清華大學機械繫張偉副教授

1. 清華大學2010屆機械工程學院畢業生名單

擦你妹，你沒事個機子，草擬大爺等

2. 清華大學機械工程系有哪些出名的博士生導師

沒有的

3. 尋找張偉

大張偉死了

4. 清華大學機械研究生招生——好的追加200分，謝絕抄襲

書籍什麼的隨便就能找的到了~~這里只說下08年招生情況，09年的還沒出來~

一、精儀系08年招生情況
專業 單位 報考人數 復試線 復試人數 錄取名單
機械製造及自動化；機械電子工程 製造工程研究所
115人 391分 9人 李劍、翟棟、徐天保、李枝東、隋建波

機械設計及理論,界面科學與技術 設計工程研究所 摩擦學研究所
76 人 375分 8人 徐弘毅、王曉雪、陳天星、王志豪、肖華平

精密儀器及機械 儀器科學與技術研究所
70人 398分 14人 戴震宇、段光武、祁鑫、李林益、周楊、陳雷

另08年精儀系 （深圳院）計劃招6人，錄取8人：占濤、龔濤、孟家富、陳良俊、林喜、崔影超、王醒、張金剛

二、08年汽車工程系招生情況
復試分數線：
專業 總分 政治 英語 業務Ⅰ 業務Ⅱ 機械工程 375 50 50 90 90

機械工程專業錄取名單（共7人）：
周林、徐文、陳紅旭、魏慶、沈筱亮、唐正義、蘭雁飛

機械工程專業復試名單（共8人）
唐正義 男 華中科技大學
魏 慶 男 北京大學
陳紅旭 男 吉林大學
蘭雁飛 男 華中科技大學
沈筱亮 男 哈爾濱工業大學
周 林 男 合肥工業大學
徐 文 男 北京理工大學
周雨蒙 女 北京科技大學 少數民族骨幹計劃

5. 機械工程測試技術就業啟發

摘要 機械工程是一個很熱門的專業，下面本人就該專業的情況給大家作一個簡單的介紹，希望能夠幫助大家排除一些疑惑。機械工程一級學科所屬的經典二級學科有四個：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程以及車輛工程。其中機械製造以工藝流程、工裝夾具為主，機械設計以人機工程、結構設計為主，機械電子工程以信息處理、自動控制為主，車輛工程以汽車技術、設計理論為主。四個學科各有所長，偏重不同，優勢互補，在近幾年機械類考研不斷升溫的大環境下並駕齊驅，勢頭正猛。

6. 清華大學機械電子研究生導師

這里有詳細的系復所分布
http://www.tsinghua.e.cn/qhdwzy/yxsz.jsp。
具體的機制械電子的情況如何，我覺得應該聯系具體的老師 了解他的項目才能知道。否則了解的還是不太徹底。機械學院的精密儀器不錯，我們學校很多人都過去了，建議你報考之前一定要了解好你心儀的老闆人品如何，畢竟關繫到以後幾年的方向問題，祝你成功！

7. 談談你對機械工程的認識和理解

機械工程是一個很熱門的專業，下面本人就該專業的情況給大家作一個簡單的介紹，希望能夠幫助大家排除一些疑惑。機械工程一級學科所屬的經典二級學科有四個：機械製造及其自動化、機械設計及理論、機械電子工程以及車輛工程。其中機械製造以工藝流程、工裝夾具為主，機械設計以人機工程、結構設計為主，機械電子工程以信息處理、自動控制為主，車輛工程以汽車技術、設計理論為主。四個學科各有所長，偏重不同，優勢互補，在近幾年機械類考研不斷升溫的大環境下並駕齊驅，勢頭正猛。
機械製造及其自動化——新面貌，就業面廣
機械製造及其自動化是一門研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式的學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使製造技術、製造系統和製造模式呈現出全新的面貌。機械製造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助製造)、FMC(柔性製造系統)等等，最終形成大規模計算機集成製造系統(CIMS)，使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。
這些專業方向要求學生在本學科領域內具有扎實、系統的基礎理論知識，較深的專業知識和熟練的實驗技能。特別值得注意的是，這些專業還要求學生能熟練閱讀本專業的外文文獻資料，具備較好的外語聽說水平及一定的外語寫作能力。研究生須具有進行機械產品設計製造、計算機輔助設計製造、製造及設備控制及生產組織管理的能力。學院研究員張偉在給我們上學科導論時曾提到：「這個專業就業面相當廣，被稱為『萬金油』。還有就是我的師兄師姐畢業都是去科研院所、外資企業、高新技術公司、機械出口貿易公司這種單位，薪酬待遇也不錯。」
就業情況：機械製造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1:10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計製造及其自動化專業一直排在人才需求的前列。
據了解，機械製造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。加入WTO後，中國逐漸成為世界新的製造中心和加工中心，該專業的畢業生就業發展趨勢良好。
研究方向：先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM集成及相關技術、數字化產品設計與製造、機械動力學
推薦院校：清華大學、大連理工大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、南京航空航天大學、華中科技大學、西安交通大學
機械設計及理論——潛力大，等待厚積薄發
機械設計及理論是對機械進行功能分析與綜合定量描述與控制的基礎技術學科，該學科主要培養從事機械設計、機械繫統性能分析、系統模擬優化和相關理論研究的高級人才。該專業的研究生在力學、機構學、強度理論、流體力學理論等方面應具有扎實的基礎，在CAD技術、計算機編程、機械參量測量、信號處理、微處理器應用等方面也應有較強的能力。
西工大博士後現任教於西北農林科技大學機電學院的楊福增教授說：「機械設計專業畢業生可以搞設計，也可以搞工藝、裝配、維修等。機械類專業不像金融、工商管理等專業，學生一畢業就是白領。學機械設計的畢業後必須在生產第一線積累經驗，對生產工藝包括機加工、熱處理等有一定認識後，才能在以後的設計崗位上有所建樹。建議學機械設計的同學做兩到三年藍領，再做三年灰領，日後沒准就是金領了。」
就業情況：由於機械設計是最傳統的機械學科，以培養現代機械工程師為目的，很多招聘機械類人才的單位大多傾向於招收機械設計專業的畢業生。據了解，機械設計專業的研究生畢業後可以去國家科研單位如中科院各研究院（所）、飛機設計研究院（所）等，也可以去外資、民營企業的研發、生產製造、銷售、售後服務等部門。主要是在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等工作，目前畢業生就業多在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地區。
研究方向：機械設計與製造、計算機集成設計與製造、機械強度分析及現代設計方法、智能機械繫統設計、產品生命周期管理（PLM）、計算機三維圖形學
推薦院校：清華大學、北京航空航天大學、北京科技大學、東北大學、燕山大學、上海交通大學、華中科技大學、中南大學、重慶大學、西安交通大學
機械電子工程——雙選擇，機械VS電子
機械電子工程是將機械學、電子學、信息技術、計算機技術、控制技術等有機融合而形成的一門綜合性學科，廣泛應用於交通、電力、冶金、化工、建材等各領域機電一體化設備及生產自動化過程。主要研究對象是機電一體化系統，包括執行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。此專業以現代控制理論、現代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎，重點研究機電一體化系統設計、製造、應用中的檢測、診斷、控制和模擬等問題。該專業的研究生主要學習機械工程的相關知識，掌握基於計算機信息處理和自動控制理論的機電系統集成技術，日後多從事機電系統研究、開發、應用及教學工作。
就業情況：機械電子工程是工科專業，應用面非常廣泛，就業也相對容易。畢業生可進入企業、科研院所、政府機關、高等院校等部門，從事機電系統設計、計算機輔助設計與製造、電氣控制、工程設計與開發、控制系統設計等方向的理論研究、試驗測試、產品開發、技術管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機械發達地區。
研究方向：有機電控制及自動化、機器人技術、機械繫統動態測試與故障診斷、現代感測器與測控技術、機電產品設計與控制
推薦院校：北京理工大學、哈爾濱工業大學、浙江大學、上海大學、山東大學、華中科技大學、武漢理工大學
車輛工程——新熱門，交叉學科
車輛工程原來是教育部專業目錄外的一個專業，稱「汽車工程」，1999年列入新調整的教育部專業目錄，目前全國有30多所高校開設此專業。作為一個應用性較強的專業，車輛工程專業涉及的技術面非常廣，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領域，具有多學科交叉的特點。它的發展能促進和帶動相關專業的發展，並能促進新興學科的誕生，是一門涵蓋多個高新技術領域的綜合性專業。
車輛工程專業包括車輛系統動力控制、車輛模擬、車輛電子控制技術、電動車輛技術等方向，具體選擇要看考生自身的基礎及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的考生，建議報考車輛系統動力控制或車輛模擬方向，而車輛模擬做課題相對容易，但是如果要學精學深，最好能讀到博士再就業。報考車輛電子控制技術方向的考生最好有扎實的電子基礎，因為今後該專業的就業方向跟車輛沒有太多關系，大多是從事與某部件的控制技術有關的工作。報考電動車輛技術方向則要求考生具備一定的電力電子基礎知識，適合本科學電機控制、電力的學生報考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作「汽車運用工程」或「車輛載運工程」，相對來說冷門一些，報考人數不多，考試的競爭壓力也相對較小。
另外，由於車輛工程專業涉及大量機械製造方面的知識，因此研究生還可輔修機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還開設有選修課，如英語和計算機技能，並有駕駛實習、生產實習等社會實踐的機會。
清華大學汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業實習是本專業學習的一個重要環節。在生產車間里，學生們「零距離」感受實體零件的加工製作及工藝過程，把純理論的知識運用於實際，檢驗自己所學的知識，從而在腦海中形成一個新的體系。
就業情況：據了解，該專業研究生畢業後可從事與汽車工程有關的設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產品開發、製造、檢測、營銷、售後服務、維修等工作，也可從事現代汽車企業設計及管理方面的教學、科研和各類專業刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業車輛的改裝、製造、企業管理、交通管理等工作。很多院校該專業研究生的一次性就業率高達100%。
研究方向：汽車性能測試與模擬、汽車電控技術、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術、網路化技術及其在汽車上的應用
推薦院校：吉林大學、同濟大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學、上海交通大學、重慶大學、中南大學；

望樓主採納！！！

8. 如何看待清華大學博士發郵件要求別人改名，原因是名字重合擔心混淆

不否認清華大學作為國內頂尖的高等學府，能都讀上清華的博士不錯的人才，但反過來講，並不是每一個清華博士畢業之後都會成為大才，也並不只要是清華博士以後在科研道路上都會高人一籌，每年畢業很多博士，不只有清華博士卻好的科研成果，有很多從名氣一般學校讀完博士，也能取得優異的科研成果。

那麼這個清華馬博士憑什麼要求別的科研人員改名？無非就是他認為自己有個清華標簽高高在上而已，認為自己高人一等，可以以自我為中心，要求別人去改名，這就是我們現在所說的「精緻利己主義」。往往這種人，在以後的人生道路上肯定會遇到一些問題，從另一方面也說明這名清華博士的情商很低。

名字又不是你個人的專利，憑什麼要求別人改名？正如別人回復的「兄台何不自己去改名！」

9. 曾摘數學國奧賽金牌，贏了清華獲6塊金牌的北大天才，如今怎樣

在北大這所中國頂尖學府，曾走出過無數優秀的人才，如鄧稼先、錢三強、楊振寧等都是北大畢業。

尤其是北大的數學科學學院，一直是個奇跡存在的地方，也是天才、怪才匯集的地方。在這里齊聚來自全國各地的數學尖子和幾乎所有國際數學奧林匹克競賽金牌的得主，例如：惲之瑋、張偉、許晨陽、朱歆文等，現在已經是數學界非常出色的大家。

都說興趣是最好的老師。孩子對數學感興趣，學習起來就輕松多了。畢竟孩子學好數學，對其物理、化學和生物都有很大的幫助。

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10. 清華大學機械工程系畢業年薪多少

咨詢記錄 · 回答於2021-05-27