海事大學楊志剛教授

Ⅰ 上海海事大學交通規劃與管理，哪個研究生導師比較好有助於學生的發展。

入學三個月後才選導師，但是如果你的成績夠優秀，可以先跟導師聯系，不過導師願不願意收你就不一定了。

Ⅱ 上海海事大學有哪些好專業最有前景的專業是什麽我是女生,還有,我看到有人推薦航運管理和海商法專業

首先，介紹下海大的海商法。海商法在海大稱為國際法學，是海大的招牌專業之一。有些人一旦議論起海大的招牌專業，業內的人通常會脫口而出「國航」、「海商法」。事實上，早在很久以前，海商法確實還不存在，最先發展的是海大的水運管理（也就是現在的國航）。從歷史發展的角度來講，難道就可以說國航比海商法好了么？其實，在這里比較這兩個專業意義不是很大。但我認為，讀海商法的學生不僅可以從事法務工作，也可以從事商務工作，而國航的學生未必就可以。況且，大家可以從官網了解國際法學的碩士導師的資歷。但是，也要糾正一下某些人一邊倒國際法學的。第一，不要認為讀了海商法就有多厲害。（真正要想在這個專業發展深造的還要去國外）；其次，不要以為讀完海商法就可以拿高薪。（我認識的一位師兄他讀完研究生出來照樣還是像本科生那樣去找工作，拿一般的薪水。關鍵還看能力和綜合素質）；第三，不要以為讀海商法就可以當海事律師或者進海事法院（除非你本科是讀法律的，否則估計還是走商務方向）。在這里，不是想澆滅大家考海商法的熱情。如我前面所說，考研是一種心態。你要有非常清晰的目標！你為什麼要讀海商法。這個問題一定要在心裡問上十遍！至於專業的具體內容介紹，大家可以BY
ALL MEANS進行了解!我也不過多做
這兩個專業，原來都是國航系的專業（他們原來都是在國航系裡面的，只不過後來教育部要求細分辦學，國法才分出來，直到近年單獨分成一個學院（其實學院也特小，本科生一個年級還不如國航人多，更別提和其他學院比了），國航（剛建立時叫遠洋運輸業務，於世成校長（現在是黨委書記）應該算是一個例子，本科是國航，研究生是海商法了————好像是這樣，具體也不是特清楚八卦，煩請有心人扒一扒）
反正九幾年畢業乃至以前的當時都是只知道國航的
至於國航的牌子一直也沿襲下來，沒改，反正也就這樣了

從這個角度來說，兩者淵源非常近了，所以專業基本很相似的，課程上設置就更不用說了，不過現在分了之後，國法的課加了好多法律課，所以課更重了，而國航還是那樣，甚至還減了些課程，典型的養老院，大學四年，基本沒什麼課程，想三年結束課程，只要大一提前做准備，完全不在話下，不過不知道自己會不會大一就做好規劃（這點學校不會給你做任何推薦的，所以這點還是別指望從學校得到什麼有價值的回答）~~

全國只有上海海事和大連海事兩所學校開設海商法研究生這門課程，主要學習海上貨物運輸合同，租船訂艙，海上保險等等實務性的航運知識。與傳統法學相比大家畢業後如果不願意從事律師行業完全沒有必要考司法考試的。關於就業：研究生畢業後大都在港航企事業單位工作，這些單位包括中遠、中海、中外運、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、上海航道局、長航、上海海事局、上海救助局、上海打撈局、馬士基航運、美國總統輪船航運、鐵行渣華航運、法國達飛航運、日本郵船航運、韓進海運、宜家亞太物流、敦豪快遞、大新華物流、中國平安保險、中國太平洋保險、中國租船、上海海事法院、各大律所等。前途or錢途
這真的是很難給你做什麼參考的，你是說舉某個人還是舉大部分人，做的好的有的是，做的差的也有的是。很明顯，你出來問這，基本能證明你也只能芸芸眾人，很難做到出類拔萃了（牛b的人完全是不屑問這的。而笨蛋的也不會有功夫問這，所以你只能是眾星里的一堆沙，想做多特出，估計很難了，說了這，你別生氣，我這也只是就事論事，畢竟我也不知道你誰，如果你在我說後，萬一發奮了，說明我這一說還是好的呢

留學，說實話留學的非常多的，如果想去，你應該不會孤單喲~~英國，荷蘭，你自己選了，海商法出名的也就他們了~~

我相信你在網上應該沒有說這個專業在上海海事大學的不好吧，至少你能考上國航甚至是國法，即使你是運氣使然，但是你進去，大家都會覺得，哇塞，好牛叉，估計你自己都會有種自豪感的~~不過，國航200人，全校4000人，也就是說每20個就有一個，所以我奉勸貴兄or貴妹，最好還是保持低調，我一般都不喜歡說自己是國航or國法的，直接以學院概括~~

女生的話，樓上說的在理，航運圈是一個不是很適合女生的職業，女生好多是去做單證（艙單，報關單，提單，信用證等等，一大堆單子呢）去了。也有做broker的啦，至於做的怎麼樣，這就看個人各種能力運用了~~

考研，我不知道是推薦還是不推薦，本系有幾個學習成績特棒的，都是GPA前十的，結果被保研了，我在想他們這些放著大好的工作（有好多企業從待遇到前途都n不錯，不是我認為，是大家都認為，輔導員也推薦的）不去，而還非得考研，保研去和更多人去擠去拼，真不知為了什麼？或許我不是那前十吧，思考的不是他們所思考的問題。因此這個問題你現在思考的還有點早，等你到大三或者大四你應該就會有結果了，現在你問這個問題有點未雨綢繆實質則是多此一舉，因為你還不了解你在大學能混的怎麼樣（記著，大學裡面牛人還是挺多的，當然女生成績可能會比男生偏好的）

Ⅲ 請問你有上海海事大學的交通運輸規劃與管理的導師名單嗎

參考於我校網站
http://gs.shmtu.e.cn/s/5/t/2/p/1/c/25/list.jspy
交通運輸規劃與管理 碩士導師 宗蓓華、施 欣、劉偉、真內 虹、林國龍容、楊志剛、王學鋒、趙剛、侯榮華、李玉如、徐大振、顧偉紅、胡美芬、劉紅、沙 梅、張婕姝、韓 皓、王正、余靜 、周晶潔、秦天保 、★王明志、鄭士源、李鋼、樂美龍
交通運輸規劃與管理 博士導師 宗蓓華、施 欣、劉偉、真 虹、周溪召、邵瑞慶、趙剛 、樂美龍

Ⅳ 楊志剛的介紹

1984年畢業於第一軍醫大學，擔任兩年軍校教官後，考入中國軍事醫學科學院攻讀研究生。隨後留任科學院基礎醫學研究所從事國家863生物高技術的開發研究，負責基因工程中試生產工作並破格提升為副研究員，1991年起擔任中國軍事醫學科學院四環生物技術研究室主任。二十年來多次受上級委派赴美國、加拿大、日本及西歐各國學習生物醫學開發工藝技術，並應用於國內的研發和生產中，主持基因工程葯物GM-CSF的中試生產及臨床實驗工作，在國內首批獲得新葯證書，HLA單克隆抗體成果曾獲國家科技進步二等獎。上世紀末參與組建解放軍葯業集團並擔任四環生物制葯企業總經理，負責研製、開發、生產的「育發露」是我國第一個通過日本厚生省頒發「育發類產品檢驗證書」的名牌產品，因效益卓著曾多次接受軍委立功嘉獎。新世紀伊始，楊志剛教授擔任全國工商聯美容化妝品業商會專家委員會主任，率先引進國際先進的化妝品科技文化及經營理念，創建以神經、免疫、基因和內分泌為基礎系統的人體網路美容調節理論，開發出國內首批生物高科技化妝品。

Ⅳ 請問怎樣才能學好上海海事大學航運管理專業

估計你是馬上要入學的新生吧，每每回想起我當年入學的情景，還是挺有感觸的。給些建議你，希望對你有所幫助。
大學里個人覺得國航專業比較重要的課程有：班輪運輸與法規,租船運輸與法規,國際貿易實務,國際航運管理,保險法,當然周晶潔老師上的貨物學,危險品運輸,殷明老師大三上的集裝箱碼頭是基礎.如果有興趣從事租船的話可以讀一下楊良宜老師的書,楊志剛老師的書也寫得很好.交運的殷明,楊志剛,王學峰,顧偉紅,李文湘,戴玉鑫,庄偉都是不錯的老師,選課的時候可以選他們的課.經管的潘國凌老師的國際金融上得很好,可以豐富你的課余知識.
大一大二英語基礎打好,提高自己的口語能力,利用業余時間多參加社團活動,提高自己社交能力,大三專業課基礎打好,上上專業網站(例如錦程物流網,中華航運網),讀點課外書籍豐富自己專業知識.在大學交幾個知心朋友對將來個人發展幫助很大.做航運專業要求門檻並不高,更注重的是你與人溝通的能力,協調工作的能力,還有就是能不能吃苦,當然畢業後找到一個好公司發展至關重要.沒有最好的工作,只有適合自己的工作.

Ⅵ 楊志剛的人物生涯

1962年畢業於包頭機械工業學校。曾任華北工學院（現中北大學）測試技術系實驗室主任。主要從事測試技術和機械設計工作。曾參加多項課題的研究，其中參與「高壓感測器准脈沖動態校準研究」，經部級鑒定，在國內居領先地位；合作發明「電子測壓器」1991年獲國家發明獎二等獎；並合作發明「彈載全彈道動態參數快速存儲測試裝置」1995年獲國家發明三等獎。
1972年畢業於美國康乃爾大學醫學科學研究院，獲生理學博士學位。曾在台灣台北多所醫學院校任教，有36年的教研經驗。歷任助教、講師、副教授、教授、教務長。1990～1994年任台灣生理學會理事長。現任陽明大學生理學研究所教現主要指導碩士生和博士生從事尿毒症動物腎臟處理鋒和硒的研究，部分研究成果在第33屆國際生理學大會中發表。
楊志剛 1956年8月生，江西婺源人。因患兒麻致殘。愛好音樂藝術，勤於創作，身殘志不殘，創作歌曲600餘首，發表在《心聲》、《盲人月刊》、《現代音樂》、《歌詞月報》、《音樂廣場》、《歌海》、《電腦音樂報》、《張郁文箱》等刊物有數十首，有的作品入編香港出版的《當代歌手喜愛的歌》、《歌聲嘹亮》、《長天唱流韻》等歌曲集。其中《月亮橋》、《甜甜的中國》獲中國音樂文學學會舉辦的「歌壇在行動」全國詞曲創作比賽銀獎；《金秋中國》、《咱們西藏兵》獲全國優秀創作獎。《江西日報》（2006.8.10.B3版）、《上饒日報》、《上饒晚報》、《婺源》和《中國婺源網》及江西電視台、上饒電視台等媒體均進行了報道，縣殘聯還為其拍攝了電視專題片。天津著名作曲家、音樂編輯石瑞生對其的評語是：「志剛志剛，身殘志剛，生活拮據，追求陽光，旋法簡約，節奏時尚，曲調優美，適宜演唱。」現為中國音樂著作權協會會員、上饒音樂家協會會員。

Ⅶ 在上海海事大學，女孩子學什麼專業好就業方向怎樣

航運界中遠集團總經理馬澤華是海商法碩士畢業的，達飛中國總裁王保才也是奧斯陸大學海商法。中遠集團英國總裁楊丗成布里斯托海商法畢業的，上海海事大學遠洋運輸專業的泰斗中國航運界泰斗魏文達是中國海商法創始人，海商法專家尹東年是上海海事大學國航系創始人，國航畢業的於世成前校長是海商法專家。國航系教授楊志剛是海商法專家，蔡存強校長也是海商法專家，國航的考研都是海商法，海商法國航本來是一個專業遠洋運輸專業，你懂嗎？航運界中沒有國航國法的文聘你怎麼混航運界，航運界只認國航交運國法文聘總不見得叫人家去找學數學 學 計算機專業 海商法每年碩士人數都招到本科海商法，不好能招到這么多人嗎？海商法畢業的都到航運企業做商務了，怎麼會就業狹窄，笑話
請上海海事大學哪些不是航運專業的人不要亂講，你連航運與海商法都是什麼都不知道，就來亂說海商法專業，海商法專業怎麼會找不到工作、如果航運感興趣，就去看香港海商法專家楊良宜的書

Ⅷ 楊志剛的介紹

楊志剛，是上海海事大學國際航運系教授，主要從事國際航運實務與法規的研究等。

Ⅸ 楊志剛的個人履歷

1984.9-- 1989.7 清華大學機械工程系、材料科學與工程系及社會科學系，本科， 獲工學學士及法學學士。
1991.9 -- 1993.7 清華大學材料科學與工程系，碩士研究生， 獲工學碩士。
1993.7 -- 1996.3 清華大學材料科學與工程系，博士研究生，獲工學博士。
1996.4 -- 至今 清華大學材料科學與工程系，講師、 副教授、教授、博導。
1996.6 -- 1996.10 日本茨城大學訪問學者。
1997.7 -- 1999.7 日本茨城大學日本學術振興會（JSPS）博士後研究員。
2001.7 -- 2001.12 美國加州柏克利勞倫斯國家實驗室（Lawrence Berkeley National Lab.）訪問學者。