同濟大學博士生導師王清秀

⑴ 同濟大學交通運輸工程學院的學科隊伍

學院現有教職員工165人，其中教授及高級技術職稱34名，副教授及副高級技術職稱44名，博士研究生導師31名，外聘博士生導師9人。學院現有在校本科生870多人，碩士研究生490多人，博士研究生170多人。2009年招收的本科生204人，碩士研究生172人，博士研究生62人。 道路與鐵道工程學科博士生導師26人：
道路與機場工程系
孫立軍、郭忠印、談至明、凌建明、方守恩、陳雨人、潘曉東、李立寒、葉奮、杜豫川、楊群、黃衛東、趙鴻鐸
城市軌道與鐵道工程系
周順華、練松良、葉霞飛、王炳龍、楊新安、許玉德、顧保南、宮全美、丁春林
外聘博士生導師
王夢恕、王知、唐伯明、劉伯瑩、戴東昌、翟婉明
交通運輸規劃與管理學科博士生導師12人：
交通工程系
楊東援、陳小鴻、吳兵、林航飛、楊超、李曄、吳嬌蓉、王雪松
運輸管理工程系
施其洲、徐瑞華、孫有望、孫焰、徐行方、張戎
外聘博士生導師
汪光燾、張劍飛、曹鍾勇
交通信息工程與控制學科博士生導師9人：
交通工程系
楊曉光、張紅軍、李克平、彭仲仁、張小寧、孫劍
交通信息工程系
董德存、曾小清
載運工具運用工程學科博士生導師2人：
軌道交通研究院
謝維達、吳萌嶺 道路與鐵道工程學科碩士生導師46人：
道路與機場工程系
孫立軍、談志明、郭忠印、凌建明、方守恩、潘曉東、李立寒、葉奮、嚴作人、陳雨人、薛明、黃衛東、劉黎萍、楊群、張宏超、杜豫川、黃琴龍、孫大權、趙鴻鐸、袁捷、叢林、楊軫、錢勁松、張蘭芳、陳長、柳本民、邵敏華
城市軌道與鐵道工程系
周順華、練松良、葉霞飛、王炳龍、許玉德、楊新安、顧保南、宮全美、許愷、丁春林、李海峰、楊龍才
外聘碩士生導師
王夢恕、王知、唐伯明、劉伯瑩、戴東昌、李強、翟婉明
交通運輸規劃與管理學科碩士生導師36人：
交通工程系
楊東援、陳小鴻、吳兵、林航飛、劉燦齊、鄒智軍、石小法、李曄、楊超、吳嬌蓉、張纓、陳川、白玉、王雪松、趙婭麗、惠英、李林波
運輸管理工程系
徐瑞華、孫有望、孫焰、徐行方、張戎、周立新、李楓、楊霞芳、李雲清、張國寶、葉玉玲、周雪梅、卜雷、滕靖、江志彬
軌道交通研究院
蒲琪
外聘碩士生導師
汪光燾、張劍飛、曹鍾勇
交通信息工程與控制學科碩士生導師15人：
交通工程系
楊曉光、張紅軍、李克平、彭仲仁、陳建陽、張小寧、常雲濤、雲美萍、吳志周、孫劍、馬萬經、唐克雙、倪穎
交通信息工程系
董德存、曾小清、張輪、歐冬秀
載運工具運用工程學科碩士生導師11人：
軌道交通研究院
謝維達、羅雁雲、吳萌嶺、耿傳智、程祖國、周勁松、余志壯、李曉龍、朱劍月、雷震宇、錢存元、李莉

⑵ 介紹下上海同濟汽車學院

一、學院的歷史發展

1988年秋，同濟大學「機械設計及製造」專業（汽車方向）正式向全國招生；90年獲得碩士學位授予權；1996年被評為上海市重點學科；，98年獲得博士學位授予權；2000年，同濟大學成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產業全方位服務的汽車學院，並於2002年4月28日正式成立為一個獨立的學院。

二、學院目前的學科發展情況

學院有教師63人，其中正高職稱18名（11名博士生導師），副高職稱16名、中級職稱13人。學院下設包括大眾—同濟汽車研究院、汽車營銷管理學院以及與上汽合作的其他6個工程中心，另外設有汽車振動與雜訊研究所等11個專業方向研究所，學院與德國、奧地利、美國、義大利、荷蘭等國家及中國香港、中國台灣地區的政府、高校、科研機構、企業有著廣泛的科研協作關系，學術交流和人員交流，聘請多名國內外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。

在不斷壯大和發展過程中形成學院辦學的工作特色：

學科交*：利用同濟大學綜合學科優勢，車輛工程學科分別與機械工程學科、工業藝術設計學科、風工程、能源與動力工程學科、環境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學科形成廣泛的合作交*網，促進學科發展。此外，在汽車營銷管理、物流管理等新的學科領域，也大量融入了學科交*理念。

產學合作：學院始終保持與汽車工業界的密切聯系，與許多部分大中型企業聯合建立了工程碩士研究生培養工作站，每年舉辦多個面向汽車工業企業、科研機構、政府管理機關和高等院校的高級研討班。

國際合作：與德國、日本、法國、美國等汽車工業發達國家在聯合科研、學術研討會、互派交流學者、互派實習生，參加國際汽車賽事等方面進行廣泛的合作交流。

學院目前設有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點、博士點。學院設有5個本科生專業方向，分別是汽車設計方向、汽車電子方向、汽車發動機方向、汽車信息與物流方向、汽車市場營銷方向。在車輛工程和動力機械工程方向有2個碩士授予權點、2個博士授予權點。現有全日制本科生852名，碩士研究生191名，博士研究生39名，在站博士後11名。

三、培養方式

本科專業實行雙語（英語＋德語）教學，並在4年級實行分流，通過考試選拔，一部分學生進入六年半學制學習（即「4＋2.5」模式），畢業後授予工學碩士學位。本學院的碩士研究生可以在中德學院中按照中德合作方式培養，畢業後，可以有直接在德國攻讀博士學位的資格。

面對社會和企業需求，汽車學院逐步明確了對學生的培養方式、理念，從而使學院的畢業生能夠在日趨激烈的就業形式下成功求職市場上的成功者，這種方式同時也得到了企業和社會的認同，同時也使學生實實在在充實了自我，為今後的發展道路奠定了堅實的理論和實踐基礎。

n培養理念：培養受企業歡迎的，能力全面的，復合型人才。

n培養模式：

n重基礎：生源優良，連續三年上海地區專業招生錄取分居同濟前三。

n重實踐：與上汽集團建立「同濟大學上海汽車（工業）總公司實訓基地」。

n重技能：包括計算機技能培訓、汽車維修培訓、汽車駕駛、英德雙語培訓等。

n重創新：成立了學生創新實踐基地，對學生創新項目進行研究試制。

n重對外交流：與德國等汽車行業發達國家互派留學生，並進行汽車賽事方面的合作。

學院畢業的本科生近幾年年平均就業率（包括考研、出國）達到95％以上，從目前學院就業情況來看，這種培養模式，既能完成學生對於科學知識的學習和掌握，同時也極大程度的考慮和滿足了社會的需求，取得了很好的社會效益，得到了社會和學生們的認可。

學院積極參與行業的科學研究，先後完成了大量的科研任務，年均科研經費近4000萬元，由萬鋼校長作為首席科學家承擔了國家「十五」高技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車重大專題「燃料電池轎車」項目的攻關，目前已經取得了重大突破，成為國內研究節能汽車的帶頭人。

四、學院的規劃與發展前景

為了應對中國加入WTO所帶來的機遇與挑戰，開拓新的經濟增長點，促進汽車產業的持續發展，2001年上海市決定興建一個包含汽車研發製造，貿易、物流、服務、科技博覽、文化旅遊等功能的國際汽車城，並確定同濟汽車學院落戶汽車城，根據上海國際汽車城的建設需求，依託傳統理工科的堅實基礎，憑借對外交流的優勢，在面向未來、面向科技前沿、面向我國汽車工業大發展的形勢下，汽車學院是在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營銷管理學院的基礎上建立起來的，是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學院。同濟大學汽車學院是也將成為我國汽車工業培養高層次人才和進行科技創新、提供技術服務的重要基地之一。

我校汽車工程學科具有兩方面的主要優勢：一是具有國內領先水平的教育和科技實力，背*國民經濟支柱產業，融入國內外汽車科技發展主流，服務於科教興國的主戰場；二是依*產學結合，具有極好的快速發展前景和突出的學科帶動作用。

在建的嘉定校區將為汽車學院提供國內最好的工程中心及試驗設備，開始建設一個2萬平方米的試驗試制基地，投資力度達2億多元。並計劃建成上海首個軌道交通試驗線。一個投資將達4億多元的「上海地面交通工具風洞試驗室」也在規劃建設之中，汽車風洞實驗室也已在規劃之中。學院的總體目標是建成一所高起點、國際化、開放型學院，為上海國際汽車城乃至全國汽車產業的建設和發展提供源源不斷的工程技術及營銷管理人才和技術支撐。

學科建設的總目標為：以汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計為主要學科方向，全面加強學術建設、基地建設和師資建設，加速提高教學、科研學術水平，在高級專門人才培養和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產品的自主設計開發能力提供強有力的支持，在更高的水平上保持國內同類學科中的領先地位，在一些重要方面達到國際先進水平，並以汽車工程學科為主導，發展同濟大學的先進汽車設計技術、應用技術與製造技術學科群，不斷提高同濟在汽車工業界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。

面向新世紀，我們將繼續開拓創新，堅持嚴謹、求實的科學精神和以人為本、服務於社會的發展宗旨，加速汽車工程學科的發展，努力為我國汽車工程高等教育事業和汽車工業及科技的發展做出更大的貢獻。

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⑶ 同濟大學鐵道與城市軌道交通研究生導師簡介

謝維達，男，1947年10月出生，中共黨員。1982年2月畢業於上海鐵道學院機車電傳動專業，獲工學士學位。現任同濟大學教授。主要從事機車車輛的計算機控制、檢測與故障診斷技術方面的教學、研究工作。
歷任：同濟大學電氣工程系副系主任,
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院院長助理，
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院常務副院長。
曾獲：鐵道部科技進步二等獎
鐵道部技鑒字[1996]第043號 獲獎證書號： 97147-7）；
上海市育才獎 ， 1999年
鐵道部 「中青年有突出貢獻專家」 1998年

主持和參加的主要科研項目：
1．國家高技術研究發展計劃（863計劃）―高速磁浮交通系統技術國產化與創新研究專項子項目－「車輛測速定位技術研究」，2002～2003年 ；
2．國家高技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車專題子項目－「網路、匯流排、通信協議的前期研究」，2001～2002年 ；
3．電力機車微機控制檢測系統 1996年鐵道部科技司鑒定 ，1997年獲鐵道部科技進步二等獎鐵道部技鑒字[1996]第043號
4．高速試驗列車控制診斷信息通信網路規范 （規范起草人） 鐵道部科技司，鐵道部京滬高速鐵路預可行性研究辦公室 1996年4月
3．高速試驗列車控制診斷系統研究 國家「九五」重點攻關項目（No.95-411-01-04）, 鐵道部科技發展計劃項目(NO.95J09)
4．高速列車車廂通信網路的預研究 鐵道部科技發展計劃項目 (No.95J08)
5．200km/h電動車組（先鋒號）控制系統，包括：輔助系統控制單元ACU的研製和車門及軸溫控制單元XDU的研製 國家九五重點攻關項目（No 97-417-02-07） ，鐵道部科技發展計劃項目
6．列車控制網路TCN標準的研究 2000年鐵道部科技發展基金
7．CAN匯流排在機車（動車）上的應用研究 株洲電力機車研究所
8．上海地鐵車輛SIBAS16和SIBAS32系統分析 上海地鐵運營公司
著作：微型計算機原理與系統 北京希望電子出版社 2003.2
發表的主要論文：
高速列車控制系統的數據通信 鐵道學報 1997 11
內燃交流傳動機車控制系統方案探討 上海鐵道大學學報 1999 10
對我國列車微機控制系統發展的一些思考 上海鐵道大學學報 1999 10
冗餘技術在高速列車通信網中的應用 交通與計算機 1998 第6期
列車司機台顯示器的人機界面設計與實現 交通與計算機
1999第5期第17卷
CAN匯流排在列車微機控制系統中的應用 機車電傳動 1999 第2期
200KM/H電動車組車載診斷系統的設計與實現方案
上海鐵道大學學報 1999 10
智能型列車匯流排ARCNET通信網卡的研究, 機車電傳動1997 第6期
絞線式列車匯流排網路節點原型的設計研究， 城市軌道交通研究 2001
第4卷 第3期
城市地鐵與輕軌列車的微機控制系統 電力機車技術 2001
第24卷 第3期
ARCNET通信網重復器的設計 工業控制計算機，2001第8期
絞線式列車匯流排原型節點的設計 工業控制計算機，2001第8期
非同步電動機泵控軟起動器的軟停控制 電力電子技術，2001.6
現場匯流排與列車控制網路 工業控制計算機，2002.1
應用模糊演算法實現列車防滑行的檢測與控制 交通與計算機，2002.2www

吳萌嶺，1959年11月出生於雲南大理；82年2月進校接受本科教育，已取得的最高學位為碩士，目前正在職攻讀博士學位；1996年7月評為副教授，2002年6月評為教授。
常年從事機車車輛的教學和科研工作。研究方向為軌道車輛制動與安全技術。幾年來先後培養了多名碩士研究生，並多次承擔了《車輛制動》等4門本科生課程和《制動新技術》等3門研究生課程的教學。1997年10月獲國家級教學成果二等獎（第二獲獎人）；1998年4月獲上海市教學成果一等獎（第二獲獎人）。
多年來，先後主持和參與了十幾項國家、鐵道部和上海市的科研攻關項目。其中由本人主持完成的國家95科研攻關項目「200km/h電動車組制動系統研製」，在國內首次研製成功了微機控制直通電空制動系統，填補了國內空白，為我國高速列車的研製和城市軌道交通國產化打下了堅實的基礎。
工作中，先後合作編寫了《城市軌道車輛結構與設計》等兩部著作和《微機控制直通電空制動系統研究與試驗》等共十幾篇論文。
1998年曾被推薦為國家「百千萬人才工程」人選、鐵道部青年科技拔尖人才；

⑷ 同濟大學隧道與地下工程哪個導師強呢

同濟大學隧道與地下工程李永盛比較強。
職務職稱：同濟大學副校長、教授。
研究方向：土木工程、岩土工程、隧道與地下工程。
同濟大學（Tongji University），簡稱同濟，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一；是「2011計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師計劃」、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、「111計劃」、中美「10+10」計劃入選高校；是環境與可持續發展合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、同濟—伯克利工程聯盟成員，為中管副部級院校。
截至2014年12月，同濟大學設有36個學院（系）和二級辦學機構，7家附屬醫院，4所附屬中學；學校有全日制本科生18005人、碩士研究生13644人、博士研究生4504人，另有攻讀學位外國留學生2477人；學校佔地面積2567863平方米；圖書437.1萬冊。

⑸ 同濟大學暖通空調及燃氣研究所哪個導師好

同濟大學隧道與地下工程李永盛比較強。職務職稱：同濟大學副校長、教授。研究方向：土木工程、岩土工程、隧道與地下工程。同濟大學（TongjiUniversity），簡稱同濟，是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，是歷史悠久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一；是「2011計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師計劃」、卓越法律人才教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、「111計劃」、中美「10+10」計劃入選高校；是環境與可持續發展合作聯盟、國際設計藝術院校聯盟、21世紀學術聯盟、卓越大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中歐工程教育平台、同濟—伯克利工程聯盟成員，為中管副部級院校。截至2014年12月，同濟大學設有36個學院（系）和二級學機構，7家附屬醫院，4所附屬中學；學校有全日制本科生18005人、碩士研究生13644人、博士研究生4504人，另有攻讀學位外國留學生2477人；學校佔地面積2567863平方米；圖書437.1萬冊。

⑹ 同濟大學橋梁系的哪些導師比較好

項海帆 教授

1935年生，橋梁抗風與大跨度橋梁方向學科帶頭人，國際知名橋梁工程版專家。現任中國工程院院士權、博士生導師、土木工程防災國家重點實驗室主任、同濟大學土木工程學院顧問院長、上海同濟規劃建築設計研究總院橋梁設計分院名譽院長等。

⑺ 跪求同濟大學信管專業導師介紹。。

1.白慶華，教授，博導，所在的一級學科為「管理科學與工程」，他所主攻專的兩個主要研究方屬向為：
（1） 信息系統和信息管理
主要以企業為研究對象，研究主要內容為：
企業管理信息系統MIS/ERP、電子商務、供應鏈和現代物流、系統集成、企業模型和模擬、工程項目信息化管理等；
（2） 城市管理系統工程
用系統工程和信息工程方法研究城市這一對象，研究主要內容為：
數字城市、電子政務、城市網格、政府治理和流程再造、城市統籌發展、城市模型和應急管理模擬等。

2.林傑，博士，同濟大學經濟與管理學院教授、博士生導師，美國普林斯頓大學做高級訪問學者。主要研究方向或授課：決策支持系統、供應鏈管理、多智能體模擬、電子商務、商務智能、生物信息處理等。
3.王洪偉，96年大連理工大學管理學院本科畢業，2004年上海交通大學管理學院獲博士學位。先後在華為技術有限公司、上海市信息委互聯網經濟咨詢中心工作。2004年進入同濟大學經濟與管理學院任教，從事管理信息系統、商務智能與本體建模、電子商務、情感計算等方面的教學與科研工作。

⑻ 同濟大學車輛工程專業有哪些好的導師

同濟大學車輛工程各專業各研究方向和導師介紹
車輛工程專業簡介
汽車學院車輛工程碩士點建立於1992年，博士點建立於1999年，現有教授11名，其中博士生導師8名，副教授7名，皆為碩士生導師。本專業有7個研究方向，分別是汽車節能與排放控制技術，汽車系統動力學與控制，汽車現代設計理論與方法，汽車結構與安全性研究，汽車電子與控制技術，汽車市場營銷，和機車車輛。
主要研究導師紹介：
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年畢業於同濟大學機械工程學院，獲工程機械專業學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業工學碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設計與製造專業工學博士學位。
靳曉雄，教授，博士生導師，汽車振動與雜訊研究所所長，汽車學院副院長。
余卓平 （YU ZHUOPING） 男，1960年01月生，江西南昌人。1982年畢業於同濟大學機械工程學院，獲工程機械專業學士學位，1985年獲得同濟大學工程機械專業工學碩士學位，1996年獲得清華大學汽車設計與製造專業工學博士學位。
周鋐，教授，博士師生導師，汽車實驗室主任。

⑼ 浙江省杭州第二中學的知名校友

教育、科技界蘇元復化學工程學家，中國科學院院士錢寧泥沙運動及河床演變專家，中國科學院院士周本濂材料物理學家，中國科學院院士吳常信動物遺傳育種、畜牧學家，中國科學院院士宋大祥動物學家，中國科學院院士杜慶華固體力學家、力學教育家，中國工程院院士金鑒明環境生態學家，中國工程院院士何新貴計算機軟體專家，中國工程院院士，少將王一德不銹鋼技術專家，中國工程院院士盧良恕小麥育種與栽培學家，中國工程院院士陳從周古建築園林藝術專家，同濟大學博士生導師慎微之考古學家宋君復體育教育家，北京師范大學教授謝仁德教授級高級工程師，我國地鐵設計的奠基人之一朱暢中清華大學教授，國徽設計者之一沈毅楚海洋學家吳山明中國美術學院博士生導師，畫家董希文原中央美術學院教授，畫家任湘舟第一軍醫大學原副校長，少將鄒曉東浙江大學黨委副書記，博士生導師陳鶴琴教育家、心理學家，教授王超塵 原北京第二外國語學院副院長 戴道生北京大學博士生導師-----------------------黨、政、軍界吳勝利現任海軍司令員，中央軍委委員，上將施志清南京軍區空軍政委，中將邵奇惠原國家機械工業局局長，第十四屆中央委員王寧生中國農工民主黨原中央副主席，廣州中醫葯大學副校長馮仲雲水利部原副部長，哈爾濱工業大學原校長，東北抗日聯軍的創始人之一鄔援軍山東省軍區副司令員，少將項宗西寧夏回族自治區政協主席俞敬中原江蘇省人大常委會副主任李蘭炎浙江省衛生廳原廳長管子懷原中國駐科威特大使沈敏原浙江省文化廳副廳長-----------------------文藝界郁達夫小說家、散文家、詩人陸蠡散文家、革命家、翻譯家馮亦代散文家，翻譯家馬定祥錢幣學家，中國錢幣學社創始人之一朱海電視文藝策劃人、詩人、詞作家劉庄中央樂團作曲家葉以群文藝理論家-----------------------商界史訓知中國石油國際公司董事長吳一華杭州大廈集團公司董事長參考資料：

⑽ 同濟大學電子與信息工程學院的師資力量

同濟大學電子與信息工程學院師資力量雄厚，據學院官網發布的信息顯示 ，共有專，其中博屬士生導師46名，學院還聘請了多名院士、知名教授為兼職導師。全院在校研究生達到1430名，其中工程碩士研究生470名，本科學生2800名。
學院擁有良好的科研、教學環境，國家高性能計算機工程技術研究中心同濟分中心已進入全國高性能計算能力排行榜。教育部資助建設的標准軟體實驗室以及EDA（電子設計自動化）、DSP（數字信號處理）和PLC、單片機等實驗設備在教學科研中起到重要作用。
學院科研成果顯著，完成國家自然科學基金和863項目近30項，在並行工程、復雜系統、智能機器人、PN機理論、信息處理自動化及軟體智能化測試技術、信息安全等前沿領域取得了多項具有重要學術價值和應用前景的研究成果，並有多項成果被實際採用，產生了較大的社會經濟效益。學院各學科承擔著數十項國家級和省部級重要科研項目。