湖南大學邵旭東教授

❶ 湖南大學土木工程學院的院系領導

院長：陳仁朋
黨委書記：趙明華
院務會成員：方誌 許斌 李正農 肖岩 易偉建 施周 趙明華 黃立葵 顏李 建築工程系 方 志
橋梁工程系邵旭東
水工程與科學系 許仕榮
建築環境與設備工程系李念平
建造與管理工程系 鄧鐵軍
岩土與地下工程系曹文貴
防災與安全工程系 許 斌
道路與交通工程系 顏可珍 湖南湖大建設監理有限公司吳方伯
湖南湖大土木建築工程檢測有限公司 黃政宇

❷ 邵旭東的中文學術論文

1.邵旭東.「橋梁現狀動態識別的試驗研究(Experimental Study onDynamic Identification of Existing Bridges)」 土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol. 26, No. 3, 1993, pp. 40-46.
2. 邵旭東、鄧軍、李立峰、蔣自雄.「自錨式懸索橋主纜錨固結構研究（Cable anchorage structureof self-anchored suspension bridge）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal），Vol.39,No.7,2006 pp81-87
3. 邵旭東、張偉、鄧軍、彭聰.「二次預應力梁的徐變和承載力試驗研究（Experimental Research onthe Creep Behavior of Twice Prestressed Concrete Beam）」,土木工程學報（China Civil Engineering Journal），Vol.39,No.8,2006 pp81-86
4.彭旺虎、邵旭東、李立峰、張陽.「無背索斜拉橋的概念、設計與施工（The concept, design, and constructionof cable-stayed bridges without backstays）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol. 40, No. 5, 2007, pp. 26-33.
5.李立峰、邵旭東.「正交異性閉口加勁板的承載力分析理論及試驗研究（Theoreticalstudy and model test on the capacity of orthotropic U-rib stiffened plates）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol. 40, No. 6, 2007, pp. 42-48.
6.邵旭東、彭建新、晏班夫、李立新.「基於全壽命成本的橋梁車道數決策研究（Planning decision based on life-cyclecost for deteriorating bridges）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol. 41, No. 10, 2008, pp. 45-52.
7.金曉勤、邵旭東.「半整體式全無縫橋梁研究（A study of fully jointless bridge-approach system withsemi-integral abutment）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol.42, No. 9, 2009, pp. 68-73.
8.彭建新、邵旭東、張建仁.「氣候變化、CO2排放及其對碳化腐蝕的鋼筋混凝土開裂和時變可靠度的影響（Climate change, CO2 emission and effects oncarbonation-inced cracking and time-dependent reliability of reinforcedconcrete structures）」土木工程學報（China Civil Engineering Journal）Vol.43, No. 6, 2010, pp. 74-81.
9.邵旭東.「鋼筋混凝土桿系結構極限承載力高精度分析(Refined Analysis of FullRange for RC Framed Structures)」 中國公路學報(China Journal of Highway andTransport) Vol.6,No.4, 1993, pp.45-51
10. 邵旭東.「鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁承載能力的系統識別和計算(Full-Range Dynamic and Static Identification of Bridge Bearing Capacity)」 中國公路學報(China Journal of Highway andTransport) 1997,10（3）, pp.66-71.
11. 邵旭東、李立峰、張偉.「二次預應力組合結構試驗研究(Analytical Theory and Test Study of Double Prestressed CompositeStructure)」中國公路學報(ChinaJournal of Highway and Transport).2006,19(1), pp75-79.
12. 張陽、邵旭東、蔡松柏、胡建華.「大跨桁式鋼管混凝土拱橋空間非線性有限元分析（Spatial Nonlinear FiniteElement Analysis for Long-Span Trussed CFST Arch Bridge)」中國公路學報(China Journal of Highway andTransport).2006,19(4), pp65-70.
13.邵旭東、曾田勝、李立峰、彭旺虎.「斜拉橋預應力索塔優化布束方式研究（Study of Optimal Arrangement of Prestressed Concrete Pylon forCable-Stayed Bridge）」中國公路學報(ChinaJournal of Highway and Transport)Vol.14,No.2,April2001, pp.40-44
14. 易篤韜、邵旭東、李立峰、許春綿.「軟土地基上橋台樁基受力演算法研究（Research on Algorithm forMechanics of Abutment Pile Foundation on Soft Ground）」中國公路學報(China Journal of Highway andTransport) Vol.20,No.5,Sept. 2007,pp.59-64
15. 張陽、邵旭東、王皓磊、昌穎.「大懸臂鋼—混凝土組合脊骨梁的剪力滯效應（Shear Lag Effects inSteel-concrete Composite Spine Girder with Long Cantilevered Flanges)」中國公路學報(China Journal of Highway andTransport).2008,21(3), pp57-63.
16. 邵旭東、王皓磊、昌穎、張陽.「多排預應力波形鋼腹板組合挑梁試驗及力學特性分析（Experiment and MechanicalCharacteristic Analysis of Multi-cantilever Prestressed Composite Beams withCorrugated Steel Webs)」中國公路學報(ChinaJournal of Highway and Transport).2008,21(4), pp67-73.
17. 邵旭東、占雪芳、金曉勤、陳志新「帶地梁的新型無縫橋梁溫度效應研究(Temperature Effectof Innovative Semi-Integral Abutment Jointless Bridge with Ground Beam)」中國公路學報(China Journal of Highwayand Transport).2010,23(1), pp43-48.
18.蔡松柏、程翔雲、邵旭東.「П形梁剪力滯效應的解析解（An Analytical Solutionfor Shear Log Effects of Flat-Arch-Shaped Beam Bridge）」工程力學（Engineering Mechanics）,Vol.20,No.5, 2003,pp.82-86.
19.彭建新、邵旭東、程翔雲、黃政宇.「鋼管混凝土拱肋徐變研究（Creep behavior of concrete-filled steel tubular arch rib）」工程力學（EngineeringMechanics）,Vol.24,No.6, 2007, pp.79-85.
20.邵旭東、昌穎、張陽、王浩磊「多排預應力波形鋼腹板組合挑梁承載能力試驗研究（Experimental study on load capacity of prestressed multi-cantilevercomposite beam with corrugated steel web」工程力學（EngineeringMechanics）,Vol.25,No.7, 2008, pp.110-117.
21.邵旭東、彭建新、晏班夫「基於結構可靠度的劣化橋梁維護方案成本優化研究（Structural Reliability-based Life-cycle Cost Optimization ofMaintenance Interventions for Deteriorating Bridges 」工程力學（EngineeringMechanics）,Vol.25,No.9, 2008, pp.149-155.
22.邵旭東、李顯潮、周亞棟「二次預應力組合結構在高速鐵路橋樑上的應用研究(Application of TwicePrestressed Composite Structure to High Speed Railway Bridges)」，鐵道科學與工程學報（Journal of Railway Scienceand Engineering）2006,3(6)，pp1-6.
23.邵旭東、周里鳴、李立峰.「薄壁空心板縱向裂縫的畸變分析與試驗研究（Experimental Test and Distortion Analysisfor Longitudinal Cracks of Thin-walled Hollow Slab）」,公路(Highway), 2007年第3期，pp59-64.
24.李立峰、邵旭東.「斜拉橋小尺寸預應力索塔的布束設計及試驗研究（Design and Experimental Study on Arrangement of PrestressedConcrete Pylon with small scale for Cable-Stayed Bridge」, 公路(Highway), Oct.2000, pp. 1-3
25.李立峰、邵旭東、趙 華、彭旺虎.「長沙湘江南大橋V形腿設計與分析(Analysisand Design of Support with V-shaped for South Bridge over Xiangjiang River)」, 公路(Highway), Nov.2002, pp. 32-35
26.邵旭東、劉海波、李立峰.「二次預應力技術應用於橋梁結構的探索研究(Approach of Twice PrestressedTechnique Applied in Bridge Engineering」, 公路(Highway),March 2003, pp. 89-92
27.孫曉珍 邵旭東 晏班夫.「海洋環境下基於可靠度的混凝土結構耐久性評估（Reliability-basedrability assessment of reinforced concrete structure in marine environment）」,公路(Highway), 2007年第3期，pp141-146
28.邵旭東、張欣、李立峰.「開口加勁板穩定極限承載力分析」,公路(Highway), 2005年第7期，pp1-4.
29.邵旭東、陳愛軍、李立峰.「長沙市洪山大橋的創新設計」，中外公路，2005年25卷第2期.Pp68-71.
30.邵旭東、昌穎、張陽.「預應力波形鋼腹板組合挑梁結構的探索性研究」，中外公路，2005年25卷第2期.pp68-71.
31.邵旭東、張中.「王村特大橋單肋拱合龍吊裝設計(Erection Design of Connecting Single-ribbed Arch for Long Span WangcunBridge」中外公路（Journalof China and Foreign Highway）Vol.24,No.153 June2004,pp.11-13
32.邵旭東、李立峰、彭旺虎、陳愛軍.「豎琴式斜拉橋——長沙洪山大橋的設計與施工」，橋梁，2005年4期.
33. 邵旭東、李立峰、成尚鋒，胡建華.「鋼管混凝土拱肋徐變問題研究」湖南大學學報（增刊），32（6），pp113-118.
34.金曉勤，邵旭東，陳華輝，林輝. 整體式無縫橋梁新技術的初步試驗研究. 湖南大學學報（自然版），2006，33（4）：1-5
35.邵旭東.「長沙湘江南大橋橋型方案論證(Scheme Demonstration ofBridge Type of South Bridge over Xiangjiang River」 湖南大學學報(Journal of Hunan University), Vol.25,No.2, April 1998, pp.83-87
36.邵旭東、李立峰、趙 華.「長沙市洪山橋豎琴式斜拉橋的設計(Design of Harp Style Cable Stayed Hongshan Bridge)」湖南大學學報(Journal of Hunan University), Vol.28,No.4, Aug. 2001, pp.88-93.
37.陳星燁、邵旭東.「大跨度斜拉橋地震動線性與非線性響應分析(Long Span Bridge Linear andNonlinear Respond Analysis While Earthquake)」湖南大學學報(Journal of Hunan University), Vol.29,No.2, April2002, pp.100-105
38.彭建新、邵旭東、晏班夫.「使用概率模型的橋梁維護成本計算方法研究(Calculation method for bridgemaintenance cost using on probability model)」湖南大學學報(Journal of HunanUniversity), Vol.36,No.4, April 2009, pp.13-18
39.周亞棟、邵旭東、劉海波.「預應力混凝土低高度梁橋結構形式比較研究(Comparative Study of theStructural Types of Prestressed Concrete Low-height Beam Bridge)」湖南大學學報(Journal of HunanUniversity), Vol.37,No.8, Aug 2010, pp.6-11
40.周亞棟、邵旭東、聶美春.「一種新型預應力混凝土疊合梁設計與應力分析（Design and Stress Analysisof a New Type Prestressed Concrete Composite Beam）」 工業建築(Instrial Construction), Vol.40,No.8, Aug 2010,pp.64-68
41.邵旭東、肜輝、張陽、曾田勝.「低回縮預應力錨具錨下混凝土應力的試驗研究(Experimental Study of Concrete Stress under Low RetractingPre-stress Stranded Anchorage )」湖南大學學報(Journal of Hunan University), Vol.37,No.2, Feb. 2010,pp.01-05
42.周亞棟、邵旭東、聶美春、楊建軍.「2次預應力簡支組合梁受力性能與技術經濟分析（Mechanical Behavior and Techno-economic Analysis ofTwice-prestressed Simply Supported Composite Beam）」土木建築與環境工程(Journal of Civil,Architectural & Environmental Engineering), Vol.31,No.6, Dec. 2009,pp.07-14
43.邵旭東、劉俊珂.「計入加勁肋的圓孔蜂窩組合梁強度簡化計算（Reced Computation ofthe Strength of Circular Hole Castellated Composite Beams with Stiffened Webs）」湖南大學學報(Journal of Hunan University), Vol.36,No.9, Sep. 2009,pp.07-11
44.彭旺虎、邵旭東.「無背索斜拉橋穩定分析的能量法(Energy Method for StabilityAnalysis of Cable-stayed Bridge without Backstays)」工程力學(Engineering Mechanics), Vol.26,No.2, Feb.2009, pp.158-162
45.邵旭東.「新型空間殼體結構天橋的分析與設計(Analysis and Design of a3D Shell-Structure Footbridge)」中南公路工程(Central South Highway Engineering),Vol.22,No.1, March 1997, pp.26-28
46.經柏林、邵旭東、鮑衛剛.「變截面長懸臂寬箱梁橋翼緣有效寬度研究(Study on Effective Width of Flange for Wide Box-Section Beam Bridge )」中南公路工程(Central South Highway Engineering),Vol23,No.4, Dec. 1998, pp.24-27
47.李立峰、邵旭東. 「中承式拱橋軸線偏離後拱圈內力調整措施和計算(Calculation and Adjustment ofInternal Forces in Arch Ring of Half-through Arch Bridge with deflected axialline」 中南公路工程(Central South Highway Engineering),Vol26,No.1, Jan. 2001, pp.40-42
48.李立峰、邵旭東、程翔雲.「砼箱形梁橋的溫度梯度研究(Studies of the Thermal Gradientin Concrete Box Girder Bridge)」 中南公路工程(Central South Highway Engineering),Vol.26,No.4, Dec.2001, pp.38-40
49.邵旭東、易篤韜、李立峰、許春綿.「軟土地基橋台受力分析（Structural Analysis of Abutment in Soft Clay」中南公路工程(CentralSouth Highway Engineering),Vol.29,No.2, June 2004, pp.37-40+44
50.鄧繼華、邵旭東、張鵬.「無橫撐下承式系桿拱側傾穩定實用計算方法（Applied Calculation Method for LateralStability of Non-range-spacer Through Bowstring Arch）」中南公路工程(CentralSouth Highway Engineering),Vol.29,No.2, June 2004, pp.48-50
51.邵旭東、張欣、李立峰.「斜拉索索狀態的精確計算（Accurate calculation of cable state ofcable-stayed bridge）中南公路工程(Central South Highway Engineering),Vol.30,No.1, 2005, pp.33-35, 43
52.金曉勤、邵旭東.「整體式無縫橋梁的研究與應用(Study and Practice on IntegralAbutment Bridge)」 重慶交通學院學報(Journalof Chongqing Jiaotong University),Vol.21,No.3,Sep.2002, pp.7-10
53.羅廣發、李立峰、陳昌富、邵旭東.「軟土地基橋台的病害及受力分析(Analysis of deficiency forAbutment located on soft-ground」 重慶交通學院學報(Journalof Chongqing Jiaotong University),Vol.22,No.2,June 2003, pp.72-75
54.邵旭東、李立峰、鮑衛剛.「混凝土箱形梁橫向溫度應力計算分析(Calculation and Analysisof Transverse Temperature Stress for Concrete Box Girder)」重慶交通學院學報(Journal of Chongqing JiaotongUniversity),Vol.19,No.4,Dec. 2000, pp.5-10
55.邵旭東、成尚峰、李立峰.「鋼筋混凝土拱肋節段模型試驗(Model Test of Concrete-FilledSteel Tube Arch Rib Segment)」 長安大學學報,Vol.23,No.4, July 2003, pp.34-37
56.孟 傑、趙明華、邵旭東.「砂樁復合地基防止橋頭跳車的研究(Study on Sand Pile compositionGround to prevent jumping at BridgeApproach」 西安公路交通大學學報Vol.21,No.2, April 2001,pp.41-43
57.邵旭東、鄧軍、李立峰、馬競.「二次預應力超薄梁徐變效應試驗研究（Experimental Research on the Creep Effects of the Double PrestressedLow Height Beam）公路交通科技（Journalof Highway CommunicationTechnology），22(4),2005,pp53-56.
58.張陽、邵旭東.「帶波形鋼腹板挑梁的鋼－混凝土組合脊骨梁設計計算方法（Calculation Method for Steel-concreteComposite Spine Girder Possessing Cantilevered Beams with Corrugated Steel Webs）公路交通科技（Journalof Highway andTransportation Research and Development），25(9),2008,pp85-92.
59.張陽、邵旭東、李立峰.「混凝土箱肋拱橋加固改造方法探討（Discussion ofStrengthening of Concrete Box Rib Arch Bridge）公路交通科技（Journal of Highway and TransportationResearch and Development），26(3),2009,pp68-73.
60.彭旺虎、邵旭東、胡建華.「大跨懸索橋桁架加勁梁的選型和設計（Type Selectionand Design of Stiffening Trusses for Long-span Suspension Bridge）公路交通科技（Journal of Highway and Transportation Research and Development），26(3),2009,pp80-86.
61.邵旭東、李斌、曾田勝、張陽、張貴明.「低回縮預應力鋼絞線錨具應用於腹板豎向預應力的應力場的計算與實測（Calculationand measure of web vertical stress field using low retracting prestressedanchorage）公路交通科技（Journalof Highway CommunicationTechnology），26(9),2009,pp91-96.
62.邵旭東、蔡松柏、沈蒲生、張陽.「NFEM中荷載增量法和位移增量法的統一迭代格式(AnUnified Iteration Scheme for Load/Displacement Incremental Method of NonlinearFEM)」工程與科學中的計算力學(ComputationalMechanics in Engineering andScience),2003,pp.244-247.
63.劉光棟、邵旭東.「豎琴式斜拉橋的設計構思與關鍵技術研究(KeyTechnique of Harp Style Cable Stayed Bridge)」第十一屆全國結構工程學術會議論文集(Proceedings of the Eleventh nationalconference on structural Engineering),2002, pp.21-27.
64.邵旭東/金曉勤.「整體式（半整體式）無縫橋梁的研究與實踐(Approachand Practice in Jointless Integral and Half-integral Abutment」洞庭湖大橋學術論文集(Proceedingsof Dongting BridgeSymposium),2001,pp.74-80.
65.趙 華、邵旭東.「鋼筋混凝土拱結構極限承載力分析(Analysis of Ultimate Bearing Capacity forReinforcement Concrete Arch」洞庭湖大橋學術論文集(Proceedingsof Dongting BridgeSymposium),2001,pp.174-183.
66.邵旭東、陳忠平、李立峰.「鋼－混疊合脊骨梁承受壓彎荷載時的局部穩定性分析與試驗(Analysisand Experiment of LocalStability for Composite Steel-concrete GirderCarrying Compressive-flexural Loads) 」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),2001, pp.609-612.
67.邵旭東、李立峰、趙華、彭旺虎、郭棋武.「長沙洪山大橋（無背索斜塔斜拉橋）設計」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),2000, pp.129-133.
68.趙艷、邵旭東.「長沙洪山橋行車道板－大懸臂鋼混疊合梁的內力計算分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),2000, pp.177-181.
69.邵旭東，李立峰，彭旺虎，「廣東省連州市城北大橋的加固」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1999, pp. 827-832.
70.邵旭東.「長沙湘江南大橋技術經濟分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1997, pp.38-41.
71.張立乾、邵旭東.「大跨橋梁混凝土梁橋的後期徐變問題研究」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedingsof Annual Conference of Bridge and Structure Institute of China),1997,pp.321-325.
72.邵旭東、李立峰、程翔雲、胡建華.「岳陽洞庭湖大橋預應力索塔分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1997, pp.326-330.
73.李立新、李立峰、邵旭東.「衡陽湘江三橋預應力空心索塔的分析研究」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1997, pp.331-336.
74.經柏林、鮑衛剛、鄭紹硅、邵旭東、程翔雲.「變截面長懸臂寬箱梁翼緣有效分布寬度分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1997, pp.340-346.
75.李立峰、邵旭東.「大跨橋梁幾何非線性試驗與分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1995, pp.413-417.
76.邵旭東、程翔雲、黎莉.「柳州市文惠橋—鋼管混凝土中承式拱橋撓度的檢測與分析」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedings of Annual Conference ofBridge and Structure Institute of China),1995, pp.422-425.
77.金曉勤、邵旭東.「注冊結構工程師考試中橋梁結構的復習要點」，工程建設標准化 2002年2月No.1,pp43-47
78. 孟 傑、趙 華、朱 平、邵旭東.「桂林解放大橋的施工監測」全國橋梁學術討論會論文集(Proceedingsof Annual Conference of Bridge and Structure Institute of China),2001,pp 250-255.
79.邵旭東、彭建新.「基於壽命周期成本（LCC）的橋梁設計方法研究」，中國公路學會橋梁和結構工程分會2005年全國橋梁學術會議論文集，2005.
80.Ji-Hua Deng, Xu-Dong Shao, Song-BaiCai.「Co-roatational procere for finite element analysis of triangularplane element of large displacement」The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of CivilInfrastructure.2009.10, 857-862
81.Xue-FangZhan, Xu-Dong Shao, Xiao-Qin Jin. 「The settlementanalysis of approach slab of innoviative jointless bridge under traffic loadand temperature」.The 4th International Symposium onLifetime Engineering of Civil Infrastructure,2009.10, 844-851
82.Ya-dongZhou, Xu-Dong Shao, Jian-Jun Yang, Jian-Xin Peng. 「State-of-practiceon twice prestress technology」.The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of Civil Infrastructure,2009.10, 837-843
Yun-Yao Hu, Xu-Dong Shao, Jian-Hui Luo. 「Stress on the contact surface caused by creep effectof twice-prestressed」.The 4th International Symposium on LifetimeEngineering of Civil Infrastructure, 2009.10, 818-825

❸ 我國大學中道路與橋梁專業的排名詳細點。。。謝謝大家了。。。

第一名：東南大學水平★★★★★

第二名：長安大學水平★★★★★

第三名：武漢理工大學水平★★★★

第四名：哈爾濱工業大學水平★★★★

第五名：廣東工業大學水平★★★★

第六名：鄭州大學水平★★★★

第七名：武漢工程大學水平★★★★

第八名：山東建築大學水平★★★★

第九名：吉林建築大學水平★★★

第十名：長春建築大學水平★★★

第十一名：吉林大學水平★★★

第十二名：河北工業大學水平★★★

第十三名：蘭州理工大學水平★★★

第十四名：南華大學水平★★★

第十五名：沈陽建築大學水平★★★

第十六名：河南工業大學水平★★★

第十七名：華北水利水電大學水平★★★

第十八名：安徽建築大學水平★★★

第十九名：武昌首義學院水平★★★

第二十名：河南城建學院水平★★★

❹ 邵旭東的介紹

男， 1961 年元月生於浙江富陽，工學博士，湖南大學教授、博士生導師。現任湖南大學道路橋梁系主任，橋梁工程研究所所長，湖南省政協委員，農工民主黨湖南省省委委員。兼任中國公路學會橋梁和結構工程學會理事，中國工程建設標准化協會橋梁專業委員會委員，國際橋梁與結構工程協會 (IABSE) 會員，湖南省公路學會橋隧學科分會副理事長，交通部十百千人才工程第一層次人選，交通部新橋梁規范專家組成員。

❺ 二次預應力

看看這篇論文
二次預應力組合結構試驗研究

邵旭東，李立峰，張 偉

(湖南大學 土木工程學院，湖南 長沙 410082)

摘要：為了解決預應力混凝土結構中反拱過大的問題，提出了二次預應力組合結構的新概念；基於線性徐變理論和變形協調原理，推導了二次預應力組合結構的內力重分布計算公式；在此基礎上進行了二次預應力組合結構和常規預應力梁的對比試驗，並進行了大量的數值計算和分析，得到了結構內力重分布結果和變形結果。試驗結果和理論分析均表明：二次預應力組合結構可大大改善反拱過大等問題，值得進一步推廣。
關鍵詞：橋梁工程；二次預應力組合結構；試驗研究；收縮徐變；內力重分布；反拱度

中圖分類號：U448．35 文獻標志碼：A
我這里有論文，需要的話可以傳給你

❻ 邵旭東的基本信息

性別：男民族：漢
籍貫：中國，浙江省富陽市
職稱：教授
職務：橋梁工程系主任，橋梁研究所所長
出生年月：1961年1月
工作單位：湖南大學土木工程學院
主要研究方向：大跨與新型橋梁結構研究
橋梁檢測與加固技術

❼ 請問諸位大神，湖大土木有哪些牛叉的研究生導師

建築工程系 方 志

橋梁工程系邵旭東

水工程與科學系 許仕榮

建築環境與設備工程系李念平

建造與管理工程系 鄧鐵軍

岩土與地下工程系曹文貴

防災與安全工程系 許 斌

道路與交通工程系 曾夢瀾

❽ 請問在橋梁工程中資料員都需要做些什麼資料

你到底是做橋還是路，你做什麼就找到相關的規范。比如橋梁方面，設計有幾本設計的規范，如橋涵設計規范JTJD62-04，施工有幾本施工的規范，包括混凝土配合比，施工技術的規范。當然設計方面還有湖大教授邵旭東的《橋梁設計百問》，結構計算原理有哈工大張樹仁教授的《結構設計原理》。

❾ 二次張拉錨具的錨固體系開發背景

1、大跨徑混凝土梁橋現狀及典型病害概述
預應力混凝土梁橋（包括連續梁橋、連續剛構和剛構連續組合體系）以其結構剛度好；行車平順；造價相對較低；養護簡單等一系列優點，備受工程界歡迎。「目前我國已建和在建的跨徑超過200m的連續剛構橋已達20多座，跨徑在100～200m之間的預應力混凝土梁橋已有100多座，世界范圍內共有跨徑超過240m的特大跨徑連續剛構橋共18座，其中13座在中國，佔世界總量的72%。然而近年來，大跨徑預應力混凝土梁橋在施工過程或使用階段，普遍出現各種不同性質的混凝土開裂，長期下撓等病害，這些病害對橋梁的耐久性和營運的安全性構成了威脅」[1]。文獻[2]作者調查了國內180多座預應力混凝土箱梁橋，總結了裂縫的類型及分布規律，其中腹板鈄裂縫的出現比例高達86%，由於腹板裂縫的存在，引起結構剛度降低，導致變形增大。文獻[3] 根據Kishwaukee.River橋荷載試驗發現，由於箱梁腹板裂縫的存在，導致裂縫區結構剪切剛度降低50～55%。
根據大量的調研和分析認為，豎向預應力是減少主拉應力、克服腹板斜裂縫的最有效技術手段，目前我國大量現役大跨徑箱梁橋腹板斜裂縫主要是由於豎向預應力在設計過程中空間效應考慮不足，加之豎向預應力採用的精軋螺紋鋼筋YGM錨固體系本身存在結構缺陷和預應力施工無法有效監控施加預應力的質量，並且導至「由於豎向直線束太短，幾乎建立不起有效預應力」[1]。
進一步對豎向預應力用「精軋螺紋鋼筋YGM錨固體系」分析研究後得知，該結構存在以下致命缺陷：
1、精軋螺紋鋼筋強度較低，預應力張拉延伸絕對值很小（特別是短束僅幾毫米），在同樣放張回縮值情況下，預應力損失的比例就很大，短束預應力損失很可怕（一些橋梁的豎向有效預應力與豎向預應力張拉控制力相比損失甚至達60% [6]）。
2、雖然橋規規定帶螺母的YGM精軋螺紋鋼錨具回縮值為1mm，但實際檢測表明：「放張時，鋼筋回縮損失：鋼筋上的螺紋與螺母間隙及變形2mm左右，另外螺母與墊板的接觸面與鋼筋軸線成45°夾角造成實際損失4mm左右」[5]。實際回縮損失大大超出規范。
3、在實際工程中，精軋螺紋鋼筋被拉斷的現象也時有發生，甚至有發生極端的張拉施工完至大橋通車前有30多根精軋螺紋鋼筋斷裂沖破橋面輔裝層致使精軋錨具突出橋面（也有橋梁通車後發生極個別力筋斷裂事故）。「豎向精軋螺紋鋼筋一旦斷裂，無法補救，危害很大」[5]。
4、精軋螺紋鋼筋YGM錨固體系由於力筋是剛性索，施工時對錨固螺母、預應力粗鋼筋、墊板三者安裝精度要求相當高，否則造成放張時錨固螺母擰不到位，是該結構永存應力極難保證穩定易發生隨機變化的一個重要原因。
5、精軋螺紋鋼筋YGM錨固體系，雖然應用已有二十多年，但缺少完整的施工驗收規程，加之結構本身的原因，張拉施工後技術管理和監理人員無法監測判斷施工是否符合（或達到）設計要求。設計、施工、監理各環節管理人員對向預應力施工質量心中無底，十分不放心。
6、「目前，豎向預應力普遍存在壓漿質量不好問題，主要有a、壓漿不通；b、壓漿很難起到粘結握裹作用，國內外對預應力混凝土橋的調查表明，管道壓漿不密實幾乎成了通病，而且後患無窮」[5]。
2、箱梁橋腹板裂縫病害根除對策
箱梁橋腹板裂縫病害主要是因豎向預應力不足以克服主拉應力而導致腹板混凝土開裂。通過大量的實橋調研發現：豎向預應力施工未達到設計要求而致使豎向永存應力通常小於主拉應力，更重要的是：施工的不規范或出現的偏差無論是施工方、監理方、設計方以及業主都無法監測到豎向預應力施工質量，最後產生可預見的風險——腹板開裂。
鑒於前述精軋螺紋鋼YGM錨固體系的不足，廣大橋梁研究、設計、施工工作者，針對精軋螺紋筋進行了大量的改進，如：採用二次張拉，建立較完善的施工管理制度，強化現場管理，改進設計計算，在新橋規《JTGD62-2004》中將計算 應力的公式乘以0.6的折減系數，用以克服豎向預應力損失大，永存壓應力極不穩定的問題，取得一定的效果，但還是沒有從根本上解決箱梁橋腹板開裂的問題。
湖南大學博士生導師邵旭東教授應用全新的思維，主持研發了「二次張拉低回縮鋼絞線豎向預應力錨固系統」，徹底創新豎向預應力錨固結構，充分發揮高強度低鬆弛鋼絞線力筋的優勢，利用其柔性索、高延伸量，張拉控制應力低（不易產生塑性變形）的優點，創新錨具結構，創造性地提出鋼絞線力筋二次張拉（傳統鋼絞線夾片錨是不允許二次張拉的）克服夾片錨回縮損失大的問題，同時，還成功實現了豎向預應力張拉施工後方便量化監測張拉施工質量，根除了豎向預應力孔道壓漿質量不好的通病。
通過腹板應力場試驗、腹板抗剪極限荷載試驗和實橋測試表明：「二次張拉低回縮鋼絞線豎向預應力錨固系統」能大幅度減小中短束預應力筋的放張損失，大幅提高豎向預應力效率和結構的抗剪安全度，且豎向實際永存應力能穩定達到設計要求，避免腹板開裂。
二次張拉低回縮鋼絞線豎向預應力錨固系統替代精軋螺紋鋼筋錨固體系（以15-3G替代φ32精軋鋼筋為例）能大幅提高實際豎向預應力水平（單束實際永存預應力由300多千牛提高到520千牛以上），預應力鋼材用量減少50%，可十分方便監測到已施工預應力束的施工質量，確保豎向永存應力不會發生隨機變化而非常穩定、可靠。徹底解決了孔道壓漿不通（孔道無漿）、壓漿不密實、壓漿很難起來粘結握裹作用的問題，實現了孔道壓漿密實、飽滿。