合肥工業大學陳智副教授

㈠ 合肥工業大學交通運輸工程學院的組織機構

道路與交通工程系
道路與交通工程系是在原交通工程教研室的基礎發展而來的，主要承擔道路與交通工程本科專業的教學與實踐工作，並負責交通運輸工程專業的研究生培養工作。現有教師13名，其中教授2人，副教授2人，高級實驗師2人，講師及助教7人，具有博士學位5人，在職攻讀博士學位3人，碩士生指導教師4人。教師知識背景涵蓋交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程、交通信息工程與控制、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、固體力學等專業，是一支師資隊伍素質高，專業結構合理，學科交叉融合的學術團隊，能夠勝任交通運輸工程專業本科生與研究生教學及相關科學研究工作的學術團隊。十多年來，道路與交通工程系已為我國交通行業培養550多名交通運輸工程專業本科畢業生和60多名碩士研究生。目前在讀交通運輸工程專業本科生近220名，碩士研究生40多名。
道路與交通工程系承擔的主要課程有：交通工程學、交通控制與管理、交通安全學、交通規劃、智能交通概論、交通工程設施設計、交通信息技術、道路勘測設計、路基路面工程、結構設計原理、橋梁工程、路面力學、交通系統分析、交通流理論等。
近五年來，道路與交通工程系承擔各類科研項目50多項。目前承擔有國家自然科學基金項目、教育部博士點新教師基金、安徽省自然科學基金項目、安徽省科技攻關項目、美國能源基金會資助項目、國家及省級重點實驗室開放課題以及眾多地方合作項目等，年均承擔的科研經費合同金額500餘萬元。近三年在核心期刊發表學術論文60餘篇，獲得專利2項，出版專著、教材3部。
運輸與物流工程系
合肥工業大學運輸與物流工程系是在原汽車運用工程專業教研室的基礎發展而來的，主要承擔交通運輸本科專業的教學與實踐工作，並負責載運工具運用工程專業研究生培養工作。現有專業教師11名，其中教授3人，副教授3人，高級實驗師1人，講師4人，具有博士學位5人，在職攻讀博士學位1人，碩士生指導教師5人。教師知識背景涵蓋車輛工程、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程、交通信息工程與控制、物流工程等專業，是一支完全能夠勝任交通運輸專業本科生與研究生教學及相關科學研究工作的學術團隊。運輸與物流工程系承擔的主要課程有：交通運輸學、汽車運用工程學、汽車維修工程、汽車運輸場站設計、交通事故工程、物流工程、物流系統規劃與設計、物流管理信息系統、交通港站與樞紐、物流技術裝備、軌道交通站場與樞紐、汽車檢測與診斷等。近幾年來，運輸與物流工程系承擔各類科研項目20多項。目前承擔有國家自然科學基金項目、安徽省自然科學基金項目、安徽省科技攻關項目等。承擔的年科研經費合同金額300餘萬元，近三年在核心期刊發表學術論文50餘篇，出版專著、教材1部。
交通工程研究所
合肥工業大學交通工程研究所成立於1999年，現有研究人員10名，其中教授3名，副教授2名，具有博士學位的4名。2005年，合肥工業大學交通工程研究所與安徽科力信息產業有限責任公司聯合申報成立了安徽省智能交通（ITS）工程研究中心，該研究中心是安徽省開展產學研結合的典型，也是安徽省內從事智能交通研究與產品開發及工程應用的實力較強的科研機構。交通工程研究所具備了較好的開展交通研究、實驗與系統模擬的條件，已有實驗設備包括：動態和靜態交通調查的數據觀測設備（如Video·Trace交通視頻檢測與數據分析儀等）、用於數據處理和軟體編制的設備、用於交通設計模擬的相關軟體（如Vissim等）、用於交通規劃設計的相關軟體（如Transtar、TransCAD等），以及交通智能監控與信號控制模擬系統、車載導航GPS系統等等。
一、主要研究方向為：
▲區域及城市交通系統規劃理論與方法（包括城市綜合交通規劃、公共交通系統規劃、停車規劃、軌道交通規劃、交通設計、交通影響分析、區域公路網路規劃等）
▲交通信息工程與信息系統技術
▲交通控制與管理技術
▲智能交通系統基礎理論與技術
▲交通環境與交通安全
二、近五年承擔的主要縱向科研項目
▲國家自然科學基金「混合交通環境下行駛工況的模擬及控制策略（70771036）」。
▲安徽省自然科學基金項目「基於運輸效率的城市公交線網動態優化方法研究（070416244）」。
▲安徽省科技攻關計劃項目「城市道路交通管理與控制集成應用技術
▲安徽省自然科學基金項目「面向公交優先系統規劃的交通流模型與道路時空資源優化方法（090414162）」。
▲建設部科技計劃項目「城市道路建設交通組織關鍵技術研究及應用（2009-K5-2）」。
▲安徽省教育廳教研項目「基於網路資料庫的交通規劃課程實踐性教學研究（2008jyxm229）」 。
▲美國能源基金會資助項目「合肥市快速公交（BRT）系統發展戰略與對策」。
▲安徽省商務廳計劃項目「交通物流規劃研究」。
▲合肥市科技計劃項目「合肥市城市交通可持續發展綜合對策」。
▲合肥市科技計劃項目「智能公交系統關鍵技術研究及實施應用」。
▲合肥市科技計劃項目「城市用地形態對交通的影響研究」。
三、近五年承擔的主要橫向委託項目
▲合肥市建委委託項目「合肥市金寨路客流與交通量需求分析及預測」。
▲合肥市規劃局委託項目「合肥市城市綜合交通調查資料庫開發」。
▲合肥市規劃局委託項目「合肥市九條幹道（A標段）交通設計研究」。
▲合肥市規劃局委託項目「合肥市老城區交通改善規劃設計研究」。
▲銅陵市建委委託項目「銅陵市公交總站可行性研究」。
▲馬鞍山市交通警察支隊委託項目「馬鞍山市道路交通安全管理規劃」。
▲合肥市規劃設計研究院委託項目「合肥市方興大道與振東大道交通優化設計模擬模型開發」。
▲合肥市協和城市規劃咨詢有限公司委託項目「城市大型商業建築項目停車需求預測模型及模擬軟體開發」。
▲合肥市規劃設計研究院委託項目「合肥市公共交通需求預測與線網優化軟體模型開發」。
▲合肥城創建設投資有限公司委託項目「合肥科技示範區道路交通工程系統規劃」。
▲肥東縣建設局委託項目「肥東縣道路交通管理規劃」。
▲上海市政工程設計研究總院委託項目「合肥市北部組團道路交通量需求預測軟體模型開發」。
▲安徽省交通勘查設計院委託項目「合肥市包河大道交通控制系統優化」。
▲當塗縣交警大隊委託項目「當塗縣道路交通管理規劃」。
▲合肥市重點工程局委託項目「合肥市城市道路建設交通影響評價與對策研究」。
道路與軌道工程研究所
合肥工業大學道路與軌道工程研究所成立於2009年8月，目前正在開展高等級公路瀝青路面結構計算方法、柔性與半柔性路面力學模型、道路岩土工程、城市軌道工程和隧道安全及通風系統研究。
道路與軌道工程研究所現有專職研究人員8人（其中具有博士學位5人，具有高級職稱的4人），還有省內外兼職研究人員10餘人。招收道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程及工程力學學科方向的碩士學位研究生，歡迎有抱負的年輕人前來報考！
道路與軌道工程研究所是一個年輕的研究機構，是一個富有朝氣、務實求新、快速發展的新型研究機構，集路橋、軌道交通工程及相關領域的科研、教學和技術服務為一體的科研機構，科研梯隊合理。合肥工業大學道路與軌道工程研究所願與國內外道路工程領域的政府管理部門、相關研究院所、工程項目管理機構、施工企業及其他相關部門精誠合作，共創美好未來。道路與軌道工程研究所將努力為解決公路與城市道路、鐵路、城市軌道建設中的一系列關鍵技術難題做出應有的貢獻。
主要研究成果道路與軌道工程研究所研究人員正在承擔教育部博士點新教師基金、國家博士後基金、上海市博士後基金、非線性力學國家重點實驗室開放課題和重慶市山區道路重點實驗室開放課題，以及企業委託研究項目十多項。研究人員在國內外重要學術會議和主要學術期刊發表高水平論文40餘篇，其中4篇SCI 檢索，12篇為EI收錄，獲發明專利4項，實用新型專利2項，正在申報發明專利2項。
研究與技術服務方向路面結構設計理論、路面力學、路面路基工程、路面材料再生技術與工藝、道路養護新技術、邊坡維護、路面材料與結構、道路與橋梁病害防治技術、橋梁施工監控、橋梁工程健康監測與橋梁抗震、橋梁加固技術、城市軌道工程施工、軌道交通安全性能、道路岩土工程、橋梁與隧道工程等。

㈡ 合肥工業大學測控技術與儀器研究生導師信息

范光照 楊連祥 余曉芬 盧榮勝 陳曉懷 余有龍 呂國強 張 輝 胡鵬浩 黃強先 金施群回 於連棟 教授
李維詩答 研究員
胡 毅 劉文文 楊永躍 陶曉傑 黨學明 王永紅 劉志健 馮奇斌 李保生
陳 東 夏豪傑 李 勇 苗恩銘 劉善林 張 勇 黃 斌 徐叢裕 劉 晨
楊 軍 胡俊濤副教授
紀 峰 博士
劉勁松(兼) 董 戴（兼）方 衛(兼) 副研究員
劉祖深(兼) 潘宗嶺(兼) 金美峰(兼) 包思雲(兼) 研究員級高工

㈢ 合肥工業大學化學工程學院的師資隊伍

學院教授
王平華 王華林 於少明 史鐵鈞 李學良
楊保俊 何建波 張衛新 吳宗銓 徐衛兵
楊則恆 崔鵬 魯道榮 馮乙巳 陳天雲
王文平 韓效釗 呂建平 丁運生 魏鳳玉
周正發 史成武 晉冠平 苗世頂 宋秋生
從懷萍 朱元元
學院副教授
李有桂 曾全生 王百年 楊善中 竇焰
李曉萱 馬海紅 王琪 王莉 郝文濤
朱雲貴 劉春華 王燕 柴多里 陳春年
尢亞華 劉文宏 張海岩 陳亞中 汪瑾
吳曉靜 吳雪平 劉雪霆 陳祥迎 肖正輝
張大偉 羅梅 唐龍祥 鄧寧 徐超
吳翠明 王忠兵 楊文 翟林峰 張先龍
朱燕舞 陳敏 孫敏
學院教師
任鳳梅 鄧苗苗 邱治國 何兵 姚運金
段體蘭 何紅波 蔣英 姚路路 路緒旺
劉娜 徐佩

㈣ 合肥工業大學外國語學院的師資介紹

教 授（附簡介）： 林玉鵬 韓江洪 胡作友
副教授（附簡介）： 何建梅 張 瑛 楊版 鋼 光 峰 唐瑩瑩 翟 群 黃 川 胡安琳 鄧權 英 黃 貴 劉凌燕 張小曼 王 華 王文鈴 沈傳海 鄒立新 李建英 岑徽寧 唐 軍 尹錫榮 黃 忠 趙速梅 王海珍 閆 立 楊 勇 姜 敏 陳路林 劉 麗 周 皓 陳靜 閔璇 張潔 袁玲麗 方媛媛 黃 昀 李家玉 黃 睿 馬蓮菁 彭發勝 汪曉莉 鄒 敏 田 玲 唐宇香
講 師：
黃 娟 錢樂奕 陳 沁 張 浩 唐 璐 劉筱梅 孫其標 俞曉平 吳立莉 張蘭蘭 楊 暉 李康熙 孫桂林 李萬立 黃蓉蓉 李為山 陳麗麗 黃文嬌 梁詠梅 柴孫樂子 吳平平 趙 芹 趙亞力 韋 晴 周亞芳 張培蓓 程 妍 李曉艷 范曉峰 竇忠琴 魯曉紅 樓寶春 沈永傑 張 和 吳 昀 陳 鳴 許明蓮 葉海燕 孟 靜 徐 捷 查 瑋 韓莉妲 楊學玲 劉 偉 吳 群 王宏燕 張 嵐 薛 忠 陳 曦 劉菊玲 夏竟成 姚月萍 柴 華 張新生 鳳 群 董莉莉 韓媛媛 康雷鳴 李海 蘇凌雲 吳瑜 肖薇 張昆 張文慧

㈤ 合肥工業大學交通運輸工程學院的研究生教育

一、合肥工業大學交通運輸工程學科領域簡介交通運輸工程是指載運工具以及圍繞載運工具相關的基礎設施、通信控制和組織管理等，是獨立的國家一級學科。交通運輸工程的二級學科主要有4個：①道路與鐵道工程；②交通信息工程及控制；③載運工具運用工程；④交通運輸規劃與管理。合肥工業大學2000年獲得交通運輸工程一級學科下屬的載運工具運用工程二級學科碩士學位授權點，2007年獲得交通運輸工程一級學科工程碩士學位授權點。在2007~2009年教育部全國學科評估工作中，我校交通運輸工程一級學科排名前20名，取得較好成績。合肥工業大學交通運輸工程領域主要研究現代交通管理與控制、區域交通系統規劃、公路設計與養護技術、智能運輸系統及相關技術、交通運輸安全保障與防護技術、汽車運行狀態監測與控制等相關內容。近年來，共完成各類科研項目數十項，其中有國家自然科學基金項目、安徽省自然科學基金、省部級科技攻關項目及地方政府和相關企業委託項目等，年均科研經費800多萬元，在國內外著名學術期刊或學術會議上年均發表SCI、EI收錄的學術論文50餘篇。從事本領域研究的現有教授5名(其中博士生導師2名)，副教授10名；此外本學科還聘請東南大學、同濟大學、長安大學等國內外知名高校教授及安徽省內交通運輸管理行業專家擔任指導教師。 二、培養目標及要求交通運輸工程一級學科工程碩士研究生主要是為交通工程建設和管理部門培養應用型、復合型高層次工程技術與管理人才。通過專業學習，可掌握交通運輸工程領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識，掌握解決工程問題的先進技術方法和現代技術手段，具有獨立擔負工程技術或工程管理工作的能力。
三、報考條件報考者需較好地掌握建設有中國特色社會主義理論，擁護黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的職業道德；並具備以下條件之一的在職工程技術或工程管理人員，或在學校從事工程技術與工程管理教學的教師： 1、2007年7月31日前獲得學士學位。 2、2006年7月31日前獲得國民教育系列大學本科學歷。 3、入學前未達到上述年限要求而被錄取為工程碩士生的，需在修完研究生課程並從事工程實踐兩年以上，結合工程任務完成學位論文（設計），方可進行碩士學位論文（設計）答辯。
四、主要研究方向道路與鐵道工程方向：施工與監控技術、瀝青與改性瀝青及其添加劑、橋梁監測、檢測及加固技術、公路瀝青路面與水泥混凝土路面養護、路面結構設計與新材料、路面結構水害分析與排水系統設計、軟土地基處理技術、邊坡處理與防護技術、橋梁結構耐久性、橋梁結構計算理論與分析方法、鐵路修建技術、鐵路路基處理及沉降控制技術、鐵路運輸安全技術輪軌關系、車－線耦合系統。交通信息工程及控制方向：現代交通管理與控制技術、軌道交通及其管理技術、交通安全技術、區域交通系統狀態特徵提取與集成技術、交通信息採集技術。交通運輸規劃與管理方向：交通系統規劃理論、區域與城市交通運輸管理、交通系統特性理論、交通系統安全理論、智能交通系統及控制、運輸經濟與環境影響評價、交通系統的可持續發展理論。載運工具運用工程方向：載運工具運行與檢測診斷、載運工具減摩及控制技術、物流信息及其編碼技術、現代物流技術、城市軌道交通運營管理。
五、工程碩士培養方式 1、工程碩士以在職不脫產方式進行學習，學習期間不遷戶口、不轉人事關系等。 2、工程碩士學習期滿、修夠培養方案規定學分、成績合格，在導師指導下獨立完成學位論文後，可申請工程碩士論文答辯。通過論文答辯，符合其他學位有關條件，並經校學位評定委員會審議通過後，授予合肥工業大學工程碩士學位。
六、報考要求及程序具體報考要求請致電合肥工業大學交通運輸工程學院。
碩士研究生
交通運輸領域
1.所屬學院：交通運輸工程學院 領域代碼：430123 授權時間：2007年
2．領域簡介
合肥工業大學始於1999年招收交通工程專業本科生，是當年全國招收交通工程本科生的20所高校之一。2002年獲得交通運輸工程一級學科下屬的「載運工具運用工程」二級學科工學碩士學位授權點，2007年獲得「交通運輸工程」專業的工程碩士學位授權點。
交通運輸工程碩士的培養側重於工程應用，主要研究領域涉及到公路與城市道路設計、綜合運輸系統規劃、交通控制與智能交通系統開發、載運設備運用等，目的是為交通運輸工程規劃、建設和管理部門培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。該專業學術隊伍由4名教授和近10名副教授組成，先後承擔了多項國家和省部級科研項目、其它橫向科研項目及生產性課題，科研項目飽滿，項目經費充足。該學科隊伍在交通規劃、交通設計、市政工程、交通信息工程及控制、智能交通等領域具有較高水平，並多次獲省部級科技進步獎，近五年發表論文150餘篇。
3. 培養目標
（1）熱愛社會主義祖國，擁護中國共產黨的領導，遵紀守法，具有良好的職業道德和敬業精神，具有科學嚴謹和求真務實的學習態度和工作作風，身心健康。
（2）掌握交通運輸工程領域的基礎理論、先進技術方法和手段，具有獨立擔負交通運輸工程領域內的工程設計、工程實施、工程研究、工程開發、工程管理等技術工作的能力，了解交通運輸工程領域科學技術發展現狀和趨勢。
（3）能熟練運用計算機，掌握一門外國語。
4. 主要研究方向
（1）現代道路工程設計及道路交通系統模擬
（2）區域及城市交通系統規劃理論與方法
（3）交通信息工程及控制理論與方法
（4）現代物流系統規劃設計方法與建模模擬技術
（5）載運工具運用與交通安全
5. 學習方式及年限
採用全日制學習方式，學習年限為2.5年。
6. 培養方式
採用課程學習、實踐教學和學位論文相結合的培養方式。課程學習利用一年時間完成，實踐教學、學位論文利用一年半時間完成。
7．課程設置方案及學分要求
課程學習和實踐教學總學分不少於32學分，學位課程學分不少於17學分，課程設置方案見課程設置一覽表。
8. 實踐教學
結合課程學習與學位論文，熟練掌握交通規劃、交通安全以及交通控制相關的實驗與模擬軟體，深入相關企業開展工程實踐活動，從實際工程中了解交通運輸工程的熱點問題和學科的發展方向，培養解決交通運輸工程領域實際工程問題的能力。
9．學位論文
（1）學位論文選題應來源於工程實際或具有明確的工程技術背景。
（2）論文應在導師的指導下由研究生本人完成。
（3）論文應具系統性和完整性，要能表明作者有一定的獨立工作能力。
（4）要理論聯系實際，應用所學的理論知識解決實際工作中的關鍵問題，具有實用性，且必須具有一定的工作量。
（5）解決的問題要有一定的技術難度，取得的成果要有一定的先進性。要能表現出作者具有綜合運用所學知識解決實際問題的能力。
（6）論文工作一般應包括：選題，開題，系統設計，系統實現，系統運行，論文撰寫與答辯。
（7）必須經導師批准，方可申請論文答辯。
（8）論文評閱、答辯審批、答辯、學位授予等，均按國家教育部和《合肥工業大學授予碩士學位工作辦法》及有關規定執行。
10．其他說明
專業選修課也可從校內其他相關學科的培養方案中選擇。

㈥ 合肥工業大學資源與環境工程學院

學校隸屬關系：教育部 電話：0551-2901524

學校所在地：安徽省合肥市屯溪路193號 傳真：0551-2904517

郵政編碼：230009 電子郵件：zhxy1523＠yahoo.com.cn

一、地質類專業設置

（1）地礦學科（工學）本科專業設置

資源勘查工程、勘查技術與工程。

（2）地學類相關學科本科專業設置

地理信息系統、環境工程。

（3）地學碩士研究生學科專業設置

礦物學、岩石學、礦物學，構造地質學，地質工程。

（4）地學類相關學科碩士研究生學科專業設置

環境科學、環境工程。

（5）地學博士研究生學科專業設置

礦物學、岩石學、礦物學及其地質學博士後流動站。

（6）工程碩士領域專業設置

地質工程、環境工程。

二、地質類教師隊伍現狀及隊伍建設

本院共有教師41人，其中教授13人，副教授12人，具有高級職稱的教師占教師總數的61%，中級及以下人員16人。教師中具有博士學位的12人，在讀博士8人，占教師總數的49%。具碩士學位的12人，占教師總數的29%。博士生導師5人，碩士生導師20人。朱光教授為國家人事部「百千萬人才工程」第一、二層次人選，在職的岳書倉、朱光、宋傳中教授享受國家政府特殊津貼。

本院教師隊伍的年齡結構、學歷結構、職稱結構等較為合理，在各個學科領域都擁有一批學術造詣頗深、研究成果突出的專家教授。學院十分重視教師隊伍的建設，除按學校的優惠政策吸引優秀人才外，還注意選拔、培養年輕的學科帶頭人和學術骨幹，鼓勵和有計劃地安排年輕教師攻讀博士學位，支持教師參與各項科研活動。積極營造濃厚的學術氛圍，資助教師參加國內外的各類學術活動和成果交流。

三、人才培養

資源與環境工程學院歷史悠久，是合肥工業大學辦學歷史最早的專業之一。1950年成立的淮南煤炭工業專科學校的地質科、采礦科是合肥工業大學的前身；1954年成立的合肥礦業學院內就設有地質系，是當時學校的主幹學科。半個多世紀以來，學院人才輩出，為國家培養了大批基礎扎實、素質過硬的專門技術人才，享譽海內外。學院現有在校本科生855人，在校全日制碩士生145人，博士生23人，研究生的招生規模正在逐年擴大。

四、辦學優勢和特色

多學科的交叉和融合形成了本院學科發展的主要優勢和特點。資源環境與可持續發展是我國的重點國策之一，後備人才的培養極為重要。本院目前的本科專業包括地質、地理和環境三個一級學科，資源與環境專業密切相關，地理信息系統專業作為一種新的技術和手段，成為本院各學科相互滲透，融合交叉的紐帶，已經把資源、環境及地質工程等相關專業緊密地聯系在一起了，並將孵化出新的邊緣學科和國家建設急需的新型的專業技術人才。

學院師資力量雄厚，專業結構合理，在長期的教學和科研中，已逐步形成自己的特色。合肥工業大學是一所以工為主的綜合性大學，在人才培養過程中寬基礎，重實踐。在實踐教學環節中，又特別強調培養學生善於發現問題，獨立思考問題，自己動手解決問題的能力，並以教學與科研相結合的方式，不斷提高學生的學習興趣，激發學生創新意識和敬業精神，一直深受用人單位的好評。

學院重視課程建設，不斷進行教學改革，堅持開展教學研究，建設教學基地，把嚴格教學制度、完善教學文件、規范教學管理貫穿學院教學活動的始終。學院尤其重視教學方法和教學內容的改革，請德高望重的老教師組成教學督導組，千方百計提高教學質量；實行試講和聽課制度，開展年輕教師的講課比賽，提高教師業務能力和講課藝術；積極開展教學基地的建設，建立了數字化、開放型的巢湖地學實習基地，該基地為全國30餘所高校的地質類、地理類、土建類、旅遊類、環境類等專業的教學實習提供了教學條件，實行資源共享。巢湖地學實習基地建設項目獲國家級優秀教學成果二等獎，安徽省優秀教學成果特等獎。

五、學科建設

安徽省重點學科：礦物學、岩石學、礦床學。

六、實驗室建設

資源與環境工程學院一直按照以科研為主，教學與研究並重的辦學模式發展。學校實驗中心管理的大型實驗儀器和設備，實行全校各學科資源共享；學院中心實驗室擁有多種先進的教學、科研實驗設備，固定資產達1500萬元，並以每年200萬元的速度連續增長。先進的儀器設備和優越的實驗環境，為學院的教學、科研工作搭建了良好的平台，為爭取國家級重點實驗室打下了良好的基礎。

七、「九五」以來科學研究簡況

「九五」以來，本院共承擔科研項目近200項，其中國家自然科學基金11項，國家自然科學基金重點項目1項，國家重點基礎研究項目（973）子課題3項，國際合作項目3項，安徽省自然科學基金8項，另有博士點基金，大量省、部級科技攻關和教學研究項目。目前縱向科研總經費達260萬元，橫向科研總經費達300萬元。獲得國家科技進步三等將1項，國家級優秀教學成果二等獎1項，安徽省優秀教學成果特等獎1項，部（省）級科技進步一等獎2項，部（省）級科技進步三等獎5項。

目前在研的主要國家級課題有：

1）郯廬斷裂帶與大別-蘇魯造山帶的構造關系研究（國家自然科學基金項目）。

2）安徽和縣香泉獨立鉈礦床低溫成礦流體系統的成礦作用（國家自然科學基金項目）。

3）基岩裂隙介質地下水運動與溶質運移實驗研究（國家自然科學基金項目）。

4）秦嶺北緣的變形分解與斜向匯聚研究（國家自然科學基金項目）。

5）河流水質虛擬調控——以淮河安徽段為例（國家自然科學基金項目）。

6）黃土高原風塵來源、沉積和風化過程的地球化學研究（合作，國家自然科學基金重點項目）。

7）巢湖輸入型非點源污染的源解析及控制機制研究（國家重大基礎研究前期研究專項項目）。

8）新疆吉木乃地區二疊紀火山侵入岩研究（合作，國家重點基礎研究發展規劃項目）。

9）大別造山帶北緣中新生代沉積學研究（合作，國家重點基礎研究發展規劃項目）。

10）淮南八公山地區新元古代疊層石礁體的形成（教育部博士學科點基金）。

八、國際交流與合作

本院十分重視國際間的學術交流與科研合作，長期與美國、加拿大、英國、德國、法國、瑞士、日本、韓國、澳大利亞、俄羅斯等國家保持密切的合作關系，並多次選派教師前往學習、考察。在國外做出卓越成就的本院畢業生也一直關注著學院的發展，他們長期的關注，對教學和科研均起到了較大的推動作用。

九、出版機構及出版物

本校擁有出版社——合肥工業大學出版社，學術期刊——合肥工業大學學報，與國內外其他出版社和重要期刊一樣，為本院部分教學和科研成果的交流，提供了展示平台。2000年來，本院教師出版學術專著和教材9部，在國內外核心期刊上發表學術論文230餘篇，僅2003年學院教師發表的學術論文就有75篇，人均1.8篇，被SCI、EI、ISTP收錄15篇，人均0.37篇。部分研究成果在國際上具有一定的知名度。

（撰稿：孫世群、朱光）