中南大學李斌副教授

① 雞精和味精有什麼區別

如今市場上的調味品越來越豐富，雞精品牌也不少。很多人認為，味精是化學合成物質，不僅沒什麼營養，常吃還會對身體有害。雞精則不同，是以雞肉為主要原料做成的，不僅有營養，而且安全。那麼，這兩種調味品究竟有什麼區別呢？
先來認識味精

味精是谷氨
酸的一種鈉鹽，為有鮮味的物質，學名叫谷氨酸鈉，亦稱味素。此外還含有少量食鹽、水分、脂肪、糖、鐵、磷等物質。味精是鮮味調味品類烹飪原料，以小麥、大豆等含蛋白質較多的原料經水解法製得或以澱粉為原料經發酵法加工而成的一種粉末狀或結晶狀的調味品。

味精易溶於水，具有吸濕性，味道極為鮮美，溶於3000倍的水中仍具有鮮味，其最佳溶解溫度為70℃-90℃。味精在一般烹調加工條件下較穩定，但長時間處於高溫下，易變為焦谷氨酸鈉，不顯鮮味且有輕微毒性；在鹼性或強酸性溶液中，沉澱或難於溶解，其鮮味也不明顯甚至消失。

雞精中含40%的味精

大部分雞精的包裝上都形象地畫著一隻肥雞，或者寫著「用上等肥雞製成」、「真正上等雞肉製成」。其實，它並不像我們想像的那樣，主要是由雞肉、雞骨或其濃縮抽提物做成的天然調味品，它的主要成分就是味精(谷氨酸鈉)和鹽。其中，味精佔到總成分的40%左右，鹽佔到10%以上。另外還有糖、雞肉或雞骨粉、香辛料、肌苷酸、鳥苷酸、雞味香精、澱粉等物質復合而成。

雞精的味道之所以很鮮，主要還是其中味精的作用。另外，肌苷酸、鳥苷酸都是助鮮劑，也具有調味的功效，而且它們和谷氨酸鈉結合，能讓雞精的鮮味更柔和，口感更圓潤、豐滿，且香味更濃郁。至於雞精中逼真的雞肉味道，主要來自於雞肉、雞骨粉，它們是從新鮮的雞肉和雞骨中提煉出來的。雞味香精的使用也可以使雞精的「雞味」變濃；澱粉的作用則是使雞精呈顆粒狀或粉狀，一般來說，雞精以顆粒狀為主。

雞精的成分由於比味精復雜，所含的營養也更全面一些。但和味精一樣，雞精在食物中只是作為增鮮和調味目的，用量只佔食物的千分之幾，因此比較他們的營養價值意義不大。而且，據調查，發現市場上不同品牌的雞精之間，蛋白質含量並不一樣，這主要與它們的雞肉粉或雞骨粉含量有關，甚至有的產品號稱「雞精」，但卻並不含有雞的成分。

雞精同樣也怕高溫

很多人不敢吃味精，主要是擔心它會產生一定的致癌物質。但實際上，在普通情況下，味精是完全安全的，可以放心食用，只是不要將它加熱到120℃以上，比如煎魚、煎肉前先放味精腌制進味，否則其中的谷氨酸鈉就會失水變成焦谷氨酸鈉，產生致癌物質，但一般情況下炒菜的溫度都不會超過120℃。

而雞精中同樣含有一定的谷氨酸鈉，因此它與味精一樣，應注意不要長時間高溫加熱。不僅如此，雞精中所含的水解植物蛋白、水解動物蛋白同樣不耐高溫，所以雞精也應該在炒菜起鍋前加入，不要放得太早。

選雞精還是味精？

在實際生活中，作為增鮮和調味，選擇味精還是選擇雞精，這主要看烹飪對象和每個人的口味要求。

如果您的烹飪對象、食物特徵、風味比較突出，如肉、魚等可以選擇單一味精，只起到增鮮效果，特別是瘦肉的食品，肌苷酸含量比一般食品高，只需加一點單一鮮味的味精就可達到增鮮效果，這時如果加復合調味料可能有損本身食物的特殊風味。

對酸性菜餚，如：糖醋、醋熘、醋椒菜類等，不宜使用味精。因為味精在酸性物質中不易溶解，酸性越大溶解度越低，鮮味的效果越差。

世界衛生組織建議：嬰兒食品暫不用味精；成人每人每天味精攝入量不要超過6克。

假如你烹飪的食物，風味不明顯，如餡類、湯類的食物，可以考慮用復合調味料，也就是雞精。

此外，由於雞精本身含有約百分之十幾的鹽分，所以炒菜和做湯時如果用了雞精，用鹽量一定要減少。雞精里還含有核苷酸，核苷酸的代謝產物就是尿酸，痛風患者應該少吃。華中農業大學食品科技學院李斌副教授

② 李斌的指導研究

1. 指導研究，毛東寶論文《下崗職工生活狀況的調查與分析》獲1997年湖南省大學生科技作品賽「湘泉」杯一等獎。
2. 指導研究，張學澤論文《中國農民負擔狀況調查研究》參加1999年10月的全國大學生課外科技作品「挑戰杯」比賽獲優勝獎。
3. 學生許嵐本科畢業論文獲中南大學2005年度優秀畢業論文二等獎。
4. 學生胡文昉本科畢業論文獲中南大學2007年度優秀畢業論文一等獎。
5. 學生連宏萍碩士論文獲湖南省2009年度優秀碩士畢業論文（2010年2月），頒獎單位：湖南省人民政府學位委員會，湖南省教育廳。
6. 學生卞姍姍本科論文獲中南大學2010年度優秀畢業論文二等獎。
7. 學生王凱碩士論文獲湖南省2012年度優秀碩士論文（2012年5月）。頒獎單位：湖南省人民政府學位委員會，湖南省教育廳。

③ 李斌的工作經歷

2010- 華中農業大學食品科技學院副院長
2009- 華中農業大學食品科技學院教授、博士生導師
2004-2008華中農業大學食品科技學院副教授
2002-2003 華中農業大學食品科技學院講師、甘肅省武威市涼州區副區長
1997-2002 華中農業大學食品科技學院 碩博連讀
1994-2002 華中農業大學食品科技學院助教
1990-1994 華中農業大學食品科技學院本科

④ 從陸正耀和徐和誼，我摸到了一串「校友經濟」瓜

文 |?Dedee
幾天前，神州優車與北京汽車集團有限公司（北汽集團）訂立了一份無法律約束力的戰略合作協議。

根據協議，北汽集團將向神州優車收購不多於450,790,855股股份，相當於神州租車已發行股本總額的約21.26%。剛好是陸正耀旗下神州優車在神州租車的全部持股。

這一紙協議，讓徐和誼成為了陸正耀的「白衣騎士」。

很多人認為，這是徐老大不顧一切地報答兩年前陸老弟的「恩情」——2018年，神州租車接下了67%的寶沃股權（寶沃是福田汽車的全資子公司，北汽集團又是福田汽車的第一大股東）。
是什麼原因，能讓他們不顧一切地為對方著想，兩年內不斷地禮尚往來？

小阿姨也不知道其中真正的內情，不過有一點小阿姨可以通個氣：

北汽集團董事長徐和誼與神州租車創始人陸正耀是校友，均畢業於北京科技大學。前者在1982年畢業於鋼鐵冶金專業，後者則是1991年從計算機系光榮畢業。

人間自有真情在，宜將接盤報校友。

其實，充滿真性情的校友情，在我國的大車圈並不只存在於徐和誼與陸正耀之間。今天，就讓小阿姨來聊聊，隱藏在大車圈高層深處的「校友經濟」。
北京科技大學不僅「出產」了徐和誼與陸正耀這對相差九年的莫逆校友，還有比亞迪的第三大股東/創辦人之一，曾在1985到1987年修讀計算機科學的夏佐全。

不過，由於夏佐全不算是北京科技大學的正規軍，基本沒啥校友情可言。

但是在比亞迪，的確也存在著明確的「校友裙帶關系」，就是同屬於中南大學1987屆畢業生的王傳福、王念強和楊龍忠等人。
王傳福和楊龍忠都是冶金物理化學專業，王念強則是主修工業分析。

畢業後，王傳福順利考入北京有色金屬研究院繼續深造，楊龍忠和王念強被分配到國企。

1993年，三人一拍即合，放棄優渥的國企鐵飯碗跑去深圳淘金。六年後比亞迪上市，「中南系」創業元老憑著原始股份，一夜之間都成為了億萬富翁。

2012年，套現1.19億的比亞迪營銷副總裁楊龍忠辭職。

好幾年前，曾有媒體跑去采訪當年王傳福的大學輔導員劉迪，發現其辦公室牆上掛著幾張黑白照片。其中一張是他在1986年時與13個學生幹部的合影。

當時來看，13人中起碼有5人在比亞迪任職。除了我們無比熟悉的王傳福和王念強，還有比亞迪中央研究院院長宮清，叉車事業部銷售總經理王慧明，和曾經的第18事業部總經理劉軍。
不僅如此，這些年來，在比亞迪內部，畢業於中南大學的校友比比皆是——「有時候開個會，會突然發現大家都是同學。」
說完湖南的中南大學，咱們來聊聊南方自主/新造車「校友經濟」的另一「重校」，華南理工大學。

提起這座大學，吃瓜群眾的第一反應，十有八九是1970年畢業於機械繫的「格力之父」朱江洪，以及1982年一同畢業於無線電系的TCL董事長李東生和創維創始人黃宏生。

不僅如此，其實在大車圈，也有兩個品牌和華南理工密不可分。

一個是廣汽。

在廣汽的金字塔尖端，坐鎮著華南理工的兩位大神。

一位是董事長曾慶洪，華南理工大學管理科學與工程專業2002級博士。另一位是原廣汽集團副總/廣汽研究院院長黃向東，他一直都是機械與汽車工程學院教授，更直接主持領導了廣汽自主品牌傳祺的研發工作。
另一個就是小鵬汽車。

創始人何小鵬，1999年畢業於華南理工的計算機專業，五年後創辦了大名鼎鼎的UC優視。

UC最早的員工之一，也是小鵬汽車第一位來自互聯網行業的員工，任小鵬汽車互聯網中心副總經理的黃榮海，同樣是來自華南理工大學計算機系。

除了以上兩位，還有一位華南理工的校友，與小鵬汽車有著千絲萬縷的聯系——同樣出身計算機專業，與何小鵬一同創立UC，一同實現財務自由的梁捷。
創立UC之前，他是以第6號員工的身份加入了著名的系統集成和軟體開發公司——亞信科技（中國）有限公司廣州分公司，任技術經理和研發經理等職務。

2014年6月，UC全面並入阿里巴巴集團後，他沒有跳入新造車的藍海自由泳，而是進入了共同的好友俞永福負責的阿里移動事業群。

這也再給小鵬和阿里巴巴之間又加固了一層友誼。阿里在2019年成為了小鵬汽車的第三大股東，持股比例達8.18%。

當然，小鵬汽車的「校友錄」並不單一，它還有另一大人際支柱「清華校友」。比如另兩位創始人夏珩、何濤，以及剛離職沒多久的谷俊麗。
前兩位都畢業於清華大學汽車工程系，還都曾在廣汽研究院工作。一個曾是廣汽新能源中心控制科科長，另一個曾任廣汽新能源智能電動車研發負責人……

（可見得，廣汽也是清華系的大本營之一）

谷俊麗則畢業於清華計算機系，離開小鵬之前和曹光植一樣，曾是特斯拉的技術專家。
處於魔都的上汽集團，則是同濟大學校友的大大大本營。

無論是老一輩的胡茂元、陳志鑫，還是如今上汽的核心人物陳虹、王曉秋，再到上汽系的高層賈鳴鏑等等，統統來自同濟大學。

比如，胡茂元在2003年獲得同濟的博士學位，陳志鑫的MBA是在同濟讀的。
王曉秋和賈鳴鏑，從本科到研究生，統統都在同濟讀的。其中，賈鳴鏑，中國傳統造車圈裡最能說的人，本科讀的還是同濟真正的「藍血」，建築專業。

同濟人，絕對是上汽集團最重要的身份認證。

不僅如此，根據小阿姨的觀察，如今的「上汽核心群」更是被當年本科是電氣工程及自動化專業的師兄弟們把控著。

比如上汽集團董事長陳虹、上汽大眾總經理陳賢章，還有十年前在酒泉遭車禍意外身故的前上汽大眾總經理劉堅……都屬於打斷骨頭連著筋的師兄弟關系。

（我不會告訴你，這個專業在1973年是屬於交大的機車車輛工程系，之後並入上海鐵道學院機械繫。直到2000年，上海鐵道大學與同濟合並，電氣工程系才正式加入同濟大學的電子與信息學院，本科專業設置為電氣工程及其自動化。）
某種程度上，這幾位上汽大佬更應該歸屬於上海鐵道學院的「校友關系」。

或許，這也是為何，1994年畢業於真·同濟汽車工程系本科的張海亮先生，會離開上汽大眾，先投賈躍亭，後自立門戶創立天際汽車吧。
也有不少車圈大人物，畢業於一些名不見經傳的學校。

最著名的例子，就是長江職業學院（湖北經濟管理大學）——吉利汽車的李書福和安聰慧，就是這所學校的1996屆畢業生。

或許，正是當初有別於普通大學生，更想要奮發圖強的革命情誼，能讓兩人攜手至今。

其實，吉利除了李書福和安聰慧，基本上沒啥「校友經濟」可言。而且在很長一段時間，投奔吉利的高材生們，也沒啥「校友情誼」。
就拿2007～2010年從福特收購沃爾沃這件事舉例，吉利一氣兒收了五位重磅人物。

傳說中的幕後軍師、吉利汽車副總裁張芃，曾一手策劃了對倫敦黑色計程車製造商英國錳銅的收編，本科畢業於西安交通大學機械繫，後在中國人民大學取得經濟學博士學位。

以前和張芃同在英國BP集團任職，如今是沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO的袁小林，本科畢業於中國外交學院，曾任職中國外交部。

曾是北京賓士高級執行副總裁，現已離開吉利汽車的童志遠，1987年獲得北京工業大學機械製造工程及自動化專業碩士學位。

從海爾挖來的創業元老王召興，現任吉利控股集團副總裁，當初畢業於山東工業大學焊接專業。

如今是威馬汽車創始人，曾任沃爾沃汽車中國區董事長、浙江吉利控股集團副總裁的沈暉——則與何小鵬是華南理工的校友，1991年畢業於工程力學專業。

五大功臣畢業於五個截然不同的學校，何來「校友群帶關系」、「校友經濟」可言？！

但是在李書福看來，「校友」不僅僅只是長江職業學院那麼簡單。

2009年秋收購沃爾沃之前，李書福曾向另一群「校友」——中國企業傢俱樂部求過救。

這個傳說級的俱樂部成立於2006年，和「華夏同學會」齊名，後者則是由曾就讀於長江商學院和中歐商學院的大佬們組成的。

中國企業傢俱樂部的成員分為兩類。一類是經濟學家，比如吳敬璉、張維迎、周其仁和許小年；另一類就是企業家，比如李書福、王石、馬蔚華、馬雲、郭廣昌、王健林、牛根生、朱新禮、俞敏洪、李東生等等。

李書福曾把融資計劃詳細告知了俱樂部票圈以及香港李嘉誠基金。最後俱樂部理事、時任高盛亞洲執行董事的孫強，伸出了橄欖枝。
2009年9月23日，高盛資本給吉利投了3.3億美元。

或許，這讓李書福真正見識到了「校友經濟」的厲害，讓李書福更始終如一地認真搞好自己的吉利大學。
最後，我們來說說傳說級的「北大系」。

北大的知名校友，除了中國人都熟悉的李彥宏徐勇李國慶，就是去年大車圈最慘的人李斌。

他畢業於社會系，是李國慶的同門師弟。2010年他一手將易車網送上市，四年後創立蔚來汽車，一年後成為了摩拜單車的天使投資人。

但無論蔚來還是摩拜，基本上都沒有北大校友啥事兒——或者說，最後他要感謝的，反而是馬路對面的清華校友王興，他的美團成為了摩拜最終的接盤俠。
相比摩拜，ofo要更典型。其創始人，2013屆北大光華管理學院金融系畢業生戴威，很能說明成為一個優秀的北大校友有多重要。

2014年，戴威青海支教一年歸來，發起了第一個創業項目，是跟自行車有關的「騎行旅遊」。

這是一個完全不計成本沒啥回報的項目——自行車按團員的身高體重量身安排，全程有西瓜和功能飲料無限量供應，隊伍後面跟著一輛後備車，騎行團住的是五星級酒店。甚至在海南博鰲，酒店的標准不僅僅是五星級，還必須臨海。

戴威的北大室友薛鼎也參加了這場怎麼看怎麼虧的創業，還親自帶了海南團。

後來，戴威和薛鼎，聯合同校的2015屆考古文博學院碩士張巳丁、教育學院碩士於信，一起支教的兄弟楊品傑，創立了ofo。
給他們投錢的，是1986年畢業於北大化學系的老校友，大名鼎鼎的亞信聯合創始人，如今金沙江創投的合夥人丁健。

當然，金沙江這些年不只給ofo這一家源自北大校友的明星項目投錢，還必須投了滴滴——主導了滴滴快的合並，並收購Uber中國的柳青，是2000屆北京大學計算機專業畢業生。

同時，給ofo投錢的也不僅只有金沙江創投這一家由北大人創立的風投公司，還有昔日的北大老師、真格基金創始人徐小平。
他投資的一個重要原因是：戴威當年是他熟悉的學生幹部，這是一個重要加分項。
橫看豎看，如今社會校友間的裙帶關系，真有點像當年那些同年中榜的進士們。

記得《明朝那些事兒》中曾有如此一番描述：

「有一位明代官僚曾經總結過，但凡進士出身，立了功有人記，出了事有人保，從七品官做起，幾十年下來，哪怕災荒水旱全碰上，也能混個從五品副廳級。」

放現在，那就是——

但凡校友出身，賺了錢有人歌頌，虧錢了有人接盤，從新品牌做起，幾年下來，哪怕公司破產裁員全碰上，也能混個全網臉熟。

如此看來，魏建軍和李想實在太不容易了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 李斌的履歷

2009年4月-2010年：美國斯坦佛大學亞太研究中心訪問學者，合作導師：Prof. Xueguang Zhou。
2009年10月-2010年3月：印第安納大學多樣化研究項目國際高級研究員
2011年9月--：中南大學公共管理學院副院長
2006年3月——：中南大學社會學系主任
2005年9月：被中南大學聘任為教授
2005年6月—2006年3月：中南大學法學院院長助理
2003/12 -06/03：北京師范大學民俗學與社會發展研究所博士後；3月份，博士後出站。合作導師董曉萍教授。博士後報告《共有的住房習俗》；
2002年9月： 被中南大學聘為副教授；
2000/9-03/9： 清華大學社會學系讀博士，導師李強教授。
1993/7-： 中南大學教師；
1990/9-1993/6：西北師范大學教育科學研究所攻讀碩士學位，導師李秉德教授。
1987/9-1990/8：湖南省武岡四中教高中英語；
1985/9-1987/7：湖南省邵陽地區教師進修學院攻讀英語專科；大學畢業；
1982/9-1985/8：湖南省武岡縣獨山中學教初中英語；
1981/6-1982/8：湖南省武岡縣新東鄉永興小學教書；
1979/9-1981/6：湖南省武岡師范學校讀中師。

⑥ 李斌的科研課題

課題總數：20餘項. 其中：國家社會科學基金2項，教育部新世紀優秀人才支持計劃1項，中國博士後基金1項，教育部人文社會科學基金1項，湖南省重點課題1項，湖南省社會科學基金一般項目1項。
1. 2004年度國家社會科學基金項目：「中國城市住房制度改革與城市社會分層體系變遷研究」，批准號：04BSH019，完成日期：2007年4月。
2. 中國博士後基金資助項目：「世界城市網路中的中國城市住房」，批准號：中博基字2004第13號（2004035273）。
3. 2005年度中南大學人文社會科學基金一般項目資助：「住房變遷中的民俗研究」，資助項目編號：0502027。
4. 北京師范大學博士後資助基金：「民俗學與社會發展研究」，2004-2005。完成日期：2006年3月。
5. 2005年中南大學法學院教改重點資助項目：「高校研究型教學方法的場域」。完成日期：2006年5月。
6. 2006年度湖南省教育科學「十一五」規劃立項課題（一般課題）：「大學生創新能力培養的教學方法研究」，批准號：XJK06CGD017. 完成日期：2008年5月。
7. 2006年湖南省社會科學基金項目：「中國城市社區型住宅——以社區為單位的研究」，批准號：06YB59。完成日期：2007年12月。
8. 2006年度「新世紀優秀人才支持計劃」，編號：NCET-06-0693，資助時間：2007年-2009年。
9. 教育部人文社科基金：「中國城市居民居住階層化研究」，批准號：07JA840017，完成時間：2010年12月31日。
10. 湖南省統計局民意調查中心：「湖南省組織工作及組工幹部形象民意調查」，編號：043010100，批准時間：2008年6月5日。完成日期：2008年7月1日。
11. 2009年度國家社會科學基金項目：《鞏固和發展新型農村合作醫療制度研究》(項目編號：09BSH062)，完成時間：2014年8月。
12. 2010年湖南省哲學社會科學基金重大招標項目和轉立項目：《民生視角下湖南省住房保障體系建設問題與對策研究》（項目編號：2010ZDB03）。完成時間：2012年12月。
13. 中南大學2010年本科生教學改革課題：「大類人才培養模式的研究與創新」。
14. 中國人民大學中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2010年度調查》，。
15. 中國人民大學中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2011年度預調查》。
16. 中國社會科學院中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2011年度調查》
17. 中國人民大學中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2012年度調查》。
18. 清華大學「中國城鎮化與勞動移民研究」調查，2012年度。
19. 中國人民大學中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2013年度調查》，
20. 民進湖南省委2013年重點調研課題：湖南省流動人口現狀與需求調查研究。
21. 中南大學教師研究基金2013年度：城鄉居住空間變動與醫療服務體系調整研究。(編號：20130018040004)
22. 城市安居工程配套基礎設施項目社會風險評估（108301006），湘潭市城鄉建設集團有限公司，2013.06-2014.06。
23. 中國人民大學中國調查與數據中心：《中國綜合社會調查（CGSS）2014年度調查：老年追蹤調查》.
24. 2014年中國宗教調查（CRS）項目，執行時間：2014年7月15日-8月20日。

⑦ 車圈大佬的高考往事，有人是正宗學霸985，有人高中沒畢業就下海

文/張一

對於此刻正在高考考場內奮筆疾書的同學們來說，今年的高考很特別，因為上半年疫情讓考試時間整整延期一個月。不過不管怎樣高考還是來了，面對這場人生中或許最重要的考試，相信同學們都早已准備好了自己的答案。

而時間往前推幾十年，汽車圈也有一票大佬此刻或許正坐在考場內努力為自己的人生奮筆疾書著。我們扒扒他們的故事，看看這些車圈大佬們當年面對高考是如何接戰的。

造車新勢力陣營

作為一家車企的第一把手，細數這些大佬們的高考成績，發現學霸們竟然如此之多。

而其中最牛的，當屬考入北京大學的蔚來及易車網創始人李斌，上世紀90年代初，李斌在上高中，高中前幾年李斌的成績並不好，逃課、打游戲，搞編程是李斌的三大愛好，唯獨沒有學習。

這一部分我們簡述一下；

奇瑞尹同躍合肥工業大學

北汽徐和誼北京科技大學

上汽陳虹同濟大學

東風竺延風浙江大學

長安朱華榮北京理工大學

一汽徐留平常州大學

這裡面，除了一汽集團現任掌門徐留平畢業的常州大學是所二本院校，其他大佬們清一色的211、985院校出身。從學而優則仕的角度看，國家隊伍里也果然都是學習成績最好的。成功者們大多是相似的，想必這些大佬們在當年的高考戰場也必然都是凱歌而歸。

而在這個時間點上，參加今年高考的學子們已經距離考試結束不遠了，在這里同樣也祝你們凱歌歸來，如願以償！

但同時也希望你們知道，人生不是一錘子買賣。試卷的答案雖只有一個，沒有找到它，那就是不合格，但是，人生不一樣，人生的答案有很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 李斌的獲獎狀況

1. 2015年1月26日：第三輪「黨委出題、黨外調研、學校採納、部門落實」活動中，研究報告《創新高效協商民主，推進高校民主發展》一文，獲二等獎。，頒獎單位：中共中南大學委員會。
2. 2013年12月：2013年中南大學「青春行 中國夢」萬人調研湖南暑假社會實踐活動，優秀指導者，頒獎單位：共青團中南大學委員會。
3. 2012年12月12日：「民生型社會管理的路基起點與建設策略」湖南省社會科學界第三屆學術年會「兩型社會與文化建設」學術徵文論文一等獎。頒獎單位：湖南省社會科學界聯合會，湖南省社會科學界學術年會組織委員會。
4. 2012年5月29日公布：《分化的住房政策：一項對住房改革結果的評估性研究》獲湖南省第十一屆哲學社會科學優秀成果評獎，三等獎。（頒獎單位：中共湖南省委，湖南省人民政府）
5. 2012年3月：《加快社會工作人才培養，大力推進和諧社會建設》榮獲民進湖南省委2011年度參政議政優秀調研成果獎。
6. 2012年3月：「幸福花開半邊天——農村留守婦女家庭關系服務方案」在婦女社會工作方案徵集評選活動中，獲創意類三等獎。頒獎單位：江蘇省婦女聯合會、江蘇省男女平等宣傳教育中心。
7. 2011年9月：榮獲中南大學2010-2011年本科教學質量優秀獎，頒獎單位：中南大學。
8. 2009年7月14日：在2008年「黨委出題、黨外調研」活動中，調研報告《中南大學校友資源開發狀況分析與探索》被評為優秀獎。頒獎單位：中南大學委員會。
9. 2008年中南大學共創人文社會科學三等獎
10.年會論文「醫療保障政策調整與村衛生室的生存空間」獲2008年全國社會學年會論文二等獎（2008年7月20-23日，吉林：長春。頒獎單位：中國社會學會）。
11.著作《住房利益分化與社會分層機制變動》獲湖南省第九屆哲學社會科學優秀成果三等獎，2008年7月17日（頒獎單位：中共湖南省委，湖南省人民政府）。
12.「2006年度教育部新世紀人才支持計劃」獲得者，編號：NCET-06-0693。
13.論文「依戀群體：減少大學生心理問題的一條重要途徑」，在首屆湖南省教育科學規劃與管理研究優秀論文評選活動中獲二等獎。（2007年10月28日，頒獎單位：湖南省教育科學規劃領導小組辦公室；湖南省教育學會教育科學規劃與管理研究專業委會）
14.年會論文「農村居民的病患觀與健康公正」獲2007年社會學年會論文一等獎（2007年7月19-22日，長沙。頒獎單位：中國社會學會）。
15.和諧社會構建與城市農民工的住房，2005年中國社會學年會論文（2005年10月10日-13日，安徽合肥），年會二等獎。頒獎單位：中國社會學會。
16.「新農村建設八種經濟模式」（載謝康生主編，《獻策湖南》，湖南人民出版社，2006年11月版，第41-43頁）獲中共湖南省委「迎接黨代會，共謀新發展」獻計獻策活動優秀建議二等獎。
17.研究報告「新農村建設八種經濟發展模式」被評為中南大學第二屆共創人文社會科學優秀成果獎。（2007年12月）
18.著作《住房利益分化與社會分層機制變動》獲2006年度中南大學人文社科「共創基金」二等獎。
19.湖南省首批（2005年）121人才（第三層次）入選者；
20.清華大學2003年度優秀博士論文獲得者，論文題目：位置能力和市場能力：長沙市六個單位住房利益分化研究
21.因為2001年指導學生參加第六屆「挑戰杯」全國大學生課外學術科技作品賽，被評為優秀指導教師。
22.被中南大學文法學院評為1998-1999年度優秀教育工作者；
23.因為1997年指導學生參加湖南省「湘泉杯」大學生課外學術科技作品賽，被評為優秀指導教師。
24.1994年講授的「社會學」課程被評為A類課；
25.1993年獲中南工業大學青年教師教學競賽優勝獎；
26.1988年度被武岡縣教委評為教育先進工作者；
27.1987年度被武岡縣教委評為教育先進工作者。

⑨ 李斌的出版

1. 《住房利益分化與社會分層機制變遷》，中南大學出版社，2004年12月版。ISBN：7-81105-007-2/C 001，34.8萬字
2. 《共有的住房習俗》，社會科學文獻出版社，2007年7月版。ISBN：978-7-80230-740-7/D·228，27.1萬字。
3. 《分化的住房政策：一項對住房改革的評估性研究》，社會科學文獻出版社，2009年7月版。
4. 《中國城市居住空間階層化研究》，光明日報出版社，2013年6月版，286千字。ISBN:978-7-5112-4820-6
5. 「中南大學社會學文叢·和諧中國系列」大型系列叢書（主編），由社會科學文獻出版社2007年開始出版。
6. 「中南大學社會學文叢·經驗中國系列」大型系列叢書（主編），由社會科學文獻出版社2009年開始出版
7. 主編：論文輯《社會公正與和諧社會建設》（上·下），2007年中國社會學年會（中國長沙，2007年7月）。 1. 主編：普通高等學校社會學創新規劃教材《社會學》，武漢大學出版社，2009年7月版。書號：ISBN 978-7-307-07099-8/C·229
2. 編寫並翻譯兩個單元約5萬字，載於《大學專業英語（文貿類專業）》，湖南科學技術出版社，1997年2月版。

⑩ 李斌的其他職務

1. 中國社會學類專業教學指導委員會委員，2013年4月起
2. 教育部社會科學司第六屆高等學校科學研究優秀成果獎（人文社會科學）專家，2012年7月9日-12日，北京軍都旅遊度假村（北京市昌平區水庫路12號）
3. 《中國社會科學》雜志社外審專家（第四批），見《中國社會科學報》2012年7月2日A-12專版。
4. 印第安納大學國際高級研究員，2009年起。
5. 第七屆中國社會學會常務理事，2008年起；第八屆中國社會學常務理事，2011年起。
6. 「湖南省全球基金/中英艾滋病項目技術支持組」專家，2007年3月1日起。
7. FHI（家庭健康國際）湖南省艾滋病防治策略支持專家，2007年3月1日起。
8. 中南大學學生科技協會名譽顧問
9. 湖南省社會學學會理事；
10. 清華大學當代中國研究中心研究人員；
11. 湖南電視台民情觀察特約觀察員；
12. 《青年時訊》評論員；
13. 北京師范大學民俗學與社會發展研究所博士後研究人員。
14. 中南大學中國農民工問題研究中心研究員，2008年3月23日起（5年）。