同濟大學汽車學院研究生導師

⑴ 想問下同濟大學的師兄師姐，同濟大學馬鈞教授怎麼樣啊

馬鈞 姓名：馬鈞
性別：男
出生年月：1970年12月
職稱：副教授
行政職務：汽車學院副院長,汽車營銷管理學院院長
教育背景：德國達姆施塔特大學，汽車自動化專業，工學碩士 1992-1997
同濟大學，車輛工程，工學博士 2004-至今
語言：德語/中文/英語（聽說寫流利）
專業技能：
技術背景:汽車電子，自動化技術，信息工程, 軟體開發，汽車企業策劃, 營銷管理，售後服務, 項目管理及產品管理有豐富的理論基礎及實踐經驗。
主要研究領域:新能源汽車政策、產業化相關領域，汽車產品前沿開發、傳統4P營銷等。
主要工作經歷：
Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany (05/1997-09/2000）
軟體開發工程師/應用工程師/項目經理
德國BMW PLC& Co. OHG, Muenchen, (09/2000-10/2001)
項目經理/BMW（寶馬mini車型）汽車電子項目經理
德國奧迪公司,英格施塔特, 德國
售後服務經理(中國區): (2001-01.2004)
同濟大學汽車學院培訓中心主任 (03.2004-至今)
同濟大學汽車營銷管理學院院長 (03.2004-至今)
同濟大學汽車學院副院長 (04.2005-至今 )
主管汽車學院外事等行政工作：
同濟大學汽車學院汽車營銷與物流學科方向責任教授（04.2005-至今）
汽車營銷與物流學科建設，汽車營銷與物流教學工作、學生培養、課題研究等
同濟大學中德工程學院汽車服務工程專業（中方）負責人
同濟大學上海大眾特約經銷商董事 （01.2007-至今）
上海燃料電池汽車商業化促進中心副秘書長 （10.2007-至今）
策劃、推廣上海市新能源汽車示範運行
社會兼職：
上海市汽車配件流通行業協會專家組成員
上海市汽車行業協會專家委員會委員
上海市勞動局特聘專家組成員
吉利工程院特聘教授
上海留德人員聯合會會員
嘉定海聯會會員
嘉定青年聯合會會員

⑵ 同濟大學汽車學院魏學哲教授怎麼樣，想讀他的研究生

同學可以到官網上看下教授的簡歷。

⑶ 同濟大學汽車學院博導帶研究生嗎哪些是不帶研究生的。 另外一個導師一般帶多少研究生啊謝謝!

博導也帶研究生的。導師帶的研究生數量和導師接的項目關系比較大，一般導師項目多的，招人也多。我們課題組3個老師，這兩年每次都招20來個。

⑷ 同濟大學汽車學院哪個導師比較牛學術權威~~項目多~~對學生不錯

很多的。如吳光強、胡志遠、
余卓平
、譚丕強，可以到學院官網查詢。余卓平院長在汽車行業的影響力很大。學院設有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。

⑸ 請問大家：同濟大學汽車學院的陳慧、趙治國、鍾再敏、陳辛波這幾個導師，對學生分別怎樣、科研能力怎樣

陳慧就是個垃圾導師，其他還好。

⑹ 李理光的個人簡歷

李理光，
1984年獲天津大學內燃機專業學士學位；
1989年於吉林工業大學環境工程專業碩士畢業；
1992年獲天津大學內燃機專業博士學位；
1995年於吉林工業大學汽車設計製造專業博士後出站。
2000年－2001年在美國密西根大學作訪問研究學者。
2008－2009年度美國加州伯克力大學Springer Professor Chair。
1992年10月至2002年1月，先後任吉林工業大學和吉林大學汽車工程學院內燃機專業講師，副教授，教授和博士生導師，期間兼任轎車車型開發中心副主任、內燃機工程系副主任、汽車學院副院長和常務副院長。
2002年2月－2005年1月任上海交通大學機械與動力學院教授，博士生導師。
2005年2月起受聘同濟大學同濟特聘教授、博士生導師，兼任同濟大學汽車學院副院長。
2008年4月－2009年12月任同濟大學研究生院副院長。
2009年1月起任同濟大學機械學院副院長（主持工作），同時為同濟大學汽車學院車用動力方向責任教授 。
2013年4月，獲得汽車工程界最高榮譽SAE Fellow（美國汽車工程協會SAE榮譽會員，採用推薦制度，每年在全球選出20位在工程開發、科學研究和業界領導方面取得巨大成就並推動汽車及飛機相關技術發展的傑出會員），是中國高校獲得該榮譽的第二人（第一位為上海交通大學許敏教授）

⑺ 同濟大學汽車學院李啟良導師好嗎

那肯定是好啊，不然的話他怎麼會在裡面當導師呢？不好的話，他也不會當老師了。

⑻ 同濟大學汽車學院哪個導師的學術權威比較高

答案：

一、余卓平，雖然不算學術權威 但是項目都是和大眾，上汽合作，而且對學生非常好。而且跟他的學生找工作超級好找。

二、馬鈞搞前沿技術趨勢和營銷的，他的項目寶馬，奧迪之類的，而且他的項目超級多，學生畢業去寶馬，奧迪之類的，工作比較好

三、孫澤昌 技術方向的大牛， 不算學術權威，但是項目很多，導師人非常好，學生畢業後工作容易找。

⑼ 同濟大學車輛工程研究生專業方向有哪些

根據同濟大學汽車學院官方給出的信息來看，同濟大學車輛工程研究生內專業方向主要有：

1、車容輛整車集成技術
2、車輛電子技術
3、汽車市場管理與營銷
4、車輛實驗技術
5、車身與空氣動力學
6、磁浮車輛技術
同濟大學車輛工程專業於1990年獲得碩士學位授予權，1996年被確定為上海市教委重點學科，1998年被批准為「車輛工程」專業博士學位授予點，1999年成為機械工程博士後流動站的組成部分，2000年被評為上海市重點學科，2007年再次被列為上海市重點學科，並被教育部列為國家重點學科（培育）。截至2009年底有教授18名（其中博士生導師17名），副教授16名。