武漢大學測繪學院農水系陳德量教授

❶ 四等水準測量的計算方法

四等水準測量

控制測量除了要完成平面控制測量外，還要進行高程式控制制測量。小區域地形測圖或施工測量中，多採用三、四等水準測量作為高程式控制制測量的首級控制。

一、三、四等水準測量(leveling)的技術要求

1、高程系統：三、四等水準測量起算點的高程一般引自國家一、二等水準點，若測區附近沒有國家水準點，也可建立獨立的水準網，這樣起算點的高程應採用假定高程。

2、布設形式：如果是作為測區的首級控制，一般布設成閉合環線；如果進行加密，則多採用附合水準路線或支水準路線。三、四等水準路線一般沿公路、鐵路或管線等坡度較小、便於施測的路線布設。

3、點位的埋設：其點位應選在地基穩固，能長久保存標志和便於觀測的地點，水準點的間距一般為1—1．5km，山嶺重丘區可根據需要適當加密，一個測區一般至少埋設三個以上的水準點。

4、三、四等及五等水準測量的精度要求和技術要求列於表中。

二、三、四等水準測量的觀測方法

三、四等水準測量觀測應在通視良好、望遠鏡成像清晰及穩定的情況下進行。一般採用一對雙面尺。

1、三等水準一個測站的觀測步驟：（後-前-前-後；黑-黑-紅-紅）

（1）照準後視尺黑面，精平，分別讀取上、下、中三絲讀數，並記為（1）、（2）、（3）。

（2）照準前視尺黑面，精平，分別讀取上、下、中三絲讀數，並記為（4）、（5）、（6）。

（3）照準前視尺紅面，精平，讀取中絲讀數，記為（7）

（4）照準後視尺紅面，精平，讀取中絲讀數，記為（8）

這四步觀測，簡稱為「後一前一前一後(黑一黑一紅一紅)」，這樣的觀測步驟可消除或減弱儀器或尺墊下沉誤差的影響。

對於四等水準測量，規范允許採用「後一後一前一前（黑一紅一黑一紅)」的觀測步驟。

2、一個測站的計算與檢核：

觀測記錄參看書本表7-11。

①視距的計算與檢核

後視距 (9)=[(1)—(2)]X100m

前視距 (10)=[(4)—(5)]Xl00m三等≯75m，四等≯l00m

前、後視距差 (11)=(9)—(10)三等≯3m，四等≯5m

前、後視距差累積 (12)=本站(11)+上站(12)三等≯6m，四等≯l0rn

②水準尺讀數的檢核

同一根水準尺黑面與紅面中絲讀數之差：

前尺黑面與紅面中絲讀數之差13)=(6)十K—(7)

後尺黑面與紅面中絲讀數之差(14)=(3)十K—(8)三等≯2mm，四等≯3mm

(上式中的K為紅面尺的起點數，為4．687m或4．787m)

③高差的計算與檢核

黑面測得的高差(15)=(3)—(6)

紅面測得的高差（16)=(8)—(7)

校核：黑、紅面高差之差(17)=(15)—[(16)±0．100]

或 (17)=(14)—(13)三等≯3mm，四等≯5mm

高差的平均值（18)= [（15)+(16)±0．100]/2

在測站上，當後尺紅面起點為4．687m，前尺紅面起點為4．787m時，取十0．100，反之，取—0．100。

3、每頁計算校核

①高差部分

在每頁上，後視紅、黑面讀數總和與前視紅、黑面讀數總和之差，應等於紅、黑面高差之和。

對於測站數為偶數的頁：

2[(3)+(8)]—2[(6)+(7)]=∑[(15)+(16)]=2∑(18)

對於測站數為奇數的頁：

∑[(3)+(8)]—2[(6)+(7)]= ∑[(15)十(16)]=2∑(18)±0．100

②視距部分

在每頁上，後視距總和與前視距總和之差應等於本頁末站視距差累積值與上頁末站視距差累積值之差。校核無誤後，可計算水準路線的總長度。

∑(9)—∑(10)=本頁末站之(12)—上頁末站之(12)，水準路線總長度=∑(9)+ ∑(10)

4、成果整理

三、四等水準測量的閉合路線或附合路線的成果整理，首先其高差閉合差應滿足表7-10 的要求。然後，對高差閉合差進行調整，調整方法可參見第二章有關部分，最後按調整後的高差計算各水準點的高程。若為支水準路線，則滿足要求後，取往返測量結果的平均值為最後結果，據此計算水準點的高程。

5、四等水準採用塔尺進行觀測的步驟如下：

後（上、下、中）---前（上、下、中）----改變儀器高----前（中）--後（中）

註：第2章2.3節介紹的圖根水準測量成果處理方法是一種近似的成果處理方法，他不能用於三、四等水準測量的成果處理。

《城市測量規范》規定，各等級高程式控制制網(指一、二、三、四等水準網)應採用條件平差或間接平差進行成果計算，條件平差或間接平差是符合最小二乘原理的嚴密平差方法，本書沒有介紹它們的內容。

所以，三、四等水準測量成果處理的方法已經超出了本書的范圍。

如果需要，可以使用專用平差計算軟體如武漢大學測繪學院開發的「科傻」軟體或南方測繪公司的「平差易」軟體進行計算。

§7-8 三角高程測量(trigonometric leveling)

原因：1、丘陵地區和山區，地面高低起伏較大

2、水準點位於較高建築物上。

方法：測距儀三角高程測量（可以代替四等水準測量）、全站儀三角高程測量、經緯儀三角高程測量（主要用於山區圖根高程式控制制）

一、三角高程測量的原理

已知：A點高程

觀測：儀器高i、覘標高l、豎直角α、A、B兩點間的水平距離DAB

則可求得A、B兩點間的高差hAB =DAB tanα +i – l

上述公式沒有考慮地球曲率和大氣折光的影響，適合於兩點距離小於200m的高差計算。

二、三角高程測量的等級及技術要求

對於三角高程式控制制測量，—般分為兩級，即四等和五等三角高程測量，它們可作為測區的首級控制。其技術要求見表。

三、地球曲率和大氣折光的影響（球氣差改正數）

在做三角高程測量時，在一定情況下，還需要考慮地球曲率和大氣折光對所測高差的影響，即要進行地球曲率和大氣折光的改正，簡稱球氣兩差改正。

1．地球曲率的改正

在用三角高程測量兩點間的高差時，若兩點間的距離較長(超過300m)，則圖7-15中的大地水準面不能再用水平面來代替，而應按曲面看待，因此還應考慮地球曲率影響的改正，簡稱為球差改正，其改正數用f1表示。

2、大氣折光的改正

在觀測豎直角時，由於大氣的密度不均勻，視線將受大氣折光的影響而總是成為一條向上 拱起的曲線，這樣使所測得的豎直角(水平方向與視線的切線方向)總是偏大。

因此，要進行大氣折光的改正，簡稱氣差改正，其改正數用f2表示。

3、措施

球氣兩差在單向三角高程測量中，必須進行改正。對於雙向三角高程測量(又稱對向觀測或直反覘觀測。

4、三角高程測量的觀測和計算

先在已知高程的A點安置經緯儀，在另一B點立覘標，測得高差hAB，稱為直覘。

然後再在B點安置經緯儀，A點立覘標，測得高差hBA，稱為反覘。若將直、反覘測得的高差值取平均值，可以抵消球氣兩差的影響，所以三角高程測量一般都用對向觀測，且宜在較短的時間內完成。

拓展資料：

工程是科學和數學的某種應用，通過這一應用，使自然界的物質和能源的特性能夠通過各種結構、機器、產品、系統和過程，是以最短的時間和最少的人力、物力做出高效、可靠且對人類有用的東西。

將自然科學的理論應用到具體工農業生產部門中形成的各學科的總稱。

❷ 武漢大學有哪些王牌專業值得選擇

首先說結論，王牌專業：馬克思主義理論、地球物理學、測繪科學與技術、圖書情報與檔案管理

判斷武大哪些專業強，一個比較科學的方法是看全國第四輪學科評估結果。許多人可能聽說過學科評估，但不清楚它具體是啥，我來給大家解釋一下。

學科評估是教育部學位與研究生教育發展中心（簡稱學位中心）按照國務院學位委員會和教育部頒布的《學位授予與人才培養學科目錄》（簡稱學科目錄）對全國具有博士或碩士學位授予權的一級學科開展整體水平評估。學科評估是學位中心以第三方方式開展的非行政性、服務性評估項目，2002年首次開展，截至2017年完成了四輪。關於評級：前2%（或前2名）為A+，2%～5%為A（不含2%，下同），5%～10%為A-。

如果以A-評級及以上作為判斷一個學科很強的標准，除了前面提到的幾大學科，武大還有哲學、理論經濟學、法學、中國語言文學、新聞傳播學、數學、物理學、化學、地理學、生物學、計算機科學與技術、軟體工程、工商管理、公共管理學科是進入一流梯隊的，也是非常強的學科。

最後，說一點我的想法。其實單純去看這些排名去判斷一個專業怎樣也並不太合適，只有你真正進入這個專業後才能對其有一個全面的認識。但一旦進入這個專業等認清後就很難有其他選擇了。

正好高考季就要到了，填志願也不會太遠了，希望看到這個回答的高三畢業生在填報志願時一定要慎重，多去了解信息，不要單純憑興趣或身邊人的觀點來決定，最好是問專業內的人士，免得最後進入了一個比較坑的專業。當然，武大各個專業相對來說都不會太坑

最後，歡迎學弟學妹報考珞珈山職業技術學院呀~（滑稽

（圖片來源於中國學位與研究生教育信息網）

❸ 測繪工程專業就業前景到底怎麼樣

01
測繪工程就業方向

從事國家基礎測繪建設、陸海空運載工具導航與管理、城市和工程建設、礦產資源勘察與開發、國土資源調查與管理等測量工程、地圖與地理信息系統的設計、實施和研究等方面工作。
1、畢業生可到市政、測繪、規劃、國土、房產等政府事業部門以及信息技術公司從事測繪工程勘察設計、實施、管理與開發工作。
2、畢業生可到設計院、施工企業、監理公司、咨詢公司等從事設計、施工、管理等工作。
3、畢業生可到高校、科研部門從事教學和研究工作。

02
測繪工程就業崗位

土建工程師、測量員、測量工程師、測繪工程師、機械工程師、銷售工程師、機械設計工程師、技術支持工程師、gis開發工程師、測繪員、施工員等。

03
測繪工程就業前景

測繪專業就業的良好形勢是基於國民經濟建設的需要。我國的建設還處於發展階段，國家的大型建設、災區恢復重建測繪、極地重點區域測繪、地理國情監測、國土資源普查等重大項目中都需要測繪專業的人才。

未來我們國家將建設智慧城市，其中有一半的工作都和測繪行業相關。比如，城管的工作跟測繪工程能有什麼關系呢？未來網格化城管的模式就很好地詮釋了兩者之間的關系。網格化城管也就是將城市按區域規劃成網格，一個路燈、一個井蓋……只要是你看到的東西，它的位置都能通過測繪測量出來，反映在所屬的網格中。每個城市管理人員負責幾個網格，只要查看負責區域，就能知道管轄區域內的具體情況。這一切都是基於測繪技術發展而來的。

測繪專業的前輩們在艱苦的工作條件下，背著標桿，跋山涉水，風餐露宿，靠雙腳丈量著國土，繪制出一張張精美的地圖。今天，這個專業的工作條件已經發生了很大變化。測繪所需的各類儀器、設備和技術的現代化程度越來越高，大大改善了測繪工作者的工作條件。如今在城市，靠著相應的設備，測量人員開著車、操縱著飛機就能把需要的信息採集回來。當然在一些偏遠的農村、基層和特殊環境，即使使用先進的儀器，也需要付出艱苦的努力。和一些其他專業相比，測繪工程還是比較辛苦，所以選擇該專業的男生更多一些。

隨著信息革命的深入，人們迫切地需要更為方便、快捷、准確、實時地獲取全球信息，測繪工程的全球定位系統GPS必將會有巨大發展前景，同時地理信息系統GIS也將得到充分地發展，真正實現「所見即所得」的地理信息管理模式，極大地方便人們的應用。這些都將推動測繪工程產業化的進程，測繪工程必將成為一個高技術、高收入的職業，前景看好。總體而言，測繪工程專業畢業生具有極其廣泛的工作可選范圍,工作也都是比較好的。而且,由於測繪行業形成和走俏,相關專業技術人才持續走俏,畢業生是完全可以從容就業,並找到理想工作的。當然有個前提:你得是塊材料,得掌握了過硬的知識和技能。

測繪工程專業就業前景很不錯的，特別是男生，供不應求，看你畢業後怎麼個打算了，要是想讀研的，建議武漢大學或者中科院地理所，遙感所等等都可以，況且現在GIS也比較火，你可以網上查查WebGIS之類的，建議上學時把測量學和測量平差基礎學好，因為不管你以後往哪個方向發展，這兩個是基礎，在學的時候一定要把各個坐標系搞清楚！另外還會有GPS的相關課程，建議這個也要好好學，假設畢業後工作的話GPS是肯定要用的，而且應用越來越廣，靜態簡單些，但是靜態的數據解算一定得會，動態的RTK也一定要精通，其次還有個CASS軟體一定要精通，水準儀，全站儀更不要說，這個是基本的儀器！當你掌握了我所說的這些，就可以畢業賺錢去了，但是你如果要深造光會這些遠遠不夠！加油，大學不要荒廢，作為一個過來的測繪人的忠告。

❹ 武漢大學有幾個系

武漢大學共有文、法、理、工、農、醫6大學院21個系8個研究所。

武漢大學的院系設置：武漢大學經濟管理學院、武漢大學法學院、武漢大學生命科學學院、武漢大學測繪學院、武漢大學水利水電學院等。

1、人文科學學部：文學院、歷史學院、哲學學院、國學院、外國語言文學學院、新聞與傳播學院、藝術學系。

2、社會科學學部： 信息管理學院（含國家保密學院）、經濟與管理學院、法學院、馬克思主義學院、政治與公共管理學院、教育科學研究院、國際教育學院、社會學系。

3、工學部：水利水電學院、電氣工程學院、動力與機械學院、城市設計學院、土木建築工程學院。

4、理學部：數學與統計學院、物理科學與技術學院、化學與分子科學學院、生命科學學院、資源與環境科學學院。

5、信息科學學部：計算機學院、遙感信息工程學院、電子信息學院、國際軟體學院、測繪學院、印刷與包裝系。

6、醫學部：基礎醫學院、口腔醫學院、健康學院（對外保留「HOPE護理學院」牌子）[24]、葯學院、第一臨床學院、第二臨床學院、醫學職業技術學院。

❺ 武漢大學遙感信息工程學院的歷史沿革

遙感信息工程學院是集遙感、測繪、空間信息與數字工程技術為一體，立足於培養面向現代化，從事遙感、測繪、空間信息技術高級專門人才的信息和工程類學院。它的前身是1956年由同濟大學、天津大學、南京工學院、清華大學、華南工學院及青島工學院等有關專業調整，成立的武漢測量制圖學院。設有航測與制圖系，包括航空攝影測量與制圖兩個專業。1957年8月獨立成立航空攝影測量系。隨著遙感技術的發展，1984年航空攝影測量專業更名為攝影測量與遙感專業，1985年航空攝影測量系更名為航測與遙感系。1995年成立遙感與信息工程學院，1996年4月與計算機系合並成立信息工程學院。2000年8月新的武漢大學組建後，與計算機系分離成立遙感信息工程學院。
經過長期的努力，學院現擁有的攝影測量與遙感學科是國家教育部審定的首批全國重點學科以及「211」工程重點建設學科。該學科點有中國科學院院士1人、中國工程院院士2人、歐亞科學院院士3人、珞珈特聘教授1人、兼職教授17人。學院目前在編教職員工88人，教師54人，其中教授18人，博士生導師18人，副教授18人，講師17人。 鄭肇葆（5421班） 武漢大學遙感信息工程學院教授
張祖勛（5521班）中國工程院院士、國際歐亞科學院院士
鄒升恆 （5621班） 曾任湖南省測繪科技研究所總工程師
李德仁（5721，因政治原因留級5821班）中國科學院院士，中國工程院院士，國際歐亞科學院院士
劉先林 中國測繪科學研究名譽院長、中國工程院院士
卜兆宏（5821班）中國科學院南京土壤研究所，研究員，享受國務院政府特殊津貼。
朱宜萱（5822班）李德仁院士妻子，武漢大學教授
孫家柄（5926班）武漢大學遙感院教授，享受國務院特殊津貼
林宗堅（6021班）中國測繪科學研究院院長
徐名澄（6121班）汕頭市國土房產局
范良培（6221班）湖北省測繪局總工程師
陳軍 （7621班）國家基礎地理信息中心主任，國際攝影測量與遙感學會（ISPRS）第二十一屆大會主席（2004-2008）
顧行發（7821班）中國科學院遙感應用研究所所長，國際宇航科學院院士，法國農科院終身研究員
萬幼川（8021班） 武漢大學遙感信息工程學院教授，曾任武漢大學遙感信息工程學院院長
王樹根（8021班）武漢大學遙感信息工程學院教授，武漢大學遙感信息工程學院副院長
潘勵 （8023班）武漢大學遙感信息工程學院教授，武漢大學遙感信息工程學院副院長
於子松（8122班）武漢大學遙感信息工程學院黨委書記
付仲良（8122班）武漢大學遙感信息工程學院教授，地理信息工程技術研究所所長
李建松（8122班）武漢大學遙感信息工程學院教授
張景雄（8122班）武漢大學遙感信息工程學院教授、博士生導師
袁修孝（8122班）武漢大學二級教授，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼專家，全國百篇優秀博士學位論文獲得者
倪 玲（8123班）武漢大學遙感信息工程學院副教授
史文中（8123班）香港理工大學教授，地球資訊科技研究中心主任
談國新（8123班）華中師范大學教授
錢自紅（8123班）湖北省第一測繪院教授級高工
曹 輝（8123班）武漢大學遙感信息工程學院副研究員（副教授）
詹慶明（8123班）武漢大學城市設計學院副院長、教授、博士生導師
孫和利（8221班）武漢大學遙感信息工程學院副教授
李平湘（8223班）武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室教授
高慶方（8223班）黃河基礎地理信息中心主任
趙雙明（8422班）武漢大學遙感信息工程學院教授
方聖輝（8426班）武漢大學遙感信息工程學院教授
巫兆聰（8426班）武漢大學遙感信息工程學院教授
張繼賢 （88年獲學士學位）現任中國測繪科學研究院院長
江萬壽（8522班）武漢大學測繪遙感信息工程國家重點實驗室教授
閆 利（8522班）武漢大學測繪學院教授，航空航天測繪研究所所長
陶 闖 （86022班）現任PPTV網路電視和PPLIVE 聚力傳媒公司 CEO
畢衛民（97021班）2012.10開始任武漢大學遙感信息工程學院黨委委員、書記 武漢大學遙感信息工程學院學子馬鴻旭以及其他九名學子代表武漢大學參加中國教育一頻道大學生益智節目《天才知道》。第一季單場得分王、我校水利水電學院2012級研究生馬鴻旭以一題優勢擊敗北京大學單場冠軍嚴堃，摘得《天才知道》第一季總冠軍，並為武漢大學贏得了15萬元的公益助學金。
「巔峰對決」現場跌宕起伏、扣人心弦。在經歷殘酷的淘汰賽後，馬鴻旭和嚴堃在冠軍爭奪中「如約」相遇。在「輪答題」、「共答題」、「記憶題」中，兩人你追我趕，比分交替上升，特別是在最後難度系數超高的「記憶題」環節，雙方爭奪進入白熱化，馬鴻旭在比分落後的情況下，奮起直追將比分扳平，將比賽拖入一題定勝負的加時賽環節。在最後一題的爭奪中，馬鴻旭腦疾手快，先搶到題目並且答對，最終憑借這關鍵一分獲得《天才知道》第一季總冠軍。
馬鴻旭在奪得冠軍後激動地流下熱淚，「感謝我的母校武漢大學，它即將迎來120周年校慶。我希望這個節目播出以後，讓更多的初中生、高中生、甚至大學生能夠看到當代大學生的精神面貌，也讓我們感受到知識讓人更有魅力。」馬鴻旭說。比賽結束後，馬鴻旭將接受節目組邀請赴英國游學。

❻ 1 武漢重工業基礎（船舶、石化、建築設計、航天、測繪）

武船

武船，是中國船舶集團旗下大型現代化造船企業和核心軍工企業，始建於1934年6月6日，原名武昌機廠；「一五」期間，被列入國家156個重點建設項目，更名為武昌造船廠，代號438廠；2009年完成公司制改革； 2011 年和2013年，武船產業主體分兩期注入「中國重工」上市，分別成立「武昌船舶重工集團有限公司」和「武漢武船投資控股有限公司」，兩家公司同屬一家治理結構，統稱「武船」。2020年，因城市建設和自身發展需要，武船從武昌整體搬遷到新洲，紮根雙柳新家園奮力開啟高質量發展新征程。

晚清時期，湖廣總督張之洞在漢陽開辦了冶鐵、兵工兩廠，在武昌開設了布紗絲麻四局，但沒有發展船舶製造業。1934年4月20日，經當時的湖北省建設廳提案，利用張之洞早年開辦紡紗局舊址設立武昌機廠，發展長江中游新式造船廠。武昌機廠於1934年6月6日正式開工，開啟了武船的持續發展歷程。從武昌機廠、湖北省航業局修船廠到宜沙航務處修船廠，武船經歷多次機構改組。

1949年，新中國成立。中原臨時政府考慮到修造船舶行業的統一管理和發展，決定將漢陽船舶修造廠與湖北機械廠合並，成立華中的大型造船企業——江漢船舶機械公司。1951年，江漢船舶機械公司正式被列為國家基本建設單位。

武船始終按照中船重工集團公司「創建中國最強最大，國際一流船舶集團」的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規模化發展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處於領先地位，並走向國際市場。

多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值「雙高」特色的系列化船舶。 武船率先在國內建立起大型橋梁鋼結構建造基地，並進入國內橋梁界第一方陣，成為國家首批14家鋼結構製造特級企業之一，「武船」商標鐫刻於祖國的大江南北：「神州第一跨」西陵長江大橋；「中國第一跨」江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋；「世界鐵路第一高橋」貴州北盤江大橋；我國第一座跨海大橋——廈門海滄大橋；世界第一大跨徑鋼管拱中承式橋——巫山長江大橋……均在武船建造。「世界第一跨」杭州灣跨海大橋也將在這里誕生。 

號稱「天下第一門」的三峽水利樞紐工程永久船閘人字門，武船締造「精品」工程；國家重點工程——西昌衛星發射中心塔架為武船贏得「鑄造通天塔大師」的美譽；酒泉衛星發射中心兩大關鍵地面設施在運行中「一滴不漏」，力助神舟系列飛船的順利登天，並為武船摘得中國建築工程最高獎魯班獎的桂冠；武漢體育中心、深圳會展中心……一座座雄偉的體育場館，如同一部部氣勢恢弘的現代交響曲，奏響在中國城市的上空。 

港口機械設備、冶金石化設備、海洋石油裝備、大型壓力容器，武船的經營領域不斷擴展，產品結構不斷優化。2006年，青島海西灣建設項目開工，武船搶灘海洋工程產業；武漢市江夏廟山置地，壯大武船非船產品製造基地。 擁有出口經營權的武船日益與國內外市場接軌：質量體系、職業安全健康體系、環境管理體系國際通行；武器裝備科研生產許可證，一、二、三類壓力容器設計製造許可證，橋式起重機製造許可證等有效資質證50多件。

中船重工研究所

武漢有什麼待遇好的研究所？ https://www.hu.com/question/283099783

7打頭的各研究所介紹  http://m.openlab.co/forums/thread/323031/1#p1984376

船舶系統包含中船總體和設備研究所。總體所主要負責項目抓總、集成、協調、布置，平常加班較多，經常會到沿海船廠出差，三五天啞無音訊。能進武漢701所和719所，閉著眼睛選（基本上只招雙985碩士和博士）。設備所709、712、717、722等，主要承擔船舶設備和專業技術研發，對技術和研發有意向的可以考慮，薪資待遇參差不齊，可以根據個人情況擇優考慮。

701所 ，中國艦船研究設計中心是我國從事艦船研究設計的國防核心科研事業單位，被譽為「戰艦的搖籃」。本部位於湖北武漢市繁華市區，在上海設有分部。

719所 ，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所），成立於1965年，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所，是集總體研究、設計、民用產業化等業務的多學科、多專業的國家重點科研院所。七一九研究所在水下艦艇領域具有雄厚實力，為國家經濟社會發展和國防現代化建設作出了巨大貢獻。

1965年3月20日，由周恩來總理主持的中央專委第11次會議批准核潛艇工程「上馬」，重新列入國家計劃，715所劃歸二機部建制，要求二機部1970年建成核潛艇陸上模式堆。6月12日，以海軍艦艇研究院（七院）一所二室為基礎，組建核動力潛艇總體研究設計所（即719所）。1966年，海軍艦艇研究院第719所開始進行中國第一艘核潛艇總體方案論證和設計。

1971年6月，武漢石油化工廠一期工程（武鋼煉油廠）正式破土動工。

為緩解武漢地區能源供應緊張局面，國務院於1970年作出在武漢建設煉油廠的決定，重油作煉鋼燃料，輕油綜合利用，發展石油化工、橡膠塑料纖維等，以解決湖北、武漢工農業生產和市場的需要

1975年6月，武漢石油化工廠一期工程初步建成，完成總投資2995.6萬元。1977年12月，武漢石油化工廠二期工程建成，完成基建投資9770萬元。一、二期工程建成投入試生產後，隨即開始配套工程的建設。1978年1月，武漢石油化工廠試車投產任務全面完成，於8月正式成立武漢石油化工廠。1980年，武漢石油化工廠正式納入國家煉油生產計劃，全面投產，1984年正式劃歸中國石油化工總公司領導。

作為一座由燃料型向燃料化工型發展的煉油廠，武漢石油化工廠投產後產量產值持續增加，能源消耗逐步降低，產品質量和經濟效益不斷提升，為支援國家經濟建設、緩解武漢地區能源矛盾做出了重要貢獻。

2000年2月28日，中國石化集團武漢石油化工廠重組改制為中國石油化工股份有限公司武漢分公司。2007年12月18日，中部地區最大的煉油化工一體化項目——中國石化武漢年產80萬噸乙烯項目開工。2013年，年產800萬噸油品升級煉油改造工程和石化年產80萬噸乙烯項目建成投產，武漢石化跨入千萬噸級大型煉化一體化企業行列。從1978年投產到2018年，武漢石化公司資產規模翻了493倍，累計加工原油超過1.35億噸。

2013年底，中國石化與韓國SK集團就武漢年產80萬噸乙烯項目成立合資公司，2014年1月開始正式商業運行。中韓石化80萬噸乙烯項目是中國石化「十一五」重點工程，帶動下游千億元的產業產值，填補了中國中部地區大型乙烯項目的空白，裝置績效達到世界領先水平，到2018年底累計實現利潤超百億元，上繳稅費約70億元，成為中韓經貿合作的成功典範。

2019年7月3日，中韓石化一體化合資公司——中韓(武漢)石油化工有限公司揭牌進入商業運營。武漢石化與中韓石化合資重組，成為湖北省最大的能源化工合資企業，也是中韓在能源化工領域最大的合資項目。

設計院 ：長江水利委員會長江勘測規劃設計院，中國五環工程公司，中南電力設計院，鐵四院，湖北省電力勘測設計院，中南建築設計院

建築 ：中建三局

中建三局前身是建工部第三工程局，1965年7月17日，建工部將部屬雲南工程總公司和原西南工程管理局在渡口（現攀枝花）、西昌地區的施工力量組建成立建工部第三工程局，經國務院批准在四川攀枝花成立。1966年，在繼續完成渡口工業基地建設任務的同時，從四川調遷貴州，承擔建設「011系統工程」，即「貴州航空工業集團公司」。1973年起，在完成貴州011工程等任務的前提下，中建三局分批調遷湖北。1982年6月更名為中國建築第三工程局，隸屬於中國建築工程總公司。

基礎設施建設： 中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局、葛洲壩集團

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1955年5月19日-6月10日，國務院副總理陳毅主持召開全國文化教育工作會議，制定了《高等教育部籌建武漢測量制圖學院方案（草案）》。決定以同濟大學、天津大學、南京工學院、華南工學院、青島工學院等五所院校測繪專業的師資、設備為基礎，創辦中國第一所民用測繪高等學校。6月11日-14日，高教部主持召開了該學院第一次籌備委員會議，夏堅白被委任為籌委會副主任。

武漢大學測繪學院在測繪界有一個稱號： 亞洲第一，宇宙第三 ，至於武測為何如此厲害，需要追溯它的歷史。被譽為「世界測繪教育之都」的武漢大學，其測繪學科走過了風雨兼程的 62年。

1956年，武漢測量制圖學院正式成立，直屬高等教育部領導。郭沫若為學校題寫了校名。建校之初，學校設3個系、4個本科專業。學院於1956年9月1日在武漢市珞珈山南麓開學，學制5年。學校集中了以夏堅白、王之卓、陳永齡、金通尹、葉雪安等5位一級教授為代表的一批全國測繪學科的精英。1958年8月，學校由教育部劃歸國家測繪總局領導。同年12月，更名為武漢測繪學院。

https://www.sohu.com/a/250789796_305473

https://xw.qq.com/cmsid/20200930A06HMC00

航天三江集團。 航天三江由 原航天科工四院 和 原航天科工九院 於2011年12月合並重組而成。2017年11月，由全民所有制企業改制為公司制企業。

原四院組建於2002年7月，由中國航天科工集團公司對所屬單位進行專業重組改制而成，是我國專業 從事某固體運載火箭系統 的研製生產主體與技術總抓單位，曾創造中國航天史上多個第一，自主研製的多個型號產品分別參加了國慶35周年、50周年、60周年閱兵任務。

原九院於2007年4月掛牌，其前身是經周恩來總理親自批准成立的066基地。該院是我國重要的型號產品研發生產基地和 特種越野車及底盤 研發生產基地。其成功研製的我國某重點航天型號系列產品，填補了中國航天領域的空白。其多個型號產品及配套的特種車底盤共80台，先後在國慶50周年、60周年閱兵式上接受檢閱。

航天三江集團業務主要聚焦商業航天、激光產業、特種車輛及重工裝備、能源裝備產業；並拓展信息產業、微電子與微系統、金融租賃等領域。在商業航天領域，2018年9月29日，由航天三江研製的快舟一號甲通用型固體運載火箭，成功實施兩次商業發射。

https://www.163.com/dy/article/G8J2L0UP0541B741.html

❼ 武漢大學有哪些王牌專業值得選擇

不知道你要比較的參照高校是哪些。
在武漢本地高校中，也是華科的通信工程更好一些。如果能選擇到清華大學、電子科技大學、北郵、中國科技大學、上海交通大學、東南大學、北航、哈工大、北大、浙大等，肯定是更好的。

❽ 武漢大學哪個專業最好

武漢大學測繪專業不錯。

測繪工程專業簡介
測繪工程是利用各種現代化方法來採集、量測、分析、存儲、管理、顯示、傳播和應用各類地學信息的一門綜合的信息科學，專業旨在培養具有扎實的測繪基礎知識和技能，學習數字地球框架信息獲取、處理、分析、表達和應用的基本原理和方法，掌握現代空間測量技術、數字攝影測量與遙感技術、地圖學與地理信息系統的基本理論，能夠從事大比例尺數字化測圖與地籍圖的測繪及其信息系統的建立，各種工程、大型建築物的各階段測繪即變形監測，資源合理開發、利用及環境整治等方面工作的高級專門人才。

測繪工程專業就業方向
測繪工程專業畢業生適宜到測繪局系統、科研單位從事工程測量、科學研究工作,到各種工程建設部門(電力、水利、城建、軍事、能源、交通等)和有關的工礦企業(如金屬礦山、石油、地質、煤炭等)從事勘測、施工與營運方面的測量工作測可從事的崗位有：土建工程師、土木土建工程師、測量員、測量工程師、機械工程師、測繪工程師、施工員、gis開發工程師、技術支持工程師、銷售工程師、測繪測量師、項目經理。

從事行業：
畢業後主要在建築、房地產、計算機軟體等行業工作，大致如下：
1 建築/建材/工程

2 房地產

3 計算機軟體

4 新能源

5 其他行業

6 計算機服務(系統、數據服務、維修)

7 機械/設備/重工

8 互聯網/電子商務

從事崗位：
畢業後主要從事土建工程師、測量員、機械工程師等工作，大致如下：
1 土建工程師

2 測量員

3 機械工程師

4 測繪工程師

5 測量工程師

6 測繪員

7 機械設計工程師

8 施工員