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浙江大學鄭強教授談奇瑞車

發布時間: 2021-02-08 05:50:03

A. 怎麼評價原浙江大學的鄭強教授

鄭強教授是一個為祖國的教育事業作出巨大貢獻的教育家。

鄭強,男,漢族,出生於重慶,祖籍為福建武夷山,1960年9月出生,中共黨員,博士,教授,博士生導師。鄭強1978年9月至1982年7月在浙江大學化學系本科學習,1994年獲四川聯合大學(原四川聯合大學由原四川大學、成都科學技術大學合並而成)工學博士學位,2009年2月至2012年6月任浙江大學黨委副書記,2012年6月任貴州大學校長、黨委副書記,2016年12月任浙江大學黨委副書記(正廳級),2020年4月任太原理工大學黨委書記。

人無完人,鄭強有時候做事急一些,說話直一些,我覺得都是正常的。但鄭強校長的確是非常優秀的校長,對貴州大學的發展,做出了重大貢獻。鄭強把東部發達地區浙江大學先進的辦學理念、辦學模式有機融入貴州大學,高質量地完成了各項工作,為西部教育的發展作出了重要貢獻。

B. 浙江大學教授鄭強怎麼解釋他買日本車

這不必吧?滿街都是,

C. 我很敬重鄭強教授!不過我有個問題沒有明白。

以前開的確實是日本車---威馳,後邊換成了奇瑞,然後發生嚴重的追尾,前後被撞的面版目全非,但是權安全氣囊竟然沒打開,後來奇瑞給贈送了一輛東方之子以示歉意,也既是目前的這輛車。但是也不能由一點而否定一個人的全部,這就是我們中國文化和西方的差別。

D. 如何看待浙江大學鄭強教授呢

個人認為,浙江大學鄭強教授三觀很正,而且帶出了近百名碩士博士生,是個精神境界很高的人。

目前,社會上對他的評價頗多。如何定位一個人的好壞,沒有統一的科學標准。但以下關於鄭強的信息,在你了解之後,也許你自己就有了答案。

2020年3月27日,我讀了鄭強的演講稿。鄭強教授的講話涉及社會的方方面面,講得很現實。比如在出國留學方面,他建議中小學不要出國,因為小時候應該在家鄉讀書,會留下情感記憶,會有家鄉的感覺。

鄭強教授的人生已進入下半輩子,他什麼都能看透。他的心已經恢復平靜,但他還是那麼熱情,說到感情的地方,他想站起來。社會不公可能是身份認同的原因,而鞭笞更為有力。有時,它可能只是一點點水,但不入其中。即便如此,它還是很接地氣的,畢竟受到了大多數底層尤其是學生的歡迎。中國需要這樣一個能看透社會本質的老“憤青”!

E. 鄭強買奇瑞車是怎麼回事

可能奇瑞送的吧,人家名人,有廣告效應哈。

F. 喜提愛車星越,談談我的提車心路歷程!

本人原本是高爾夫車主,在高爾夫身上也花費了很多心思,一直以為自己會開到報廢,沒想到自己也會移情別戀,對不起了,兄弟[抱拳][抱拳][抱拳]。眼看著二娃都快一歲了,高爾夫空間就顯得特別緊湊,尋思著選一輛SUV,首先看的是大眾探岳,試駕了1.4t自動豪華版,直接不想要了,動力比高爾夫差很多,隔音也差,操控也比不上高爾夫,配置更差,20萬辦好的車沒有倒車影像,接受不了,大眾旗下只有一輛車就是高爾夫果然沒說錯。後來對比了馬自達CX5、雪鐵龍天逸C5,日產奇駿,從來沒有考慮過吉利,一直以為自己下一輛車肯定是合資車。直到有一天到成都沱江第一灣去遊玩,無意間看到一輛吉利嘉際300H停在我的高爾夫旁邊,細看輪胎235還是米其林,外觀和做工也很好,這不是我要的大空間6座車嗎?後來周末抽空去吉利4S看嘉際,結果嘉際沒看到,看到展廳正中央有一輛星越2.0,看做工比20萬左右的合資車好太多,試駕之後其他車都不想看了。回家後做功課,發現星越是吉利第一款用沃爾沃CMA平台打造的轎跑,2.0T-T5發動機,愛信8at,三大件非常靠譜,買車不就是圖個三大件嗎?再加上車子內飾、外觀超前、時尚,沒忍住就下定了。期間也糾結過要不要買合資車,但20萬左右的合資車配置真不敢恭維,變速箱方面大眾、通用基本上是雙離合(本人不抵制雙離合,但有at可選就肯定選at),日系基本cvt,且車價太膨脹,情懷上也接受不了。期間也看了奇駿,對外觀還滿意,但內飾彷彿在上個世紀,另外奇駿的cvt5萬公里是個坎。後來無意間看到浙江大學鄭強教授(他本人開的奇瑞)的講座,他說國產車要進步,沒有資金也是寸步難行,當初二戰後賓士、豐田都快倒閉了,硬是給德國人、日本人的愛國情懷救活的,國產車企更新技術需要資本,國人都不買,還指望外國人來買嗎?就像現在的國產手機華為、小米、vivo、oppo,合資只剩下蘋果,三星基本退出中國市場了,20年前哪有國產手機什麼事。這樣一想,也就不再為個面子去看合資車了,再說,合資車就是面子嗎?為何大部分人有這個想法,包括我也或多或少的存在[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。也許今後不斷有朋友、同事會質疑我花個18萬買個國產車不如買朗逸、軒逸、卡羅拉之類什麼的,我也難得理他們了,自己的車,只有自己才知道的好。我的是改款耀星350雷霆灰,現車,車價優惠1萬多,置換1萬,大客戶2000,貸款補貼8000,2.0t+8at,238馬力,350牛米的扭矩,百公里加速6.8秒。像行車記錄儀帶一鍵拍照、360°全景影像、電動後備箱、acc自適應巡航、車道保持、L2級自動駕駛、電動座椅、全景天窗等配置一應俱全。輪胎235-R55-18寸,紅色卡鉗,買到之後完全不用改裝,我的高爾夫改裝投入了太大精力,血虧了。大家久等了,下面上圖:

?鎮樓,順便認證車主

G. 浙大 鄭強開什麼車

是奇瑞,為了支持國產!雖然出過車禍車子面目全非了,但修好了,還是開奇瑞。

H. 鄭強為什麼離開浙大求解釋。。。

鄭強是因為工作的調動才離開了浙江大學,來到了太原理工,2020年4月22日,太原理工大學召開版全校幹部教師權大會,宣布山西省委關於太原理工大學黨委書記的任職決定:鄭強同志任太原理工大學黨委書記。

鄭強教授的經歷十分豐富,為教育部「長江學者獎勵計劃」特聘教授、國家傑出青年科學基金獲得者、「新世紀百千萬人才工程」國家級人選、享受政府特殊津貼專家、高分子合成與功能構造教育部重點實驗室主任。現任中共太原理工大學委員會書記。

(8)浙江大學鄭強教授談奇瑞車擴展閱讀:

鄭強教授歷任浙江大學材料與化學工程學院副院長兼高分子科學與工程學系主任,浙江大學副教務長兼本科生院常務副院長、求是學院院長。2009年2月至2012年11月任浙江大學黨委副書記,其間:2009年10月至2011年10月任貴州科學院副院長(掛職);

2012年5月至2017年6月任貴州大學校長、黨委副書記;2016年12月至今,任浙江大學黨委副書記(正廳級);2020年4月任太原理工大學黨委書記。

I. 哪裡有浙江大學鄭強教授的演講視頻在線播放或下載都可以

http://video..com/v?ct=301989888&rn=20&pn=0&db=0&s=8&word=%D5%E3%BD%AD%B4%F3%D1%A7%D6%A3%C7%BF

J. 浙江大學教授鄭強的簡介為什麼他能成為最被學生喜愛的老師

  • 姓名:鄭 強,性別:男,名族:漢族,出生年月:1960年9月 出生地:福建武夷山,職稱:教授,博士,政治面貌:中共黨員。現任浙江大學黨委副書記。

  • 簡歷:首批"新世紀百千萬工程"國家級人選。兼任教育部科學技術委員會委員、教育部高分子材料與工程教學指導委員會委員、國家自然科學基金委員會工程與材料學部專家評審組成員、中國化學會理事、中國化學會高分子學科委員會委員、中國化學會/力學會流變學委員會委員、中國高分子科學委員會聚合物表徵專業委員會副主任委員、中國復合材料學會聚合物基復合材料專業委員會常務委員、中國化學會應用化學專業委員會委員、中國機械工程學會材料分會高分子材料工程專業委員會委員。《Journal of the Society of Rheology, Japan》地區編委、《科學通報》特約編輯、《材料科學與工程學報》、《功能材料》、《高分子學報》、《高分子通報》、《應用化學》、《Journal of Zhejiang University,Science》編委。


  • 近年來負責主持國家傑出青年科學基金、國家重大基礎研究計劃「973」三級子課題、國家"863」重點項目、國家自然科學基金重點項目(合作)、國家自然科學基金面上項目、教育部留學回國人員科研啟動基金、優秀年輕教師基金和骨幹教師基金項等國家及省部級項目10餘項。在Macromolecules, Polymer, Carbon,J. Polym. Sci. Part B: Polym. Phys.,Chinese J. Polym.Sci., J. Mater. Res.,《高等學校化學學報》、《高分子學報》等本學科相關領域的重要學術刊物上發表論文近290篇,其中SCI(EI)收錄論文260餘篇。主講研究生課程4門,培養碩士、博士30餘人。

  • 主要學術成就:將動態流變學方法引入兩類最典型的"排斥效應(Repulsion effect)"導致相容的共混體系,對其相分離和相行為進入了深入研究,提出了長時區域特徵流變響應以及時溫疊加失效與相分離的定性和定量特徵溫度概念,豐富了多組分復雜體系流變學理論。將流變方法引入粒子填充導電復合材料體系,探索小應變、大應變及體積膨脹與導電結構網路的變化及導電機制的關聯,發現非濃度唯一的動態逾滲現象形成的轉變的微觀機制。 建立動態流變光散射組合方法,為獲得真實Spinodal溫度開辟了新途徑。

  • 學習及工作經歷:
    1978年9月至1982年7月在浙江大學化學系本科學習
    1982年8月至1985年8月在化工部晨光化工研究院任助理工程師
    1985年9月至1988年7月成都科技大學高分子材料系碩士研究生
    1988年8月至1990年9月成都科技大學高分子研究所教師
    1990年3月至1991年8月四川聯合大學高分子研究所博士生
    1991年9月至1992年9月國家教委留日研究生預備學校學員
    1992年10月至1994年9月日本京都大學中日聯合培養博士生
    1994年10月至1995年4月日本京都大學工學部客座研究員
    1995年6月至1999年7月浙江大學高分子系教師,先後任高分子與復合材料研究室副主任、主任
    1999年7月至2007年6月任材料與化學工程學院副院長兼高分子科學與工程學系主任
    2007年6月至今任副教務長
    2008年7月至今兼任本科生院常務副院長、求是學院院長
    2009 年3月任中共浙江大學委員會常委、副書記
    九屆、十屆浙江省政協委員。
    2012年6月任貴州大學校長

  • 所獲榮譽:

  • 教育部「長江學者」特聘教授國家傑出青年科學基金獲得者首批新世紀國家百千萬人才工程人選享受國務院特殊津貼專家寶鋼優秀教師獎獲得者教育部支持西部建設先進個人「中國化學會高分子基礎研究王葆仁獎」獲得者「浙江大學學生心目中最喜愛的老師」稱號獲得者

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