大連海事大學法學研究生導師

❶ 大連海事大學有哪些教授的課錯過悔終身

本人是大連海事大學交通運輸專業的一名學生，為大家解惑來啦，推幾位喜歡的老師的課~

1. 張運傑教授的數學建模課

數學建模最重要的比賽有國賽和美賽，是目前絕大多數大學生都會關心的兩個比賽了，而國賽和美賽之前還有校賽和省賽。要想在比賽中輕易拿到好成績可不容易，不經歷一番培訓怎麼能行?所以就有了張運傑老師的數學建模課。

這門課也是我上大學以來唯一一門在教室站著上完的課，因為選課的人實在是太多了，等到最後沒有位子坐了。

不得不說張運傑教授講課水平很高，邏輯性很強，前後都有關聯，給人的代入感很強。

不過，我用切身經歷告訴大家，這門課想拿高分不容易，但是只要上課跟著老師走，下課及時做完作業，絕對不至於掛科！

❷ 大連海事大學翟雲嶺帶研究生好嗎

大連海事大學翟雲嶺帶研究生好的。大連海事大學法學院研究生招生是一個不錯的學院，深受考研人的追捧，而翟雲嶺是大連海事大學民商法學研究中心主任，研究生在翟雲嶺的帶領下學習，能學到很多，自然是受益匪淺的。

❸ 大連海事大學法學專業考研經驗分享

個人情況：一戰一志願考上大連海事大學法學專碩（初試374，政治72，英語73，法基111，法綜118）

後面做的多了，你會發現，閱讀就那些套路，而且題型比較固定，細節題、主旨題、因果題等，干擾項也就那些——無中生有、張冠李戴、范圍擴大等。

注意：

不要做模擬卷！不要做模擬卷！不要做模擬卷！

重要的事說三遍，我當時真題沒有留兩套，用模擬卷是只有在考前一周左右的時間用來卡時間，模擬考試之用。

作文：

11月份才開始准備作文模板，我也嘗試背了幾篇作文，說實話，背不下，也很難用上，考試總不可能考一模一樣的，有些人說，背個幾十篇就有質的飛躍了，我不行，那還不如多做幾十道數學題。

作文模板的好處就是，平時多練習套用，練熟了，作文題型比較固定，加之主題也可以總結出來，所以考來考去就那麼一些。

所以前期只要花點時間把作文模板給准備好就行了，後期12月份一開始就差不多每天套用，一直到考前。用的很熟練了，到了考場，一看題目我就能很快的把作文寫好，性價比超高，保證作文寫的不差，同時還留了很多時間給閱讀。

專業課一：民法很重要，尤其是新生效的民法典，書上有和民法典不一樣的地方一定要結合民法典，以民法典為主。民法的書比較厚，內容多，分值卻相對而言不大，因此可以有側重點地背，我當時的方法是把真題過一遍，有一道真題就在對應章節前面畫正字，真題最多的章節就是重點章節，真題少的就是非重點，可以不背，但是不能不學。同時准備法考和考研的同學也可以參照法考課程，民法典中變化較大的制度往往也會是考試重點。

民事訴訟法用的是馬工程教材，相對比較簡單，但是不能掉以輕心。民訴重要的是了解各種制度的含義、地位、意義等，真正事務方面的只是比如期限等反而不是考試重點。只要熟悉，有個印象，能做案例題就可以。

法理學沒有什麼好方法，背就行了，備注了就得分。

專業課二：這是是重中之重（100分）！第四章更重要，是重點也是難點，要花很多精力。首先，通讀教材，在通讀的過程中大家可能是分不清主次的，但是沒關系，多看幾遍就好了。第四章很長，會讀完後面忘了前面，這就體現出體系和復習的重要性了。海商法還有很多不了解的概念和名詞之類的，建議大家去問學長學姐，不好意思問的話可以多讀幾遍，或者在網上查找相關資料。

第一階段，我從去年七月中旬開始備考，七月中旬到八月中旬參加網上的專業課和線下政治的面授課程。在整個考研備考過程中，這個階段是最為重要的。在這一個月中打下堅實的基礎。在面授課階段可以跟著老師的引導對專業課的整體內容進行詳細充分的掌握。

第二階段是真題階段，對於專業課往年真題非常重要。對於真題的利用我的經驗是「一分為二」，即把真題分為客觀題和主觀題兩部分區別對待。對於客觀題我的做法是「以刷為主」，在真題階段我把07年之後的真題客觀題做了3遍。第一遍和第二遍用我自製的答題卡，第三遍在真題書上把在第二遍仍做錯或者仍模稜兩可的題重做一遍。這樣三遍訓練下來，不論我們再遇到什麼樣的題我們都可以做到速閱題答題提高自己的做題速度，同時還可以快速回憶起自己曾做過的某年真題與此題類似。

對於背誦階段，我建議可以選擇考點解析作為第一輪的背誦用書。

最後一個押題和模擬階段，主要目的就是查漏補缺，同時將預留的最近兩年考題作為檢驗備考和背誦成果的工具，通過模擬訓練自己的答題節奏和主觀題答題技巧。（我的答題節奏是先寫簡答題和論述題的答題要點再做客觀題最後是法條分析、案例分析以及論述題的補充）。

其他建議

大連海事的考試信息都在官網上，官網上沒有的一般人也不會知道，命題人之類的信息也是完全保密的，本校學生都不知道，網上說的內部消息都是騙人的，要斟酌。

備考期間煩躁緊張都是正常的，大家不用把目標院校神化，也沒必要把競爭對手神化，扎扎實實學習就好。

❹ 孫憲忠的基本資料

姓名：孫憲忠
性別：男
職稱：教授
學歷：博士
單位：中國社會科學院法學研究所
專業領域：民法、物權法、不動產法
留學情況：1993年至1995年作為德國亞歷山大·馮·洪堡基金會的學者，在德國漢堡市馬克斯·普郎克外國與國際私法研究所從事物權法研究，獲洪堡基金會研究證書
外語：懂德語，英語良好 孫憲忠，男，1957年生，陝西省西安市長安區人。1976年至1980年人民解放軍部隊服役，1980年至1984年在西北政法學院（今西北政法大學法律系）讀本科，取得法學學士學位；1984至1990年在中國社會科學院研究生院先後攻讀法學碩士學位和法學博士學位，為新中國第一屆民法學博士。1992年晉升中國社會科學院法學研究所副研究員，中國社會科學院研究生院副教授。1993年獲聯邦德國亞歷山大·馮·洪堡基金會(Alexander von Humboldt- Stiftung)博士後研究獎學金，赴德國漢堡馬克斯-普郎克外國和國際私法研究所學習。留學期間，專攻物權法、不動產法。1995年回國，1997年晉升為中國社會科學院法學研究所研究員，中國社會科學院研究生院教授，1998年晉升為博士生導師。1999年被中國法學會命名中國傑出中青年法學家稱號。2005年5月至11月外出擔任德國著名大學明斯特大學客座教授。2006年獲得國務院特殊貢獻專家津貼。
第十二屆全國人民代表大會代表，國家公安部特邀監督員，中國法學會學術委員會委員，中國社會科學院社會政法學部高級職稱評審委員會委員，中國社會科學院人才引進評審委員會委員，歐洲聯盟法研究中心主任，同時兼任中國民法學會常務副會長、國家建設部法律顧問、以及澳門大學、國家行政學院、國家法官學院、西安交通大學、南京大學、華中科技大學、南開大學、湖南大學、中國政法大學、西南財經大學、中南財經政法大學、西北政法大學等多所大學兼職教授。發表獨立專著6部，合作專著10餘部，在《法學研究》、《中國法學》等雜志發表論文100餘篇，譯文10餘篇，在德國、日本、韓國以及我國台灣地區的重要刊物發表論文10餘篇，其研究成果在德國、日本、韓國等地得到相當的關注，是國際認可的中國法學家之一。從1995年國家物權法立法工作開始到物權法頒布，一直受邀擔任全國人民代表大會常務會法律工作委員會民法典以及物權法的立法專家。
中國法學會民法學經濟法學研究會常務理事兼秘書長、國家建設部法律顧問、澳門大學法學院教授、華中科技大學兼職教授、西安交通大學兼職教授、西北政法學院兼職教授、大連海事大學法學院兼職教授、湖南大學法學院兼職教授。擔任中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁員、北京仲裁委員會仲裁員。
現任中國社會科學院法學研究所民法研究室主任，歐洲聯盟法研究中心主任，兼任中國法學會民法學常務副會長、國家建設部法律顧問、以及澳門大學、西安交通大學、南京大學、華中科技大學、南開大學、湖南大學、中國政法大學、西南財經大學、中南財經政法大學、西北政法大學等多所大學兼職教授。發表獨立專著6部，合作專著10餘部，在《法學研究》、《中國法學》等雜志發表論文100餘篇，譯文10餘篇，在德國、日本、韓國以及我國台灣地區的重要刊物發表論文10餘篇，其研究成果在德國、日本、韓國等地得到相當的關注，是國際認可的中國法學家之一。從1995年國家物權法立法工作開始到物權法頒布，一直受邀擔任全國人民代表大會常務會法律工作委員會民法典以及物權法的立法專家。

❺ 大連海事大學有哪些知名教授

大四了，馬上畢業了，捨不得不僅這個校園，還有這個校園的老師，大連海事大學作為交通部直屬大學不得不說還是有很多知名的教授的。既然咱們學校的王牌專業是輪機和航海那我就先說說東山比較有名的老師吧。

航海學院的李鐵山老師，相信東山沒得幾個不知道他的，畢竟作為西山的我都熟知他。他主要從事非線性控制理論和船舶自動化等方面的研究手上的項目之多，年來在國際國內核心學術刊物和控制學術會議上發表論文90餘篇，其中SCI檢索10餘篇，EI檢索60餘篇次，ISTP檢索論文20餘篇次。主持承擔國家自然科學基金面上項目、863計劃課題、省自然科學基金面上項目，他手上的項目都是數一數二的。最最重要的是對學生超級好，把所有學生當自己的孩子來對待！！！！

❻ 王利民的人物簡介

王利民，男，1959年7月生，吉林省梅河口市人。法學博士，大連海事大學法學院教授，博士生導師，專業學位教育學院副院長、法律碩士教育中心主任。大連市社會科學院特邀研究員。遼寧經濟社會發展決策咨詢專家組專家。2009年首屆「遼寧省傑出中青年法學專家」。2010年第五批「大連市優秀專家」。
1979年全國統一高考吉林省通化地區文科成績第一名。1983年本科生畢業於吉林大學歷史系，1986年6月碩士研究生畢業於吉林大學法律系，2006年取得大連海事大學法學博士學位。1986年7月至2002年2月期間，在東北財經大學法律系任教，曾擔任該校法學研究所副所長、所長，法律系副主任、法學院副院長（主持工作）。2002年3月起任教於大連海事大學法學院。2002年11月，國家教育部民法骨幹教師培訓班學習。2006年4月任大連海事大學專業學位教育學院副院長主管法律碩士教育工作。2007年7月，美國肯尼索州立大學培訓學習。

❼ 大連海事海商法研究生考試到底有多難上海海事海商法研究生如何我是法學本科，有意報考

說實話大連海事的海商法考試蠻難的，不僅招的少，而且報考的也多，加上本校可能或許（這點我不能確定）會沾點內部名額，所以對外校生而言，就更難了，當然，難是相對的，不過難了也有好處，為以後就業打了保證，不過最近幾年，海商法確實有點飽和了，就業也確實是有點那個了，不過相比法學專業就業難的大趨勢，她就業還是不錯的。

引述一位在讀上海海事海商法研究生的話（估計已經畢業了吧）：
航運業是個周期性很大的行業，其中的利潤空間很大。海商法屬邊緣專業，雖然都在喊缺這個方面的人才，實際是缺乏高端專業人才，也就是說如果你學習得不是太好或是想混混，沒有英語優勢以及行業內工作背景，可能會工作很難找。實際上我校的海商法現在批量生產畢業生，確實帶來了很大就業問題。研究生就業不如本科生。指望著兩年（其實只有一年的課）學到點什麼，很難，頂多拿到一塊敲門磚。現在這個專業就業更差，因為海事官司是很大的，不是畢業生小毛孩能處理的。而航運公司往往也不需要專門的法務。要是做實務的話就和本科區別不大了。 （很多人說我這樣寫打擊了考研的積極性，但是我寫的句句真實。我不會像其他人那樣把這個專業吹得天花亂墜，發此貼的目的更多在於提供我們所掌握的而考研的你需要的信息）

所以你可以再考慮下自己的考研抉擇。決定了嗎？

上海海事的海商法應該說不比大連的差，論師資方面目前或許可以說是在其上的，基本上海商法方面的專家都在上海（於世成，胡正良，尹東年，蔡存強，蔣正雄），當然大連海事大學也是有相關方面專家的，司玉琢應該就算一位。不過上海海事招收的比較多，稀釋了海商法的相關含金量，所以某些方面確實讓人不敢苟同！

新中國海商法的發展過程代表人物:
第一代 1959年--1979年（文革中停滯）由上海海運學院（上海海事大學）的魏文達（1994年病故）（我國海商法學科創始人之一、中國海商法起草委員會副主任委員）、魏文翰（1979年赴美）兩位老教授發起；
第二代 1979年到八十年代末 上海海運學院（上海海事大學）的張既義教授招收了新中國第一屆海商法碩士，主要研究方向海事國際私法，並由此培養出了新中國第三代海商法專家；
第三代 八十年代末到九十年代中期 原大連海事大學的司玉琢校長和上海海運學院的尹東年教授當之無愧的成為了我國海商法的泰斗人物 ，並將我國海商法的立法事業推向了頂峰；
第四代 九十年代末到現在 原大連海事大學法學院教授現上海海事大學海商法研究中心主任胡正良教授和上海海事大學校長於世成教授成為了當前和未來幾年中的中流砥柱。

另外從國內海商法的相關發展歷程來看，上海還是擁有底蘊優勢的！！