上海交通大學暖通博士生導師

❶ 上海交通大學 暖通專業在哪個學院

沒有單獨的這個專業，在機械與動力工程學院，相關的有熱能與動力工程專業，建築環境與設備工程專業。

❷ 上海交通大學本科生研究生課程互選需要導師簽字嗎

答辯即可！ 1樓主，因為雷同率導師使用肉眼是看不出來的）。其中尤回其是需要注意這2個環答節一是論文提綱需要和導師確定好了在開始寫初稿的，至於是重新定位文章選題還是在原來的論文基礎上給與修改。 2，原則上是需要延期畢業的，您好；二是初稿完成後務必檢測一下雷同率以便於符合要求（通過中國知網檢測、碩士研究生畢業論文若是沒有通過的話：分配導師後——論文選題確定——確定論文提綱（開題報告）——初稿完成——檢測雷同率（符合上海交通大學要求的雷同率即可）——定稿，建議盡快和導師聯系並溝通後續事宜，需要和導師進一步溝通的、碩士畢業論文按照以下流程一般是沒有太大問題的、至於樓主提及的畢業論文沒有順利通過。 3，學校原則上是可以延期再次答辯的

❸ 上海交通大學機械與動力工程學院博士生待遇5400元么

上海交大的碩博連讀生，在開始的時候學院會跟你簽訂協議，但如果你實在不內想念博士，而你的容導師也同意，你就可以在研二的下學期申請轉碩；但是因為你存在違約，所以交大一般會讓你多念一年，然後拿碩士學位畢業。也就是說，你要讀3.5年才能碩士畢業。由於交大博士不好畢業，很多碩博連讀生，都選擇博轉碩；而導師一般也不會強迫你讀。

PS：以上情況適合上海交大機械與動力工程學院的管理科學與工程專業，如果是經管院的管科，具體情況我就不知道了，希望對你有幫助。

❹ 上海交大的曹希仁老師學術水平怎樣能告訴我他實驗室的網址嗎謝謝！

曹希仁
研究方向動態系統優化;金融工程與控制系統理論
聯系方式通訊地址：上海東川路800號交通大學自動化系電信群樓2-417室
Email：[email protected]
個人簡介
曹希仁，現為上海交通大學教授，博士生導師，1983年獲得美國哈佛大學應用科學系決策與控制專業博士學位，1984-1986年在美國哈佛大學從事博士後研究工作，此後在美國數字設備公司(DigitalEquip.Corp.)任主管/經理,總工程師/顧問工程師，1993年後到香港科技大學電子及計算機工程學系任講座教授，2010年7月起受聘為上海交通大學講席教授。在離散事件系統攝動分析和隨機系統基於靈敏度的優化等領域作了開創性和奠基性的工作,為離散事件系統攝動分析的共同創始人。在離散事件系統的攝動分析中提出的理論與演算法已成為該領域中的經典,所提出的數學模型目前己在國際上成為該領域標准，並將離散事件系統的理論與方法成功地應用於計算機通訊系統和信號處理等領域，其主要成果獲得國家自然科學二等獎。擔任IEEEFellow評選委員會，IEEE控制系統學會主席(2005-2007)，中國自動化學會常務理事，DiscreteEventDynamicSystems:TheoryandApplication雜志主編，雜志AssociateEditoratLarge(1999–2008)等學術職務。
代表性論著
1.Y.C.HoandXi-RenCao,,KluwerAcademicPublishers,Norwell,MA,1991.2.Xi-RenCao,RealizationProbabilities-TheDynamicsofQueueingSystems,SpringerVerlag,NewYork,1994.3.Xi-RenCao,-ASensitivity-BasedApproach,Springer,NewYork,2007.4，隨機學習與優化——基於靈敏度的方法，（美）曹希仁著，陳曦譯，清華大學出版社，2011

❺ 上海交通大學沒有博士生導師簡介嗎

有
在上海交通大學的官網
研究生院官網
有導師介紹
包括碩導博導

❻ 想知道上海交大機械與動力學院的博導喻凡老師怎麼樣，我想考她的博

喻凡:上海交通大學博士生導師
導師性別 女
職務職稱 教授. 博士生導師
招生院系 機械與動力工程學院
所屬學科 車輛工程
研究方向 1.車輛動力學2.車輛控制系統研究
個人簡介
1961年出生。分別於1982年和1987年於吉林工業大學獲得學士和碩士學位，1987-1992年留校任教。1992年由國家教委選派赴英國留學，1996年於英國利茲大學獲得博士學位。1996年至1998年於吉林工業大學汽車動態模擬國家重點實驗室做博士後研究工作。1999年至2000年在清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室做訪問教授。2004年2月至2004年5月在美國密西根大學做訪問學者。現任上海交通大學機械與動力工程學院汽車工程研究所和振動、沖擊、雜訊國家重點實驗室教授、博士生導師。 主要從事汽車動力學建模與模擬、車輛振動與控制、車輛懸架系統控制、車輛穩定性控制、車輛制動系統控制、智能車輛等方面的研究。負責完成國家教委優秀年輕教師基金等有關課題多項，獲吉林省科技成果二等獎一項。現為中國機械工程學會高級會員，國際汽車工程師協會會員，中國汽車工程學會懸架專業委員會理事。在國內外學術期刊上共發表研究論文七十餘篇。《汽車工程手冊》參編，《車輛動力學及其控制》合著作者，普通高等教育「十五」國家級規劃教材《汽車系統動力學》主編。 目前正在負責研究的項目包括總裝備部 「十五」 預先研究課題、上海汽車工業科技發展基金、國家教育部博士點基金等五項。 研究方向:1.車輛動力學,2.車輛控制系統研究

❼ 哪位大哥能提供下上海交通大學碩士生導師的名單啊

sd

❽ 上海交通大學博士生導師戚仁海，有地位有財富有妻女，為什麼去做老賴騙子

有地位有財富有妻女跟做老賴沒關系，只跟素質有關系。
有時候高教育跟素質也沒關系，我家樓上的大學生夫妻，老是偷我家電沖電動車，都被抓現行了還不承認

❾ 一個普通二本的研究生考上海交通大學的博士生（機械設計方面的），好不好考，導師要不要啊

1、好不好考要看你的能力。你找到他們歷年的試題，自己感覺一下，有沒有難度，好不好版考。一般來說，權博士入學考試的考題都不算難，只要你認真復習，應該沒什麼問題，大部分人的問題出在英語上。
2、導師這個需要你自己聯系，而且最好在考前就聯系好。其實導師和學生是雙向選擇，即使現在的學校不太好也不要自卑，要展現你的優點。到了博士階段，老師看重科研能力，所以你如果在研究生階段發表過文章，絕對有好處。如果沒有發表，要表現出自己能寫文章，哪怕是把自己寫好的給他看，說稿件在審中（一定要好好寫）。看中了哪個導師，多看看他的研究方向和他的博士生發過的文章，看自己可以從哪些方面入手，跟老師聊聊這方面的想法。如果你的基礎真的不好，必須從現在開始努力准備這件事，老師們見多識廣，到底有沒有真才實學他們看得出來的。
3、關於找導師：只要能帶博士，項目什麼的肯定不成問題，最重要看人品，看他們實驗室的博士都念幾年畢業，如果都念5、6、7年才畢業，那麼果斷不要考慮，其中的原因八成就是老師喜歡留人，再難的專業4-5年也差不多能畢業了。
博士不是那麼好讀的，仔細想清楚，千萬不要上了之後再後悔！

❿ 上海交通大學翻譯碩士生導師是哪幾位

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