吉林大學汽車學院副教授劉宇

㈠ 無緣無故收到了 吉林大學汽車工程學院的 錄取通知書。這學校好么，騙人去的吧

首先吉林大學的院系設置中確實有汽車工程學院，並且這個學院開設的車輛工程類專業可以說是吉大的王牌專業，但是該學院是在本科第一批招生（重點本科），屬於真正的吉林大學。

是不是騙人的，很好判斷，你今年高考分數是不是比一本線高很多分，且你有在志願填報中填報吉林大學。如果不是的，那麼你收到的錄取通知書就是冒充騙人的。
還有就是吉林大學的錄取通知書是不會直接把學院名稱帶上的，最多就是在錄取通知書的內容裡面寫一下你被某某學院某某專業錄取

㈡ 吉林大學汽車學院是民辦還是國

紅辦，汽車學院是吉林大學的子學院。
再看看別人怎麼說的。

㈢ 吉林大學汽車學院的內燃機系怎麼樣

好，確實好，吉大的汽車學院據說實力全國第一，清華也就掛個牌子才排在吉大前面的。我有同學也要考過去，後來說分太高了就改了，當年我轉專業的時候也想去那來著，但後來說大部分轉專業的人都奔那去的。
而且同是吉大的人，就聽到過一些傳聞。說的是曾經有個汽車學院的本科生，到畢業的時候好多科沒過，學位證什麼的也沒有，但還有家單位跑到他們寢室裡面要他，他就給單位明說了自己多少科沒過怎麼怎麼的，但人家還是給他簽了，而且待遇賊高。據說他們車輛學院的出去都年薪10萬

㈣ 如何評價吉林大學汽車學院

1、吉林大學的車輛工程專業是全國最好的專業。

2、吉林大學汽車工程學院車輛工程學科是國內汽車領域最早的國家級重點學科，擁有汽車模擬與控制國家重點實驗室。是全國排名第一的學科。

㈤ 吉林大學汽車學院好么被錄取了

好，而且非常好，他是吉大幾個好學院之一，是原吉林工業大學的老牌專業，並入吉大後成為吉大的汽車學院，位於吉大的南嶺校區，挨著東北師范大學本部校區。學校看起來比較破舊，老學校的氣息很濃。就業非常好，都是各個汽車公司之類。認為是就業率百分之二百的專業，就是畢業就業可以帶對象的。之前的這個專業是為長春一汽培養人才的，後來擴大到汽車行業，尤其是學院的車輛工程專業是最好的，不知道你是不是該專業的學生。當時我讀的是東北師大，經常去吉大南嶺校區看電影吃飯洗澡，很不錯的設施，吉大沒有的師大有，師大沒有的吉大有，形成了互補，而且南嶺校區男多女少，可以到師大找女朋友

㈥ 吉林大學汽車學院有幾個專業每個專業都怎麼樣

車輛工程、工業設計(汽車車身、車身結構) 、熱能與動力工程（汽車發動機）、熱能與動力工程（熱能）
車輛工程
專業簡介 培養從事車輛設計、製造、實驗研究以及經營管理等工作的復合型高級專門人才。專業內容包括整車和總成的現代設計理論及方法；整車和總成的性能評價方法；車輛的性能實驗技術及製造工藝知識，汽車電子技術等。本專業具有碩士學位、工程碩士專業學位、博士學位授予權點和博士後流動站，是本專業的國家級重點學科並擁有本行業唯一的工程院院士（郭孔輝院士），具有國家級重點實驗室（汽車動態模擬實驗室），在國內汽車行業中有著重要的地位。

主幹課程 本專業學生應在學習外語、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等專業課的學習。

就業方向 畢業生可在有關公司企業、研究設計院所、高等院校和管理部門從事車輛方面的研究與設計、產品開發、製造、實驗、教學、管理、營銷等工作。
工業設計(汽車車身、車身結構)
專業簡介 培養從事汽車車身造型設計、車身結構設計、製造、實驗研究以及工業品造型和理論研究等工作的復合型人才。專業內容包括汽車車身結構設計與分析、汽車車身造型技術、產品設計藝術、計算機輔助造型、人體工程學理論及應用、空氣動力學應用。車身工程系（工業設計專業）在汽車車身工程領域具有30餘年的發展歷程，現有碩士點3個，博士點1個，是國內最早的培養汽車車身工程領域技術人才的單位。本專業逐漸形成了以車身工程設計為主，並與藝術設計相結合的專業特色。

主幹課程 汽車造型設計、車身設計、車身製造工藝、車身構造、人體工程學、汽車空氣動力學、車身CAD、車身實驗學、汽車模型製作、工業設計概論等。

就業方向 學生畢業後兼具工程與藝術方面的基礎知識，具有汽車車身結構設計與造型能力，可在有關企業、公司、科技單位、國家機關和高等院校從事設計、製造、管理、營銷、科技和教學等工作。
熱能與動力工程（汽車發動機）
專業簡介 培養汽車發動機領域內從事設計、製造、科研和管理等工作的高級專門人才。專業內容包括汽車發動機的設計、工作過程優化、公害控制、電控技術及新能源開發與利用等。本專業在車用發動機教學和研究方面實力雄厚，居國內領先水平。 現有動力機械及工程和工程熱物理2個碩士點、動力機械及工程專業博士點1個，博士後流動站1個，省級重點學科1個，省重點實驗室1個。 本專業屬於能源動力類，是國家重點發展領域之一，發展前景廣闊。

主幹課程 本專業學生應在學好外語、計算機、數學、力學、熱力學等課程的基礎上，完成內燃機構造、內燃機原理、內燃機設計、熱力測試技術、發動機排放控制、電控技術及汽車工程概論等課程的學習。

就業方向 畢業生可在相關公司、企業以及有關的研究設計院所、高等院校和管理部門從事內燃機方面的研究與設計、教學、產品開發、製造、試驗、管理工作。
熱能與動力工程（熱能）
專業簡介 培養在熱能工程領域內從事設計製造、運行管理、科研和管理等工作的高級工程技術人才。專業內容包括熱力發電廠、鍋爐原理與設計、換熱設備、製冷與空調、新能源開發與利用、供熱工程。專業基礎課包括工程熱力學、傳熱學、流體力學和燃燒學，有較完善的實驗和研究設備，在國內有較大的影響。 現有熱能工程和工程熱物理2個碩士點、熱能工程為省級重點學科。本專業屬能源動力類，是國家重點發展領域之一，發展前景廣闊。

主幹課程 工程熱力學、傳熱學、流體力學、燃燒學、熱力發電工程、換熱器原理與設計、鍋爐原理與設計、製冷原理及技術、汽車空調、熱工測試技術、可再生能源及其應用、能源科學導論。

就業方向 畢業生可在大型企業、相關公司以及相關的研究所、設計院、高等院校和管理部門從事熱能工程方面的研究與設計、產品開發、製造、試驗、管理、教學等工作。

㈦ 吉林大學汽車工程學院的科研工作

車輛工程學科的研究方向為：汽車動態模擬與控制、汽車系統動力學、汽版車地面系統分析與控制權、汽車混合動力驅動理論及控制技術、汽車自動變速理論與控制技術、車輛現代設計理論與方法及汽車振動雜訊分析與控制。動力機械及工程學科的研究方向為：內燃機無公害控制、內燃機現代化設計理論與方法、內燃機工作過程優化與控制及內燃機新能源與節能技術。車身工程學科研究方向為：汽車車身造型與結構設計、汽車空氣動力學和車身虛擬設計與製造工程。設計藝術學學科的研究方向為：產品設計藝術、現代設計方法、人機工程學及車身最佳氣動外形設計。熱能工程學科的研究方向為：強化傳熱與節能技術、熱工理論與測試技術和熱流體流動與傳熱。2007年學院的科研經費達3 500萬元，其中「973」項目1項，「863項目2項，自然基金在研究項目12項。2007年獲得省、市級科技進步獎和發明獎3項。

㈧ 如何評價吉林大學汽車學院

我說一下個人的看法，我11年高考一志願車輛工程，分數不夠調劑電氣。
一直覺得汽車學院還是我吉大的一塊招牌，在知乎上普遍也認為國內車輛工程是清華+同濟+吉大一檔，論文發表數量遙遙領先其他院校，感覺汽車學院在國內汽車企業應該是塊硬招牌，校招的時候就感覺他們車輛的工作很好找（當然我們也很好找，哈哈）

㈨ 吉林大學 通信學院 導師名單

教 授 遲學芬 趙曉暉 康健 石文孝 於銀輝
副教授 王春悅 李洪霞 范亞芹 張麗翠 胡可剛 王本平 孫曉穎專 黃玉蘭屬 張鐵君 魏迎春 聶新禮 祝宇鴻 姜 宏 張海蓉 張金毅 唐方江 顧海軍 項東 趙蓉 趙岩 李莉 李玲
講 師 王琳珠 莫秀玲 劉悅彬 謝聲斌 葉茵 劉聰 董穎 王凱
助 教 趙彥平
高 工 王利群 閻曉明 於傑
工程師 李志軍 張一農 張春海 劉丹