北京航空航天大學於雷教授

㈠ 北京航空航天大學在985高校中處在什麼水平

將要升學本校的北航四年本科來答~

見過有大佬這樣說

工信部前二，相當於教育部清北，現在這分數實在太低了，工信部高校整體被低估。

我想這可能真的是吹過頭了，但我想北航終究會進步到那樣的。

現在北航的分數線也是穩居全國第十名左右，在生源質量上比起大都數985來說要好得多，科技實力自然也是跟得上的，要不然北航的分數線怎麼會水漲船高的，其實並不全是地域因素。

雖然說北航在全國高校排名通常都是二十多名的樣子，但北航就是典型的工科學校，偏科嚴重啊，自然不比綜合性的高校。

有句話說得好，人類在沒有徵服宇宙之前，航空航天就會一直火下去。

㈡ 北京航空航天大學有哪些去世的院士、教授、校長

北京航天航空大學昨日晚間在其官網發布訃告，沉痛悼念該校原校長、航空航天教育家曹傳版鈞。曹權傳鈞教授因病於2014年2月4日0時30分在北京逝世，享年92歲。
曹傳鈞教授1952年起歷任原北京航空學院講師、副教授、教授、系主任、教務長、副院長、院長，北京航空航天大學校長、校學術委員會主任等職，曾任中國航空學會副理事長、中國航空學會動力分會主任、《航空動力學報》主編，是國務院學位委員會第一、二屆學科評議組成員。

曹傳鈞教授是北航火箭發動機專業的奠基人。1958年，火箭系自主設計、研製並成功發射了中國第一枚高空探測火箭「北京二號」，任火箭發動機的總設計師。1982年至1988年先後任北京航空學院院長、北京航空航天大學校長。主持制定並全面實施了「優化本科教學進程改革」的整套方案，並於1989年獲國家級教學成果一等獎。1984年學校成為國家首批成立研究生院的高校之一，曹傳鈞教授兼任首任研究生院院長。1991年，曹傳鈞教授組織籌建航空發動機氣動熱力國防科技重點實驗室，任實驗室第一屆學術委員會主任。

㈢ 求北京航空航天大學 各個院系綜合排名

第一梯隊：
1、六系（計算機）北航的一張王牌，去年的教育部學科排名中名列第三，僅次於清華和國防科大，學生就業及深造情況均非常樂觀，加之校長李未院士是計算機方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有「六系一聲吼，北航抖三抖的說法」
2、二系（電子信息工程）老牌大系，最早是研究航空電子設備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學科排名中北航弱電類專業都非常靠前，這與二系的成果有很大的關系，就業及深造情況比較樂觀。
3、八系（經管）不要小看北航的經管學院，在去年的學科排名中這所工科院校的管理科學與工程專業排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分數均居高不下，再加上該院擁有為數不少的女生和體育特招生，文體活動總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
4、23系（高工）和24系（中法）並列 近年來新建的高水平學院,
23系學生由每年考入北航成績頂尖的學生通過一系列測試選拔出來，學習一些難度頗高的基礎科學課程，類似於一些頂尖大學的理科實驗班，本科生即享受導師制待遇。24系的錄取分數也頗高，並且學生還有去法國深造的機會。這兩系的生源質量或許是北航最高的，但是從規模及資歷上均無法與前面的三個學院匹敵，姑且排在第一梯隊的最末。
第二梯隊：
5、三系（電氣與自動化）感覺和二系很像，但各方面來講稍遜於二系，但專業絕對不是冷門，規模也不小，有足夠的地位。
6、七系（機械）也算北航一個資歷甚老的大系，學科排名也在全國前十，專業覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業情況一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國高校同專業橫向比較中絕對是三甲，排第一都不過分，不過目前國內航空工業並不像IT金融等通俗專業那樣熱門，導致該系的就業和錄取分數都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設熱門專業的學院，但如果北航不重視航空科學就別叫北航了，該院的成果、院士、校友依然具有不可忽視的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，對基礎工業的要求必然很高，材料就是其中一個重要的部分。北航材料科學與工程專業在全國高校中名列第九，再加上鍾群鵬院士帶領的學術團隊，該院地位也不會很低。不過對該院學生沒太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系類似，北航的本行。戚發軔院長，北航一號，都是響當當的名字。不過同樣受冷門專業的影響。
10、四系（動力）搞航空發動機出身，同樣在全國同專業比較中名列前茅，但如今中國的飛機發動機還要受制於人，國內航空動力人日子並不好過，因此整體就業情況不甚樂觀。
11、21系（軟體）成立之初被認為是非常有前途的院系：依託北航計算機學科的優勢，再加上屬於就業大熱門，規模也不小。但是，由於學費高出一般院系一倍，性價比很低，本身的培養方式相比於六系又過於粗放，成立時間也太短，因此只能排在第二梯隊靠後。
12、十六系（飛行）南航公司委託北航培養的民航飛行員培訓班，軍事化管理，半封閉教學，都是身材整齊的男生。每年大部分學員都會通過國外的飛行實習成為民航機師或地勤人員。但由於過於特殊的專業和半封閉的作息，使他們和普通院系的關系並不緊密，一般都認為飛院算一個獨立的實體，並不在北航主流之列，因此排在第二梯隊之末。
第三梯隊：
以下各院系皆因規模、資歷、專業設置等原因排在第三梯隊，但他們也各有千秋，水平絕對不低，特別是十四、十七系，在國內都足以傲視絕大部分競爭者，只是相比於前面的大院系來講並不搶眼，就不作具體排名了。
九系（理學）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外語）、十三系（汽車）、十四系（工程系統工程）、十七系（儀器）、十八系（土木）、二十系（法學）。

㈣ 北京航空航天大學出過哪些名人

袁家軍，是最早的中國航天的領軍人物，小學品德書上寫過他的故事，還有戚發軔，現在的航天專什麼的總工程師屬，宇航學院現在的院長，其他的暫時不知道，修改一下，袁家軍不能說是最早的中國航天的領軍人物，只能說是領軍人物吧，畢竟錢學森錢老算是中國第一任領軍人物

㈤ 北京航空航天大學原名

北京航空航天大學原名北京航空學院。
北京航空學院系1952年10月，在匯集清華大學、四川大學、北京工業學院航空系的基礎上成立的。1988年4月，北京航空學院正式改名為北京航空航天大學。

㈥ 北京航空航天大學有哪些知名校友

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，「國產大飛機","殲十五艦載機」，「神州載人飛船」，「嫦娥登月」，「北斗導航系統」等航空航天熱門事件成為人們茶餘飯後關注的焦點之一。我國航空航天事業的飛速發展不僅展現了我國綜合國力已越來越處於世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領域輸送了一大批人才。他們大多數默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

北航歷經60多年風雨，始終向學生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼備，知行合一的理念。無數學子畢業後，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業。或許很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發展建設中的基礎，我們應該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。

㈦ 楊建軍的北京航空航天大學教授、博士生導師

曾任863/CIMS製造自動化專題專家，航空集團公司信息化專家。主持完成多項總裝預研項目、國專家863項目、國防基礎科研屬項目和一批企業合作項目。主要研究興趣在：製造系統工程理論與技術、柔性集成製造系統技術、產品全生命周期管理技術和企業信息化系統技術等方面。對復雜產品製造企業資源管理和製造執行系統相關理論、方法、技術和應用系統的研究與開發有重要貢獻。 獲國防科學技術進步獎、航空科技進步等獎多項、發表論文近50篇，編著書籍二部。親自指導技術團隊研發MM-MES（製造經理-製造執行系統）管理信息系統軟體，在多個大型的航空航天企業實施應用。

㈧ 請問北京航空航天大學里，講C++講的好的老師都有哪些最好多列出幾個，最好能給出各個老師的簡介。

我知道北航的軟抄件學院是好老師和壞的老師都有一些的。教C++的是宋友和譚火彬。譚火彬老師很好，宋友講的非常垃圾。但是宋友官大，是書記。另外，講的好友如何，無非是C++成績高一點而已 有什麼意思嗎？ 我在二學位到是認識了幾個很好的老師。 其實我想說的是: 要是想學點啥就本科送去美國學吧 ==！ 讓女兒好好努力，讀個好大學。

㈨ 北京航空航天大學是什麼級別的學校

北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點內大學，是國家容「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，當之無愧的國內一流大學，錄取分數也是非常高的。

㈩ 北京航空航天大學中法工程師學院的學院領導

中方院長、黨委書記 : 洪冠新
法方院長：福樂吉
中方副院長：於黎明 徐平
法方副院長：艾瑪努埃爾
分黨委副書記：田原