清華大學汽車系教授

1. 裴普成的基本信息

裴普成，男，清華大學教 授、博士生導師，汽車用動力研究所所長。 1983～1987 天津大學內燃機專業 工學學士
1990～1993 天津大學內燃機專業 碩士研究生
1994～1997 天津大學內燃機專業 博士研究生 2005～至今 清華大學汽車工程系 教授
2000～2005 清華大學汽車工程系 副教授
1998～1999 浙江大學 博士後
1993～1997 天津大學 講師
1987～1993 天津大學 助教 中國汽車工程學會汽車發動機分會，委員
北京內燃機學會，理事
中國內燃機工程學會燃燒節能凈化分會，副主任委員 缸內直噴（GDI）汽油機的研發
內燃機鼻樑區可靠性結構研究
汽油機稀燃增壓技術研究
車用燃料電池壽命快速評價技術研究
燃料電池在線水管理技術研究
PEM燃料電池可靠性技術研究 獎勵與榮譽 北京市科學技術 2 等獎 1 項 2005
中國汽車工業科技進步 2 等獎 1 項 2005

2. 孟嗣宗教授的簡介

工作經歷：

1970年畢業於清華大學汽車專業

1970.3-1998.11 清華大學汽車工程系副教授、教授，系主任，汽車安全與節能國家重點實驗室主任，中國汽車工程學會副秘書長，並被聘為國家教委、國家自然科學基金會委員會、國防科工委評審專家

1998.12-1999.4中國汽車工程學會理事,副秘書長

1999.5-至今 上海汽車集團股份有限公司汽車工業培訓中心主任, 上汽集團人力資源委員會委員，中共上汽集團黨校副校長、教授，中國汽車工程學會汽車技術教育分會理事長，中國汽車工程學會汽車工程圖書出版專家委員會副主任，中國成人教育協會成人高等教育理論研究委員會副理事長，上海市成人教育協會常務理事，上海市成人教育協會企業教育專業委員會主任，上海汽車工業教育基金會副理事長，同濟大學兼職教授等

主要成果：

在清華大學工作期間曾主講多門專業課程，發表論文40餘篇，主編、合編各種著作9本。主持完成國家重點科技攻關項目4項。
合編的著作《機械最優化設計》曾獲1992年機械電子部「第二屆全國高等學校機電類專業優秀教材二等獎」。
曾經主持清華大學與美國通用汽車公司、日本豐田汽車公司、德國大眾汽車公司、美國德爾福汽車系統公司和英國貿工部等國際合作項目。
1997年開始進入成人教育和企業培訓領域。作為主創人的《現代企業教育培訓機制的創新與實踐》成果獲2001年「上海市企業管理現代化創新成果二等獎」和2002年「中國機械行業企業管理現代化創新成果二等獎」

3. 清華大學汽車工程系博士研究生導師簡介：范子傑

考博考生生准備要參加博士研究生考試時，必須要先確定準備攻讀博士的相關專業，然後選擇該專業有招生需求的學校，接下來應該聯系博士生導師，只有當博士生導師同意考生報考，考博生才可以報考。所以提前了解博士生導師的學術文章及聯系方式很重要，新東方在線特整理了各招收博士院校博導的簡介及聯系方式供考博生參考。

范子傑

教 授

博士生導師

教育背景

1987.02—1990.02：西安交通大學 機械工程 工學博士

1984.08—1987.02：國防科學技術大學 實驗力學 工學碩士

1978.02—1982.02：內蒙古工學院力學師資班 固體力學 工學學士

工作履歷

1999.03—至今：巧猛旁 清華大學汽車工程系，教授、博士生導師

1992.02—1997.07：航天工業部第二研究院，研究員

1990.02—1992.02：吉林工業大學汽車工程系，博士後

1982.02—1984.08：內蒙古工學院力學教研室，助教

研究領域

主要研究領域為汽車結構分析、優化設計及CAE方法。研究工作包括：

汽車結構剛度與疲勞強度分析

汽車結構動力學與振動控制

汽車結構耐撞性設計分析

汽車結構輕量化知燃設計

汽車結構多學科設計優化(MDO)

有限元分析與柔性多體動力學

振動模態試驗技術

獎勵與榮譽

成果獎勵

• 國防科工委科技進步三等獎，1989

• 國家教委科技進步二等獎桂良簡介，1992

• 航天工業孝橡部科技進步二等獎，1995

• 航天工業部科技進步三等獎，1997

學術成果

代表論文

[1] Gui LJ, Zhang P, Fan ZJ. Energy absorption properties of braided glass/epoxy tubes subjected to quasi-static axial crushing. International Journal of Crashworthiness, 2009, 14(1): 17-23(SCI收錄)

[2] Zhang P, Gui LJ, Fan ZJ. An *** ytical model for predicting the elastic properties of triaxially braided composites. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 2009, 28(15):1903-1916(SCI收錄)

[3] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. Theoretical *** ysis for axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Mechanical Sciences, 2007, 49(4): 515-521(SCI收錄)

[4] Wang QC, Fan ZJ, Gui LJ. A theoretical *** ysis for the dynamic axial crushing behaviour of aluminium foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2006, 43(7-8): 2064-2075. (SCI收錄)

[5] Wang QC, Fan ZJ, Song HW, Gui LJ. Experimental and numerical *** yses of the axial crushing behaviour of hat sections partially filled with aluminum foam. International Journal of Crashworthiness, 2005, 10(5): 535-543.(SCI收錄)

[6] Song HW, Fan ZJ, Yu G, Wang QC, Tobota A. Partition energy absorption of axially crushed aluminum foam-filled hat sections. International Journal of Solids and Structures, 2005, 42(9-10): 2575-2600. (SCI 收錄)

[7] Su R Y, Wang X, Gui L J, et al. Multi-Objective Topology and Sizing Optimization of Truss Structures based on Adaptive Multi-Island Search Strategy. Structural and Multidisciplinary Optimization. 2010, Online First.(SCI源刊)

[8] Fan ZJ. Transient vibration, sound radiation of a rectangular plate with viscoelastic boundary supports. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2001, 51(5): 619-630 (SCI收錄)

[9] 蘇瑞意，桂良進，吳章斌桂良簡介，等. 大客車車身骨架多學科協同優化設計[J]. 機械工程學報. 2010, 46(18): 128-133.

[10] 蘇瑞意, 桂良進, 王旭, 范子傑. 燃料電池城市客車結構有限元分析與輕量化設計. 汽車工程, 2008(12): 1102-1109.

[11] 張揚, 桂良進, 范子傑. 大客車車身結構動力學建模與隨機響應分析. 汽車工程, 2008(12): 1091-1094.

[12] 劉江, 桂良進, 王青春, 范子傑. 全承載式大客車車身結構多目標優化. 汽車工程, 2008(2): 170-173.

[13] 範文傑, 范子傑, 桂良進, 多工況下客車車架結構多剛度拓撲優化設計研究. 汽車工程, 2008(6): 531-533.

[14] 王聞佳, 張揚, 桂良進, 范子傑. 蒙皮和固定玻璃對客車車身結構力學性能的影響. 汽車工程, 2008(7): 605-607.

[15] 範文傑, 范子傑, 蘇瑞意. 汽車車架結構多目標拓撲優化方法研究. 中國機械工程, 2008(12): 5051-8051 (Ei收錄).

[16] 王旭, 蘇瑞意, 范子傑. 大客車結構有限元分析及輕量化設計. 汽車技術, 2007(7): 28-30.

[17] 孫信, 王青春, 桂良進, 范子傑. 大客車翻滾安全性有限元分析. 汽車技術, 2007(8): 34-36.

[18] 王青春, 范子傑, 宋宏偉, 桂良進, 王政紅, 付自來. 泡沫鋁填充帽型結構軸向壓縮吸能特性的試驗研究。機械工程學報, 2004, 40(11): 98-102(Ei收錄)

[19] 郝春鵬, 范子傑, 桂良進, 陳宗瑜. 微型客車車身結構正面碰撞特性的數值模擬. 汽車工程, 2004, 26(5): 571-573

[20] 桂良進, 范子傑, 陳宗渝, 周長路. 「長安之星」微型客車白車身剛度研究. 機械工程學報, 2004, 40(9): 195-198 (Ei收錄)

[21] 周長路, 范子傑, 陳宗渝, 桂良進. 微型客車白車身模態分析. 汽車工程, 2004, 26(1): 78-80

[22] 王青春, 范子傑, 陳宗渝, 孫制宇, 朱西產. 微型客車白車身碰撞特性的試驗研究. 汽車技術, 2003, 3: 21-23 [23] 桂良進, 范子傑, 周長路. 某型載重車車架結構輕量化設計研究. 汽車工程, 2003, 25(4): 403-406