清華大學汽車教授

❶ 清華大學汽車工程系的簡介

清華大學汽車工程系成立於1980年，而清華大學培養車輛及其動力工程人才從1932年清華大內學工學院機械工程學系容成立時就開始至今已有78年的歷史。1952年前，清華機械工程學系畢業生中有近百人參與了我國汽車工業的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機廠和第一個坦克廠的建設，成為相關行業最早的一批領導和骨幹。1952年全國高等院校專業調整時，在清華大學動力機械繫內設立了汽車專業。1980年，為加強汽車工程技術人才的培養，清華大學正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業和內燃機專業劃歸汽車工程系，從此清華大學汽車工程學科的人才培養、科學研究、學科建設等進入了新的發展階段。

❷ 清華大學的教授有錢買小轎車嗎

你好！當前社會已經普遍進入小康社會，普通小轎車早已進入尋常家庭，作為清華大學的教授，屬於高收入階層，購買小轎車是比較輕松的。

❸ 清華大學教授一般開什麼車

我清華的，老師也都一般，不怎麼炫耀。一般大眾，別克之類的

❹ 清華大學教授李顯君：為什麼中國汽車產業大而不

研發創新能力不足

❺ 跪求清華大學教授名單

你去清華主頁上的「院系設置」里的「師資隊伍」里，都能看到。

❻ 清華大學汽車工程系的精品課程

1993年《汽車理論》課獲評校級一類課。1999年《汽車理論》課通過復審，再次獲評為校級一類課。
2009年四門本科生課程獲2009清華大學精品課程稱號：《汽車理論》、《汽車發動機原理》、《汽車電子與控制》、《立體設計表達》。其中《汽車理論》被評為北京市精品課和國家級精品課。 《汽車耐撞性及乘員保護》（Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection-VCOP)是清華大學－德國亞琛工業大學聯合培養研究生項目的指定全英語教學課程，共計32 學時。學生分別來自清華和亞琛工業大學，還有部分來自其它國家的留學生。本課程自2004年秋季學期開始，每年秋季學期講授一次，2007年被評為校級精品課程。
汽車碰撞安全性設計和分析是汽車設計中的一個重要環節。世界各國政府的相關法規和各國的汽車市場對汽車安全性都有很高的要求，因此，汽車碰撞安全性技術成為了汽車車身設計中具有綜合性和挑戰性的領域。對這方面的技術和研究能力的掌握在汽車系研究生培養環節中佔有關鍵地位。
任課教 師周青教授作為清華大學「百人計劃」引進人才，根據在美國汽車工業界多年的研究積累和對汽車碰撞安全領域先進技術的了解，給汽車系的研究生和外國留學生開設出本課程及另外兩門相關課程。
本課程由15個Lectures組成，系統介紹汽車結構耐撞性和乘員保護系統的基本原理、車身碰撞安全設計理念和方法，以及該領域內目前最先進的技術。

❼ 清華大學新能源汽車註明博導排名

❽ 清華大學客座教授名單

清華大學客座教授有：王思敬、盧強、劉濤雄、朱邦芬。

1、王思敬，1934年12月27日生於上海，祖籍安徽，為中國工程院院士，工程地質、環境地質與岩石力學專家。

2、盧強院士，男，1959年和1964年清華大學電機系本科和研究生畢業。1985年至1986年美國ColoradoStateUniversity訪問教授，講授研究生課並科研。

3、劉濤雄，清華大學社會科學學院經濟學教授、博士生導師、社科學院黨委書記，創新發展研究院執行院長。主要研究興趣為大數據經濟分析、宏觀與產業經濟、新政治經濟學等。

4、朱邦芬1970年畢業於清華大學工程物理系，1981年獲清華大學固體物理學碩士學位，1981-2000年先後任中國科學院半導體研究所助理研究員、副研究員、研究員，2000年起任清華大學物理系教授、高等研究中心教授，2003-2010年任清華大學物理系系主任，2008-2010年任清華大學理學院院長。

(8)清華大學汽車教授擴展閱讀

學校有教師3485人，其中45歲以下青年教師1743人。教師中具有正高級職務的1381人，具有副高級職務的1648人。

教師中有諾貝爾獎獲得者1名，圖靈獎獲得者1名，中國科學院院士51名，中國工程院院士39名，16名教授榮獲國家級「高等學校教學名師獎」，167人入選教育部長江學者獎勵計劃特聘教授，52人入選青年學者，239人獲得國家傑出青年科學基金，152人獲得優秀青年科學基金。

❾ 清華大學車輛與運載學院成立，為智能汽車培養人才，由此可看出未來汽車發展主流是什麼嗎

4月3日上午，清華大學車輛與運載學院即日起正式成立，簡稱車輛學院，英文名稱School of Vehicle and Mobility, Tsinghua University，英文縮寫SVM。同時撤銷清華大學汽車工程系建制。據了解，車輛學院將下設四個研討所，構成「一院四所」規劃。現在的汽車工程系主任楊殿閣教授將成為首任院長

展望未來，學院的科學研究將圍繞 「低碳節能、高效安全、智能便捷、特種尖端」四大主題，瞄準國際前沿、國家目標、國防需求，融合戰略高度、學術深度和應用廣度，成為國際上車輛電動化、智能化、網聯化、共享化等科技變革的重要力量。

回顧歷史，汽車工程系面向汽車領域的國家目標，積極參與國家重大科技規劃、產業技術路徑的制定，引領我國節能與新能源汽車科技的跨越發展，推動中國智能網聯汽車技術與全球同步發展。

❿ 清華王波教授:日內瓦雲端發布新車設計解析

受到疫情的影響，素有"汽車潮流風向標"之稱也是全球行業每年"開年展"的日內瓦車展，百年來首次以雲端的形式與全球車迷網友見面。豪車事推出的《大師談設計》欄目也與時俱進，主理人清華大學汽車造型設計實驗室/清華汽車造型設計中心主任-王波教授，首次在"雲端"對在日內瓦車展期間全球首發的部分熱點新車設計進行"雲端"解讀，哪款車是今年汽車設計的"潮流風向標"呢？看過王教授深入的解讀便知！本期的主角為：全新奧迪A3SportBack與全新寶馬i4。以下為解讀實錄：

未完待續，下一期預告：

"以豪華車標准和高度看待其它品牌的設計"

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。