上海交通大學高宣揚資深教授

1. 上海交通大學生物醫學工程學院的學院概況

1978年上海交通大學首個代表團出訪美國，帶回了國外發展生物醫學工程的信息。1979年上海交大建立了生物醫學工程專業，是全國最早建立生物醫學工程專業的大學之一。三十多年來，上海交大生物醫學工程專業的工作者們以「敢為人先，追求卓越」的精神作為指引，在科研、教學、產品研發等領域取得了一系列卓越的成就。它一直是全國最優秀的生物醫學工程專業之一：在2002、2007年國家一級學科評比中分別列為生物醫學工程學科第三、第二名；於2002年被評為國家重點學科，並在2005年建立了系統生物醫學教育部重點實驗室。生物醫學工程專業已是上海交大這一百年名校中一個「亮點」專業之一。
1979年4月，在精密儀器和水聲專業基礎上，由朱章玉、高忠華和黃燮昌老師籌建生物醫學儀器專業，於當年7月開始招生。國務院學位委員會分別於1981年、1990年審批同意上海交大「生物醫學儀器及工程」專業有權授予碩士、博士學位。1997年上海交大成立了生命科學技術學院，生物醫學工程系也同時宣告成立，朱貽盛教授任第一屆系主任。其間引進了陳亞珠院士，聘任過胡鈞、徐學敏、任秋實三位長江計劃特聘教授，（這三位長江教授先後成為973首席科學家）。2004年上海交大生物醫學工程系成為全國生命科學和技術人才培養基地的一部分。2005年上海交通大學被教育部批准建立系統生物醫學重點實驗室，本學科的學科帶頭人長江計劃特聘教授徐學敏博士任該重點實驗室主任。2005年本學科「973」首席科學家、長江計劃特聘教授任秋實博士任上海激光醫學重點實驗室主任。2006年上海交通大學被教育部批准建立數字醫學工程中心，戴克戎教授任工程中心主任，陳亞珠院士任學術委員會主任。
2005年上海交大與原上海原第二醫科大學「強-強」合並後，將大力發展醫工、醫理交叉科學作為主要戰略之一。2007年11月12日在校領導的大力支持下，Med-X研究院正式成立，該院是上海交大「985工程」建設的重要科技創新平台之一，是學校直屬的從事醫工、醫理交叉研究的科研教育機構。2011年4月8日，於上海交大建校115周年之際，生物醫學工程學院在整合Med-X研究院與生物醫學工程系的基礎上正式成立。

2. 上海交通大學生物醫學工程學院的科學研究及研究方向

生物醫學工程學院旨在對接國際前沿研究、國家重大需求、臨床醫學發展需要和交大現有的基礎，重點建設「生物醫療儀器」、「神經科學與神經工程」、「醫學影像與信息學」、「生物材料」四個學科領域，其相關的應用技術主要將用於人類疾病的預防、診斷、監護、治療和康復。近五年，主持科技部973首席項目2項，973課題 8項；國家863項目5項；國家重大科學研究計劃項目1項；國家自然科學基金在研項目30項，其中重點項目2 項；學院還有一批國家、上海市的其他重點科技項目。近四年的科研經費超過八千萬元；涌現出陳亞珠院士、徐學敏教授、楊國源教授、高維強教授等一批優秀的科研團隊。在科研方面取得了長足的進步，獲得了豐碩的成果，產生了一批國內外矚目的科研成果；在IEEE Trans. ,ASME Trans. ,Ann. Biomed. Eng. ,Biomaterials. ,Phy. Rev., Langmuir等國際一流期刊發表SCI論文153篇、EI論文120篇，授權發明專利82項；獲得了教育部自然科學獎、教育部科技進步獎、上海市科技進步獎等多個獎項。
上海交通大學生物醫學工程學科共分四個研究方向：
1.醫療儀器
2.醫學影像與信息學
3.神經科學與神經工程
4.生物材料
在科研方面，2003年胡鈞教授領銜的「DNA單分子的納米操縱」獲上海市科技進步二等獎。2004年徐學敏教授領銜的「中央空調系統中空氣清潔滅病毒病菌裝置研究」獲上海市科技進步二等獎。同年庄天戈教授領銜的「JHQ醫學影像存取與傳輸系統」獲上海市科技進步三等獎。2005年，孫福成教授領銜的「高強度聚焦超聲治腫瘤設備」獲上海市科技進步三等獎。2005年朱貽盛教授領銜的「非線性分析方法在心腦重大疾病診斷中的應用」獲教育部提名國家自然科學獎一等獎。2006年梁培基教授領銜的「視網膜神經元突觸可塑性及視網膜神經元網路中的信息處理」獲得上海市自然科學獎三等獎。2005年任秋實教授獲973首席項目一項。2009年徐學敏教授獲973首席項目一項。在全國重點學科中僅上海交大有兩位生物醫學工程的973首席科學家。在近5年中，生物醫學工程系有973一級子項目7個、863重點項目2項、國家自然科學基金重點項目1項、上海科委重大項目3項、專項2項、重點項目1項，有授權專利26項和國家標准1項。生物醫學工程系的教師在Annals of Biomedical Engineering、Nano letters、Angewandte Chemie International Edition、Biophysical Journal、ASME Journal of Biomechanical Engineering、ASME Journal of Heat Transfer、IEEE Transactions on Medical Imaging、IEEE Transactions on Image Processing、IEEE Transactions on Biomedical Engineering、IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering、Annual Review of Biomedical Engineering、Optics Express、 Optics Letters、Biomaterials、Chemistry of Materials等國際一流期刊發表了一系列高質量的論文。徐學敏教授擔任了Annals of Biomedical Engineering的Associate Editor，童善保研究員擔任了IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering的Associate Editor，趙俊副教授擔任了International Journal of Biomedical Imaging的Associate Editor 、International Journal of Imaging的Editor。
在教學方面，1996年庄天戈教授獲電子部工業部第三屆全國工科電子類專業優秀教材一等獎（計算機在生物醫學中的應用（第一版））； 1999年庄天戈教授獲上海市育才獎；2002年庄天戈教授編寫的教材《計算機在生物醫學工程中的應用》 （第二版）獲教育部全國普通高等學校優秀教材二等獎； 2004年庄天戈教授負責、趙俊副教授主講的《生物醫學圖像處理》獲國家級精品課程（全國生物醫學工程學科中第一門國家精品課程），同時獲上海市優秀教育成果一等獎。 2000年張緒省的博士論文被評為全國百篇優秀博士論文，這是上海交大第一篇入圍的全國優秀博士學位論文，指導教師為朱貽盛教授；2004年童善保的博士論文被評為全國百篇優秀博士論文，指導教師為朱貽盛教授；2005年朱貽盛教授被授予上海市優秀教育工作者稱號，同時獲上海市優秀教育成果一等獎。

3. 機械繫統與振動國家重點實驗室（上海交通大學）的簡要概述

阮雪榆院士於1933年出生於上海，畢業於上海交通大學機械工程系。現任上海交通大學教授、中國工程院院士、國家模具CAD工程研究中心主任、上海模具技術研究所所長、美國福特汽車公司－上海交通大學C3P聯合研究室主任、瑞士FEINTOOL公司高級顧問、韓國《International Journal of Automotive Technology》雜志編委、德國《Research in Engineering Design》雜志編委、國際環境保護與製造委員會（ICEM）常務委員。
阮雪榆院士是國際知名的塑性加工和模具技術專家，我國冷擠壓理論與技術的開拓者，在國內外首創冷擠壓許用變形程度理論，並首先研究成功黑色金屬的冷擠壓技術，著有《冷擠壓技術》等4部專著，對指導和推動我國冷擠壓理論與技術的發展做出了重大貢獻。曾先後主持完成國家重點攻關項目、上海市科委重點科技攻關項目、兩項國家自然科學基金項目、福特－中國研究與發展基金項目。阮雪榆院士獲得多項國家、部、市獎和國際獎勵。
阮雪榆院士在國內率先將CAD/CAM、數值模擬技術和人工智慧技術的研究、開發與應用引入到塑性加工和模具製造領域。並於1983年在上海交通大學和上海第二輕工業局的共同支持下建立了集科研、教學和生產為一體的上海模具技術研究所，先後完成科研成果400餘項，成果轉移和技術服務覆蓋了全國21個省、市、自治區及美國、日本、德國和瑞士等多個國家，涉及機械、航空、航天、汽車和電子等10多個行業。1994年國家計委在上海模具技術研究所的基礎上批准成立了模具CAD國家工程研究中心。
阮雪榆院士領導的科研隊伍針對高新技術的特點，有效地實施了「研究開發、技術轉移和工程支持」的戰略，以模具為載體和切入點，在先進製造技術的實施和應用方面完成了卓有成效的工作。他還首次提出了與國際合作的新模式－共建聯合研究室，幫助企業解決高新技術的研究、開發與應用中的具體問題，既得到了充分的資金支持，也學習到了國內外著名企業的高新技術的管理模式，更得到了最新的戰略和技術信息。他先後建立了30多家聯合研究室和應用中心，如上海汽車－上海交通大學汽車模具聯合工程中心、福特－上海交通大學C3P聯合研究室、瑞士FEINTOOL聯合研究室和美國DOCUMMEN航空結構聯合軟體開發中心等。
阮雪榆院士實施的高技術發展新戰略，得到了聯合國教科文組織的高度評價，經聯合國教科文組織的批准，在交通大學成立了產學研一體化的「冷鍛教席」。模具CAD國家工程研究中心經過國家驗收認為中心具有「很強的技術創新、開發和綜合能力及隊伍」，受到國內和國際學術界和企業界的高度評價。美國科學基金會（NSF）的官員到模具CAD國家工程研究中心進行了深入的考察，美國專家認為「中國模具CAD國家工程中心要比美國任一工程研究中心好得多」。美國國家科學技術政策研究所（Science and Technology Policy Institute）2007年6月的工程研究中心（ERC）報告中，該所調研了11個國家73個工程研究中心，將阮雪榆院士領導的上海交通大學模具CAD國家工程研究中心列於首位。
阮雪榆院士共指導博士研究生140名，博士後9名，發表學術論文200多篇。 謝友柏，男，1933年9月生於上海，1955年畢業於交通大學內然機製造專業，留校在機械原理及零件教研室任教，1957年隨學校遷至西安。1984年任西安交通大學機械學博士點首任博士導師，1986年被聘為教授。1988年任該校潤滑理論及軸承研究所所長。1979年中國機械工程學會摩擦學會成立，任第一，二，三屆理事會副會長，1992年任理事長；與此同時還擔任清華大學摩擦學國家重點實驗室學術委員會主任及國務院學位委員會評議組成員。其它兼職有《摩擦學學報》副主編，《機械工程學報》、《中國機械工程》編委、上海交通大學、西南交通大學、西北工業大學等兼職教授，英《Proc IMechE，Part J，Journal of Engineering Fribologhy》編委等。1994年被遴選為中國工程院首批院士。謝友柏從事機械學、摩擦學研究及教學工作近40年，主持完成國家重要科研項目數十項。作為第一完成者獲得全國科學大會獎、國家自然科學獎等國家、省部委、校獎12項和個人榮譽獎十餘種、專利2項，發表論著百餘篇，培養出博士16人，碩士31人。面對摩擦學這一涉足廣泛知識的領域，在潤滑、控制、可靠性、知識獲取、資料庫、專家系統等方面都進行了理論和實踐研究，並取得進展。在此基礎上發展了原有建立在簡單系統上的方法，提出了摩擦學(大)系統系統工程的基本思想，構造了理論上的框架，並在大型汽輪發電機組和高速透平機械轉子 軸承系統等的摩擦學設計上，得到重要和理論及應用成果。

4. 上海交通大學化學化工學院有什麼歷史沿革

上海交通大學化學化工學院前身是1928年成立的交通大學化學系，當時隸屬於交大自然科學學院，徐名材教授任第一任系主任。1937年日本侵華上海淪陷，化學系一部隨交通大學西遷重慶，其餘大部遷入法租界繼續辦學，於1942年太平洋戰爭爆發後一度停辦。1945年抗戰勝利，交通大學搬回上海，化學系重建。1946年，化學工程系成立，蘇元復教授任首任系主任。基礎研究和應用研究同步發展。之後幾年，化學系又增設了有機化學實驗室、生物學實驗室，學科發展更為全面。交大化學、化工在此期間蓬勃發展，蘇元復、顧翼東、曾昭掄、張大煜、吳學周等多位學術大師都曾先後在交大化學系和化工系工作過，培養了錢保功、徐光憲、高小霞、徐曉白、何祚庥、王方定、吳承康、毛用澤、韋潛光、王景堂、徐如人、胡英、關興亞等一批中國科學院和工程院院士，為新中國建設做出了卓越貢獻。
1952年，全國高等教育模仿蘇聯辦學開始院系調整，交通大學化學系全部調往復旦大學，化學工程系全部調出與其他學校化工力量結合創辦了華東化工學院（現華東理工大學）。1955年，交通大學再次響應國家號召開始西遷，剛在院系調整後恢復成立不久的化學教研室又隨學校主體遷往西安，成為日後成立的西安交通大學基礎學科的重要支柱。1956年，上海交大再次重建化學教研室，交大化學在經歷了五年多的重大變遷後，至此又開始了一個全新的起點。1957年，物化分析教研室成立，此後二十餘年，上海交通大學的化學學科在動盪中逐步恢復和發展，直至改革開放後，迎來了又一次快速發展的歷史進程。1979年5月，上海交通大學整合化學教研室、物化分析教研室和高分子材料研究室三支辦學力量，正式成立應用化學系，並於同年成立電化學教研室。1984年，應用化學系成立了環境科學與工程研究室和生物科學與技術研究所，並招收環境化工專業和分子生物學專業研究生，此舉奠定了兩個新興學科（現環境科學與工程學院、生命科學與技術學院）在交大的迅速發展，展現出交大化學人敢為人先的遠見與睿智。1979至1997年，應用化學系的學科布局、科研結構以及人才培養等各方面得到了充分發展，化工學科也逐步得以恢復重建。在此背景下，上海交通大學化學化工學院於1997年正式成立。

5. 上海交通大學航空航天學院導航信息與控制研究所博士後招聘啟事

上海交通大學航空航天學院導航信息與控制研究所博士後招聘啟事

上海交大航空航天學院導航信息與控制研究所是以上海交通大學控制科學與工程、通信與信息系統學科和計算機應用技術學科中從事航空航天研究領域的力量為主組 建而成。目前有組合導航技術、智能信息融合技術、圖像處理與識別、悔拆飛行器自主制導與控制等研究方向。專業依託控制理論與控制工程、模式識別與智能系統、航空航天信息與控制三個二級學科，具有博士、碩士學位授予權。
導航信息與控制研究所擁有教授4人（其中長江學者2人）、副教授6人，講師2人，在站博士後3人，同時還有80多名的博士、碩士研究生構成的研究團隊。近 年中先後承擔了多項國家「十五」、「十一五」科技預研、國家科技攻關計劃重點項目、國防基礎研究項目、國家自然科學基金項目、國家863項目等30餘項， 先後獲得國家發明專利38項，SCI、EI收錄論文近200篇，國家省部級獎勵10多項。目前已經與美國、英國、加拿大、歐空局等國外許多大學和研究機構建立了密切的學術交流機制。
由於重大科研任務需要，擬招收博士後研究人員。凡年齡在四十歲以下，有志於從事博士後研究工作並符合國家人事部有關博士後研究人員條件的同志，歡迎備跡進入上 海交通大學航空航天學院「控制科學與工程」博士後流動站從事以下領域科研課題的研究工作。
一、研究 方向
1．民機航空電子 環境監視與飛行管理系統研究（3人）
要求：熟悉航空電子系統，對機載氣象雷達、TAWS和TCAS有一定的研究基礎，能夠結合半物理模擬系統，開展復雜演算法的物理可實現性研究。
2．自主制導與控制 空間飛行器導航與控制研究（3人）碧滾棗
要求：結合重大項目，開展空間飛行器動力學建模與制導控制方法研究，重點研究飛行器制導律、閉環制導方法 與自主控制方法研究。
3．圖像處理 圖像信息理解與分析研究（2人）
要求：熟悉可見光/紅外圖像處理技術，開展基於多感測器融合技術的特定目標跟蹤、復雜場景圖像理解技術和 實用性圖像分析研究。
二、工作條件
（1）為每位博士後提供基本辦公條件，1-2名博士生作為研究梯隊助手。
（2）在站博士後年收入不低於10萬元，月薪5000元，其他以獎金形式發放，經考核業績突出者另給予獎勵。
（3）每位進站人員由學校提供博士後公寓住房一套。
三、聯系方式
（1） 聯系地址：上海市閔行區東川路800號空天科學技術大樓
（2） 郵政編碼：200240
（3） 聯系電話：（021）34206961；（021）34206646
（4） 電子郵箱: [email protected]；[email protected]
（5） 聯系人：敬忠良教授，胡士強教授
上海交通大學人才服務中心

6. 上海交通大學密西根學院的辦學成果

院長倪軍教授、執行院長張申生教授以主要成員身份參加的上海交通大學「深入開展多模式國際合作辦學，培養具有國際競爭力的優秀人才」教學成果獲國家級一等獎。
按照美國工程技術認證協會（－ABET）制定的工科大學生能力要求，形成了以學生能力培養為核心的課程體系和以能力考核為基礎的質量保證體系，教學水平得到了美國密西根大學的高度認可。
建立起和密西根大學工學院所有14個專業無縫對接的工科大平台課程體鄭洞納系：
06級學生中104人申請雙學位項目，錄取72人，錄取率達70%；
首批雙學位學生於2008年8月赴密西根大學學習，第一個學期平均GPA遠遠高於密西根大學工學院平均水平；
07級學生中117人申請雙學位項目，錄取95人，錄取率達81%；
學生發展全面，具有突出的創新思維、國際化視野和領導能力：
連續2年蟬聯上海交通大學唯一入圍「高盛全球領導者獎」的學院。2006級蔣俊豪同學1人；2007級高鵬、任翔同學共2人；
06級雙學位項目學生中有8名同學獲得密西根大學專門授予具有科研培養潛力學生的暑期科研基金，將於09年夏天跟隨美國一流教授參加科研項目；
學生自主管理創新實驗室，組建項目團隊。2008年累計4項國家大學生創新實驗項目計劃，9項上海市創新實驗項目計劃，學院項目入圍量居全校前列；
2008年首屆上海交通大學機器人創意大賽，我院學生包攬亞軍、季軍；
2007年上海交通大學校我院以不到交大本科生5%的規模，在交大校學聯幹部中佔了15%，2007-2008學年共有34名同學在校學聯獲得嘉獎。我院學生在其他許多社團活動和文體競賽中也表現出了突出的綜合素質，校十喊沒佳社團中有三名社長來自我院。
截止2011年5月18日，據不完全統計，我院2011級申請出國讀研的學生中已有約95%以上被國際一流顫碧大學錄取，並有相當比例的學生同時也獲得了讀研期間的獎學金資助。據悉，美國部分高校的錄取及獎學金通知仍在陸續發放，同時，隨著讀雙學位的學生的陸續返校，錄取情況還會有所更新。 研究生錄取高校 錄取人數 獲獎學金人數 密西根大學 82（博士10人） 8 斯坦福大學 24 （博士3人） 4 加州理工大學 1 （博士1人） 1 加州大學伯克利分校 5（博士1人） 1 加州大學洛杉磯分校 11（博士2人） 1 喬治亞理工學院 5 伊利諾伊大學-香檳分校 3（博士1人） 1 卡耐基梅隆大學 15（博士4人） 2 康奈爾大學 17（博士2人） 普林斯頓大學 3（博士2人） 3 賓夕法尼亞大學 19 哥倫比亞大學 19 加州大學聖地亞哥分校 4 （博士1人） 1 馬里蘭大學 4 （博士3人） 1

7. 深蘭科技-上海交通大學人工智慧聯合實驗室成立

6月6日，由深蘭 科技 公司與上海交通大學聯合組建的深蘭 科技 -上海交通大學人工智慧聯合實驗室在上海交通大學閔行校區人工智慧研究院揭牌。該實驗室將充分利用上海交通大學的科研力量與人才優勢，結合深蘭 科技 的 科技 轉化和產業化優勢，推動人工智慧 科技 創新，加速人工智慧技術產業應用。

上海交通大學副校長奚立峰、深蘭 科技 創始人、董事長陳海波分別致辭，對深蘭 科技 -上海交通大學人工智慧聯合實驗室的成立緣起和發展目標做了詳細闡述。

上海交通大學面對國家和上海市的戰略部署，搶抓人工智慧發展的重大戰略機遇，集聚校內外資源，上海交通大學副校長奚立峰表示，上海交通大學在人工智慧領域具有扎實的學科基礎和深厚的學術資源力量，在教育部第四輪學科評估中，支撐人工智慧基礎理論技術的計算機科學與技術、控制科學與技術、信息與通信工程三個一級學科均為A。2018年1月學校成立人工智慧研究院，在此基礎上又獲准建設人工智慧教育部重點實驗室。今年，交大又成為教育部全國首批35所人工智慧專業建設的高校之一，9月將正式招收人工智慧專業本科生，培養人工智慧基礎研究拔尖人才和交叉應用高端人才。同時學校非常重視與產業界的友好往來、合作互動，推動產教融合深入發展，通過校企合作為人才培養提供實踐場地與平台。深蘭 科技 作為上海優秀人工智慧企業的代表，在人工智慧基礎研究和應用開發方面具備一定的實力，此次雙方共建人工智慧聯合實驗室，是持續推進人工智慧優秀成果產出的重要舉措。

伴隨人工智慧領域在全球的發展，快速崛起的人工智慧企業深蘭 科技 在自動駕駛、智能機器人、零售升級、智慧交通、生物智能、教育、晶元、安防等領域有深入布局，在國際人工智慧基礎研究和多個應用領域具有重要影響力。

深蘭 科技 董事長陳海波表示，作為快速成長的本土人工智慧企業，深蘭 科技 憑借深厚的積淀，自2014年歸國以來，秉承「人工智慧、服務民生」的理念，致力於人工智慧基礎研究和應用開發，已經成為國內人工智慧第一梯隊頭部企業。上海交通大學是我國 歷史 最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，是教育部直屬並與上海市共建的全國重點大學。深蘭 科技 將充分發揮上海交通大學科研力量與人才優勢，結合深蘭 科技 的 科技 轉化與產業化優勢，依據 科技 部「 科技 創新2030—新一代人工智慧」實施方案，瞄準新一代人工智慧產業發展前沿，重點聚焦人工智慧基礎研究與應用開發，努力培養人工智慧人才庫，培育人工智慧人才成長的良好環境，牢牢把握住新一代人工智慧發展帶來的重大機遇快速成長。

深蘭 科技 -上海交通大學人工智慧聯合實驗室是一個理論研究與 科技 成果轉化相結合的創新型研究平台，同時將依託上海交通大學與深蘭 科技 公司的科研能力與產業資源，肩負人工智慧人才培養重任，配合上海市打造人才高地。聯合實驗室首次項目將圍繞晶元、機器人等方向進行深入合作與研究，為人工智慧理論研究與應用發展奠定堅實的科研基礎。

深蘭 科技 董事長陳海波擔任聯合實驗室管理委員會主任，上海交通大學人工智慧研究院常務副院長楊小康擔任聯合實驗室技術委員會專家。深蘭 科技 公司董事副總裁王昕磊博士擔任實驗室企業方主任，上海交通大學人工智慧研究院院長助理何黎明擔任實驗室校方主任。實驗室的主要人員由深蘭 科技 公司的人工智慧演算法科學家、以及上海交通大學人工智慧領域教授組成。

8. 上海交通大學技術學院的國際留學預備班

讓學生用更快捷經濟攻讀海外知名大學，幫助學生更好適應國外大學學習生活，達到國外大學的入學標准，提高學生的語言能力、學習方法、溝通技巧和培養良好的獨立生活自理能力。學生考核通過後發放上海交通大學非學歷《結業證書》。
課程達到美國、英國、加拿大、澳大利亞等眾多名校標准並被領館認可，可替代國外預科課程、節省國外高昂費用。學生成績單和結業證書可作為國外大學錄取和領館簽證審核的重要依據。
在上海交通大學2009-2010的教學評估中，出國預備班在綜合評比及多個分項目評比中榮獲系科第一，並獲國外好評。 語言基礎：全面提高學生英語聽說讀寫能力，鞏固英文基礎，整體提高英文素質
語言應試：雅思課程引入教學，配合課外輔導機制，讓學生順利通過國外名校的雅思門檻。
專業基礎：通過專業課程的選修，讓學生提前適應國外大學課程的教學模式，
社科文化：了解西方的禮儀，申請國的教育文化和歷史，了解國外學校的申請要求和留學政策，
能力拓展：通過小組學習，團隊協作，課堂展示，實踐計劃等多方面的課程，為中國學生創造平台打造出拓展自己能力的空間。 每位學生將擁有獨立的教學手冊，授課老師根據教學的階段安排，將學生的出勤情況，作業完成情況，課堂反應以及階段考試信息，記錄在案。教學手冊中的記錄信息將成為學生留學院校推薦的重要參考。
國際留學預備班將通過授課老師、輔導員、班主任、留學顧問等多層次監控和輔導，利用學生手冊和教學手冊，並通過家長會或電子郵件等書面方式與家長配合，對學生進行全方位的激勵和管理。 系主任、院職稱評審組委員、院教學委員會委員、科技創新中心主任高級工程師（正教授級）——唐棣芳
學院常務副院長、院教學委員會主任、院職稱評審組組長教授——劉遠生
副教授——趙桂欽
副教授——金子保 系主任、院教學委員會委員、院職稱評審組成員教授——徐維新
學院前院長、院職稱評審組成員教授——張重超
船舶設計與製造專業主任研究員——張金銘
院教學督察員副教授——陳奐
講師——林昕 系主任、院教學委員會委員副教授——陳榮林
副系主任、教學與實習調研室主任、院教學委員會委員副教授——趙俊和
汽車經貿商務專業專業主任副教授——葉炳玲
院教學委員會成員、中國會計學會個人會員副教授——薛許軍
副教授——陳思紅
講師——姚惠峰
講師——阮衛華
講師——張蔚磊 系主任、院教學委員會委員副教授——卜艷萍
院教師黨支部書記、院教學委員會委員副教授——李錚
副教授——田魯懷
高級工程師——林羽
講師——李發致
講師——王德俊
院教學委員會委員副教授——薛慶水 系主任、院教學委員會委員副教授——劉萍
副教授——王燕
講師——袁美娟
講師——李莉
講師——馮莉
講師——陶蘭
講師——苗偉
講師——葉艷
講師——郭淑婉 師資隊伍：
TripBarthel
一個頗具傳奇性的人物。他曾經擔任了6家美國或者國際組織的領導人，曾經在中國、美國、馬來西亞、印度、捷克等十數個國家擔任過教授。作為公司總經理的他，曾經一年有著數百萬美金的銷售記錄。在中國，他還為中國社科院擔任過項目研究員。同時，他還是美國律師協會成員，並是數次和平與沖突解決會議的主要成員。
現在，他在全世界有著超過25000個小時的教學工作記錄，早已桃李滿天下的他，心甘情願的在交大留學預備班，做一個風趣幽默，關心學生的洋老頭。
Jone Wong
理學博士，於1999-2005在加利福尼亞大學執教，05年開始在中國執教，有豐富的針對中國學生的教學經驗，他性格隨和幽默，課堂上也經常和學生有非常有趣的互動，他的課在預科學院里一直深受廣大學生的歡迎，大家都反映可以在輕松的氣氛下更有效的學到知識
主要負責理科課程的教學
馮莉
英語語言文學碩士, 畢業於西安交通大學，現任職於上海交通大學技術學院經貿英語系。畢業後一直從事大學英語、專業英語及雅思英語教學工作，已出版多部教材，具有豐富的教學經驗。同時擔任大學英語聽力及劍橋商務英語考官。
現任上海交通大學技術學院出國培訓部副教授，雅思英語教研室副主任。
劉萍
英語語言文學碩士, 畢業於上海交通大學。畢業後一直從事大學專業英語及研究生英語教學及大學四六級考試輔導工作，已出版十多部教材及教輔作品，具有豐富的教學經驗及教材編寫經驗。擔任大學英語四六級口語考試及劍橋商務英語考官。
現任上海交通大學技術學院外語系副教授，英語教研室主任。
易麗華
上海交通大學出國語言培訓部研究員，擅長雅思寫作。研發並參與編纂了《劍七解析》《雅思基礎英語》《雅思預備系列教程——寫作，口語》等書籍。具有豐富的實戰教學經驗，擅長雅思寫作講解，曾培養出多名高分學員。課後總是溫文爾雅，耐心細致地解答學生的各種疑問，極具親和力，上課條理清晰，深入淺出，因此備受學生歡迎。
現任出國培訓部雅思基礎教學組長，負責教學及輔導。
李陽
上海交通大學出國語言培訓部研究員，研發並參與編纂了《雅思預備系列教程——閱讀，口語》等書籍。從事雅思,SAT一線教學工作多年，擅長雅思閱讀技巧分析，培養出數名雅思閱讀滿分學員。善於活躍課堂氣氛，使學生在輕松的學習環境中掌握考試技巧，深受學生推崇。
現任出國培訓部雅思課程中級教學組長，負責教學及輔導。
顧玉芳
1986年畢業於上海財經大學會計專業，負責財會管理、財會基礎等各財會類專業教學，先後在立信會計學院及上海交通大學技術學院任教，有二十幾年財會類課程的教學經驗。
趙俊和
博士，現任上海交通大學技術學院副教授，院教學委員會委員。
研究方向：管理、市場與金融。從事教學工作多年，曾任教管理學原理、管理溝通、市場營銷學、國際市場營銷、國際貿易、國際服務貿易、國際金融、商務禮儀、貨幣銀行學、財政與金融、國際經濟合作、管理經濟學、會展管理、廣告學等十數門課程。
李錚
現任上海交通大學技術學院副教授，教師黨支部支部書記，院教學委員會委員。
在教學方面，主要講授科目：人工智慧、專家系統、管理信息系統、資料庫原理與應用、計算機科學導論、高級語言程序設計、網際網路原理與應用、計算機文化基礎.
劉墨
1993年畢業於中國美術學院，藝術設計專業碩士。先後在數所名設計公司任首席設計師，尤擅產品設計和建築室內設計，並為包括諾基亞在內的數家知名國際公司設計產品。
現任中國美術學院教師，並在上海交通大學出國培訓部擔任藝術系教學輔導老師，擔任包括素描、藝術概論等課程教師，並輔導學生作品集創作和設計。

9. 上海交通大學人文學院的學科建設

上海交通大學人文學院中文系的前身是1908年的國文系科，2003年恢復重建。目前，中文系擁有中國語言文學一級學科碩士點。
中文系現有教師19人，其中教授3人，副教授5人，具有博士學位的教師佔全部教師總數的79%。近年來，該系教師先後承擔國家社科基金3項，獲上海市馬克思主義學術著作出版基金資助2項；此外，夏中義教授主持的「百年學案典藏書系」已列為「十一五」國家重點圖書出版規劃項目。
為適應形勢發展變化，滿足社會對中外文化交流人才的迫切需要，中文系在全國高校率先開設了以中外文化交流為方向的漢語言文學本科專業，本專業在注重研習漢語言文學的基礎上向文化延伸，並以對外傳播中國文學文化為目的，具有文化取向和對外取向兩大特徵。學生完成學業後，可在政府涉外部門、政府文化部門涉外機構、從事中外文化交流的各團體組織、高等學校與科研機構、跨國公司、傳媒、使領館或其他駐外機構的文化交流部門等從事中外文化交流或相關工作。
本科專業：漢語言文學（中外文化交流方向）
碩士點：中國語言文學（一級學科） 上海交通大學歷史系於2003年10月成立。教師8名，其中教授4人，副教授1人，講師4人。2008年9月，歷史系曹樹基教授主持申報的科研項目「浙南山區土地契約的收集、整理與研究：以松陽縣石倉村為中心」獲得上海市哲學社會科學規劃重大課題立項。該研究課題的立項，結束了該校承擔人文社會科學重大科研項目為零的歷史，是該校加強文科建設的重大成果和標志性事件，該項目也是上海市哲學社會科學重大課題有史以來立項的第六個項目，該校是獲得該級別課題的上海市第三所高校。曹樹基、李玉尚的《鼠疫：戰爭與和平——1230-1960年中國的環境與社會變遷》一書獲2008年上海市哲學社會科學優秀著作二等獎。
碩士點：專門史 博士點：科學技術史
碩士點：科學技術史、科學技術哲學 （含夏中義教授擔任主任的交大國家大學生素質教育基地、謝柏梁教授擔任主任的交大跨文化交流與研究中心）現有教師 15名，其中教授2人、副教授9人、講師4人。謝柏梁擔任中文系主任。
本系教師近 5年來發表學術論文百餘篇、出版論著、譯著20多部。先後曾承擔國家哲學社會科學基金項目二項、國家「十五」重點出版項目一項、上海市社會科學項目兩項、美國社會科學會基金項目一項。謝柏梁教授主持的《世界悲劇文學史》獲得全國外國文學優秀著作獎，《中國當代戲曲文學史》入選教育部優秀研究生教材；其參與編寫的袁行霈《中國文學史》獲得國家圖書獎和教育部教材一等獎。夏中義教授主編的《大學人文讀本》，在全國范圍內影響較大。 上海交通大學人文學院歷史系正式成立於2003年10月。現有教師8名，全部具有博士學位。其中教授3人，副教授2人，講師3人：曹樹基教授、劉統教授、高福進教授、陳業新副教授、潘星輝副教授、徐臨江博士、任玉雪博士、余蔚博士。目前已向全校各專業本科生開設公共選修課等近20門。專業方向主要為中國近現代史、中國古代史和專門史。本系已經建有「戰爭與革命」研究室，由劉統教授主持，並聘請日本橫濱市立大學山極晃教授和日本島根大學鹿錫俊教授為客座教授，合作展開對於中國近現代史上的戰爭與革命之專題研究。目前正在進行的研究項目：「中日戰爭後在中國人民解放軍中服務的日本技術人員調查」，得到日本文部省資助。本研究室所藏研究資料獨具特色，且初具規模，並在進一步擴展當中。本系還擬建立「新制度史」研究室和「環境與疾病史」研究室。相關的籌備工作正在進行當中。
系主任由曹樹基教授擔任。 本系現有教師9名，教授3人、副教授4人、講師2人。近 5 年來，本系教師發表學術論文 110 余篇，出版著作 12 部，主編和參編哲學教材 8 部（其中 2 部獲全國優秀教材獎），主持和參與省部級課題 17 項（其中 7 項獲獎）；教師獲教學研究獎 3 項，獲各類教學獎 8 人次，其中 1 人獲上海市優秀教師獎。成果涵蓋了馬克思主義哲學、西方哲學、中國哲學和邏輯學等諸多領域，內容涉及哲學基本理論研究、應用研究、教材編寫和教學研究等方面。
系主任由王平教授擔任。
科學史系 ：全稱：科學史與科學技術哲學系。本系現有教師12名，教授6人（3人為博士生導師）、副教授3人、講師3人。近 3 年來出版著作近 30 部，發表論文 100 多篇。其中江曉原教授的「武王克商年的推定研究」 2001 年獲「九五國家重點科技攻關計劃優秀科技成果獎、《回天 —— 武王伐紂與天文歷史年代學》獲上海市第六屆社會科學優秀成果獎二等獎、《天學外史》 2002 年獲台灣首屆吳大猷科普著作獎佳作獎；關增建教授的《中華文明史話·計量史話》系國內首部計量史著作，獲日本松下財團人文社科研究基金資助。
系主任由江曉原教授兼任。