清華大學汽車工程系教授

㈠ 清華大學汽車工程系的簡介

清華大學汽車工程系成立於1980年，而清華大學培養車輛及其動力工程人才從1932年清華大內學工學院機械工程學系容成立時就開始至今已有78年的歷史。1952年前，清華機械工程學系畢業生中有近百人參與了我國汽車工業的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機廠和第一個坦克廠的建設，成為相關行業最早的一批領導和骨幹。1952年全國高等院校專業調整時，在清華大學動力機械繫內設立了汽車專業。1980年，為加強汽車工程技術人才的培養，清華大學正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業和內燃機專業劃歸汽車工程系，從此清華大學汽車工程學科的人才培養、科學研究、學科建設等進入了新的發展階段。

㈡ 清華大學汽車工程系的師資隊伍

汽車工程系現有在職教師和職工74人，其中教授13人、副高職稱人員28人、講師22人。中青年教師中有專34位博士。此外，還屬有返聘工作的退休教師26人，其中教授20人、副教授6人。現有來自國內外的高級訪問學者10餘人、在站博士後科研人員32人。
在近期進行汽車工程學科規劃的過程中，我們在相對穩定的、重要的優勢學術方向上，建立了若干個教師學術梯隊，作為系內學科建設、師資隊伍建設、科研基地建設和科學研究的基層學術單元，以保證學科建設和學術研究的持續穩定發展。
我系現有教學、科研和辦公設施佔地約14000平方米，房舍面積7340平方米，其中實驗室面積5760平方米。全系現有固定資產的原值約6000多萬元，其中設備資產原值約5000多萬元，汽車結構教室的汽車、發動機和零部件教學樣品總價值約640萬元。

㈢ 周青的介紹

周青，畢業於麻省理工學院，清華大學汽車工程系教授，博士生導師。

㈣ 清華大學汽車工程系與清華美院

無論從哪裡看都是前者高
前者也難考
後者沒有可比性。。。

㈤ 在清華大學汽車工程系就讀是一種怎樣的體驗

我在清華大學汽車工程系就讀的是汽車設計專業，記得在大學讀書的時候，除了每天很多的科目要學習只要，回到寢室之後還要畫素描，采風。其實真的蠻辛苦的。

㈥ 清華大學新能源汽車註明博導排名

㈦ 跪求清華大學教授名單

你去清華主頁上的「院系設置」里的「師資隊伍」里，都能看到。

㈧ 清華大學汽車工程系的精品課程

1993年《汽車理論》課獲評校級一類課。1999年《汽車理論》課通過復審，再次獲評為校級一類課。
2009年四門本科生課程獲2009清華大學精品課程稱號：《汽車理論》、《汽車發動機原理》、《汽車電子與控制》、《立體設計表達》。其中《汽車理論》被評為北京市精品課和國家級精品課。 《汽車耐撞性及乘員保護》（Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection-VCOP)是清華大學－德國亞琛工業大學聯合培養研究生項目的指定全英語教學課程，共計32 學時。學生分別來自清華和亞琛工業大學，還有部分來自其它國家的留學生。本課程自2004年秋季學期開始，每年秋季學期講授一次，2007年被評為校級精品課程。
汽車碰撞安全性設計和分析是汽車設計中的一個重要環節。世界各國政府的相關法規和各國的汽車市場對汽車安全性都有很高的要求，因此，汽車碰撞安全性技術成為了汽車車身設計中具有綜合性和挑戰性的領域。對這方面的技術和研究能力的掌握在汽車系研究生培養環節中佔有關鍵地位。
任課教 師周青教授作為清華大學「百人計劃」引進人才，根據在美國汽車工業界多年的研究積累和對汽車碰撞安全領域先進技術的了解，給汽車系的研究生和外國留學生開設出本課程及另外兩門相關課程。
本課程由15個Lectures組成，系統介紹汽車結構耐撞性和乘員保護系統的基本原理、車身碰撞安全設計理念和方法，以及該領域內目前最先進的技術。

㈨ 清華大學汽車工程系的介紹

清華大學汽車來工程系（源Department of Automotive Engineering，Tsinghua University DAE）成立於1980年7月3日，目前，汽車工程系設置的車輛工程、動力機械及工程學科均為國家重點學科，車輛工程專業還被列入國家高等學校和北京市特色專業建設點。擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，已成為我國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所。

㈩ 清華大學汽車工程系就業情況怎麼樣

很不錯的專業。
清華大學汽車工程系的本科生基本上沒有直接工作的，大部分都繼續讀研和出國了（去德國）
深造後去一汽和上汽基本沒問題。