東南大學孫立博教授

⑴ 東南大學研究生院國際貿易學的導師都是誰

東南大學研究生院國際貿易學的導師有：陳淑梅：女，教授，碩士生導師。專1966年5月出生，江蘇如皋屬人。1987年畢業於上海外國語學院英語系，1994年獲東南大學經濟管理學院經濟學第二學士學位，1997年獲英國布萊頓大學（商務）英語教學碩士學位，2004年獲南京大學史學博士學位。

1987年7月至2005年8月任職於東南大學外語系，2005年9月起調入東南大學經濟管理學院國際經濟與貿易系工作。主要研究方向為：經濟一體化（標准化）；中歐貿易關系等。參與了英國文化委員會資助項目、江蘇省社科聯的項目研究；主持完成校級和省級項目的研究。

已在《歐洲研究》、《東南大學學報》、《世界標准化與質量管理》等雜志上發表論文三十餘篇，編寫外貿教材兩本，完成專著兩本。

⑵ 東南大學土木學院畢業設計導師選誰比較好

李啟明 男，1963年11月出生，工學碩士，管理學博士，歷任東南大學土木工程學院教研室主任、副教授、副院長、教授、研究所所長。現任東南大學教授、博導；東南大學建設與房地產系主任，東南大學建設與房地產研究所所長；建設部工程管理專業評估委員會委員；中國建築學會建築經濟學術委員會委員；中國建築業協會項目管理委員會專家顧問；中國工程項目管理網專家顧問；中華建設管理研究會（HK）理事；《建設管理與工程國際學報》(HK)國際編委；建設部《建築經濟》雜志編委、江蘇省建築業人才高峰專家咨詢委員會委員、江蘇省房地產經濟研究會常務理事；江蘇省土木工程學會建築與房地產經濟學術委員會主任委員；南京市房地產經濟研究會副理事長、南京仲裁委員會仲裁員等職。主持承擔國家自然科學基金研究項目《現代房地產投資風險和優化決策系統研究》、《建築企業現代化管理模式及信息系統研究》和部省級科研項目《建設項目全壽命周期集成信息系統研究》、《21世紀大型承包商綜合競爭力評價系統研究》、《WTO主要成員國家和地區建築市場准入制度和技術性壁壘分析與對策研究》、中華人民共和國國家標准《建設工程項目管理規范》（GB/T50326-2001）、《中國對外工程承包發展戰略研究》、《中國建築業供求及監控機制研究》、《江蘇省構築建築強省經濟技術指標體系研究》、《江蘇省住宅產業發展戰略與技術經濟政策研究》、《綠色生態小區的生態技術及應用研究》、等以及國際合作研究項目和其他科研項目共20多項；在科學出版社、中國建築工業出版社、東南大學出版社等機構主編出版專著和教材《現代房地產開發與經營》、《房地產估價方法和實務》、《涉外房地產》、《房地產投資風險與決策》、《房地產投資決策與風險防範完全手冊》、《建設工程合同管理》、《國際工程承包與項目管理》、《工程建設合同與索賠管理》等10本，參編其他專著和教材7本；在美國土木工程師學會（ASCE）《Journal of Construction Management and Engineering》、《管理工程學報》、《系統工程理論與實踐》、《東南大學學報》、《中國房地產》、《建築經濟》等國際、國內權威學術刊物發表論文80多篇；與開發商合作主持策劃建設部第一個《綠色生態住宅小區建設示範項目》的研究開發工作以及其他實際開發項目的研究和運作等；1999年至2002年多次在香港理工大學從事房地產及工程管理國際合作研究，目前正與英國里丁大學、英國UNN大學、澳大利亞昆士蘭理工大學、新加坡國立大學、香港理工大學等開展國際合作研究及學術交流。曾獲江蘇省和南京市科技進步獎、華東地區優秀科技圖書二等獎、江蘇省普通高校優秀青年骨幹教師稱號、東南大學優秀骨幹青年教師稱號、東南大學優秀教學特等獎等多項榮譽稱號和獎勵。

⑶ 東南大學交通學院

他是博士生導師,研究的領域比較多，特別是有限元計算有很多國際合作項目。至於橋梁方向,主持了一項波形鋼腹板組合箱梁的國家自然科學基金項目.

有一個簡介
萬水，男，1960.4出生。1995.6在南京航空航天大學獲工學博士學位，1997.6從南京理工大學博士後流動站出站。現為東南大學交通學院教授，國際橋梁與結構工程學會會員，南京交通運輸協會理事。2001- 2006年7次赴丹麥技術大學做客座訪問教授，從事計算力學理論研究。研究方向： 1．計算固體力學 進行了內容廣泛的結構有限元分析和應用工作。對橋梁結構力學特性進行有限元分析，解決工程中出現的結構力學問題，為新型組合結構的研究提供理論依據。同時進行了有限元的網格生成和求解器的編程工作。進行了結構的溫度場、熱應力和彈塑性力學特性的分析。開展了有限元程序自動生成系統的應用研究，進行了數學物理方程的FE單元子程序自動生成。進行了紡織物及針織增強復合材料結構的有限元分析，開展了紡織結構神經導管的力學特性有限元分析。2001~2003在丹麥技術大學(DTU)做高級訪問學者期間，從事斷裂力學和彈塑性材料、粘彈和粘塑性材料的非線性有限元理論的研究。 2．計算流體動力學 在這個研究領域中，開展了結構-流體耦合作用問題，流體-彈性圓柱腔體耦合動力學問題的研究，利用ALE法進行了液體大晃動的液－固耦合問題研究。開展了浮橋-流體耦合作用理論、浮基多體動力學和多浮體動力學的研究。2003~2005年，與丹麥技術大學（DTU）合作，進行計算流體動力學的研究。2002~2003年，與丹麥氣象研究所(DMI)進行合作，進行丹麥海域水動力學有限元建模的研究。2004~2006年，與丹麥氣象研究所進行合作，進行物理海洋學和海浪預報的研究工作。 3. 橋梁結構分析與設計 進行了波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究，主持完成了與之相關的國家自然科學基金項目。開展了波形鋼腹板PC組合箱梁在橋梁工程中的推廣工作。2003完成的波形鋼腹板PC組合箱梁橋結構分析、設計與試驗，研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。2004開展了波形鋼腹板PC組合箱梁足尺梁設計建造和載荷試驗工作，開展了波形鋼腹板PC組合箱梁實橋化技術的研究。波形鋼腹板PC組合箱梁力學特性的研究成果於2004年獲河南省交通科技進步1等獎和河南省科技進步3等獎。近五年在國內外重要刊物上發表學術論文情況 1.Mesh Generation for Finite Element Analysis of Electric Machines.Journal of Southeast University.2002,18(1) 2.Determination of load- carrying capacity of perfectly - plastic structures by a series of linear-elastic solutions.BYGNINGSSTATISKE MEDDELELSER.2002,73(2) 3.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering The Second International Conference on Advances in Structural Engineering and Mechanics.ASEM'02,Korea,2002. 4.有限元程序自動生成技術及其在教學和科研中的應用.東南大學學報（社哲版.高教專輯）2002,(1). 5.波形鋼腹板預應力組合箱梁的受力特性試驗研究.黑龍江工程學院學報.2003,17(3). 6.利用有限元確定理想塑性材料厚壁管的極限承載能力.中國首屆城市與工業安全國際會議論文集.中國南京,2003. 7.波形鋼腹板PC組合箱梁結構設計與試驗研究.公路交通科技.2004,21(7). 8.復合材料橋面板的應用和研究進展.公路交通科技.2004,21(8). 9.波形鋼腹板PC組合箱梁結構特點分析與試驗研究（EI收錄）.南京理工大學學報.2004,28(5). 10.Finite Element Program Generator and the Apply in Engineering (EI收錄).Journal of Ship Mechanics.2004,8(3) 11.FEM on Collapse Load Carrying Capacity of Elasto- plastic Structures (EI收錄).Journal of Ship Mechanics. 2004,8(6). 12.Determination of Load-carrying Capacity of Perfectly -plastic Structures by a Series of Linear- elastic Solutions.The Second International Conference on Structural Engineering,Mechanics and Computation, Cape Town, South Africa.2004. 13.Experimental Study and Design of Prestressed Concrete Box-girder with Corrugated Steel Webs. IABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure.Shanghai, China.2004. 14.FRP橋面板結構特點與實例(EI收錄).南京理工大學學報.2005,29(1). 15.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.華東交通大學學報.2005,22(1). 16.波形鋼腹板PC連續箱梁人行橋設計與建造.第十四屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）.2005. 17.Generating Finite Element Program of Navier-Stokes Equation by Means of FEPG International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.2005,Nanjing,China.2005. 18.Solving Navier-Stokes Equation by a Mixed Interpolation Method. Journal of Southeast University.2006. 19.Using Finite Element Program Generator to Solve Navier-Stokes Equation.COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING AND SCIENCE. EPMESC X, CHINA,2006. 20.波形鋼腹板PC箱梁橋的結構特點與施工.第十五屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2006. 21.橋梁景觀CAD技術研究.公路交通技術.2001,(3). 22.混凝土箱梁溫度場有限元分析.公路.2001,(9). 23.Experimental Research on Bi-prestressed Concrete Full-span Beam.The First International Conference on Steel and CompositeStructures.ICSCS'01 in Busan, Korea.2001. 24.斜拉橋景觀三維模型生成技術研究(EI收錄).南京理工大學學報.2002,26(3) 25.鋼橋面鋪裝力學特性試驗研究.公路交通技術.2002,(4) 26.雙預應力混凝土足尺梁的試驗研究.南京理工大學學報.2002,26(5) 27.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的結構特點及實例分析(EI收錄).公路交通科技.2002,19(3) 28.波形鋼腹板剪切曲屈分析及其幾何尺寸設計.第十一屆全國結構工程學術會議論文集.工程力學（增刊）,2002. 29.Robest Delaunay Tetra－hedronal Meshing Coupled with Advancing Front Method Journal of Southeast University.2002,18(2) 30.Composite Grid Method for Analysis of Electro－magnetic Field(EI收錄).Journal of Southeast University. 2003,19(1) 31.Prediction of the Thermoelastic Properties of Knitted Structural Composites Using FEM (EI收錄).Journal of Southeast University.2003,19(3) 32.波形鋼腹板預應力混凝土組合箱梁的結構設計.華東公路.2003,(3) 33.波形鋼腹板PC組合箱梁彎曲性能試驗研究(EI收錄).武漢理工大學學報.2004,28(1) 34.波形鋼腹板PC組合箱梁剪力滯效應的空間有限元分析.土木工程學報. 2004,37(9) 35.納米銅潤滑油耐磨性能的實驗研究.雲南大學學報. 2005,3(3A) 36.具有桁架和全腹板組合體系的新建撒丁高架橋.世界橋梁.2005,(2) 37.波形鋼腹板PC組合箱梁人行橋-長征橋的有限元分析.華東交通大學學報.2006.（4） 38.波形鋼腹板PC箱梁人行橋的設計與施工.施工技術.2006,35(3) 39.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的應用與研究進展.黑龍江工程學院學報.2006.20(1) 40.波形鋼腹板PC組合箱梁在我國橋梁工程中的應用.湖南交通科技.2006,(4) 41.波形鋼腹板PC組合箱梁設計和施工方法研究.中外公路.2006.26(2) 42.Numerical Simulation of the Deformation Behaviour of Weft Knitted Fabrics for Composites Reinforcement Journal of Ship Mechanics.2006.(6) 43.Structural Analogy for Dynamic Analysis of Liquid Sloshing Journal of Southeast University.2002,18(2) 44.ALE Finite Element Analysis of Nonlinear Sloshing Problems Based on the Fluid Velocity Potential Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics. 2003,20(1) 45.波形鋼腹板箱梁的扭轉與畸變分析及試驗研究.橋梁建設.2003,(6) 46.剪切變形對波形鋼腹板箱梁撓度的影響.交通運輸工程學報. 2002,2(4) 47.波形鋼腹板組合箱梁在對稱載入作用下剪力滯效應的試驗研究(EI收錄).中國公路學報. 2003,16(2) 48.波形鋼腹板箱梁橫隔板間距的研究.公路交通科技. 2004,21(10) 49.波形鋼腹板預應力混凝土箱梁的試驗研究 (EI收錄).中國公路學報.2004,17(4) 50.波形鋼腹板箱梁的偏載作用下的力學性能(EI收錄).交通運輸工程學報.2004,4(2) 51.波形鋼腹板PC組合箱梁試驗全過程分析.蘇州科技學院學報.2004,17(2) 52.波形鋼腹板PC組合連續箱梁人行橋設計介紹.蘇州科技學院學報.2004,17(3) 53.Flexural Calculation Mode for Composite Box Girder with Corrugated WedsIABSE Symposium 2004 Meteropolitan Habitats and Infrastructure. Shanghai, China.2004. 54.波形鋼腹板PC組合箱梁橋的建造.黑龍江工程學院學報.2005.19(3) 55.波形鋼腹板PC連續箱梁橋的施工.山東交通學院學報(增刊).2005. 56.程序自動生成技術在先進傳熱研究中的應用.第三屆全國工程計算流體力學學術會議.2005.12 57.波形鋼腹板-混凝土組合箱梁截面變形的擬平截面假定及其應用研究.工程力學 2005.(5) 58.潑河大橋的波形鋼腹板PC箱梁施工.黑龍江工程學院學報.2006.21(3)

⑷ 科學家的事

我華夏古國,人才濟濟 科學家的故事當然是數不勝數 不過既然你問 就幫你找了一段 以作參考吧 :)
茅以升

茅以升，字唐臣。1896年1月9日出生於江蘇省丹徒縣（今鎮江市）。先世經商，祖父茅謙為舉人，思想進步，傾向革命，曾創辦《南洋官報》，是鎮江市的名士。茅以升出生不久，全家遷居南京。

茅以升6歲讀私塾，7歲就讀於1903年在南京創辦的國內第一所新型小學——思益學堂，1905年入江南商業學堂，1911年考入唐山路礦學堂。1912年孫中山先生在唐山路礦學堂講演時，指出開礦山、修鐵路的重要性，堅定了茅以升走「科學救國」、「工程建國」的道路，他從此更加奮發讀書，把建設祖國視為己任。每次考試，成績都是全班第一，5年各科總平均92.5分，為該學堂歷史上所罕見。1916年茅以升通過了美國康奈爾大學研究生入學考試，其成績之優秀，使該校教授們大為驚訝和贊嘆。一年後的畢業典禮上校長當場宣布：今後凡是唐山工業專門學校（原唐山路礦學堂）的研究生一律免試注冊，茅以升為母校在國外爭得極大聲譽。1917年，獲碩士學位。經導師賈柯貝（H·S·Jacoby）介紹，在匹茲堡橋梁公司實習，同時又利用業余時間到卡利基理工學院夜校攻讀工學博士學位。1919年成為該校首名工學博士。博士論文《橋梁桁架次應力》的創見被稱為「茅式定律」，並榮獲康奈爾大學優秀研究生「斐蒂士」金質研究獎章。1979年應邀訪問卡利基—梅隆大學母校時，校長授予他「卓越校友」獎章，以表彰他對世界工程技術方面作出的貢獻。

1920年，茅以升應邀回母校任教授，時年24歲，是國內最年輕的工科教授。從此，開始了前後30餘年的工科教育事業。次年，任交通大學唐山學校副主任（副院長）。1922年7月，他受聘為東南大學教授。1923年，該校成立工科，任第一任工科主任，1924年，東南大學工科與河海工程專門學校合並，成立河海工科大學，茅以升任首屆校長。1926年，任北洋大學教授。1928年，任北平大學第二工學院（即北洋工學院）院長。1930年，任江蘇省水利局長，主持規劃象山新港。1932年，又回北洋大學任教。他在任校長期間，對校務管理、教學體制，課程設施、教學設備等，都作過重大改進，使學校出現生機勃勃、欣欣向榮的局面，深受師生的擁護與愛戴。

茅以升五次出任唐山交通大學校長，始終關心母校興衰，為母校贏得了榮譽和功績。1991年，西南交通大學（文化大革命以後唐山鐵道學院遷四川省易名西南交通大學）樹茅以升銅像永志紀念。

茅以升開創了「學生考先生」的啟發式教學方法，終身致力於教育改革，發表了《工科教育之研究》等20餘篇論著，倡導「先習後學，邊習邊學」，理論結合實際的教育制度。

⑸ 東南大學電工電子實驗中心的師資隊伍

實驗中心建立了科學來有效源的培養培訓制度，制定了對學歷層次較低、中級職稱以下青年教師的培養計劃；實行為年輕教師指定導師傳幫帶、集體備課、聽課、評講教案和青年教師試講等制度，促使青年教師迅速成長；鼓勵教師在職攻讀研究生、內部進修、參與院系科研項目、旁聽理論課；與課程建設規劃相結合，要求青年教師每年進修一項專業技術，制定進修計劃，調整知識結構，不斷提升教師的專業技術技能；開展校內外合作交流，邀請專家做學科和技術講座，邀請國際高新公司介紹新技術、新產品和技術發展動態；結合課程、實驗建設工作，送教師到校外進行短期培訓。實驗中心定期檢查考核教師進修培訓情況，考核成績計入年終考核。經過幾年的建設，形成一支由學術帶頭人和高水平教授負責，核心骨幹相對穩定，熱愛實驗教學，教學思想先進，知識結構合理，教學科研能力強，學術水平高，服務意識堅定、實踐經驗豐富，熟悉實驗技術，勇於創新的新型實踐教學團隊。
實驗中心現有教職員工45人。其中，專職人員32人，兼職教師7人，流動助教4人。另外，反聘退休人員1人，研究生助教6人

⑹ 東南大學外國語學院的師資力量

東大外國語學院與時俱進，日益發展。根據有關資料顯示 ，學院有教職工152人，其中教授回答11人、副教授42人，具有博士、碩士學位及研究生學歷的教師57人，教師中在職攻讀博士學位的13人，在職攻讀碩士學位的25人。碩士生導師19人。有近50人次的教師赴國外高校進修或出席不同層次的國際國內學術會議。該院還聘請了9名國內外語界知名學者（王寧、束定芳、徐珺、周世范、揭俠、石毓智、呂俊、王立非、何高大教授）為東南大學英語和日語學科的兼職教授。常年聘用外籍文教專家6-8人，每年還有相當數量的國外訪問學者來系作短期訪問和講學。

⑺ 請教東南大學以下幾位導師的具體情況

你說的人我知道三個，鄭家茂,左惟是副校長，李有祥室學校武裝部的領導，也是教授，講授軍事課程，課上得不錯。其他就不是很清楚了。

⑻ 東南大學電子科學於技術學院「顯示技術研究中心」怎麼樣哪位老師做的比較好。

摘要 東南大學顯示技術研究中心暨江蘇省信息顯示工程技術研究中心是東南大學重點科研基地之一，

⑼ 孫立博是東南大學哪個學院的老師

東南大學藝術學院是一本學院；
東南大學藝術學院是藝術教育和研究的專門機構，擁有藝術學博士後流動站、藝術學博士學位授權點、藝術學一級學科碩士學位授權點、MFA（藝術碩士）授權點，有工業（藝術）設計、美術學和動畫三個本科專業。目前，藝術學院由藝術傳播系、藝術學系、藝術設計系構成，有專職教師41位，其中教授9位、副教授12位、講師20位。 東南大學藝術學院主持、參與並完成國家級科研項目7項、省部級項目11項，在研國家級重點科研項目1項、國家級一般科研項目2項、省部級項目13項，全院教師獲省、部級以上科研獎20餘項、出版學術著作近百種、出版教材20餘種。

⑽ 我最崇拜的一位教育家

我最尊敬的教育家——陶行知

陶行知一個偉大的教育家，他在《創造宣言》、《創造的教育》、《創造的兒童教育》進行的創造教育的論述至今仍熠熠生輝，閃耀著其深邃的、博大的教育思想。「處處是創造之地，天天是創造之時，人人是創造之人」是陶行知創造教育的時空觀；"行動是教育的開始，創造是教育的完成"是創造教育的過程觀。

針對舊教育"死讀書"、扼殺兒童創造力的弊病，陶行知旗幟鮮明地提出解放兒童的主張。即解放兒童的頭腦，解放兒童的雙手，解放兒童的嘴，解放兒童的空間。實施創造教育的前提，是相信兒童有創造力，並努力發揮、加強、培養兒童創造力。

創造教育的目的，是培養征服自然、改造社會之生活力與創造力；創造教育的目標，是培養創造性人才與真善美的活人；創造教育的內容，是一系列富有實效的創造性的活動；實施創造教育的條件，是解放並培養兒童的創造力。今天學習仍有現實的指導教育意義。

他指出：教育者不是造神，不是造石像，不是造愛人。他們要創造的是真善美的活人。教育是要在兒童自身的基礎上，過濾並運用環境的影響，以培養加強發揮這創造力。使他長地更有力量，以貢獻與民族和人類。

(10)東南大學孫立博教授擴展閱讀

1908年十七歲時他考入了杭州廣濟醫學堂，1915年入讀美國哥倫比亞大學，師從約翰·杜威、攻讀教育學博士，1917年秋回國，先後任南京高等師范學校、國立東南大學教授、教務主任等職。

1926年起發表了《中華教育改進社改造全國鄉村教育宣言》1929年聖約翰大學授予他榮譽科學博士學位，表彰他為中國教育改造事業作出的貢獻，1931年主編《兒童科學叢書》，在上海先後創辦「山海工學團」、「報童工學團」、「晨更工學團」、「流浪兒工學團」等。