北京航空航天大學經管學院教授

⑴ 北京航空航天大學經管學院的 經濟和管理，這兩個哪個更好一點呢

說是管理的好，但是我覺得要看你的愛好，不能什麼好就學什麼。至於老師哪個好的話，經濟除了任若恩和韓立岩之外確實沒有什麼好的博導了，管理倒是很多，比如邱宛華，王惠文等等。

⑵ 北航 稱對 天宮一號 發表 不良言論 教授 早已 離職

北航經管學院王福重，北京航空航天大學經濟管理學院副教授，碩士研究生導師。1998年6月在中央財經大學獲經濟學博士學位， 1999年1月到2001年6月，在北京大學理論經濟學博士後流動站工作。中國經濟規律研究會理事，中國工業經濟研究會理事。2001年6月至今在北京航空航天大學經濟管理學院工作。主要教學領域為《微觀經濟學》、《宏觀經濟學》，主要研究領域為經濟學基礎理論、新國際貿易理論、公共財政。發表論文數十篇。指導碩士研究生20餘名。
2010年離職.

⑶ 北京航空航天大學經濟管理學院的師資隊伍

學院現有教職工109人，其中專任教師88人，正教授25人（博士生導師22人），副教內授47人，講師16人。教師容中64%擁有博士學位，大多數有國外留學、進修和國際合作研究的經歷。教師隊伍中，有1名國務院學科評議組成員、1名教育部科技委委員、2名國家自然科學基金委管理科學部學科評議組專家、2名國家傑出青年科學基金獲得者、1名新世紀百千萬人才工程國家級人選、1名中國青年科學家提名獎獲得者、2名全國百篇優秀博士論文獲得者、6名新（跨）世紀優秀人才和1個國家自然科學基金委創新研究群體。有多名教師擔任國際學術刊物（SCI、SSCI）編委，8名教師擔任國內20多種學術刊物的編委，10餘名教師擔任全國性學術團體的副理事長、常務理事和理事。

⑷ 北京航空航天大學的經濟管理學院

對於管院，本科各專業的分數都不低。每有特別的熱門。
但是，一般來講，在各省招生人數最多的專業往往在各省分數都較高，因為許多同學認為報人數多的專業容易被錄取。

而且，管院所有本科學生學的課都差不多。僅僅本科，連「管理」的門都還沒完全跨進，自然差別不大。

如果你問的是研究生。各研究方向差別較大。前途也各不相同。
研究方向有
1；項目管理與工業工程
2；生產與服務系統優化與模擬
3；決策與決策支持系統
4；電子商務
5；信息系統與信息管理
6；交通運輸規劃與管理
決策與決策支持系統和信息系統與信息管理是比較好的，分數也較高。

⑸ 北京航空航天大學出過哪些名人

袁家軍，是最早的中國航天的領軍人物，小學品德書上寫過他的故事，還有戚發軔，現在的航天專什麼的總工程師屬，宇航學院現在的院長，其他的暫時不知道，修改一下，袁家軍不能說是最早的中國航天的領軍人物，只能說是領軍人物吧，畢竟錢學森錢老算是中國第一任領軍人物

⑹ 求北京航空航天大學 各個院系綜合排名

第一梯隊：
1、六系（計算機）北航的一張王牌，去年的教育部學科排名中名列第三，僅次於清華和國防科大，學生就業及深造情況均非常樂觀，加之校長李未院士是計算機方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有「六系一聲吼，北航抖三抖的說法」
2、二系（電子信息工程）老牌大系，最早是研究航空電子設備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學科排名中北航弱電類專業都非常靠前，這與二系的成果有很大的關系，就業及深造情況比較樂觀。
3、八系（經管）不要小看北航的經管學院，在去年的學科排名中這所工科院校的管理科學與工程專業排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分數均居高不下，再加上該院擁有為數不少的女生和體育特招生，文體活動總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
4、23系（高工）和24系（中法）並列 近年來新建的高水平學院,
23系學生由每年考入北航成績頂尖的學生通過一系列測試選拔出來，學習一些難度頗高的基礎科學課程，類似於一些頂尖大學的理科實驗班，本科生即享受導師制待遇。24系的錄取分數也頗高，並且學生還有去法國深造的機會。這兩系的生源質量或許是北航最高的，但是從規模及資歷上均無法與前面的三個學院匹敵，姑且排在第一梯隊的最末。
第二梯隊：
5、三系（電氣與自動化）感覺和二系很像，但各方面來講稍遜於二系，但專業絕對不是冷門，規模也不小，有足夠的地位。
6、七系（機械）也算北航一個資歷甚老的大系，學科排名也在全國前十，專業覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業情況一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國高校同專業橫向比較中絕對是三甲，排第一都不過分，不過目前國內航空工業並不像IT金融等通俗專業那樣熱門，導致該系的就業和錄取分數都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設熱門專業的學院，但如果北航不重視航空科學就別叫北航了，該院的成果、院士、校友依然具有不可忽視的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，對基礎工業的要求必然很高，材料就是其中一個重要的部分。北航材料科學與工程專業在全國高校中名列第九，再加上鍾群鵬院士帶領的學術團隊，該院地位也不會很低。不過對該院學生沒太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系類似，北航的本行。戚發軔院長，北航一號，都是響當當的名字。不過同樣受冷門專業的影響。
10、四系（動力）搞航空發動機出身，同樣在全國同專業比較中名列前茅，但如今中國的飛機發動機還要受制於人，國內航空動力人日子並不好過，因此整體就業情況不甚樂觀。
11、21系（軟體）成立之初被認為是非常有前途的院系：依託北航計算機學科的優勢，再加上屬於就業大熱門，規模也不小。但是，由於學費高出一般院系一倍，性價比很低，本身的培養方式相比於六系又過於粗放，成立時間也太短，因此只能排在第二梯隊靠後。
12、十六系（飛行）南航公司委託北航培養的民航飛行員培訓班，軍事化管理，半封閉教學，都是身材整齊的男生。每年大部分學員都會通過國外的飛行實習成為民航機師或地勤人員。但由於過於特殊的專業和半封閉的作息，使他們和普通院系的關系並不緊密，一般都認為飛院算一個獨立的實體，並不在北航主流之列，因此排在第二梯隊之末。
第三梯隊：
以下各院系皆因規模、資歷、專業設置等原因排在第三梯隊，但他們也各有千秋，水平絕對不低，特別是十四、十七系，在國內都足以傲視絕大部分競爭者，只是相比於前面的大院系來講並不搶眼，就不作具體排名了。
九系（理學）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外語）、十三系（汽車）、十四系（工程系統工程）、十七系（儀器）、十八系（土木）、二十系（法學）。

⑺ 北京航空航天大學有哪些知名校友

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，「國產大飛機","殲十五艦載機」，「神州載人飛船」，「嫦娥登月」，「北斗導航系統」等航空航天熱門事件成為人們茶餘飯後關注的焦點之一。我國航空航天事業的飛速發展不僅展現了我國綜合國力已越來越處於世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領域輸送了一大批人才。他們大多數默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

北航歷經60多年風雨，始終向學生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼備，知行合一的理念。無數學子畢業後，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業。或許很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發展建設中的基礎，我們應該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。

⑻ 方衛國的介紹

方衛國，男，中華人民共和國公民，北京航空航天大學經管學院教授。

⑼ 請問北京航空航天大學里，講C++講的好的老師都有哪些最好多列出幾個，最好能給出各個老師的簡介。

我知道北航的軟抄件學院是好老師和壞的老師都有一些的。教C++的是宋友和譚火彬。譚火彬老師很好，宋友講的非常垃圾。但是宋友官大，是書記。另外，講的好友如何，無非是C++成績高一點而已 有什麼意思嗎？ 我在二學位到是認識了幾個很好的老師。 其實我想說的是: 要是想學點啥就本科送去美國學吧 ==！ 讓女兒好好努力，讀個好大學。

⑽ 北京航空航天大學 副教授 待遇

4000每月吧