同濟大學博士研究生導師

1. 同濟大學的博士可以在大學當老師嗎

從學歷背景復來說，同濟大制學是國內名牌大學，你又是博士學歷，基本上符合了大學招收老師的基本條件啦，不過越好的大學要求越高，比如要看你的學術科研成就如何，是否有發表過高質量的論文，是否有高水準的科研成果出來等，所以如果你想留好大學當老師，就需要在這兩個方面努力啦

2. 同濟大學博士待遇問題

本人知道實情，不知道你是說的嘉定還是本部，在嘉定，你說的這個住宿顯然不用這么多，單人公寓一年也才二千多，你說的『工資』應該是導師給的那部分，據我所知，博士生每年至少還可以拿到學校給的1.3萬。另外還有優秀博士生的獎勵，如下：
從2010級開始將優秀博士研究生資助定義為「優秀博士生獎學金」。資助對象為全日制博士研究生。分設四個階段。新生入學時，設100名新生獎學金（0.5萬元），獎勵入學時成績優秀、具有良好的教育經歷及較強的科研能力的博士生；中期考核時，設50名優秀博士一等獎學金（1萬元）、100名優秀博士二等獎學金（0.5萬元），獎勵在學期間努力學習、刻苦鑽研、撰寫了高水平論文及高質量科研成果博士生；滿學制時，設80名優博培育獎學金（1.5萬元），獎勵在校期間具有較強科研能力，並願意繼續參與科學研究、撰寫高水平論文的博士生；第四學年結束時，設40名優博培育成果獎學金（1.5萬元），獎勵在校期間取得優秀科研成果及培育優秀博士論文的博士生。
這些只是硬性規定可以拿到的部分，至於像幫導師做項目另外拿的咱就算不清楚了，這個得看導師的情況。總之你說的還得家裡倒貼錢是不可能的（除非你特別能花），我們學院這邊的官方說法是，博士生在讀期間可以拿到碩士生出去工作的70%的錢。

3. 同濟大學研究生或者博士生有可能在高校當老師嗎女生，一直想當老師，不知道畢業後當老師有可能嗎還是

博士應該可以。但不包括「學士後」、「碩士後」、「博士後科研人員」。不過博士也只是一種版學習的經歷、一種人權生歷程罷了。中國之前一直批評美國博士畢業找不到工作是資本主義的弊端。現在回頭看，其實很正常。尤其中國13年來的高校大擴招與學術大躍進後，博士某種程度上已經是大眾化教育的組成部分和普通勞動者。而且教育部推崇 專業博士——也即不把博士當做知識精英，而只是技工而已。

不過，如果不進「三站」（學士後流動站、碩士後流動站、博士後流動站），一般是7年。同時，理論上一旦成為「本碩博」連讀的學生，也可對外稱「博士生」或被美稱為「博士」，這也是為什麼中國十幾歲的少年也可以被稱作「博士」的原因。
另，關於「三站」，可搜索 山東大學學士後流動站 溫州大學碩士後流動站 清華大學博士後流動站，相對比較有代表性。

4. 同濟大學博士畢業要求發幾篇SCI或者EI，有沒有其他什麼要求

公開發表1篇學術論文；或獲得國內外發明專利（排名前3名）等要求。

申請博士學位者，應以第一作者（包括導師第一作者，申請者為第二作者）或國際學術期刊的通訊作者，且申請人署名單位為同濟大學，至少在國內外學術期刊和國際學術會議上公開發表1篇學術論文。「公開發表的論文」是為在國內外有正式刊號的期刊或有正式刊號的會議論文集。

學位論文研究成果獲得省部級三等獎及以上獎項的（有申請者個人獲獎證書，獲獎單位署名同濟大學），或獲得國內外發明專利（排名前3名），相當於前述1篇論文。同等學力申請學位參照此規定執行，申請專業學位者按有關規定執行。

(4)同濟大學博士研究生導師擴展閱讀：

同濟大學博士畢業的相關要求規定：

1、申請理學、醫學學科門類博士學位者，應有1篇論文發表在SCI或SCIE收錄期刊源上，或已被SCI或SCIE檢索（或有2篇發表在EI收錄期刊源上，或被EI檢索 ）。

2、申請工學學科門類博士學位者，應有1篇論文發表在SCI、SCIE、EI收錄期刊源上，或已被SCI、SCIE、EI檢索。

3、申請哲學、法學、文學、管理學學科門類，及建築學一級學科博士學位者，應有1篇學術論文發表 SSCI、A&HCI、CSSCI 期刊源上，或全國性學科專業指導機構認定的學術期刊上。

5. 同濟大學2016年博士生導師有哪些人

自己可以在官網上面查

6. 請問下怎麼查找同濟大學研究生導師的信息

去同濟大學校園網上有個師資力量欄，查看導師情況。

7. 牛剛的同濟大學碩士生導師

牛剛（1978－），男，山西太原人，博士，副研究員。1999年畢業於北京航空航天大學飛行器設計與應用力學系，2009年2月畢業於韓國釜慶國立大學機械工程學院，獲機械電子工學博士學位，師從韓國機械工程學會副主席及振動與雜訊學會主席Bo-suk Yang教授。同年進入香港城市大學「故障預測與系統健康管理中心」從事博士後科研工作，合作導師為美國馬里蘭大學CALCE中心主任、IEEE/ASME Fellow, Michael G. Pecht教授。2010年8月進入中國航空綜合技術研究所協助開展「某型戰機預測與健康管理（PHM）總體架構」國防973重點課題和總裝電子信息部「十二五」預研項目方案規劃及相關標准規范編制等工作。2011年4月加入同濟大學，現主要從事飛機、軌道交通裝備的系統狀態監測、信號處理、綜合診斷、智能維護、多源信息融合、測試性設計與綜合系統健康管理方面的研究工作。過去5年累計發表論文27篇，其中SCI核心收錄9篇（包括第一作者7篇，第二作者2篇），EI核心收錄13篇（包括第一作者10篇，第二作者2篇，第三作者1篇），作為合作者參與編寫英文論著一部。並曾擔任多個國際學術會議執行委員、分會主席、特邀主講等。
Dr. Gang Niu is an associate professor at Tongji University in China. He graated from Beihang University, and received his Ph.D. in mechatronics engineering and his M.S. in intelligent mechanical engineering at Pukyong National University in South Korea. His major research interests are in the fields of information fusion for PHM/CBM and intelligent algorithms, etc. He has written over 27 papers mainly found in international journals like Mechanical Systems and Signal Processing, Expert Systems with Applications, Structural Health Monitoring, Microelectronics Reliability, Mechanical Science and Technology, and various IEEE conferences, etc. Before joined Tongji University, he formerly worked as a research fellow scientist at the Centre for Prognostics and System Health Management at the City University of Hong Kong, and China Aero-polytechnology Establishment (CAPE). He is now addressing on the researches of PHM/CBM application for Aerospace and High-speed Railway.
學術任職/Academic Actions
● 機械與製造科學處國家自然科學基金委員會項目評審專家
● 香港城市大學PHM研究中心名譽技術顧問
● 國際期刊審稿人, 主要承擔期刊包括:
《Mechanical System and Signal Processing》，《Expert System with Applications》，《Journal of Sound and Vibration》，《Nondestructive Testing & Evaluation International》，《Neurocomputing》，《Journal of Mechanical Science and Technology》.
科研經歷/Projects Experience
（1）「集成先進技術的旋轉機械故障診斷通用平台的設計與開發」，2005年度中韓合作項目NSFC/KOSEF，韓方主要完成人，2005.04-2007.05;
（2）「感應電機故障診斷中的多類信號分析與性能比較」，合作方：韓國電力科學研究院（KERI），項目負責人，2006.03-2007.10；
（3）「基於無線智能感測器的復雜關鍵設備在線監測、故障診斷與性能退化預測集成系統開發」，合作方：韓國科學與工程基金會（KOSEF）、韓國標准化科學院、CMR株式會社、KENT株式會社，主要完成人，2007.01-2010.01；
（4）「AE聲發射技術和LS-SVR演算法在核電站管道裂紋生成預測方面的研究」，合作方：Rectuson核能株式會社，前期項目負責人，2008.06-2009.06；
（5）「鋼板冷軋機在線監測與先進信號處理系統開發」，合作方：韓國浦項制鐵集團（POSCO）STS研發中心，前期項目負責人，2008.06-2009.06；
（6）「基於馬氏距離和韋伯決策標尺的電子系統健康監測技術」，合作方：美國馬里蘭大學CALCE中心、美國通用汽車（GM）研發中心，項目負責人，2009.08-2009.12。
（7）「預測與健康管理（PHM）技術研究與應用工作方案」，總裝十二五預研項目，項目編號：HK30120101ZL06,項目負責人，2010.01-2010.12。
（8）「城市軌道交通綜合試驗和測試平台」，科技部支撐項目，「可靠性安全與健康管理」子平台建設，負責人，2009.8-2012.8。
此外，過去一年參與申請立項的科研項目還包括：
（9）「航空電子系統的故障預測與健康管理技術合作研究」，科技部國際交流與合作重大專項，項目編號：2011-K2002, 2010.01-2012.12。
（10）「基於裝備綜合診斷和故障預測的測試性技術研究」，國防科工局質量與可靠性技術基礎計劃項目（科工技[2010]1425號），2011.01-2014.12。
（11）「先進戰機PHM系統構型與設計優化」，國防973項目「先進戰機故障預測與健康管理基礎問題研究」子課題， 2011.01-2014.12。
論文被收錄和引用情況/Publications and Citation Rates

8. 同濟大學博士

同濟大學（Tongji University），簡稱同濟，是中華人民共和國教育部直屬[1] 的全國重點大學，是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一；是「2011計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師計劃」、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、「111計劃」、中美「10+10」計劃入選高校；是環境與可持續發展合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、同濟—伯克利工程聯盟成員，為中管副部級院校。
同濟大學的前身是1907年德國醫生埃里希·寶隆在上海創辦的德文醫學堂；翌年改名同濟德文醫學堂；1912年與創辦不久的同濟德文工學堂合並，更名為同濟德文醫工學堂；1923年正式定名為大學；1927年成為國立同濟大學，是中國最早的七所國立大學之一。
同濟大學始終把培養拔尖創新人才作為崇高使命和責任，造就了一大批傑出的政治家、科學家、教育家、社會活動家、企業家、醫學專家和工程技術專家，校友中當選中國科學院、中國工程院兩院院士的有140餘人。
截至2014年12月，同濟大學設有36個學院（系）和二級辦學機構，7家附屬醫院，4所附屬中學；學校有全日制本科生18005人、碩士研究生13644人、博士研究生4504人，另有攻讀學位外國留學生2477人；學校佔地面積2567863平方米；圖書437.1萬冊。

9. 上海王毅興醫學博士是同濟大學碩士生導師嗎

王毅興醫生是同濟大學碩士生導師，周三下午東方醫院即墨路本部老樓二樓中醫科6號診室。周三上午東方醫院新樓20樓特需門診。南院地址：雲台路1800號，本部地址：即墨路150號。