西安交通大學管理學院陳明教授

Ⅰ 西安交通大學走出過哪些名人

Ⅱ 西安交通大學管理學院

這樣嗎？看來西交還是在河南比較吃香的？
管理學院現在只有可能招收兩類高考本科生，注意看好了，看專業列表上有沒有：
會計學（CPA+ACCA或國際注冊會計師方向），呵呵這個沒說的，分數夠的話就報吧。
公共管理（其實是公共管理學院，但是和管理學院同一個樓，二者聯系千絲萬縷，可惜在學校仍然不能算作「管院的人」，出來一般要考公務員）

其他的專業如下：
管理科學與工程與工商管理在大二下學期至大三上學期從其他專業轉入，考慮名次和面試，本碩（博）連讀2+4+X模式，想必你也聽說過。
管理學院金禾經濟研究中心數量經濟與金融專業，大二下學期至大三上學期從其他專業轉入，考慮名次和面試，本碩連讀，與台灣聯合培養。

如果能力夠的話，不妨嘗試會計學，否則就只能進經金學院了……管理學院門檻畢竟高。

Ⅲ 西安交通大學管理學院的科研獎勵

企業集團組織、發展與協調管理的理論、模式和政策研究
席酉民 梁磊 姚小濤 葛京 趙增耀 仲偉周 韓平張禾段興民韓巍王洪濤
陝西省科學技術一等獎（2008）
投入佔用產出技術及其應用
陳錫康楊翠紅郭菊娥 佟仁城 許健劉秀麗範金李景華張紅霞
北京市科技進步一等獎（2008）
基於網路製造聯盟的客戶化生產組織與管理
孫林岩 王瑛陳宏徐渝李曉明 趙小惠 王端民 孫新宇李剛 吳曦庭 徐青川
陝西省科學技術二等獎（2008）
政府采購理論創新及其在陝西省政府采購中的應用研究
劉人境、樊耘、萬迪昉
陝西省科學技術二等獎（2008）
網路環境下的戰略聯盟管理模式研究
李垣 劉益 張延峰 謝恩 周玉泉吳海濱陳麗娟楊建君 弋亞群 楊東 李煥萍 趙蘭
陝西省科學技術一等獎（2007）
基於敏捷製造的質量管理模式研究
蘇秦 郭濤 宋衛斌 許邶 黨繼祥 劉雲 陽彩軍
陝西省科學技術二等獎（2007）
先進製造模式及管理研究
孫林岩、汪應洛、劉波、肖忠東、吳鋒、王能民、蘇秦、王瑛、王端民、陳菊紅、趙小惠
陝西省科學技術二等獎（2006）
支持宏觀經濟決策的綜合集成方法體系與系統學研究
程少川（第6人）
上海市科學技術二等獎（2006）
基礎設施產業市場化的改革思路及模式研究
劉新梅 孫衛 張帆 黃海波 劉勝強 梁瑩 胥春雷 張衛朋 羅麗萍 馬堅 張永勝
教育部提名科學技術二等獎（2005）
企業柔性戰略的形成與控制的系統
劉益 李垣 汪應洛 弋亞群 簡兆權 劉海潮 孫愛英 王龍偉 馮珩
陝西省科學技術二等獎（2005）

Ⅳ 交大們有什麼關系

稍稍對中國高校有些注意的人都會知道著名的上海交通大學和西安交通大學，但中國冠以交通大學名的卻決不止這兩所，至少西南交通大學和北方交通大學也同樣引人注目。北京大學「北大未名BBS」里有一個交大國際論壇，由這四所交通大學，加上亞洲名校、台灣的新竹交通大學共同組成。那麼，這五所間究竟有什麼聯系呢？相信大多數人除了知道上海交大與西安交大的血緣關系外，其他是一無所知的。因為交大的這歷史太復雜，條理太亂，以至便是交大學生也不一定能說清楚。 <BR> 交通大學前身南洋公學誕生於1896年，與同為盛宣懷創辦的北洋大學堂同為中國近代歷史上中國人最早創辦的大學。從此南洋北洋交相輝映，開創了中國高等教育史的新篇章。其實客觀公正地講，中國第一所具有高等學府意義的大學是北洋大學堂也即今天天津大學的前身，南洋公學則為第二。但由於19世紀末天津鬧義和團，北洋大學堂師生被迫轉移到上海南洋公學教學，因此近代中國第一批大學生是在南洋大學畢業，學生中較為出名仍在世的有曾任清華副校長的張維等。 <BR> 北洋大學堂雖然早於南洋公學，但由於戰亂原因，發展一直不如南洋公學，特別是抗日遷自西安聯合北平其它院校成立北洋工學院，備受抗日戰爭戰火摧殘，已經逐漸消亡，直到解放後在天津舊址成立天津大學，但歷史脈絡已斷，今非昔比。今日我們到天大網上主頁上仍可看到「原北洋大學」字樣，他們對歷史傳統的尊崇仍值得我們肅然起敬。話說回來，南洋公學由於地處上海，位於租界，免受戰火侵攏，成立後發展很快，在本世紀二十年代中期前一直無可爭議是中國第一高等學府，這當然一方面也是由於當時北大、中央大學尚末覺醒，而清華還末成立的原故。當時交大學生燦若星辰，出名的有黃炎培（後為共和國第一任政務院副總理）、李叔同、王安等。其中李叔同更是交大歷史上獨樹一幟的人物，文詞歌賦，樣樣精通，這在交大以工救國的辦學百年歷史上是罕見的。 <BR> 交大當時教學用的全是麻省理工學院的原版教材，被世人稱為「東方MIT」。可惜到現在五所交大已經無人敢再提當年之勇了。百年滄桑變化，真是令人感慨萬千。 <BR> 南洋公學創立後如同當時的政府變遷一樣幾經易名，甚至曾一度叫上海工業學校，直到本世紀十年代後期才有了個比較亮響的名字--南洋大學。可是好景不長，二十年代後，國民黨政府為了加強交通建設和教育，把當時南洋大學和唐山路礦學校（即現西南交通大學的前身）和北平郵政學校（即現北方交通大學的前身）聯合起來成立了國立交通大學，歸交通部管轄。本部設在上海，依次稱第一、第二、第三交通大學，後兩所後來又稱交通大學唐山工學院和北平工學院。 <BR> 據說正因為叫交通大學，後來唐文治校長確定校慶的時候，就定於4月8日，取自交通是為了「四通八達」的意思；另外有種迷信說法，是「四分五裂」，後來交大確實是四分五裂的命，分成了五個交大，院系調整的還不算數。話說回來，自從歸交通部更名為交通大學後，就把交大定位於理工科大學了，交大發展的方向基本確定了。 <BR> 本來南洋公學時交大是具有很好的人文基礎的，原來有個南洋公學特班，班主任曾是大名鼎鼎的蔡元培，該班培養了不少人很有名氣的人文藝術方面的人才（如李叔同）。當時上海大多文藝名流都來進修，如同今天的交大中歐國際工商管理學院一樣。據說連當初在上海失意落魄的蔡鍔將軍在紅顏知已小鳳仙的勸說下也來弄了個研究生文憑（野史），由此可見很有名氣。後來，南洋大學時期人文氣氛也不錯，因為唐文治校長是前清進士翰林，是著名國學大師，本專業當然要有些活。到了交通大學時期，文科消失殆盡。有名的校友鄒韜奮，在交大讀土木時由於交大理工科要求嚴格，讀得半夜吐血，讀不下去，只好轉學到聖約翰大學去學新聞了。要是沒有趁早跑，恐怕中國近代史上又少了位名人，這只能說是交大的悲哀。後來交大除了理工科外，三四十年代逐漸興辦了管理學院，成為中國較早開辦財會、管理等專業的大學之一，可惜解放後又被院系調整，調到復旦、上海財大去了，當時交大在人文方面一個比較有名氣、可稱大師級人物的教授朱東潤也跑到復旦去了。現在世界一流大學大都是綜合性大學。交大由於先天不足，很吃虧的。 <BR> 一個大學的發展與學校的領導緊密相關，一個好校長往往標志著學校發展的里程牌。北大有蔡元培、蔣夢麟、傅斯年；清華有梅怡崎、蔣南翔；浙大有竺可楨，路甬祥；在交大歷史眾多校長中，對交大發展起過重要作用的有盛宣懷、唐文治、葉恭綽、凌鴻勛、彭康，鄧旭初（黨委書記）。在二三十年交大名校長輩出，葉恭綽、凌鴻勛，還有黎照寰，交大也因此蒸蒸日上。當時交大的辦學思路是建成「東方的MIT」，當時的交大的老師大部分是留美博士，水平非常高，如朱物華是哈佛博士，張鍾俊是MIT博士，還有凌鴻勛，鍾兆琳，王之卓等，不勝枚舉。當時大學教授社會地位非常高，全社會對大學教授非常崇敬，工資幾百個大元是當時普通公務員平均工資的十幾倍。 <BR> 當年的國立交通大學用的大都是MIT的原版教材，要求非常嚴格，有硬性的不及格率，能進交大都是千里挑一，能拿到交大文憑意味拿到了金飯碗。 挑來挑去，北京的高校加強還來不及自然不在考慮范圍；中央大學已經消亡並且政治上也不太「可靠」；上海高校最多，交大實力最強，交大解放前後又是紅色大學，無論學術和政治都最合適，於是當時國務院和高教部就選上了交大。當時的交大黨委和校領導一聽，覺得中央把這么光榮的任務交給交大，是對交大的信任，也就接受。於是彭康等校領導就到西安去選校址，直到1956年西安校舍蓋好後要搬家時問題發生了。 <BR> 當時交大的教師中大部分都是上海人或在上海住了很長時期，對上海和交大感情都很深，部分教師覺得西遷是削弱交大，感情和生活都不能接受，但由於當時的政治氣氛都不敢提出來，只好逐步開始西遷。到了1957年，西遷問題在交大師生引起了強烈的討論。當時分 <BR> 成兩派：支持派主要是政治上支持加強大西北建設的年輕教師和學生；反對派主要是老教授和認為這樣會削弱交大的教師，已經到西安的師生生活很不適應也助長了反對之風。結果越吵越大，還沒搬一半就停下來了。高教部長楊秀清部長向周總理匯報了這個情況。周總理親自召集交大校領導和老教授進行研究。周總理明確說，西遷就是要犧牲交大支持大西北，並提出三個方案：要麼繼續全部遷到西安；要麼已遷去的全部遷回；要麼維持現狀一邊一半，遷不遷由你們決定。其實當時絕大數教師都反對西遷，但這在政治上是什麼後果大家也都明白。經過艱難地討論，採用了折中的辦法，一邊一半。但此時大部分設備已經先期運到西安，教師和學生也有60%到了西安。機電系、能源系等較早過去的留在西安；造船系、起重機械繫等沒過去的則留在上海；同時允許已經去西安感到不適應的或妻了和子女不便可回上海。於是一個交大，上海、西安兩個分校就形成了。由於兩地較遠，不便統一管理，1959年交大終於分裂成西安交大和上海交大。上海交大有19個專業，西安交大有24個專業。 <BR> 1959年分成了兩個交大後，彭康校長去了西安交大，程孝剛、朱物華副校長留在了上海交大。實是求是分析，在分割過程中，老教授中有三分之二留在上海，包括當時交大全部四名中科院學部委員：周志宏、程孝剛、朱物華等，還有著名的張鍾俊、陳石英等；三分之一的老教授去了西安，著名的有鍾兆琳、陳大燮、張鴻等。這也是上海交大七、八十年代學部委員比西安交大的多的重要原因。在中青年教師中有三分二去了西安，三分之一留在上海，這也是現在西安交大中堅力量比上海交大強的重要原因。在改革開放後，又有不少是上海人的西安交大教師陸續調回上海交大，如楊世鉻等，使得上海交大元氣逐漸恢復。按照西安交大在1996年在《研究生學位教育研究》雜志上的說法是：「實驗設備的大部分，60%的教師去了西安交大」。上海交大對去西安的教師從來沒有進行統計，但老交大的風水寶地留在上海這點則是毫無疑問的。 <BR> 交大分家好比兄弟倆，一個出遠門，一個留在家裡，結果導致了後來相互爭遺產的歷史問題，並產生兩個交大之間的精神上的分裂和對立情緒，一直延續至今。這種對立表現為到底是愛國還是愛交大？？去西安的認為留在上海的是逃兵，而且獨自霸佔了交大的遺產，西安交大才是正宗交大。而上海交大則認為上海交大保存下了老交大的底蘊，由於解放前人們為了區別唐山交大和北平交大習慣稱在上海的交通大學本部為上海交大的歷史緣故，在名氣方面也確實是佔了很多便宜，對西遷歷史很少也不願意再提起。而且交大校友由於畢竟在上海念書對上海交大也比較有認同感，校友各種簡歷也全部寫上海交大，比如江總書記和兩院院士的介紹以及平常的說法都說是上海交大畢業的，沒講是交通大學畢業，更不用說是西安交大畢業的。校友們捐錢也大部分都給上海交大，統計上海交大獲校友捐款就達兩億多，校內各種建築都是校友捐蓋的。這對於西安交大在感情方面肯定是不能接受。於是爭論誰是正宗也越來越激烈，並在百年校慶的到來前達到白熱化的程度。 <BR> 西安交大堅持認為彭康校長帶了60%的師生去了西安，因此是西安交大才是正宗。上海交大則認為當時西遷老教授很多都沒走，況且後來西安還有不少教師和學生跑回上海交大，上海交大得了老交大的家產，還用爭誰是正統嗎。去西安的對大西北是作了很大的貢獻，但生活卻水土不服，感情上念念不忘上海；留在上海的使老交大在上海得以延續，生活上也比較好，但在政治上抬不起頭，不少反對西遷的在文革殘遭批判。其實，如果是縱向比，兩所交大綜合實力都堪稱一流，進入全國前十名不成問題；如果橫向比，論名氣上交比西交響，再加上地理位置又好，高考學生的分數線比西交高不少，校園硬體設施比西交強得多；論教師水平，則西交水平比上交高，學科門類也比上交完整。上交雖則聲名日響，可是所做的實際而有很高學術水平的成果卻稍遜於西交的。海外的校友對交大有種親切的稱呼，以西交為唐城交大，上交為申城交大。唐申二校，一西一東；一黃原，一東海；一長樂坊，一徐家匯。以黃原上高大的城牆卷積厚重的長樂坊，憑東海邊呼嘯的海風振盪輕揚的徐家匯，諧振東西於海山，卷舒南北之晴空，則「交通大學」四字幾可無愧無憾。 <BR> 現在，上海交通大學、西安交通大學、西南交通大學、北方交通大學、新竹交通大學五所交大已經聯合成立「交通大學校友總會「（Jiao Tong University Alumni Association）。
其宗旨是：加強校友與母校、校友之間的聯系、團結和合作，發揚交大的優良傳統，共同為振興中華，為增進各國人民之間的友誼，為母校的發展貢獻力量。其任務是：溝通校友與母校、校友之間的聯系、發揮海內外校友的智力優勢和廣泛影響，為母校的發展作貢獻，為祖國的統一和現代化建設作貢獻。 <BR> 而交大海外校友因其飲水思源，愛國榮校的光榮傳統，雖身居海外，卻仍然魂系母校，積極關心母校，從學術上，財力上，社交等方面鼎力支持母校發展教育。據不完全統計，目前交大海外校友超過5000人，遍布世界各地，其中主要集中在美國，加拿大，日本，澳大利亞，巴西，以及香港，台灣地區，並且都成立了當地校友會，定期舉行校友活動。 <BR> 在美國，交大校友最多，校友活動也最活躍，在紐約，華盛頓，南加州，北加州，休斯頓，中西部，紐芬蘭等地均建立了校友分會，每5年舉行交大校友大團聚活動。2000年第7次全球交大校友年會已經圓滿結束。據當時《世界日報》報導，來自台灣的老校友蔣光照，在會議結束前，宣布「全球交大校友聯誼會」成立。首任會長為汪道涵；副會長8位包括五校現任校長謝繩武、談振輝、周本寬、張俊彥、王文生及美洲校友會總會會長李天和、台灣交大校友會長郭南宏、香港交大校友會長陳明敏；秘書長蔣光照。 <BR> 香港校友會也十分活躍，同母校聯系密切，支持甚大。每年4月8日校慶，海外校友不遠萬里，紛紛返校，參加畢業周年大聯歡並捐款捐物，講學指導，以表達海外赤子的心意和期望。留學日本的校友均是80年代以後出國深造的，大都已獲得碩士、博士學位，並在大學任教或在大公司任職，於1998年匯集l00多位校友成立了留日校友會。 <BR> 交大百年，天下一家……

Ⅳ 西安交通大學管理學院的歷任院長

汪應洛 教授中國工程院院士
管理學院名譽院長
博士生導師
1984年—1996年任院長回
席酉民 教授博答士生導師
1996年—2000年任院長
李垣 教授 博士生導師
2000－2010年任院長
陳宏 教授 博士生導師
2010—

Ⅵ 西北大學經濟管理學院高級管理培訓中心的師資簡介

（一）戰略類課程
白永秀，西北大學經濟管理學院院長、教授、博士生導師；陝西省委、省政府咨詢委員，省突出貢獻專家 ，省「三五人才」和省教學名師；教育部經濟學教學指導委員會委員、教育部首批教育質量工程項目「理論經濟學基礎人才培養模式創新實驗區」負責人，教育部財政部第二批高等學校特色專業建設點「經濟學專業」建設點主持人；國家重點學科政治經濟學學科帶頭人，國家精品課程政治經濟學、社會主義市場經濟理論與實踐負責人。
任保平，西北大學經濟管理學院副院長，教授，博士生導師，區域經濟研究所所長，入選2006年教育部新世紀優秀人才支持計劃，2006年到德國富特旺根大學做訪問學者。
蘇源泉，陝西省行政學院（陝西省經濟管理幹部學院）工商管理系副主任，工商管理系教授，西北大學經濟管理學院MBA（工商管理碩士）導師，陝西省秦商研究會常務理事。1996-1998年由省委組織部下派掛職鍛煉，任陝西百隆集團股份公司(上市公司)副總經理。主要從事戰略管理教學與研究，主講《企業戰略管理》《集團化公司管理》《企業領導方法與藝術》等課程及講座。近年來擔任多家企業顧問和上市公司獨立董事等。
張小民，西北大學經濟管理學院副教授，西北大學經濟學博士。現執教於西北大學經濟管理學院。主要研究方向為：戰略管理、投資學、現代公司治理、中小企業融資與投資、中小高新技術企業發展專題、企業價值評估與企業重組並購、現代項目管理、產業集群、開發區發展等。
（二）組織與管理類課程
劉先明，精細管理工程創始人，曾多次在大慶油田、中國人民革命軍事博物館、首都機場、海爾、海信、紅豆、東方航空、鎮海煉化等單位講過《精細化管理》，普受好評。
翟鴻燊，我國當代傳統文化的倡導者和傳播者。系國學實踐應用專家，經濟與文化學者，清華大學、北京大學、北京科技大學、美國國家大學客座教授。青島易學管理咨詢公司特聘高級培訓講師。中國營銷實戰訓練導師 ，現任道昂國際集團董事長、中國國際人才工程學院院長、DAM行銷拓展機構總裁、北京大學中國企業家訓練中心總監、中國經營報專家顧問團首席顧問、美國國家大學榮譽教授博士生導師。
張維迎，北京大學光華管理學院院長，經濟學教授，博士生導師，北京大學網路經濟研究中心主任和北京大學工商管理研究所所長，兼任牛津大學現代中國研究中心研究員。
梁忠民，西北大學公共管理學院副院長，教授，博士生導師 ， 1988. 04-1988.07 中國人民大學進修，主要進修《行政管理學》，1986. 07-1986.08 北京大學進修，主要進修《中國近現代史》。
曹 蓉，西北大學公共管理學院院長助理，人力資源管理系主任，教授，丹麥哥本哈根商學院訪問學者，陝西省青年突擊手，陝西省流動人才素質評價委員會評價組專家，西安市人事考試中心顧問，中國心理學會會員。
齊捧虎，西北大學經濟管理學院院長助理，博士，教授。中國宏觀經濟教育管理研究會理事，中國企業管理教學研究會理事，陝西省城市文化經濟研究會副會長，西北大學教育經濟研究所副所長，西北大學工商管理學科學術帶頭人。
陳 實，西北大學副教授，經濟學博士，德國福特旺根大學特聘教授；1997至1999年在德國沃爾姆斯經濟大學學習工商管理和醫院管理；曾獲西北大學優秀教師稱號、師德先進個人稱號、2005屆西北大學教學質量一等獎。
盧山冰，西北大學經濟管理學院副教授，西北大學廣告研究所研究員，廣告學碩士生導師，職業技術學院廣告系主任，中國廣告協會專業委員會委員。畢業於西北大學，先後獲哲學學士學位，管理學碩士學位，經濟學博士學位。
楊永平，西北大學經濟管理學院副教授，陝西省企業文化建設協會常務理事、西北大學中國企業文化研究中心主任、碩士研究生導師，楊永平老師主要研究方向是企業管理與企業文化，是陝西省知名的企業管理和企業文化研究專家。
（三）金融與財務類課程
趙守國，西北大學經濟管理學院副院長，經濟系教授，博士生導師，西北大學企業發展研究所所長。西北大學經濟學學位評定委員會副主席。入選陝西省第四批「三五」人才計劃, 兼任秦嶺水泥、西安民生、西安旅遊公司獨立董事，陝西省高新技術企業改制無形資產評議專家。
何雁明，現任西安交大經濟金融學院金融學教授，院學術委員會成員, 研究生導師，美國NASDAQ研究論壇會員，澳大利亞銀行家協會會員; 陝西省上市公司協會顧問及獨立董事委員會主任;多家上市公司的獨立董事。目前的研究重點是:證券市場微觀結構、全球金融服務管理、國際視角投資管理、上市公司治理。
張曉明，西北大學經濟管理學院教授，博士生導師，會計學系系主任。1988年畢業於西北大學政治經濟學專業，獲經濟學碩士學位。教學和研究方向為會計學、企業評價研究、旅遊企業發展研究等。
郭世輝，現為西北大學經濟管理學院教授，西安交通大學管理學院兼職教授，兼任西安市政協委員、常務委員。先後在《當代經濟科學》、《學術論壇》、《人文雜志》、《西北大學學報》等刊物發表論文40篇。近年主要研究企業流動性、企業信用管理、企業資本運作、企業投融資與並購等問題。
唐亮，西北大學經濟管理學院會計系副教授。研究方向：企業終止清算的理論與方法體系、成本核算的理論與方法體系。為MBA和碩士研究生主講《會計學》《會計發展理論》；發表論文：《論金融自由化適度問題》《經濟改革》《資本經營與法人治理結構》《當代經濟科學》。
（四）人力資源類課程
張紅芳，西北大學經濟管理學院副教授，經濟學博士。 西北大學經濟管理學院院長助理，經濟管理學院EMBA常務副主任，經濟管理學院高級管理培訓中心主任。教學情況：為研究生講授《管理學》《組織行為學》等課程。 為MBA學生講授《人力資源開發與管理》等課程。
郭亞軍，管理學博士，獲北京大學經濟研究中心師資獎學金，現任西北大學旅遊管理系主任助理。 1998年7月至今，主要講授旅遊概論,旅遊景區管理,人力資源管理等課程。
鄧文，陝鼓集團人力資源總監，曾任西門子（中國）公司銷售總監、西門子公司中國區副總裁。
（五）市場營銷類課程
庄志敏，中國營銷與品牌專家，企業實戰策劃師。擁有十餘年企業競爭實戰經歷和多年咨詢、培訓經驗。曾任海爾集團營銷策劃負責人。現兼任：企業內訓網首席營銷專家，中國企業聯合會培訓中心客座教授，國家經貿委中小企業（青島）培訓中心兼職教師，中國經營報專家顧問團高級顧問，北京中怡康時代市場研究有限公司首席營銷顧問。
杜麗萍，西北大學經濟管理學院副教授，研究方向：西方經濟思想史、 市場營銷策劃、 心理學及行為科學、組織行為學 、市場營銷管理。
肖國強 ，西北大學經濟管理學院MBA中心副主任。研究方向：市場營銷 。主講課程：《市場營銷學》、《國際市場營銷》、《消費心理學》、《廣告學》、《市場營銷》等工商管理類骨幹課程，1996年至今一直承擔著MBA《營銷管理》教學工作。
（六）生產運營類課程
柴華奇，西北工業大學副教授，博士，研究領域：區域經濟發展與現代企業運營，主講課程：《運營管理》、《管理經濟學》、《宏觀經濟學》、《國際市場營銷》。陝西省人才測評專家組成員、西安市經濟發展研究會會員、西安市勞動學會會員。
（七）項目管理類課程
陳關聚，西北大學經濟管理學院副教授，2003年12月畢業於西安交通大學管理學院，獲得管理學博士學位。現在主要從事項目代建制、項目控制、項目人力資源等方面的研究，擔任西北大學項目管理研究所所長。主要承擔《項目管理》《沙盤實訓》課程教學，曾為本科生講授《企業管理學》《人力資源管理》。
韋省民，西北大學經濟管理學院副教授，留學於奧地利維也納大學，美國注冊財務策劃師（Registered Financial Planner ，RFP）學會亞洲事務暨中國發展中心認可講師，國際財務管理協（International Financial Management Association，IFMA）認可講師，陝西省證券研究會常務副會長兼秘書長，陝西省區域經濟研究會理事。
（八）信息化管理類課程
高鵬，碩士，現就職於西北大學經濟管理學院管理工程與科學系擔任教師。 工作至今主要講授課程：電子商務、管理信息系統、網站建設。近年來主要研究領域：企業信息化、電子商務、數據挖掘。

Ⅶ 西安交通大學管理學院研究生導師誰比較好

交大管院招保送的，貌似每年西電經管院都會有學生保送過去吧。不過報名和提交材料要趕早。
難度因人而異了，不過本科成績排名一般要在前五，可能才有希望。
PS 我本科也是西電經管院的，我學的電子商務。

Ⅷ 西安交通大學的學術研究

2000年至2013年，該校教授作為首席科學家主持的「973計劃」項目13項，獲批國家自然科學基金項目1489項，基礎研究項目數和經費在全國高校位居前列。2000年以來，學校以第一完成單位獲國家科學技術獎36項。至2013年獲「全國百篇優秀博士論文獎」26篇，並有40篇獲提名獎。
2005年，西安交大SCI論文790篇；EI1295篇，排名全國第十七；ISTP544篇，全國排名第七。
2012年，西安交大3篇論文入選全國優秀博士學位論文，2篇入選全國優秀博士學位論文提名論文。截至2012年，西安交大共獲得全國優秀博士學位論文26篇、全國優秀博士學位論文提名論文40篇。
2012年，西安交大ESI論文7632篇，排名全國第20位。
2014年，西安交大SCI論文位列全國前十。 國家自然科學獎 ◎ 機械早期故障瞬態信息的小波熵檢測與自適應提取理論 （2013） ◎ 功能材料與結構的多場效應與破壞理論 （2013） ◎ 壓電和電磁機敏材料及結構力學行為的基礎研究 （2012） ◎ 多尺度多物理場耦合的復雜系統中流動與傳熱傳質機理研究 （2012） ◎ 雙剪統一強度理論及其應用 （2011） ◎ 熱噴塗塗層形成機制、結構與性能表徵的應用理論研究 （2008） ◎ 復雜約束條件氣液兩相與多相流及傳熱研究 （2007） ◎ 基於認知與非歐氏框架的數據建模基礎理論研究 （2007） ◎ 離散與混合生產製造系統的優化理論與方法研究 （2005） ◎ 傳熱與流動過程數值預測原理及高效演算法研究 （2004） ◎ 復雜非線性系統動力學的理論與應用（合作） （2003） ◎ 脈管製冷機理論和結構的重要發展 （1999） ◎ 電弧等離子體與電極表面相互作用的機理研究 （1999） ◎ 電力系統可靠性與規劃的基礎理論及演算法研究 （1999） 國家技術發明獎 ◎ 高性能鉬合金材料制備關鍵技術及其應用 （2013） ◎ 復雜工況三維全場動態變形檢測技術 （2013） ◎ 高性能復相碳化硅陶瓷內加熱器關鍵技術及應用 （2012） ◎ 細胞膜色譜技術及其在中葯篩選中的應用 （2012） ◎ 船舶動力裝置磨損狀態在線監測與遠程故障診斷技術及應用（合作） （2012） ◎ 高強韌鑄造耐磨材料制備技術及應用 （2010） ◎ 大型回轉機械結構裂紋的動態定量診斷技術與應用 （2009） ◎ 高效低阻氣體強化傳熱技術及其應用 （2009） ◎ 油氣集輸的節能減排和安全高效關鍵工藝及裝備 （2009） ◎ 數字視頻時-空自適應處理關鍵技術及應用 （2007） ◎ 耐高溫壓力感測器設計、製造關鍵技術及系列產品開發 （2006） ◎ 高溫抗磨材料制備技術及其應用 （2006） ◎ 復雜型腔工模具表面硬質薄膜材料制備成套設備及關鍵工藝技術 （2005） ◎ 滴灌灌水器基於迷宮流道流動特性的抗堵設計及一體化開發方法 （2005） ◎ 柔性轉子全息現場動平衡技術及其應用 （2003） ◎ 類環狀流微膜蒸發板翅式冷凝蒸發技術 （2001） ◎ 三相交流鐵磁分離器 （1997） ◎ 三相自動控溫加熱電纜 （1996） ◎ 耐高溫、防腐、防垢、耐磨、導熱系列特種塗料及其應用 （1995） ◎ JN-1型火電廠節能診斷儀 （1995） ◎ 二維目標實時分析與跟蹤系統（導彈彈頭表面燒蝕圖象分析與坦克目標實時跟蹤） （1995） ◎ 半導體光控變容器和半導體電壓控制變容器 （1993） ◎ 電纜故障測距儀（合作） （1993） ◎ 地下輸油管堵點探測方法及儀器 （1993） ◎ 聲帶多維振動與噪音源特性測量技術及設備 （1992） ◎ 變異煤粉濃度燃燒器 （1991） ◎ 多抗甲酸的研究 （1991） ◎ 心內血液吸引回收微栓過濾多用器 （1991） ◎ 徑、混流式「全可控渦」三元葉輪設計方法及其流型 （1991） ◎ S波段雷達自適應變極化抗干擾系統（合作） （1991） 2005年4月4日，西安交通大學決定啟用1937年《交通大學一覽》公布的校訓。
精勤求學：精勤指專心勤勉，求學意為探求學問。校訓旨在培養學生如何做學問，養成勤奮學習的品行，完善知識結構，敏而好學，不恥下問；慎於思考，明辨是非；學無止境，終生不輟；理論聯系實際，學以致用。
敦篤勵志：敦篤指敦厚篤實，勵志指集中心思致力於某種事業。校訓旨在培養學生具有敦厚誠信的品德，吃苦耐勞、創新、實乾的社會責任感，成就大事的志向。
果毅力行：果毅指果敢堅毅，力行一是指竭力而行，二是指努力實踐。校訓旨在培養學生果斷堅毅、言行一致的品德，包括敢於改革創新，敢於拼搏，敢做敢為，戰勝困難，不怕曲折，鍥而不舍，扎扎實實，兢兢業業的事業心。
忠恕任事：忠恕是儒家倫理道德的基本范疇，任事一是稱職，勝任所擔當的職責；二是頂事、頂用。校訓旨在培養學生具有坦盪胸懷，盡心為人、仁者愛人的品德，具有自信心、責任心、競爭力、團隊合作精神，以「為世界之光」的業績來證明自己能夠勝任各種挑戰性的工作.。 2005年4月4日，西安交通大學決定啟用校歌。這次啟用的校歌，創作於抗日戰爭時期，歌詞與曲譜保留了原貌。校歌作者是蕭友梅先生。
《為世界之光》
美哉吾校，真理之花，青年之模楷，邦國之榮華，
校旗飄揚，與日俱長，為世界之光，為世界之光。
美哉吾校，鼓舞群倫，啟發我睿智，激勵我熱忱，
英俊濟蹌，經營四方，為世界之光，為世界之光。
美哉吾校，性靈泉源，科學之奧府，藝術之林園，
實業擴張，進步無疆，為世界之光，為世界之光。
美哉吾校，燦爛文明，實學培國本，民族得中興，
宇土茫茫，山高水長，為世界之光，為世界之光。 飲水思源
欲成學問，當為第一等學問。欲成事業，當為第一等事業。欲成人才，當為第一等人才。而欲成第一等學問、事業、人才，必先砥礪第一等品行。 歷任校長姓名任 期姓名任期姓名任期盛宣懷 （1896年冬-1905年春） 何嗣焜 （1897年春-1901年春） 張元濟 （1901年春-1901年夏） 勞乃宣 （1901年秋-1901年冬） 沈曾植 （1901年冬-1902年春） 汪鳳藻 （1902年春-1902年冬） 劉樹屏 （1902年冬-1903年夏） 張美翊 （1903年夏-1903年冬） 張鶴齡 （1903年冬-1904年夏） 張美翊 （1904年夏-1904年冬） 楊士琦 （1905年春-1907年春） 王清穆代理 （1905年秋-1906年春） 楊文駿 （1907年春-1907年秋） 唐文治 （1907年秋-1920年冬） 凌鴻勛 （1920年冬-1921年春 1924年冬-1927年夏） 張 鑄 （1921年夏） 葉恭綽 （1921年夏-1922年夏） 張廷金 ( 滬校主任) （1921年冬-1922年夏 ） 陸夢熊 （1922年夏） 關賡麟 （1922年夏-1922年秋） 盧炳田 （1922年秋-1923年夏） 陳杜衡 （1923年夏-1926 年冬） 符鼎升 （1927年秋-1928年春） 蔡元培 （1928年春-1928年秋） 王伯群 （1928年秋-1928年冬） 孫 科 （1928年冬-1930年冬） 黎照寰 （1930年冬-1944年秋） 徐名材重慶分校主任 （1940年秋-1941年秋） 吳寶豐 （1941年秋-1947年秋） 程孝剛 （1947年秋-1948年秋） 王之卓 （1948年秋-1949年秋） 吳有訓 （1949年秋-1952年秋） 李培南 （1952年秋-1953年夏） 彭 康 （1952年秋-1968年冬） 陳吾愚 （1978年春-1982年冬） 庄禮庭 （1983年春-1984年春） 史維祥 （1984年春-1990年秋） 蔣德明 （1990年秋-1997年冬） 徐通模 （1998年春-2003年秋） 鄭南寧 2003年秋-2014年春 王樹國 2014年春-歷任黨委書記姓名 任期 姓名 任期 姓名 任期 彭 康 （1953年初-1968年春） 林茵如 （1973年秋-1977年夏） 劉若曾 （1977年夏-1979年夏） 蘇 庄 （1980年初-1982年秋） 陳明焰 （1982年秋-1985年初） 潘 季 （1985年初-1996年底） 王文生 （1996年底-2003年秋） 王建華 2003年秋-2014年春 張邁曾2014年春-

Ⅸ 西安交通大學管理學院研究生導師

管理學院2008年碩士生招生目錄
院系所、專業、研究方向 導 師 招生 人數 考試科目 備 注
008管理學院

120100管理科學與工程
01工業工程理論與應用

02現代生產運作管理

03質量管理與供應鏈
04系統工程應用
05物流與運作管理的優化

06物流與供應鏈管理

07電子商務與物流管理
08管理決策與人因工程
09信息系統與電子商務

10項目管理與優化
11 IT服務管理與信息安全

12調度優化與組織決策

13投資評價與決策方法
14金融工程
15信息化測評、管理及可持續性發展
16信息組織與集成智能
17管理決策與商務智能
18計算組織學

120201會計學
01資本市場會計與監管
02會計理論與上市公司會計

03公司治理與財務會計

04管理會計

05財務預警與風險管理

06金融市場與企業融資管理
07財務理論與應用
08財務管理理論與財務政策
09財務評價與控制

120202企業管理
01管理與組織理論研究

02應變管理與組織創新
03公司重組與治理及戰略控制
04組織與人力資源管理
05企業成長與戰略管理

06企業文化與競合戰略
07人力資源管理與組織行為

08組織行為與企業倫理
09公司治理與企業創新
10關系營銷與企業間關系

11消費者行為

12營銷渠道管理理論與方法13技術轉移與國際技術競爭
14關系營銷與營銷渠道

15社會資本與戰略管理

120204技術經濟及管理
01技術創新與戰略管理

02技術創新與科技管理
03產業經濟及投資決策與管理
04技術管理與投資
05技術管理
06跨國公司知識管理
07技術轉移與國際技術競爭
08科技管理與績效管理

09公司治理與企業創新
10電子商務與物流管理
11土地的技術經濟管理

12企業成長的財務政策與技術經濟分析

13企業成長與戰略管理

孫林岩
肖忠東
許曉雯
張正祥
吳鋒
高傑
蘇秦
袁治平
周支立
崔文田
徐青川
楊民助
賈濤
李剛
馮耕中
劉樹林
王刊良
姜錦虎
邸德海
廖貅武
何正文
田軍
劉人境
徐寅峰
鄭斐峰
孫靜春
郭菊娥
胡平

程少川
萬映紅
李鵬翔

張俊瑞
李婉麗
王建玲
高寧
聶麗潔
駱蕾
曹建安
汪方軍
歐佩玉
田高良
薛鋒
陳軍
趙紅
王魯平
張禾

席酉民
葛京
梁巧轉
萬迪昉
韓平
趙西萍
衛民堂
趙文紅
樊耘
孫福濱
尚玉釩
呂春曉
楊建君
劉益
劉寬虎
范高潮
楊林岩
張庚淼
高山行
庄貴軍
謝恩
姚小濤

李垣
弋亞群
蔡虹
劉新梅

孫衛
原長弘
楊晶玉
高山行
吳建南
靳小怡
楊建君
馮耕中
楊東郎
黎潔
王魯平
薛鋒
陳軍
汪方軍
趙文紅 125

①101統考政治②201統考英語③301數學一④817管理學

①101統考政治②201統考英語③303數學三④817管理學

①101統考政治②201統考英語③303數學三④817管理學

①101統考政治②201統考英語③303數學三④817管理學

管理學院共招收125名

該專業復試科目：系統工程

該專業復試科目：會計學

該專業復試科目：經濟學

該專業復試科目：經濟學

Ⅹ 營銷突破與商業模式轉型

Business Model已經成為掛在創業者和風險投資者嘴邊的一個名詞。幾乎每一個人都確信，有了一個好的Business Model，成功就有了一半的保證。那麼，到底什麼是Business Model？它包含什麼要素，又有哪些常見類型呢？
用最直白的話告訴大家：商業模式就是公司通過什麼途徑或方式來賺錢？簡言之，飲料公司通過賣飲料來賺錢；快遞公司通過送快遞來賺錢；網路公司通過點擊率來賺錢；通信公司通過收話費賺錢；超市通過平台和倉儲來賺錢等等。只要有賺錢的地兒，就有商業模式存在。
商業模式是一個比較新的名詞。盡管它第一次出現在50年代，但直到90年代才開始被廣泛使用和傳播。今天，雖然這一名詞出現的頻度極高，關於它的定義仍然沒有一個權威的版本。在翻閱了大量文獻後給出的定義為：
商業模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內部結構、合作夥伴網路和關系資本（Relationship Capital）等用以實現（創造、推銷和交付）這一價值並產生可持續盈利收入的要素。
人們在文獻中使用商業模式這一名詞的時候，往往模糊了兩種不同的含義：一類作者簡單地用它來指公司如何從事商業的具體方法和途徑，另一類作者則更強調模型方面的意義。這兩者實質上是有所不同的：前者泛指一個公司從事商業的方式，而後者指的是這種方式的概念化。後一觀點的支持者們提出了一些由要素及其之間關系構成的參考模型（ReferenceModel），用以描述公司的商業模式。
商業模式的概念
商業模式的概念化有很多版本。它們之間有著不同程度的相似和差異。在綜合了各種概念的共性的基礎上，提出了一個包含九個要素的參考模型。這些要素包括：
價值主張（Value Proposition）：即公司通過其產品和服務所能向消費者提供的價值。價值主張確認了公司對消費者的實用意義。
消費者目標群體（Target Customer Segments）：即公司所瞄準的消費者群體。這些群體具有某些共性，從而使公司能夠（針對這些共性）創造價值。定義消費者群體的過程也被稱為市場劃分（MarketSegmentation）。
分銷渠道（Distribution Channels）：即公司用來接觸消費者的各種途徑。這里闡述了公司如何開拓市場。它涉及到公司的市場和分銷策略。
客戶關系（Customer Relationships）：即公司同其消費者群體之間所建立的聯系。我們所說的客戶關系管理（Customer Relationship Management）即與此相關。
價值配置（ValueConfigurations）：即資源和活動的配置。
核心能力（CoreCapabilities）：即公司執行其商業模式所需的能力和資格。
合作夥伴網路（Partner Network）：即公司同其他公司之間為有效地提供價值並實現其商業化而形成的合作關系網路。
泰莫斯定義商業模式是指一個完整的產品、服務和信息流體系，包括每一個參與者和其在其中起到的作用，以及每一個參與者的潛在利益和相應的收益來源和方式。在分析商業模式過程中，主要關注一類企業在市場中與用戶、供應商、其他合作辦的關系，尤其是彼此間的物流、信息流和資金流。
商業模式的設計是商業策略（Business Strategy）的一個組成部分。而將商業模式實施到公司的組織結構（包括機構設置、工作流和人力資源等）及系統（包括IT架構和生產線等）中去則是商業運作（Business Operations）的一部分。這里必須要清楚區分兩個容易混淆的名詞：業務建模（Business Modeling）通常指的是在操作層面上的業務流程設計（Business Process Design）；而商業模式和商業模式設計指的則是在公司戰略層面上對商業邏輯（Business Logic）的定義。
[編輯本段]商業模式的類型
一般地說，服務業的商業模式要比製造業和零售業的商業模式更復雜。最古老也是最基本的商業模式就是「店鋪模式（Shopkeeper Model）」，具體點說，就是在具有潛在消費者群的地方開設店鋪並展示其產品或服務。
一個商業模式，是對一個組織如何行使其功能的描述，是對其主要活動的提綱挈領的概括。它定義了公司的客戶、產品和服務。它還提供了有關公司如何組織以及創收和盈利的信息。商業模式與（公司）戰略一起，主導了公司的主要決策。商業模式還描述了公司的產品、服務、客戶市場以及業務流程。
今天，大多數的商業模式都要依賴於技術。互聯網上的創業者們發明了許多全新的商業模式，這些商業模式完全依賴於現有的和新興的技術。利用技術，企業們可以以最小的代價，接觸到更多的消費者。
隨著時代的進步，商業模式也變得越來越精巧。「餌與鉤（Bait and Hook）」模式——也稱為「剃刀與刀片」（Razor and Blades）模式，或是「搭售」（Tied Procts）模式——出現在二十世紀早期年代。在這種模式里，基本產品的出售價格極低，通常處於虧損狀態；而與之相關的消耗品或是服務的價格則十分昂貴。比如說，剃須刀（餌）和刀片（鉤），手機（餌）和通話時間（鉤），列印機（餌）和墨盒（鉤），相機（餌）和照片（鉤），等等。這個模式還有一個很有趣的變形：軟體開發者們免費發放他們的文本閱讀器，但是對其文本編輯器的定價卻高達幾百美金。
在50年代，新的商業模式是由麥當勞（McDonald』s）和豐田汽車（Toyota）創造的；60年代的創新者則是沃爾瑪（Wal-Mart）和混合式超市（Hypermarkets，指超市和倉儲式銷售合二為一的超級商場）；到了70年代，新的商業模式則出現在FedEx快遞和Toys R US玩具商店的經營里；80年代是Blockbuster，Home Depot，Intel和Dell；90年代則是西南航空（Southwest Airlines），Netflix，eBay，Amazon.com和辛巴克咖啡（Starbucks）。而沒有經過深思熟慮的商業模式則是許多dot -com的一個嚴重問題。
每一次商業模式的革新都能給公司帶來一定時間內的競爭優勢。但是隨著時間的改變，公司必須不斷地重新思考它的商業設計。隨著（消費者的）價值取向從一個工業轉移到另一個工業，公司必須不斷改變它們的商業模式。一個公司的成敗與否最終取決於它的商業設計是否符合了消費者的優先需求。
有一些學者和專家曾嘗試過對商業模式進行系統的分類。最早進行這一嘗試的人里有Timmers和Rappa。
[編輯本段]贏利之道：商業模式創新經營
贏利的問題，是每個公司都需要考慮第一問題，也是大家都感興趣的話題。贏利之道呢，很容易理解，也就是贏利的方法，贏利的思路。那麼，我們的企業經營之路該怎麼走？魯迅先生說的好：「其實地上並沒有路，走的人多了，也就有了路。」在企業成長壯大中，魯迅先生的警句給予我們力量，鼓勵我們一定要積極努力，勇於探索，開辟道路。
但是目前的情況卻往往令人困惑，積極努力、勇於探索未必能解決問題。我想大家經常會遇到堵車的煩惱：一到上下班高峰，就說咱們北京北四環吧，十四車道，是足夠寬敞的大道吧，卻往往是車如潮湧，大擺長龍，爬行緩慢，蔚為壯觀。企業經營同樣如此，也往往是類似的面孔，熟悉的手段，相同的思路，擠上同一條道，於是是千軍萬馬過獨木橋，大家誰也走不動。所以現實給我們的啟示是，企業經營必須善於創新，反套用魯迅先生的話就是：「地上本來就有路，走的人多了，也就沒有路」！企業經營要想脫穎而出，必須「不走尋常路」。這也是我們《贏利之道——新經濟時代的商業模式創新》課程的指導思想。
好，我們先從身邊的事情——奧運會說起。看看「不走尋常路」的創新是如何促進社會進步、改變事態發展的。眾所周知，奧運會是全球體育和人文的最大盛宴和聚會，多少年來它承載著激情、自豪、光榮和夢想，能在自己的國度里成功舉辦奧運會，是我們每個朋友的夢想。大家一定記得，2001年7月13日薩馬蘭奇先生在莫斯科宣布「北京成為2008年奧運會主辦城市」的那一剎那，我們13億人民是如何的萬眾歡呼、激情燃燒、舉國沸騰的，許多同胞激動得留下滿臉幸福的淚水。但是並不為所有人知道的是，在1984年以前，奧運會的承辦主要是靠強制指定，那個時候並沒有哪個國家願意舉辦奧運會，更談不上是大眾期盼或者競爭承辦，甚至可以說是各個國家都是避之不及。為什麼呢？原因很簡單而情況嚴重：舉辦奧運會開支太大、收入太少，賠錢太厲害，大家都害怕了。
1972年第20屆慕尼黑奧運會欠債多年未清，1976年第21屆蒙特利爾奧運會欠10億美元，差點讓該市市政府破產。1980第22屆莫斯科奧運會花費90億美元，而381家贊助商總共贊助收入才約900萬美元。1984的洛杉磯奧運會當初美國政府拒絕承辦，直到最後由天才的商人彼得•尤伯羅斯出面負責組織，才一舉改寫了奧運會傳承的歷史。尤伯羅斯大力開源節流，銳意創新經營。大家都知道，舉辦奧運會最大的兩項開支是蓋新體育館和奧運村。尤伯羅斯舉張不要蓋奧運村了，借用附近的三所大學學生宿舍一共2萬名公寓來提供臨時接待；比賽場館也多半是利用現有的設施，沒有大興土木新建場館。同時一方面大力縮減正規工作人員，常規工作人員減半；另一方面大力招募志願者以獲得支持。在開源方面，尤伯羅斯更是力所能及盡量多收錢：大幅度提高門票價格，同時幾乎各項設施都明碼標價，一間小型電視廣播室收費50萬，就連火炬傳遞每公里也要收3000美元。在贊助費創收方面更是銳意創新：只限定30家企業最終有資格贊助，每個行業一家，每家最低贊助門檻400萬美元。贊助方案公布後，各行業內冤家對手大打出手，可口可樂和百氏可樂競相競爭，最後可口可樂以1260萬美元獲得獨家贊助資格；柯達認為400萬太貴只願意出100萬美元，尤伯羅斯立刻飛到日本找到富士總裁，富士正愁找不到進軍美國的敲門磚，喜出望外立刻以700萬的贊助費用成交；通用900萬超越豐田；最高莫過於電視轉播權的拍賣，美國三大電視網角逐競拍，最終NBC以1.2億獲得轉播權。
結果是尤伯羅斯成功的運用了2：8原則，30家贊助商共贊助3. 85億美元，而1980年莫斯科381家贊助商才贊助900萬。最後，洛杉磯奧運會總共收入7.6億，贏利2.5億美金，成為人類歷史上第一次贏利的奧運會。自此之後，奧運會成了市長發財的機會，各地爭相搶辦。如今的奧運會更是不可同日而語了，奧運會早已擺脫了無人問津的尷尬境地，已經成為各個國家爭搶的難得良機。我們今年北京奧運會，僅紀念品——奧運祥雲火炬就發行20萬只，每隻售價2990元，收入好幾億人民幣。延續了2000多年的奧運會，順利得以傳承光大。
回頭看奧運承辦的發展史，尤伯羅斯利用奧運會全球唯一的資源優勢，通過贊助限制企業數量和設置贊助門檻成功營造了機會的稀缺性並提升了商業價值，同時大力開源節流並最終一舉獲利，讓洛杉磯奧運會成為奧運發展史的里程碑。我們說，面臨困難時往往並不是沒有出路，而是我們沒有找到解決問題的思路，關鍵是要找到原來的問題點，並針對問題點找到解決辦法。尤伯羅斯通過不走尋常路的思維創新，使用嶄新的商業經營方法成功突破了奧運會千年以來嚴重虧損的困境，營造了奧運會獲利經營的成功模式，進一步鑄就了奧運會的輝煌。
和困境中的奧運會一樣，面臨激烈競爭的企業經營同樣需要如此突破。我們說，沒有夕陽的產業，只有夕陽的企業；沒有夕陽的企業，只有夕陽的思維。我們再看看一個身邊的例子：一家即將破產的罐頭廠如何通過思維創新走向新生。
1992正值國退民進的開始，山東沂源縣一名曾擔任縣外經委主任的朱姓國家幹部辭職下海，買下當地一家虧損超過千萬元的國有罐頭廠。所謂買下，並沒有花一分錢，只是開出遠期期票——以用項目救活罐頭廠、養活數百名工人、外加承擔原廠450萬元債務為條件將罐頭廠盤下。盤下罐頭廠後想引進國外先進的生產設備。但是負債累累的朱廠長沒有錢來買設備，就想設法通過做補償貿易來解決問題。罐頭廠最終成功引進國外生產設備的解決方案是——在國內生產產品，用未來5年內的產品出口返銷來抵償設備采購款，同時部分付款來還清設備款，結果是引進先進流水生產設備並一口氣簽下了800 多萬美元的單子。1993年初，在20多個德國專家、技術人員的指導下，開始調試生產線生產產品。此時正值德國舉辦國際性食品博覽會，朱廠長單刀赴會，在華僑的幫助下在德國摩尼黑和瑞士洛桑簽下第一批業務——3000噸蘋果汁，合約額500多萬美元。罐頭廠利用此合同預付款采購了原材料並啟動了新的生產線，由此掘得第一桶金。此後的發展是一帆風順，他們找到當時國內的產品空白——果汁飲料，後發先至，迅速發展壯大並佔領了最高點。1994年，該企業總部從山東遷到北京，如今已發展成為國內最大的果汁廠家。我們很多朋友每天飲用的果汁飲料，都是該企業生產的。說到這里，大家一定猜得出來，原來那家即將破產的罐頭廠是誰？它就是今天匯源集團的前身。而當年只買得起一張飛機票、沒帶翻譯單刀赴會到德國參加食品博覽會的廠長，就是今天的著名企業家朱新禮，當然現在已是身價數十億了。
我們回頭梳理一下，匯源的發展思路是，用養活企業的承諾盤下國有罐頭廠，通過補償貿易用未來的產品輸出換進先進的生產線，用海外合同訂單預付款來啟動生產線，並利用新合同融資、還款，就是這樣實現了原始積累並不斷滾動發展，最終找到果汁這個在中國還沒有形成氣候的產品，然後利用先發優勢，迅速做成行業的老大。
我們通過這兩個真實的案例，能總結出來什麼呢？成功一定有方法，經營一定有思路。這兩個案例都展示了清晰的商業思路。這里，我們把這種經營思路稱之為商業模式。具體什麼是商業模式呢？
1997年10月，矽谷最著名的風險投資顧問之一羅伯森•斯蒂文問中國著名高科技企業亞信的CEO田溯寧：「亞信的商業模式是什麼？」田溯寧反問羅伯森：「什麼是商業模式？」羅伯森很奇怪田溯寧作為CEO竟然不知道什麼是商業模式。羅伯森向田溯寧解釋說：「一塊錢通過你的公司繞了一圈，變成一塊一，商業模式是指這一毛錢在什麼地方增加的。」這個例子形象地說明了什麼是商業模式，同時也說明了「商業模式」這個概念的提法是一個舶來品，其實中國的任何一家企業都在出售產品，然後回收資金，這就是商業模式，只不過以前我們不提「商業模式」。洛杉磯奧運會和匯源集團的發展經歷其實都分別描述了一個完整的贏利過程，闡述了各自獨特的商業模式。
2000年，互聯網泡末破裂，一大批沒有實際價值、經不起推敲的網路明星企業關門大吉。原時代華納首席技術官CTO的邁克爾•鄧恩在接受美國《商業周刊》采訪時說：「一家新興企業，它必須首次建立一個穩固的商業模式，高技術反倒是次要的。在經營企業的過程中，商業模式比高技術更重要，因為前者是企業能夠立足的先決條件。」管理學家德魯克說：「當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭。」可見商業模式的重要地位。有資料調查顯示，當今中國創業型企業的失敗，23%是因為戰略的失誤，28% 是因為執行的問題，而高達49%的失敗是因為沒有找到適合自己的持續贏利的商業模式。
在所有的創新之中，商業模式創新屬於企業最本源的創新。離開商業模式，其他的管理創新、技術創新都失去了可持續發展的可能和盈利的基礎。所有的成功的大企業都是從小企業秉持成功的商業模式一步步走過來的。我們說，沃爾瑪其實是開雜貨店的，可口可樂是賣汽水的，微軟是賣軟體的，國美是開電器店的，小肥羊是開火鍋店的。這些普通的行業的成功說明什麼？其實說明一個道理：無論高科技、低科技，都能成功，關鍵是你要找出成功的商業模式，並把商業模式的贏利能力快速發揮到極致。
商業模式在學術上為多數人公認的定義是：「為了實現客戶價值最大化，把能使企業運行的內外各要素整合起來，形成高效率的具有獨特核心競爭力的運行系統，並通過提供產品和服務, 達成持續贏利目標的組織設計的整體解決方案。」其中「整合」、「高效率」、「系統」是基礎或先決條件，「核心競爭力」是手段，「客戶價值最大化」是主觀目的，「持續贏利」是客觀結果，也是檢驗一個商業模式是否成功的唯一的外在標准。
商業模式本質是關於企業做什麼、怎麼做、怎麼贏利的問題，實質是商業規律在經營中的具體應用。剛才我們講了匯源的流程，闡述了他的商業模式。就是通過承諾付款盤下企業、補償貿易引進設備，新產品返銷盈利、簽新合同收預付款進入良性發展循環的一個贏利經營過程。
成功的商業模式不一定是技術上的創新，而可能是對企業經營某一環節的改造，或是對原有經營模式的重組、創新，甚至是對整個游戲規則的顛覆。商業模式的創新貫穿於企業經營整個過程中，貫穿於企業資源開發、研發模式、製造方式、營銷體系、流通體系等各個環節。每個環節的創新都可能塑造一種嶄新的、成功的商業模式。
任何一家大企業都是從小企業起步，我們的驕傲、跑得比風還快的劉翔也是從蹣跚學步開始走上成功的道路。讓我們認真審視一次今天我們身邊這些「創造了商業傳奇」的企業：網路、蒙牛、國美、海爾、聯想、李寧、娃哈哈、匯源、五糧液、小肥羊…他們從小到大成功發展的方法是否相同？
列夫•托爾斯泰說：幸福的家庭大體相似，不幸的家庭各有各的不同。而這里，細心的朋友一定看得出：失敗的企業大體相似，成功的企業各有各的不同。企業的失敗大體就是那幾種原因：資金、人才、戰略、執行等等。而企業的成功之路則各有千秋。網路的競價排名，蒙牛的事件營銷，國美的多成分系統模式，海爾的專注服務，聯想的多元經營，李寧的運動員品牌經營、娃哈哈的渠道聯營…每個成功的企業，都是找到了適合自己發展的獨特的經營思路和商業模式才能發展壯大，並不斷隨著經營環境、競爭因素以及消費者變化來調整和升級自己的商業模式。在我們的《贏利之道——新經濟時代的商業模式創新》課程體系裡，我們設計了「商業模式5R模型」，分別從每個企業都會經歷的五個篇章：產品篇、經營篇、傳播篇、融資篇和社會價值鏈互動篇章來討論和設計各個企業獨特的商業模式，並最終爭取設計出隨著時間和環境變化而變化的商業模式體系。
「其實地上本來就有路，走的人多了，也就沒有路！」在市場千變萬化、競爭日益激烈的今天，我們的企業要想脫穎而出發展壯大，必須不走尋常路，設計適合自己的、富有競爭力的、與眾不同的成功商業模式。
文章摘自：金超老師《贏利之道——新經濟時代的商業模式創新》系列（未完，待續）。
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