廈門大學海洋與地球學院陳軍教授
① 我國北極探險有哪些成就
國作為北半球最大的發展中國家，受北極地區氣候與環境變化的影響最為直接、快速而深遠。自1999年中國首次組織開展北極考察以來，針對北極海冰、海洋與大氣變化同中國氣候環境變化的關系，先後開展了三次以「雪龍」號科學考察船為平台的北冰洋區域綜合考察，對北極地區氣候與環境變化的機理，有了初步的認識與了解，獲得了一批有價值的科學考察研究數據與樣本。 中國第四次北極科學考察隊將於2010年7月1日出發，前往北冰洋區域執行科學考察任務。國家海洋局新聞發言人李海清介紹，這次北極考察是繼1999年、2003年、2008年3次北極科學考察之後，中國第四次進行北極科學考察，也是歷次北極考察中時間最長、人數最多的一次。他說，作為第四個國際極地年中國行動計劃的組成部分，中國第四次北極科學考察將圍繞北極海冰快速變化機理研究、北極海洋生態系統對海冰快速變化的響應兩大科學目標，在白令海、白令海峽、楚科奇海、波弗特海、加拿大海盆、門捷列夫海脊等海域，開展與海冰大范圍融化相關聯的大氣、海冰和海洋過程觀測，以及生態系統多學科綜合考察。此次北極考察隊由來自20多個單位的科研人員、後勤保障人員、媒體記者、「雪龍」號船員組成，同時邀請來自美國、法國、芬蘭、愛沙尼亞、韓國的7名科學家參加，考察隊共計122人。其中，包括一名來自中國台灣地區的科學家，這是繼第26次南極考察後，第二次邀請我國台灣地區科學家參加極地考察工作。本次北極考察隊的領隊由國家海洋局極地考察辦公室副主任吳軍擔任，首席科學家由來自國家海洋局第三海洋研究所所長余興光擔任，「雪龍」號科學考察船的船長由來自中國極地研究中心的沈權擔任。北極考察隊7月1日從廈門出發，計劃9月23日返回上海，歷時85天，是歷次北極考察時間最長、人數最多的一次。
中國第四次北極科學考察隊出色完成科學考察任務，2010年9月20日上午乘坐「雪龍」號極地科學考察船載譽凱旋，順利返回位於上海浦東的中國極地考察國內基地碼頭。國家海洋局和上海市政府舉行熱烈歡迎儀式。
中國第四次北極科學考察歷時82天，是我國歷次北極考察時間最長的一次。「雪龍」號極地科學考察船總航行12000多海里，最北到達北緯88度26分，創造了中國航海史上新紀錄。
中國第四次北極科學考察緊緊圍繞著北極海冰快速變化及其北極海洋生態系統對海冰快速變化的響應兩大科學目標，共完成135個海洋站位的綜合調查、1個「長期冰站」的海冰氣綜合考察和8個「短期冰站」的考察、1個北極點站位的觀測，考察范圍涵蓋白令海、白令海峽、楚科奇海、加拿大海盆、門捷列夫海脊、弗萊徹深海平原海域、北極點等海域，南北縱貫2300海里，東西橫跨1100海里，范圍之廣、內容之全、取得的資料和樣品之多，以及到達的緯度之高，均創造了我國歷次北極科學考察中的新紀錄。
自主建造破冰船
在地球南北兩極開展科學考察，「雪龍」號將不再是單兵作戰，中國即將自主建造第一艘極地科學考察破冰船，國家海洋局將面向社會公開征名。 據國家海洋局極地考察辦公室黨委書記秦為稼介紹，目前，中國新建一艘極地科學考察破冰船的項目已得到國家發改委正式批復，現正進入實施階段，即將向國內外開展設計招標，並將在國內自主建造。根據計劃，國家海洋局將在11月正式推出征名方案。
據悉，中國新建的極地科學考察破冰船今後將與「雪龍」號極地科學考察船一起，同時實施南北極多學科綜合考察，這兩艘破冰船還可以聯合國內其他的海洋考察、大洋調查船隻，根據不同計劃進行編組，組建一支現代化的極地科學考察船隊。
中國開展極地科學考察事業27年來，一共使用過三代考察船。1984年，中國首次開展南極考察使用的是「向陽紅10」號，這是一艘滿載排水量為13000噸的普通船隻，無破冰能力。
1986年，中國南極考察開始使用「極地」號科學考察船，這艘船原系芬蘭勞馬船廠建造的一艘具有1A級抗冰能力的貨船，中國購進後改裝成南極科學考察船，在完成了6個南極航次考察任務後，於1994年退役。
目前中國正在使用的「雪龍」號極地科學考察船於1993年購自烏克蘭，全長167米、滿載排水21000噸，配備了現代化的航行、定位和導航系統，具備以1．5節航速連續破冰1．1米（含0．2米厚的雪）的能力，可搭乘科考隊員120人，主要承擔了南極考察站物資補給運輸、科考隊員的交替和南北極大洋調查等三大任務。
「27年來，我國極地科學考察一直是單船作業，已經嚴重製約了極地海洋學科的研究和發展。」秦為稼說。據統計，27年來，中國「向陽紅10」號、「極地」號和「雪龍」號三代極地考察船在南大洋海洋調查總時間，還不及美國1艘考察船1年的調查時間。「雪龍」號的破冰能力不足，也難以滿足南極科考需要。 「新建一艘極地科學考察船將會有力打破這個瓶頸，同時還可提升我國破冰船的建造能力，」秦為稼說，「隨著全球氣候變暖、北極航道有望開通，用於極地冰區航行的船舶今後需求潛力很大。」
根據設計規劃，中國新建的極地科學考察破冰船將採用國際先進的最優船型設計，電力推進系統，破冰等級為PC3（即在兩極水域混有陳冰的次年海冰中，破冰厚度不低於1．5米海冰加0．2米雪），連續破冰速度2－3節；舶總尺度為長100米－120米、寬20米－24米，最大吃水9米，輕載排水量8000噸級，續航力20000海里，載員90人，自持力60天，能滿足南北兩極海域航行和綠色環保要求。
據介紹，在科學調查功能設計上，將充分考慮系統性、兼容性和柔性，涵蓋物理海洋、海洋化學、海洋生物、海洋地質、海洋地球物理、大氣科學等眾多專業，同時具備一定的考察站後勤物資補給能力。
考察發現
2012年8月24日，參與中國第五次北極科考的科學家說，最新研究發現，一些新型溴代阻燃劑、全氟烷基化合物等有毒有害物質首次在北極高緯度海區出現。
參與本次科考、來自廈門大學海洋與地球學院的蔡明剛博士說，這些新型持久性有害污染物對生物和人類多具有致畸、致癌以及內分泌干擾等特徵，它們對北極地區環境和生態系統的影響應當引起更多關注。
據介紹，自中國開展北極科考以來，尤其是2008年和2010年開展第三、第四次北極科考後，科學家在海洋大氣化學等多個學科領域獲得大量重要樣品，通過後續樣品處理和數據分析得出初步結論，北極地區污染程度總體呈下降趨勢。
蔡明剛說：「從已有研究結果看，以有機氯農葯為例，自上世紀80年代這類持久性有機污染物被禁止生產及使用以來，這類物質在北極海水中的濃度呈現不斷下降趨勢。」
一直以來，北極地區就是全球氣候變化響應最敏感的區域，也是北半球人類活動產生持久性有機污染物的主要「埋葬地」。專家認為，隨著北極環境快速變化、海冰融化加劇以及人類活動增加，北極海域可能逐漸從一些傳統污染物的「匯集地」變為「源頭」。
蔡明剛進一步解釋說，中國科學家對大氣和海水中傳統持久性污染物進行了實際觀測和模型預測，最新結果顯示原有平衡可能已被打破，包括多種有機氯農葯在內的污染物通過海氣交換重新釋放進入大氣，進入食物鏈從而傳遞進入北極高等生物甚至人體中。
② 陳軍的工作經歷
1981年9月考入第四軍醫大學空醫系，1986年和1992年在該校分別獲醫學學士和醫學碩士學位；1992年10月-1997年3月獲日本文部省國費留學獎學金在日本國立滋賀醫科大學攻讀醫學博士學位，1997年3月獲博士學位後回國工作。2004年獲得國家總理傑出青年基金。歷任第四軍醫大學人體解剖學教研室助教、講師、副教授、教授和副主任。2000.3-2001.2受邀請赴丹麥Aalborg大學工作一年，現兼任該校生物醫學工程國際博士生院博士生導師、客座教授。
現任中國神經科學學會副理事長，中國生理學會神經專業委員會副主任委員，«神經解剖學雜志»副主編、《生理學報》和《Neuroscience Bulletin》編委，國家重點基礎研究發展規劃「973」項目《腦功能和腦重大疾病的基礎研究》子項目《神經元迴路信息編碼與加工》課題組組長（1999-2004），連續獲國家自然科學基金傑出青年基金（2004-2007年）等6個項目資助。
③ 陳軍的主要科研工作經歷
1987，12-1989，4: 獲加拿大國際發展研究中心碩士獎學金，在加拿大Saskatoon 農業研究站從事油菜細胞與組織培養研究工作。
1991, 10-1994, 9: 中國科學院遺傳所 碩士生，從事轉基因油菜研究工作。
1999，1-2004，8: 新加坡分子細胞生物研究院 Junior Research Fellow，從事植物病毒繁殖以及致病分子機理研究。研究工作發表在 「Plant Cell」上（2004，5)。
2004，9-2008，3: 新加坡分子細胞生物研究院 Research Fellow，從研究植物轉向研究斑馬魚內皮層器官發育。研究工作發在「Genes & Development」上(2005,12)。
2008，4-2008,12:新加坡分子細胞生物研究院 Research Scientist，由於發現p53異構體？113p53，從研究發育轉向研究p53信號途徑，研究工作以專評封面論文發表在「Genes & Development」上，並建立了自己的斑馬魚p53信號途徑研究系統。
2009,1-現在：浙江大學生命科學院 教授，博導，利用模式系統斑馬魚研究p53及其異構體在發育和腫瘤發生中的作用。
④ 求 武漢大學 研究生導師 陳軍 的信息
陳軍，男，1967年12月出生，研究生學歷，碩士學位，博士在讀，1997年7月參加工作，現國家多媒體軟體工程技術研究中心高級工程師。
我查了下他的論文，大致有下，你可以洞察下他的研究方向~
軟體復用的數化方法研究——以GIS應用領域軟體工程為例 （武漢大學學報：信息科學版-2006年10期）
基於角色和任務的層次對象訪問控制模型 （武漢大學學報：信息科學版-2006年8期）
WebGIS空間數據分布式緩存技術研究 （武漢大學學報：信息科學版-2005年12期）
多維動態GIS空間數據模型與方法的研究 （武漢大學學報：信息科學版-2004年10期）
Windows視頻驅動程序的技術剖析和比較 （計算機工程與應用-2002年16期）
基於US匯流排復合設備的設計 （計算機工程與應用-2002年23期）
據老師介紹，武大學報的信息科學版是很牛的，發表在它上面的文章都是收錄在SCI裡面的。
⑤ 楊小春楊小怡是誰
1、楊小春，1925年11月出生，江西臨川人。中共黨員。曾任團省委辦公室主任、團省委常委。
2、楊小怡，女，博士，廈門大學海洋與地球學院教授，目前在海洋研究院工作。
⑥ 廈門大學海洋物理專業有哪些方向，就業前景如何
廈門大學海洋與地球學院擁有海洋科學國家一級重點學科，以及海洋科學博士學位一級學科授權點和博士後流動站。
廈門大學海洋與地球學院目前有兩個系：海洋學系、環境科學與工程系
研究生專業主要包括
070701物理海洋學、070702海洋化學、070703海洋生物學、070704海洋地質、070720海岸帶綜合管理、070721海洋物理、070722海洋生物技術
海洋與地球學院最好的專業是海洋化學和海洋生物學，研究方向也比較多元化，就業也很好。擁有「海洋生物地球化學過程與機制」國家級創新研究群體，科研能力比較強。 設有近海海洋環境科學國家重點實驗室。
海洋物理 研究方向 是水聲遙測遙控
主要研究水聲數據傳輸，水聲多媒體傳輸（包括圖像、語音和數據傳輸）以及水聲遙測遙控技術，氣介超聲傳輸及探測、智能化海洋電子儀器的研製和開發等。設有水聲通信與海洋信息技術教育部重點實驗室。
海洋物理專業科目
①101思想政治理論
②201英語一
③615普通物理學（含熱、力、光、電）或625海洋科學導論
④843聲學基礎與數字電路
物理海洋學 研究方向
河口近岸物理海洋學：主要研究河口近岸物理海洋學動力機制，風暴潮及河口近岸防潮措施；海洋遙感與應用等。
海洋環境動力學：主要開展環境水動力學等基礎和應用研究，鹽淡水混合，河口、海岸泥沙運動及沖淤機制；以沿海開放城市建設等綜合服務為目的的海岸綜合開發利用工程，海洋工程與生態環境之間的相互影響及環境影響的評價，海洋環境污染擴散與溶質運移等。
兩個專業名字很相像，但是研究領域還是不一樣的，注意區分。
另外開設物理海洋學專業的院校僅有廈門大學一家。
⑦ 廈大的名人
廈門大學著名校友：
李光前 愛國企業家、教育家、慈善家，陳嘉庚的大女婿，從1927年到21世紀，李氏家族持之以恆地持廈大建設。
魯迅 思想家、廈大文學院教授 。
林語堂 學者、翻譯家、廈大文學院院長、教授 。
餘光中 詩人、散文家、廈大客座教授、1948－1949年在廈大就讀 。
易中天 文化學者、廈大教授 。
楊振寧 廈門大學名譽教授 。
李政道 廈門大學名譽教授 。
李遠哲 廈門大學客座教授 。
連戰 廈門大學名譽博士 。
李敖 廈門大學終身教授 。
盧嘉錫 中國科學院院長、院士、化學家、全國人大副委員長、農工民主黨中央主席、廈大教授、副校長 。
薩本棟 廈門大學校長（第一任國立廈門大學校長）、物理學家、電機工程專家、教育家、民國時期中央研究院總幹事 。
亞南 廈門大學校長、中國翻譯資本論第一人、經濟學家、翻譯家、教育家、中國科學院哲學社會科學部學部委員、福建省政協副主席 。
汪德耀 廈門大學校長、細胞生物學家、教育家，在廈大開創性地創辦了中國高校史上第一個航空工程、機械工程、海洋學、國際貿易、南洋經濟研究等系科 。
傅鷹 廈大教授、教務長兼理學院院長、物理化學家、中國膠體化學奠基人、北大副校長、中國科學院學部委員 。
林惠祥 廈大教授、人類學家，廈大歷史系主任，創辦中國第一個人類博物館，廈大26屆。
唐世鳳 廈大教授、1946年創建了中國最早的海洋學系及海洋研究所 。
伍獻文 動物學家、中央研究院院士、中國科學院生物學部委員。
陳景潤 數學家、中科院院士 。
謝希德 復旦大學校長、中科院院士，物理學家、上海市政協主席 。
柯召 四川大學校長、名譽校長、中科院院士、數學家 。
鄧從豪 山東大學校長、中科院院士、物理化學家 。
曾呈奎 海洋生物學家、國際藻類學會主席、中科院院士、第三世界科學院院士 。
曾融生 地球物理學家、中國科學院院士(地學部)、 中國地球物理學會副理事長 。
曾邦哲 WABSE（國際協會）創始人 。
劉再復 中國社會科學院文學研究所所長 。
闕端麟 浙江大學教授、中科院士。
陳宜瑜 中國科學院副院長、院士、國家自然科學基金會理事長 。
張存浩 中國科學院學部委員（院士）、國務院學位委員會委員、國家自然科學基金會主任 。
閔桂榮 中科院院士、工程院院士、國際宇航科學院院士、中國空間技術研究院院長。
吳亮平 馬克思主義理論家，中華蘇維埃共和國國民經濟部部長，中央顧問委員會委員 。
上官世盤 西昌中國衛星發射測控系統部部長、少將、廈大物理系畢業 。
葛文勛 第一、二屆國際感測學會主席、CASE大學感測技術研究中心主任 。
朱伯舜 美國紐約《華美日報》社董事長、美國共和黨亞裔總黨部共同主席兼台灣支部主席。
李景昀 醫學家、奧克拉荷馬大學解剖學系主任。
吳伯雄 美國伯明翰大學電子計算機中心主任 。
林幼堃 美國佛羅里達大西洋大學講座教授、美國國家工程院院士、國際著名結構動力學家 。
李小加 摩根大通中國區主席，港交所行政總裁。
萬建華 中國銀聯董事長兼總裁、上海國際集團總裁、副董事長，廈大財金系本科畢業，廈大兼職教授。
董文標 海通證券董事長兼總裁、民生銀行董事長兼行長、全國政協經濟委員會副主任，廈大財金系畢業 。
⑧ 王克堅的介紹
王克堅，男，1964年生，博士，廈門大學海洋與地球學院院長，博士生導師。1993年—1994年為澳大利亞悉尼大學訪問學者；1995年—1999年與澳大利亞悉尼大學J.R.Egerton教授進行動物腐蹄病基因工程疫苗的合作研究；1998年—2001年與俄羅斯全俄動物生物製品研究所Olga Solomakha院士進行動物壞死桿菌病免疫的合作研究。
⑨ 陳軍的人物信息
男，1967年7月生，博士，副教授，民盟盟員。1985～1992年在原成都科技大學塑料工程系讀書，先後獲學士、碩士學位，畢業後留校任教，1997～2001年在職攻讀博士學位，2001年獲工學博士學位，1999年晉升為副教授。
陳軍副教授承擔計算機在塑料成型加工中的應用、塑料製品廠工廠設計及塑料成型工藝實驗，計算機在塑料成型加工中的應用及科技英語，企業管理，聚合物共混原理課程教學並完成計算機在塑料成型加工中的應用和聚合物共混原理課程教材編寫；指導本、專科學生畢業論文工作；指導碩士研究生3名。
陳軍副教授作為項目負責人承擔並完成多項科研項目：(1) 汽車安全氣囊專用料，四川省科委攻關項目；（2）高抗酸防腐塗料，橫向研究項目，已通過工廠驗收；（3）高阻尼降噪塗料，橫向研究項目，已通過工廠驗收；（4）F411的開發與應用研究，橫向研究項目；（5）氟橡膠加工應用研究，橫向研究項目；（6）SEBS系列工具手柄混合料基礎性能研究，橫向研究項目，已通過工廠驗收；（7）氟橡膠混煉膠開發，橫向研究項目，已通過工廠驗收。
⑩ 海洋學的研究機構
中國科學院海洋研究所（青島）
中國科學院南海海洋研究所（廣州）
中國科學院煙台海岸帶研究所（煙台）
國家海洋局第一海洋研究所（青島）
國家海洋局第二海洋研究所（杭州）
國家海洋局第三海洋研究所(單位網址鏈接 廈門)
中國水產科學院黃海水產研究所（青島）
中國水產科學院東海水產研究所（上海）
中國水產科學院南海水產研究所（廣州）
青島海洋地質研究所
中國海洋大學（青島）
廈門大學海洋與地球學院
同濟大學海洋與地球科學學院
南京大學地理與海洋科學學院
浙江大學海洋科學與工程學系
北京大學大氣與海洋科學系（籌）
中國地質大學（武漢）資源學院
華東師范大學河口海岸科學研究院
河海大學港口海岸與近海工程學院
大連理工大學海洋工程研究所
國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所
國家海洋局海洋發展戰略研究所（北京）
中國科學院聲學研究所（北京）
山東省科學院海洋儀器儀表研究所（青島）
中國極地研究中心
國家海洋技術中心（天津）
國家衛星海洋應用中心（北京）
國家海洋環境預報中心（北京）
國家海洋信息中心（天津）
國家海洋環境監測中心（大連）
國家海洋局北海分局（青島）
國家海洋局東海分局（上海）
國家海洋局南海分局（廣州）
及各漁業局下屬水產研究機構、海洋環境預報和海洋環境監測站