哈工大焊接方向博士生導師

❶ 姜洪源的介紹

姜洪源，哈工大機電工程學院機械設計系博士生導師。2005年1月於哈工大機械設計及理論學科，獲工學博士學位。研究方向為金屬橡膠技術的理論及應用研究、功能性電刺激（FES）理論及控制技術的研究等。

❷ 哈工大機電學院研究生導師有哪些

下圖附有哈爾濱工業大學機電學院研究生導師名單

如您想更詳細了解每位導師可專前往下方網址屬：http://219.217.226.146:5254/hitgs/red.html

❸ 哈工大沈毅教授多大年齡

沈毅，博士、教授、博士生導師；哈爾濱工業大學航天學院控制科學與工程系教授，年齡不詳。
哈爾濱工業大學，簡稱哈工大。
位於黑龍江省哈爾濱市南崗區，是由工業和信息化部直屬的全國重點大學。
位列國家「雙一流」、「985工程」、「211工程」，九校聯盟、環太平洋大學聯盟、中國大學校長聯誼會、卓越大學聯盟、全球能源互聯網大學聯盟、中俄工科大學聯盟、中國-西班牙大學聯盟、中國人工智慧教育聯席會、全國高等軍工院校課程思政聯盟創始成員，入選珠峰計劃、強基計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養計劃、國家大學生創新性實驗計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目、新工科研究與實踐項目、中國政府獎學金來華留學生接收院校、全國深化創新創業教育改革示範高校等，是首批設有研究生院、擁有研究生自主劃線資格的高校，首批學位授權自主審核單位。

❹ 潘際鑾：一生只干一件事，只愛一個人

2022年4月19日，中國科學院院士、國際著名焊接工程教育家和焊接工程專家、清華大學機械工程系教授潘際鑾因病醫治無效，在北京逝世，享年95歲。

潘際鑾身上有太多重量級的第一，他是全國第一條高鐵的鐵軌焊接顧問、中國第一座自行設計的核電站的焊接顧問，他曾成功研製居國際領先水平的爬行式弧焊機器人，科研成果價值高達千億……

潘際鑾身上也有無數動人故事，1997年，他因腰椎間盤突出，在家卧床4個月，堅持寫就了一部四五百頁的《現代弧焊控制》著作；2007年9月，80歲高齡的他去天津的鋼軌焊接基地考察，為了拿到第一手資料，架著軟梯子爬到20多米高的高架橋上，看工人焊接……

今天，讓我們走近潘際鑾，走近這位可敬又可愛的大國功臣。

文 | 謝芳 瞭望智庫觀察員

本文由瞭望智庫綜編。

1 逃難與好學

1927年，潘際鑾出生於江西瑞昌的一個書香門第，父親是清末秀才。

潘際鑾從小就聰明伶俐，讀小學時接連跳級。直到1937年，盧溝橋事變爆發，10歲的他親身經歷了家鄉被摧毀，「飛機飛得很低，時常用機槍向人群掃射。有時三架，有時九架，有時二十七架，晝夜都來」。

潘家居住的九江三馬路，每年漲水季都會積水，最深處能達到1米多深。潘家的一樓受此影響，往往也會積水近半米，由此，家中備有小船。

小船不僅供出行使用——潘父上班就坐小船去，還是避難的工具，只要防空警報一響，全家人就上船並劃向空曠湖心，躲避日機的轟炸。有一次，一顆炸彈落在水裡爆炸，引發湖水激盪，小船差一點傾覆，全家人性命堪虞。

1938年底，潘父決心帶全家十口人逃難，他們用磚頭堵上家門，奔赴昆明，沒想到這一去就再也沒有回來。

逃難途中，潘家一路走走停停，歷經艱難。在湖南株洲，下雨天他們爬上一列運煤火車，打著雨傘坐在煤上，沒想到日機轉瞬即至，大家又下車奔向田野，分散躲避。在湖南衡陽，走在街上，日機來了，一家人趕緊躲進別人家的屋檐下。好不容易住進旅社，日機又來，一家人嚇得躲進桌下。

在此期間，潘際鑾和表哥同時得了傷寒病，高燒、昏迷不醒，一路被潘父從衡陽背到了桂林，高燒才退。

1939年，歷經3個多月時間，一家人終於到了昆明。

為了躲避日機的轟炸，潘際鑾和兄弟姐妹們去昆明鄉下的一所中學讀書，一路要翻三座山。

有一次，大雨天山陡路滑，潘際鑾和二哥為了搶救被風刮跑的傘，一起掉進湍急的洪流。潘際鑾後來回憶，「我已經昏迷，但是還拉住二哥的手，沉浮好幾里往下游沖去。這時非常巧，有幾位農民拿著很長的竹竿，在河邊幹活，看見兩個小孩子被沖了下來，趕緊用竹竿撈起，還送到幾里外的學校宿舍，幫我們換好衣服就走了。」

困難不止這些，初到昆明，潘家一貧如洗。小小年紀的潘際鑾跟著哥哥漫山遍野找蘑菇，采竹筍，解決家庭吃飯問題，山上砍柴，解決生火問題。他還曾去一家車廠做臨時工，負責登記倉庫材料零件進出。就在倉庫的一張桌子上，潘際鑾自學了高中一、二年級的書。

1944年，16歲的潘際鑾以雲南省狀元的成績，考入了西南聯大，入讀機械工程學系。

潘際鑾後來在2017年的《朗讀者》節目上回憶，「發榜張貼在雲南省最繁華的街道的牆上，第一名就是我的名字。那時候，並不覺得很稀奇，我父親母親也沒有怎麼特殊獎勵我。」 他說，當時念書的目的就是為了抗日、救國、回家。

值得一提的是，潘際鑾有兩個哥哥，一個姐姐，一個妹妹，他們在顛沛流離的生活中，都沒有放棄學業：大哥潘錫圭畢業於浙江大學機電系，二哥潘際炎畢業於清華大學土木工程系，姐姐潘際和畢業於天津大學，小妹潘際華畢業於北京大學醫學院。

1946年8月，聯大三校復員北返，潘際鑾轉入清華大學機械繫繼續學習，並於1948年畢業後留校擔任助教。

【註：西南聯大三校為清華大學、北京大學和南開大學，聯大師范學院留在舊址成為如今的雲南師范大學。】

2 焊接專業第一人

1950年，新中國的建設如火如荼，潘際鑾也迎來人生的轉折。

這一年，教育部從全國各高校選拔了150名青年教師到哈爾濱工業大學（下稱「哈工大」）進修俄語，為全面學習蘇聯、改革中國教育制度做准備，潘際鑾正是其中之一。

當時，潘際鑾和其他青年教師們一邊進修俄語，一邊給哈工大本科生上課。在選擇學習的主攻方向時，潘際鑾選擇了焊接，要知道，當時國內並沒有焊接這個專業。機械專業出身的他，為何做此選擇？

潘際鑾後來回憶到，他對焊接並無特別偏好，只是在哈工大學習期間，蘇聯派來的普羅霍洛夫教授是焊接權威，他翻了翻教授的著作，覺得很有興趣，就報了他的名，就此開啟了與焊接的不解之緣。

如果當時不學習焊接的話，潘際鑾會選擇什麼專業呢？

「我是學機械的，不學焊接，我也會找一個非常有用的專業。當時中國最缺的是焊接。機床有人懂，刀具有人懂，機械加工都有人懂，中國老的工業都有。唯獨焊接，中國老工業沒有，可以說一無所知。」

1952年，哈工大決定籌建焊接實驗室和焊接專業，這是全國第一個焊接專業。這一年，潘際鑾既要完成研究生畢業論文，又要給本科生上課，還承擔了焊接實驗室和專業的籌建工作，逐漸成熟起來。

1953年暑假，潘際鑾回清華大學匯報了學習和工作情況，清華大學委託他主持籌建清華大學焊接專業和焊接教研組。兩邊都需要潘際鑾，怎麼辦？兩所學校協商後決定，讓他在哈工大研究生畢業後工作兩年再回清華。

1953年9月，潘際鑾帶領清華大學10名學員來到哈工大，讓他們參加了焊接師資研修班的學習。在蘇聯專家的指導下，他跟學員們一起，進一步明確了焊接專業的方向和培養目標，研究制定了教學計劃，完成了清華大學焊接實驗室的規劃設計。

1955年暑假，28歲的潘際鑾回到清華大學，被任命為教研組主任，從規劃設計實驗樓、訂購實驗設備做起，正式開始組建焊接教研組。

1956年上半年，焊接教研組開出了第一門專業課——焊接冶金原理，下半年又開出了六門專業課。專業有了，但很多學生不願意報名這個專業，覺得無非是「學焊洋鐵壺、修自行車」。

為了鼓勵學生們積極學習，摒棄對焊接的誤解和偏見，潘際鑾專門在校報《新清華》發表了一段話， 「焊接是一門新興的先進技術，是衡量一個國家工業發展的標志。焊接能節省原材料，堅固美觀，簡化工序，並能改善勞動條件。世界上約有一半的鋼材需要焊接才能成為可用的產品，一輛轎車約有7000個焊點，一架飛機約有25萬個焊點和250米焊縫，一個焊接的鍋爐要比鉚接的鍋爐節省金屬25%。想一想，焊接是多麼重要而有意義的工作啊！」

事實上，焊接確實關乎一國的工業發展。

3 核安全與中國速度

在緊抓教學工作的同時，潘際鑾還通過承接科研項目並讓學生參與其中，來傳達國家工業發展對焊接專業需求的緊迫性。

在此期間，潘際鑾團隊先後成功研製了重型軋鋼機架的電渣焊技術、大型錘鍛模堆焊技術和我國第一台真空電子束焊機，並完成2500噸水壓機全套高壓蓄勢器的生產任務、清華大學核反應堆焊接工程的研究及生產任務、我國第一個汽輪機大型拼焊轉子工程等，滿足了我國工業發展、經濟建設和國防建設的需求。

要知道，這些項目都是在西方國家對我國進行封鎖和禁運、蘇聯對我國中斷援助、科研資料極其匱乏、科研條件極其艱苦的情況下完成的。

比如，真空電子束焊接是一種新型焊接方法，法國原子能委員會1954年開始研究，1956年取得專利。1957年11月，這項技術在巴黎原子能燃料元件技術會議上公開。1958年，美、英、蘇聯等國家開始進行此項技術的研究。

1958年10月，我國在英國焊接雜志Welding and Metal Fabrication的一篇文章中了解到此項技術，不過文章只給出了簡單的基本原理和設備外形圖。由於當時國際關系的復雜性，再加上涉及國防領域的原子能相關技術，真空電子束焊接技術沒有任何可供參考的有用的資料，只能依靠研究人員自己摸索。潘際鑾團隊一行5人，接下了這個研製工作。

1960年初，他們來到上海，與上海電焊機廠合作進行真空電子束焊機的研製工作。當年11月，第一台真空電子束焊機通過了國家鑒定委員會的鑒定，被批准小批試生產。1964年3月28日，「ZD－30型真空電子束焊接設備」被收入中華人民共和國科學技術委員會的《發明紀錄》。

此後，焊接技術被廣泛應用在高鐵、核電站、航空航天等領域。

在核電站領域，1987年到1991年，潘際鑾擔任了我國第一座自行設計的實用型秦山核電站工程的焊接技術顧問。

建設核電站，焊接是關鍵技術，如果盛放核燃料的管道因焊接質量問題造成放射性物質的泄漏，後果不堪設想。1985年，秦山核電站開工建設，1987年初，當時的核工業部請國外專家參觀，結果，外國專家發現工程中有些焊接結構質量不合格。

【註：核工業部成立於1982年5月，前身為第二機械工業部。1988年4月，核工業部被裁撤，其原有職能劃入新建的能源部，同時組建了中國核工業總公司。】

潘際鑾臨危受命，受國務院委託、核工業部聘請，去秦山核電站實地考察，發現了很多焊接問題。於是，他與當時的核工業部相關領導商量，立即停止了工程，有問題的焊接結構全部推倒重做。此後，他與電站施工單位共同制定了焊接結構、焊接性能及焊接工藝試驗方案。為此，核電站建設工程工期推遲了一年，1991年才建成並於年底並網發電，但工程質量得到了保證，運轉至今，主要焊接結構未發生問題。

在高鐵領域，潘際鑾是我國第一條高鐵的鐵軌焊接顧問，可以說，沒有他就沒有現在的「中國速度」。

過去，我國的火車時速想達到100公里都很困難，這是因為車軌一般由100米一根的鋼軌拼接而成，千百公里的長度，就有千萬個接頭，勢必影響火車速度。

而中國第一條高鐵線路——京津城際鐵路，時速達到了350公里，就是因為很好地解決了接頭問題。

潘際鑾當時受邀做焊接顧問，創造性地提出在車間把5根100米的軌道無縫焊接在一起，然後再把每根500米長的軌道送到工地上進行組裝焊接，軌道之間焊接得很光很平，火車開過去非常穩，速度就提上來了。

2017年，潘際鑾接受采訪的時候回憶到，「這條高鐵一共3800個接頭，都是用我的方法無縫焊接的。後來這項技術在全國推廣，如今我國有2.2萬公里的高鐵，共計84萬個接頭，沒有一個是壞的，高鐵焊接的要求很高，我國鐵軌的焊接技術是全世界最好的。」

2008年8月1日，京津城際鐵路正式開通，讓北京奧運會期間運動員的通行有了速度的保障。

4 焊接機器人

如此多「中國第一人」的榮譽加身，潘際鑾並沒有停下科研的腳步，為了研發一款焊接機器人，他辛勤耕耘了數十年。

而研發機器人的想法，源於一次會議。1979年5月，潘際鑾赴成都參加全國焊接學術會議，回到北京後他寢食難安，多次跟學生們講述他的所見所聞：

一位工人使用傳統的焊機，從內外雙面焊接100毫米以上的大直徑合金鋼罐體。為達到工藝質量要求，管件要預熱到200攝氏度，工人必須身穿厚厚的石棉服蹲在一個小小的鐵籠里，然後鐵籠再被吊車吊進罐內。

高溫、空間狹小、焊接產生的物理和化學變化，會讓罐體里快速聚集大量有害氣體，而工人們要在裡面堅持十幾分鍾。因此，救護車必須一直在場，隨時准備搶救休克的工人。

此番場景讓潘際鑾印象深刻，他下決心要實現大型工件的焊接自動化。

不過，當時大型結構件的自動化焊接是一大世界難題。已有的焊接機器人雖然能夠替代一部分人工，但其機械臂運動范圍在兩米直徑內，面對火箭、巨輪、油罐等超大型工件就會束手無策。

在一次赴美考察期間，潘際鑾看到一家公司研發的焊接機器人可以像壁虎一樣沿軌道爬到工件上焊接，這給了他啟發，決定研究爬行式焊接機器人。

不過，國外的爬行式焊接機器人需要預先在要焊接的物體表面鋪設軌道，但在大型結構件的焊接上，作業面往往大且變化多樣，特別是在有曲面焊縫以及不規則焊縫的場景中，軌道很難與焊縫完全平行，焊接效果差。

這就需要一款可以在不斷運動中自動調整、自動焊接的機器人。它有三個定語，一是無軌導，可以不用鋪設軌道；二是全位置，可以平焊、立焊、仰焊；第三個是爬行式，它能夠爬行運動。當時，世界上並不存在這樣的焊接機器人。

為了研發這款焊接機器人，研究組成立後兵分兩路：潘際鑾的多年好友——焊接技師閆炳義和其夫人盧勤英，帶著部分研究生在清華大學開展研究；當時南昌大學機電工程學院的教授張華帶著部分研究生在南昌大學從事研究。課題組先後研製了電磁式、履帶永磁式、輪式、輪履結合式四代機器人。

經過長達10年的研究，潘際鑾團隊終於研製出無軌導全位置爬行焊接機器人，並申請獲得了美國專利。2003年11月，國內焊接行業全部院士和數名頂尖級專家對項目進行了鑒定，一致認為「其成果的技術集成與創新處於國際領先水平」。

2006年，在第11屆北京·埃森焊接與切割展覽會上，這款機器人首次露面便成為全場焦點。同行專家評價無軌導全位置爬行焊接機器人填補了國內外該項技術的空白，是國際焊接領域中的首創，屬於國際領先、原始創新的科研成果，成為解決大型結構件在工地實現自動化焊接的強大武器。

不過，這項價值千億的項目，在完成了研發後，遇到了產業化的困難。為此，潘際鑾親自跑合作，甚至在2016年冒著大雨坐5個小時的車，與有投資意向的河北房地產老闆洽談，結果仍是不了了之。「老闆們對跑來跑去能說會跳的機器人更感興趣，見效快，也賺錢。」

最後，還是潘際鑾的學生——清華機械工程系機械工程專業博士馮消冰成立了 科技 企業，潘際鑾擔任高級技術顧問，爭取盡快投產。

此後，潘際鑾步履不停，在2018年接受采訪時， 他還表示「現在全世界的大型結構,火箭也好、航母也好，絕大多數都還是人工焊。即使有自動焊的，多半也需要人工參與，還沒有純交給焊接機器人的。所以為什麼我90歲了，還在想搞這個東西？就是因為看到沒人能解決這個問題，這是一塊硬骨頭。」

5 創辦南昌大學

潘際鑾曾說，「我這一輩子主要做了三件事，第一件事，中國的第一個焊接專業是我創立的；第二件事，我創建了南昌大學；第三件事，我在幾十年裡，為中國工業經濟做了很多工作。」

1993年，新中國成立已近半個世紀，潘際鑾的家鄉江西依舊處在「三無」狀態——無重點高校、無學部委員、無博士點，高教人才短板嚴重製約發展。為了改變這一現狀，1993年3月，原江西大學和江西工業大學合並組建南昌大學。當時的省長吳官正三顧清華園，把已經66歲的潘際鑾請到南昌大學擔任校長。

1994年9月，剛剛來到南昌大學的新生們就聽說了兩件事，一是江西省政府把裝空調的錢省下來，給南昌大學師生們辦學用；二是校長潘際鑾去了學校周邊的檯球 游戲 室，實地查訪學生數量。

為什麼去檯球 游戲 廳？因為他深深記得，當年在西南聯大時，學校周邊的茶館里，滿是自覺看書的學生們，「非常用功，不說話，就是看書，點一杯茶是給老闆一點錢」。

於是在南昌大學，潘際鑾試行了西南聯大的辦校理念，堅決實行「學分制」「淘汰制」和「滾動競爭制」：跟不上先試讀，再跟不上退學；公費可降自費，自費可升公費。

一聽要退學，有家長反對，寫信到教育部，要求讓他「趕緊滾蛋」。吳官正站出來支持他，表示可以實行淘汰制，如果淘汰下來的學生確實有困難，我給他安排工作。潘際鑾一聽，就下定了決心堅決執行，第一年就開除了40多個人，此後學風一片向好。

為提升學校的科研能力，他一邊當校長一邊當導師帶教學生，明確告知對方：必須「默默無聞地干，自己去爭取課題，別指望在學校拿錢」。他還反對「唯論文論」，呼籲學生們多去實踐，多去做有用的東西。

在潘際鑾的努力下，只用了5年時間，南昌大學就由一個無碩士點、博士點和國家重點實驗室的大學，變成江西唯一一所省部共建的國家「211」工程重點建設大學，辦學水平不斷提高，核心競爭力不斷增強。為了感謝他，南昌大學命名了一條「際鑾路」。

【註：1997年5月，南昌大學「211工程」建設立項的審核通過。】

2002年12月，75歲的潘際鑾離任，成為名譽校長。2003年，他回到清華大學，繼續教書育人。

6 一生只愛一個人

常年忙於工作，潘際鑾對家庭虧欠很多，他時常感謝妻子李世豫的默默支持。他在接受采訪談及妻子的時候，曾說「我這一生只幹了一件事，只愛了一個人」。

夫妻二人的緣分，其實來得比想像中早。1937年，10歲的小學生潘際鑾在九江讀五年級，此時，6歲的小女孩李世豫隨家人從南京逃難到九江，隨後就讀於當地小學，那所小學的校門就在潘家對面。後來，這兩間小學合並。

如此緣分直到兩人1991年回故鄉懷舊才得知，2008年，這對「夫妻校友」還一同被邀請參加小學的百年校慶。與學校一同得知的，還有當年兩家人所住房屋僅隔一條馬路，李家當年的住房，還是潘際鑾父親代友管理出租的。

潘際鑾不禁感慨，「我與妻1950年方相識，50多年後才知道，十分稀奇。」

時間回到1950年，潘際鑾正在清華大學當助教，「我年輕的時候一心撲在學習上，沒戀愛過，也沒找過女朋友」。彼時，19歲的李世豫隻身一人來到北京准備考大學，因為人生地不熟，就請自己的老鄉幫忙找住所。巧合的是，這位老鄉正好與潘際鑾住在一起，兩人就此認識了。

潘際鑾後來在《朗讀者》節目中直白地表達對李世豫的愛意，「我當時對她有好感，就主動幫她找住的地方，她要考大學，我就幫忙補習功課，數學啊物理啊我都給她補，白天輔導她功課，晚上就去散步，慢慢地產生了感情，彼此默認了對方。」

後來，李世豫考上了北京大學，成為聞名學校的才女。

「我們沒有驚天動地的愛情，一切都是簡簡單單的，沒多久，我要去哈爾濱讀研，她留在北京考大學，她沒有說過一句不要我走的話，我這一去就是五年，其間，我們每周都給對方寫信。」五年後，潘際鑾回到北京的清華大學組建焊接教研組，李世豫從北大畢業，兩人決定結婚。

婚後，潘際鑾便帶著團隊沒日沒夜地搞科研，經常三四個月不回家。前兩個孩子出生時，他都沒在家，直到第3個孩子出生才趕上看一眼。李世豫一個人撐起了家庭，她一邊在北大教書，一邊照顧潘際鑾的父親，還要含辛茹苦地撫養3個孩子長大，但她從沒抱怨過。

有人問李世豫，「潘院士碩果累累，名聲顯赫，您卻一直默默堅守北大教學，在家奉獻多，感覺到委屈嗎？」

李世豫馬上回答，「不委屈呀，他忙他的事，我忙我的教學，帶好我的孩子，很好的。」

潘際鑾對此很是感慨，他經常說：「婚後，我主外，她主內，六十多年來，我的每個決定，她都支持，從沒拌過嘴。」

2008年京津城際高鐵驗收時，李世豫和潘際鑾試乘高鐵，「我們從來沒坐過那麼快的火車，當時一想，這裡面有我老伴的功勞，很高興」。李世豫說。

最近幾年，潘際鑾學會了為妻子製造小驚喜，比如在鑽石婚（結婚60周年）時，偷偷做好相冊放在妻子的床頭。在清華園里，同學們還經常能看到年近九旬的他騎自行車載著年過八旬的妻子，在林蔭道上兜風。

2016年的中秋節，有媒體邀請潘際鑾講述自己與妻子的愛情故事，在采訪的最後，他提起了蘇東坡的「但願人長久」： 我但願她長久，她比我長久更好了。如果她不活著，我一個人很孤單，我連吃飯都吃不上。

如今，他先走了一步。

回首潘際鑾院士的一生，正如他尊崇的西南聯大校訓一樣，「剛毅堅卓」，年幼時他飽嘗戰爭之苦仍不放棄學習，年輕時他勇於擔當，為國家建設而奮斗，晚年他致力於科研和教學，培養新一代年輕人。

向潘際鑾院士致敬。

參考資料：

庫叔福利

❺ 姜洪源的職歷

1982年7月至1987年7月任哈工大機械設計教研室助教；
1987年8月至1992年1月任哈工大機械工程系講師；
1992年2月至1998年7月任哈工大機械工程系副教授，1993年起為碩士導師；
1998年8月至2005年4月任哈工大機電工程學院機械設計系教授；
2005年至目前任哈工大機電工程學院機械設計系博士生導師。
中國機械工程學會帶傳動專業技術委員會主任；
哈爾濱市機械設計與傳動學會副理事長；
中國機械工程學會高級會員；
中國機械工程學會機械傳動委員會委員；
中國航空動力學會機械傳輸委員會委員；
日本帶傳動懇話會海外會員；
哈爾濱工業大學金屬橡膠技術研究開發中心主任。

❻ 焊接精品課程

『壹』 全國有多少高校開設焊接及自動化專業

開設院校
安徽：安徽機電職業技術學院
陝西：西安技師學院、 陝西航空職業技術學院 、咸陽職業技術學院
河南 ：河南職業技術學院、三門峽職業技術學院 、河南機電高等專科學校 、洛陽理工學院、新鄉職業技術學院、鄭州職業技術學院、信陽涉外職業技術學院。
河北 ：防災科技學院、保定市華勘技工學校、 承德石油高等專科學校、 河北建築工程學院、 河北科技學院
湖北 ：隨州職業技術學院、武漢船舶職業技術學院
廣西 ：廣西機電職業技術學院
山東：德州職業技術學院、 棗庄科技職業學院
天津 ：天津城市建設管理職業技術學院
四川 ：四川建築職業技術學院、四川工程職業技術學院 （擁有 國家級精品課程：典型焊接接頭電弧焊實作。省級精品課程：焊接結構製造工藝及實施）。
黑龍江省 ： 哈爾濱工程大學 、哈爾濱職業技術學院 、黑龍江職業學院
江蘇：常州機電職業技術學院、常州工程職業技術學院、江蘇海事職業技術學院、江蘇省無錫市交通高等職業技術學校
湖南：湖南工業職業技術學院、湘西民族職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院
貴州：貴州電子信息職業技術學院
廣東：中山職業技術學院，火炬職業技術學院。
教育部陽光高考網站公布了2010年中國大學「紅黃綠牌」專業名單，希望能對高考考生的志願填報有所幫助。
教育部門表示，該專業名單是根據麥可思對全國畢業生就業情況的調查得出的。由於失業量較大，就業率持續走低，本科和高職各有10個專業被亮「紅牌」，被亮「黃牌」的專業分別為8個和5個。「紅牌」專業主要是指失業量較大，就業率持續走低，且薪資較低的專業中綜合考慮的前幾個專業，屬於高失業風險型專業。「黃牌」專業是指除紅牌專業外，失業量也較大，就業率也持續走低，且薪資較低的專業。「綠牌」專業是指薪資、就業率持續走高，且失業量較低的專業，為需求增長型專業。
該專業屬於被亮「綠牌」的高職專業。

『貳』 哈理工的材料成型機控制工程

哈理工的材料成型機控制工程，
本專業創辦於1990年
當時全稱為熱加工專業，實際只以焊接為主。為了適應社會發展的需要，於2000年籌建了模具新方向。
2001 年更名為材料成型與控制工程專業，目前主要有焊接和模具兩個主要方向，微連接及電子封裝方向正在籌備中，自2005年已經開設了此方向的選修課。經過二十多年的發展，專業積累了豐富的辦學經驗，形成了完整的教學科研管理體系。現有教師20人，教授8人，博導2人，碩士生導師11人。專業目前在校本科生人數為516人，碩士研究生人數為48人,博士生11人。其辦學條件、教學科研質量及學生管理水平等方面在省屬院校中居領先地位，專業在國內148（129）個同類專業中排名61（24）位。專業的錄取分數在省屬同類院校中排名第一，在學校54個專業中排名15位左右。畢業生的一次就業率在校內名列前茅。
專業方向與特色：本專業注重培養學生的創新實踐能力及計算機應用能力，注重用IT技術改造傳統專業，形成了以精密焊接工藝及設備、塑性成形及模具設計製造、微電子裝聯技術為特色的專業方向。本專業的焊接和模具兩個方向均是目前市場緊缺專業。學生的知識面廣博、適應能力和就業競爭力強，歷屆畢業生就業率都在95%以上。
專業帶頭人：孫鳳蓮教授是哈爾濱理工大學材料加工工程學科帶頭人，精密焊接及微連接研究室負責人，材料科學與工程學院院長，博士生導師。現任中國科學技術協會決策咨詢專家；中國焊接學會理事；中國體視學會材料學分會副理事長；哈爾濱工業大學 *** 教授；黑龍江省科技經濟顧問委員會委員。《焊接學報》，《哈爾濱理工大學學報》雜志編委。在科研和教學方面都取得了突出的成就，在本領域中享有一定的聲譽。博士生導師於彥東教授是黑龍江省新材料產業專家委員會專家，在科研和教學方面取得了突出的成績。
專業建設突出成果：近5年來，專業依據國家教育部質量工程文件的指導思想，針對材料成型與控制工程專業培養方案、教學計劃和課程體系建設，在師資培養、教學研究及方法改革、教材編寫、實驗教學建設、專業管理制度以及學科建設等方面取得了突出的成績。專業獲得國家精品教材獎、省教學成果獎等各級教學成果獎8項，出版「十一五」國家規劃等高水平教材12部，獲得一門省級精品課程，兩門校級精品課，承擔教學研究課題18項，科學研究課題近40項，發表論文180餘篇，其中EI檢索113篇，SCI檢索22篇。專業目前擁有材料科學與工程一級學科博士學位授予權，材料加工工程碩士學位授予權，高校教師材料學碩士學位授予權。擁有材料研究與應用省高校重點實驗室，鎂鋁合金材料省重點實驗室。隸屬裝備製造業重點學科群。

專業取得的標志性成果如下：
2006年「裝備製造業」（共建）省重點學科群；
2006年「材料物理化學」省重點學科；

2006年「鎂鋁合金材料」（校企共建）省重點實驗室；
2007年，材料成型與控制工程專業獲黑龍江省重點專業。

2007年獲「材料科學與工程」博士後科研工作流動站；
2009年獲「材料學」省級重點學科帶頭人梯隊評估優秀；

2010年獲材料科學與工程一級學科博士授予權；
2010年獲黑龍江省材料科學與工程「高水平大學」特色優勢學科；

『叄』 渤海船舶職業技術學院怎麼樣

渤海船舶職業學院原隸屬於中國船舶工業總公司，是我國北方唯一一所以培養船舶工業高素質技能型專門人才為主、 國有公辦、省市共建、面向全國招生的全日制國家骨幹高等職業學院。
學院堅持「依託船舶、服務地方」的辦學定位，堅持「突出特色、提高質量、改革創新、內涵發展」的辦學方針，堅持「厚德篤學，知行合一」的辦學理念，致力於培養「綜合素質高、實踐能力強、成長能力好」的優秀人才。2008年，學院被遼寧省教育廳確定為省首批示範性高等職業院校建設單位。2010年，學院被教育部、財政部確定為國家骨幹高職院校立項建設單位。
學院開設了船舶工程技術等43個專業及專業方向，其中船舶工程技術、船舶動力裝置技術、船舶電氣技術、數控技術、焊接技術及自動化五個專業群，均屬國家重點支持的產業集群范圍。船舶CAD/CAM為國家精品課程，船舶輔機、船舶柴油機、模擬電子技術、焊接結構、數控編程與加工等10門課程為遼寧省精品課程。學院現有各類實驗室、實訓中心80個，擁有國防科技工業職業教育實訓基地、國家級數控技術實訓基地、國家級電工電子及自動化實訓基地。學院積極開展國際交流與合作，與韓國巨濟大學等院校建立了友好學校，開展了「校校企」合作辦學。
學院結合國家骨幹校建設構建了「課程教育、實踐育人、學生活動、陣地育人、師資隊伍、典型評樹、職業素質拓展、考核評價」等為一體的職業素質教育體系；深入開展船院大講堂、大學生藝術節、社會實踐與志願服務、職業技能大賽、學生標兵評比等活動；成立了50餘個學生社團；建立了10餘個社會實踐與愛國主義教育基地。
學院不斷開發就業市場，拓寬就業渠道，形成了以船舶行業為特色、多行業並舉、全國沿海沿江地區就業的新格局，打造了畢業生就業質量好、就業率高的船院品牌。學院與中國船舶重工集團、中國船舶工業集團、大連船舶重工（集團）有限公司、渤海船舶重工有限責任公司、沈陽機床股份有限公司、中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司等船舶、機械、電子、冶金行業300多家企事業單位長期合作，建立了120餘個畢業生就業基地。 歷屆畢業生的就業率達95%以上。

『肆』 四川工程職業技術學院的辦學條件

根據2015年5月學校官網顯示，該校有教職員工940餘人，專任教師中教授、副教授200餘名，有國家級教學名師1人，四川省教學名師4人，德陽市模範教師1人，四川省先進工作者1人，省級教學團隊4個，聘有數十名中國國內外教授、專家為客座教授，建立有600餘人的「企業 *** 教師人才庫」。 教學團隊序號團隊名稱負責人獲批年份級別1材料成型與控制技術專業教學團隊丁建生2008年省級2焊接專業教學團隊楊躍2008年3數控專業教學團隊 陳洪濤 2007年 4電氣自動化教學團隊羅光偉2013年四川省先進工作者（1人）：周萍
德陽市模範教師（1人）：羅光偉
國家級教學名師（1人）：武友德
四川省教學名師（4人）：楊躍、郭傑、王澤忠、陳洪濤 根據2015年5月學校官網顯示，該校有國家級教改試點專業1個，國家示範性專業8個，中央財政重點支持建設專業3個，省級教改試點專業2個，省級精品專業3個，地方財政支持的重點建設專業1個，省級重點示範專業1個，國家級精品課程7門，省級精品課程19門，省級精品資源共享課3門；該校有4個國家級職教實訓基地。
國家級職教實訓基地（4個）：四川省裝備製造業產業集群技術創新中心、數控技術中心、電氣技術中心和焊接技術中心
國家級教改試點專業（1個）：數控技術
國家精品專業（1個）：數控技術
國家示範性專業（8個）：電氣自動化技術、汽車整形技術、汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術、冶金技術、材料成型與控制、金屬材料與熱處理技術、理化測試及質檢技術
中央財政重點支持建設專業（3個）：數控技術、焊接技術及自動化、模具設計與製造
省級教改試點專業（2個）：電氣工程自動化技術、焊接技術及自動化
省級精品專業（3個）：焊接技術及自動化、電氣自動化技術、市場營銷
地方財政支持的重點建設專業（1個）：旅遊管理
省級重點示範專業（1個）：市場營銷（汽車營銷方向） 精品課程 國家級精品課程（7門）：數控車削加工及質量保證、典型焊接接頭焊條電弧焊實作、PLC控制系統設計、安裝與調試、零件幾何量檢測、住宅室內設計、零件計算機輔助編程與製造
省級精品課程（19門）：高等數學、數控加工工藝、電子技術基礎、單片機應用技術、計算機網路技術、微機組裝與維護、電工基礎、市場營銷學、焊接結構製造工藝及實施、低壓電器控制線路設計、安裝與調試、公共體育、裝飾施工技術與質量檢測、電子線路設計與模擬、工業網路控制系統安裝與調試、機床數控改造、設計素描、鑄造工藝CAE技術、CAD/CAM技術 教學成果 該校2004年被教育部確定為「國家緊缺人才培訓基地」，2005年被教育部、財政部確定為中央財政重點支持的「國家綜合性職業教育實訓大基地」，2006年獲「國家技能人才培育突出貢獻獎」。
國家級教學成果一等獎：製造類高職人才培養模式
省級教學成果二等獎：基於「1221」模式的「工學結合的高職焊接技術及自動化專業人才培養模式探索與實踐」 學生獲獎 截止2006年，該校學生先後獲得了全國大學生數學建模競賽全國二等獎，全國大學生電子設計競賽全國三等獎，第一屆全國大學生機械創新設計大賽西南賽區一等獎，全國三等獎；在2004年六部委組織的全國首屆數控技能大賽四川選拔賽中，該校學生獲三個比賽項目的前一、二名，並參加了全國首屆數控技能大賽決賽，獲數控人才培養「突出貢獻獎」；2006年六部委組織的全國第二屆數控技能大賽總決賽中該校學生曾曉明獲全國第五名。 學院獲獎 根據2015年5月學校官網顯示，該校先後獲得全國職業教育先進單位、四川省文明單位、四川省普通高校就業先進單位、四川省「十五」高校教師隊伍建設先進單位、四川省普通高校園林式校園等稱號。 科學民主，求實創新
「科學民主」寓意該校師生堅持實事求是的原則，尊重事物的客觀發展。「求實」是該校師生最重要、最鮮明的特點——基礎扎實、工作務實、為人朴實、作風踏實；「創新」對於發展和壯大中的四川工程職業技術學院來說彌足珍貴，不可或缺。 學院以藝術節、科技節、體育運動節和周末文化廣場為重點，開展了一系列文化、體育和科技活動，形成了「三節一廣場」素質教育品牌。以及「廉政文化月」、「5·25」和「11·25」心理健康活動月年年舉辦，「我與改革開放」、「五十華誕展風采」、「創先爭優做貢獻」等主題活動先後舉辦，而每月的形勢報告會、人文系列講座等，提升了校園文化的深度、廣度。

『伍』 焊接技術及自動化專業的開設院校

開設院校及發展前景
安徽：安徽機電職業技術學院
陝西：西內安技師學院 陝西航空職業技術學容院 咸陽職業技術學院
河南 ：河南職業技術學院、三門峽職業技術學院 、河南機電高等專科學校 、洛陽理工學院、新鄉職業技術學院、鄭州職業技術學院、信陽涉外職業技術學院。
河北 ：防災科技學院保定市華勘技工學校 承德石油高等專科學校 河北建築工程學院 河北科技學院
湖北 ：隨州職業技術學院武漢船舶職業技術學院 教育部高職綠牌專業
廣西 ：廣西機電職業技術學院
山東：德州職業技術學院 棗庄科技職業學院
天津 ：天津城市建設管理職業技術學院
四川 ：四川建築職業技術學院 教育部高職綠牌專業；四川工程職業技術學院 （擁有 國家級精品課程：典型焊接接頭電弧焊實作。省級精品課程：焊接結構製造工藝及實施。
黑龍江省 ： 哈爾濱工程大學 哈爾濱職業技術學院 黑龍江職業學院
江蘇：常州機電職業技術學院、常州工程職業技術學院、江蘇海事職業技術學院、江蘇省無錫市交通高等職業技術學校
湖南：湖南工業職業技術學院、湘西民族職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院
貴州：貴州電子信息職業技術學院
廣東：中山職業技術學院，火炬職業技術學院。

『陸』 安徽機電職業技術學院的辦學規模

截至2014年，該校有教職工537人，「雙師素質」教師占專業教師比例90%以上。其中，享受國務院特殊津貼1人，全國優秀教師1人，全省優秀教師3人，安徽省高校教學名師4人，「新世紀百千萬人才工程」國家級人選1人，全國機械職業教育行指委委員11人、安徽省「皖江學者」教授1人，省級專業帶頭人12名，省級教壇新秀4人，院級教學名師14人，院級專業帶頭人26人，院級教壇新秀49人，中青年骨幹教師70人。外聘上百名行業、企業高級技術專家和能工巧匠作為 *** 教師。
安徽省高校教學名師
魏平、張國政、湯德榮 、張濤
皖江學者
王小平 截至2014年，該校有國家骨幹建設專業3個、全國機械行業技能人才培養特色專業2個、中央財政支持提升專業服務產業發展能力建設專業2個、省級示範專業5個、省級特色專業8個、省級綜合改革試點專業5個、省級教改示範專業1個。國家級實訓基地一個、省級人才培養創新實驗區1個、省級示範實驗實訓中心2個、省級開放性實驗實訓基地1個、省大學生創業孵化基地1個、科技園1個、省級精品課程6門，省級教學團隊3個，。
國家骨幹建設專業
機械設計與製造、焊接技術及自動化、數控技術
中央財政支持提升專業服務產業發展能力建設專業
應用電子技術、汽車檢測與維修技術
省級教改示範專業
電氣自動化技術
省級示範專業
機械設計與製造、焊接技術及自動化、數控技術、汽車檢測與維修技術、應用電子技術
省級特色專業
焊接技術及自動化、數控技術、數控設備應用與維護、汽車檢測與維修技術
國家級實訓基地
數控實訓基地
省級人才培養創新實驗區
數控技術類人才培養模式創新實驗區
省級示範實驗實訓中心：
模具實訓中心、電工電子與自動化技術實訓中心
省級開放性實驗實訓基地
焊接開放性實訓基地
省大學生創業孵化基地
省AA級大學生創業孵化基地
科技園
蕪湖市弋江機電科技園
省級精品課程
數控機床故障診斷與維修馬進中（王曉峰）、工藝裝備三維設計與製造（徐春林）、電機維修技術實訓（武昌駿）、焊接質量控制與檢驗（顧偉、王小平）、模具製造技術（楊善義）、機械設計與應用（楊善義） ；
省級教學團隊
模具設計與製造專業教學團隊（元四華）、數控技術專業教學團隊（馬進中）、應用電子技術專業教學團隊（武昌駿） 國內交流
學院創新校企合作辦學體制機制，在 *** 的推動下，與行業、企業和學校等89家單位成立了校企合作辦學理事會；與中興通訊、奇瑞汽車有限公司、江淮汽車、三一重工、合力叉車股份有限公司、廣東美的集團（蕪湖）製冷設備有限公司、東方激光、等企業先後組建50多個特色「訂單班」，參加學生達4000多人。與蕪湖市江城汽車修配服務中心等企業合作共建 「校中廠」，與安徽金鼎鍋爐股份有限公司等企業共建12個「廠中校」；形成了政行企校相互依存、互惠共贏的辦學新格局。
國際交流
學院堅持開放辦學，深化教育國際交流，與韓國圓光大學、加拿大聖勞倫斯學院、葡萄牙波爾圖高等工程學院、美國、新加坡、台灣、香港等國家和地區知名院校合作開展人才培養、師資培養和學術科研交流。 一、校徽的顏色採用代表文明、奮進、 *** 的紅色，以安徽機電職業技術學院校名中機電」二字首字母作為造型元素，用抽象的圖像語言描述了學院是一所以工科為主、特色鮮明的高等職業院校；
二、緊緊相連的簡約字母，蘊涵著團結合作、銳意進取、開拓創新的學院精神；它的字形呈現開放姿態，昭示著安徽機電職業技術學院開放式辦學、跨越式發展的時代特徵；
三、圖中1935勾勒歲月流轉的痕跡，表示安徽機電職業技術學院辦學歷史悠久。外線採用富有層次的雙線環繞，象徵著全院上下精誠團結，奮發向上。 修德、練技、立業、報國
修德——修養品行，彰顯美德。
練技——獲取知識，增長本領。
立業——建功立業，崇文尚禮。
報國——精忠報國，鞠躬盡瘁。

『柒』 哪裡可以下載到焊接冶金學精品課程免費的

在網路文庫里可以下載免費的

❼ 求哈工大的博士生導師推薦

推薦王長虹、段光仁、劉國平。

❽ 哈工大焊接專業的課程設置是什麼

培養目標

焊接是現代製造業的三大關鍵技術之一，是支撐我國成為製造大國的關鍵技術。焊接技術與工程專業的培養目標是為國內企業、高校、研究所培養國內一流的焊接技術人才，從事科學研究、技術開發、設計、生產及經營管理等工作。

專業地位

焊接專業於1952年由蘇聯專家援建，是我國第一個焊接專業，國家首批碩士點和博士點，首批國家重點學科。本專業畢業學生遍布海內外，多數成為焊接技術領域的精英人才，中國科學院和工程院焊接領域四位院士中，有三位畢業於本專業。該專業所屬的「先進焊接與連接國家重點實驗室」始建於1989年，是我國焊接領域唯一的國家重點實驗室。

師資力量

焊接技術與工程專業現有教職員工47人，其中教授18人（含博士生導師17人），副教授15人，具有博士學位的教師40人。國家傑出青年基金獲得者1人，教育部（跨）新世紀優秀人才3人，院士1人。

研究領域

現有研究領域包括高效焊接方法及過程智能控制、焊接結構可靠性與評價、新材料及異種材料的連接、表面改性與延壽技術，承擔著國家973、863、國家重大專項、國防基礎科研、國防預研等項目的研究，每年科研經費超過3千萬元、發表SCI檢索論文超過60篇、獲得省部級以上獎勵2-5項。

主幹課程

焊接過程感測與計算機控制、金屬學及熱處理、焊接冶金學、電弧焊基礎、焊接結構學、焊接質量檢測與評價。

國際合作

本學科與國際上焊接領域的著名高校和研究所均有密切的合作，如烏克蘭巴頓焊接研究所、英國劍橋大學、日本大阪大學、美國俄亥俄州立大學和肯塔基州立大學等。

專業特色

焊接專業從誕生之日起就是哈工大的「王牌」專業，1998年專業目錄調整後，全國所有的焊接專業被合並到材料成型及控制工程。由於哈工大焊接專業在國內的領先地位，經教育部批准，哈工大焊接專業2000年成為全國第一個恢復本科招生的焊接專業。本專業畢業生基礎理論扎實，創新和工程能力強，並鼓勵學生選修國際焊接工程師（IWE）培訓課程，是國內首個畢業生可同時獲得畢業證、學位證和國際焊接工程師證書的焊接專業。

畢業去向

本專業本科生就業率多年來一直保持在100％，保送和考取碩士研究生的比率超過60%，就業同學中超過70%的同學去往國際知名企業、國企或各類科研院所工作。