北京航空航天大學3d列印老師

⑴ 航天科工系統模擬科技（北京）有限公司的專家團隊

航天科工系統模擬科技（北京）有限公司（簡稱：航天模擬）擁有專業的軍用、民用模擬產品技術開發及服務團隊，公司技術保障由技術開發部與研發中心兩大部門組成，主要職能為項目承接與自有產品研發。整個技術團隊由多名國家一級科研院校、科工院所的博士後、博士負責，主持公司自有產品研發、客戶定製產品研發以及對外項目承接服務。整個技術團隊，全部為重點院校碩士以上學歷。團隊成員具有多年項目開發及管理經驗，可根據用戶需求提出最佳解決方案，定製開發軟、硬體產品及系統集成，並及時提供相應的技術支持服務和完善的售後服務。
航天模擬擁有高水平的技術團隊、寬數優質的設計能力、一流的產品化經驗，可慎漏首以按照客戶的特殊要求，在最短時間內為客戶量身定製出穩定、符合功能的產品，而且能給客戶最合理的價格，並以優質的成功率、最短的開發周期將承接的項目移交給客戶。
在全球化競爭背景下，航天模擬公司將在軍用系統模擬、民用系統模擬、動感娛樂模擬設備搜蔽三大領域上，充分發揮公司的經營積極性，調動人力、設備、資本的最大潛力，協助客戶創造最佳的經濟效益。 席學文：總裝軍兵種部二炮局原局長
王子才：院士，哈爾濱工業大學控制與模擬中心原主任
1957年畢業於哈爾濱工業大學，現任中國系統模擬學會副理事長、哈爾濱工業大學控制科學與工程系教授、博士生導師。 在自動控制、系統模擬領域，發展了伺服系統理論，提出並實現了復合驅動控制系統、變阻尼及大摩擦系統的控制技術，為開辟研製電動轉台新途徑和產業化發展做出了重大貢獻；提出了建模--演算法--評估的系統模擬基礎理論新思想、復雜大系統分布式模擬工程設計方法、多種建模方法以及復雜模擬系統評估理論與方法，首次研製成功分布式模擬系統，為我國分布式復雜模擬系統達到工程實用新階段做出了重大貢獻；提出了次時間最優控制理論及設計方法、一類非線性系統建模與最優控制設計方法，為現代控制理論在飛行器控制中應用做出了重要貢獻。
李伯虎：院士，總裝模擬技術專業組原組長
李伯虎（1938.11.27——）計算機模擬與計算機集成製造專家。上海市人。2001年當選中國工程院院士。1961年畢業於清華大學計算機系。長期從事模擬計算機系統、系統尋優、數字模擬軟體、分布模擬、現代集成製造系統總 體技術、並行工程與虛擬製造等方面的研究工作。歷任北京計算機應用和模擬技術研究所所長，北京模擬中心主任，國防科工委科技委模擬專業組組長，國家863計劃自動化領域 第二、三屆專家委員會委員國家 863 計劃 CIMS 第四屆專家成員。現任航天機電集團二院科技委員會常務副主任，國家 863 計劃 CIMS主題第五屆專家組組長，北京航空航天大學、國防科技大學及東南大學兼職教授，中國系統模擬學會理事長暨系統模擬學報編委主任，中國自動化學會製造專業委員會副主任，國家智能技術與系統實驗室等三個國家重點實驗室學術委員，歐洲模擬學會學刊「模擬實踐與理論」外籍編委。
黃柯棣：國防科大教授；文職將軍，總裝模擬技術專業組原組長
中國系統模擬學會副理事長，中國自動化學會理事，《系統模擬學報》編委會副主任。2001年國際建模與模擬學術會議執行主席。
孫柏林：少將，軍事科學院運籌所原所長
國防系統分析方法學專家，我軍軍事運籌學機構組建的主要參與者之一。主持研製了國內第一台「偽隨機數字信號產生器」。領導研製了我國第一台「汽車發動機台架測試儀」。參加組建我國第一個作戰運籌分析研究室，初步建成了戰略、戰役、戰術等一系列計算機作戰模擬系統。為國際自動控制聯合會第十四屆世界大會（IFAC』99）在中國的成功舉辦做出了貢獻。
蔣酇平：北京模擬中心原主任，總裝模擬技術專業組原組長
王東木：中國航天科工集團科技委常委，北京模擬中心原總師
郭曉輪：少將，空軍裝備研究院總體所總師

⑵ 3D列印技術的應用領域

3D列印使復雜的產品結構成為可能，同時產品結構設計的一體化趨勢逐漸顯現。由於目前生產工藝的限制，一般產品大多由若幹部件組裝起來共同構成產品的主體結構。這種組裝結構增加了產品的質量、體積、復雜度和故障幾率，同時在生產和裝配過程中浪費了大量的材料及能源。

3D列印技術的「加式」方法使產品結構一體化，變得更加簡單，甚至某些特殊鉸接結構可藉助輔助性材料一次成型而無需組裝，不僅提高了生產效率，也提高了產品的結構強度和可靠性 。

（1）3d列印技術在汽車製造工作的具體應用

a.各類零件的製造： 3D列印技術所生產的零件則較為精細，力學性能也較為可靠。並且在處理一些突發狀況時，3D列印技術有著絕對的優勢，例如在汽車製造時，某一些零件出現意外問題，此時就可以使用3D列印技術來進行緊急的修復，3D列印技術相較於傳統的製造技術，其生產周期非常短，並且可以使用加急列印，可以在短時間內解決意外產生的問題。這可以減少企業為了應對突發情況所准備的庫存零件，可以在一定程度上增加企業的資金流通程度，促進企業的發展。

b.復雜模具的更高效、便捷的製造 ：3D列印技術可以將模具一體成型，不再需要拼接等方式來製造模具，3D列印技術中選取激光燒結技術可以直接製作模具，這對於汽車製造企業控制模具投入成本有著極其重大的意義。同時3D列印技術所製造的復雜模具精確度很高，力學性質非常的穩定，這對於模具的實用性有很大的提升。

c.實現輕量化零件的更有效製造 ：3D列印技術可以在確保了零件力學性能的情況下，有效地製作出輕量化零件。例如Fortus900mc生產型的3D列印機就可以生產出比同等質量黏土還要輕的且可以保證力學性能的零件。這為汽車行業響應可持續化發展提供了技術保障。

（2） 3D列印技術在汽車維修中的應用

a.3D列印技術在零部件維修工作中的應用 ：目前在汽車維修行業中已經有許多零部件採用3D列印技術進行生產，例如後視鏡，門把手，汽缸，各類齒輪等部件。

b.3D列印技術在維修工具中的應用 ：3D列印技術可以在電腦上針對於不同零件的尺寸與規格，對相應的維修工具進行精確的建模，使得其具有標準的尺寸與規格，可以完全匹配所需要進行維修的零件。這對於汽車維修行業來說，具有非常重大的意義。

汽車製造行業與維修行業在不斷的發展中遇到了許多實際的問題，而3D列印技術作為一項新興的技術，可以有效地解決汽車製造行業與維修行業所遇到的各類問題。3D列印技術目前已經在汽車零部件的製造與復雜模型的製造和維修零部件與維修工具的製造中有了許多的應用。3D列印技術的應用對於汽車製造業與維修行業的發展有了極大的促進作用，並給整個汽車行業的發展帶來巨大的影響。

（1）列印渦輪葉片的鑄造型芯

（2）列印發動機支架 

（3）列印燃料噴嘴

（4）其他3D應用的重大消息

波音公司已經利用3D列印技術製造出300種左右的飛機零部件，同時波音公司正在與霍尼韋爾公司研究利用3D列印技術列印飛機機翼等更大型的產品。在國內，西北工業大學黃衛東教授團隊利用3D列印技術，製造出長達5m的鈦合金機翼前緣，並且通過了中國商用飛機公司的5項測試，其性能略高於此前業界常用的鍛造件；北京航空航天大學王華明教授團隊，針對大型飛機、航空發動機等國家重大戰略項目，經過多年研究，在國際上首次全面突破了鈦合金、超高強度鋼等難加工大型復雜整體關鍵構件激光成形工藝、成套裝備和應用關鍵技術，並已在飛機大型構件生產中研發出五代、10餘型裝備系統，已經接受近10年的工程實際應用考驗，使我國成為迄今唯一掌握大型整體鈦合金關鍵構件激光成形技術並成功實現裝機工程應用的國家。

3D列印技術在列印牙齒、骨骼修復等方面的技術已經比較成熟。同時，3D列印技術在列印細胞、軟組織、器官等方面也有所發展。

（1）在骨骼修復方面的應用

在骨骼修復方面，3D列印技術的應用主要在三方面。

一是利用具有良好的生物力學性能和生物相容性的鈦及其鈦合金材料以及聚醚醚酮（PEEK）等3D列印植入物，在骨缺損、骨腫瘤修復等具有較廣泛的研究和應用；

二是用作骨科手術輔助材料的列印；

三是以可降解生物醫用材料為基體，通過3D列印來構建骨組織工程支架，用於性化骨損傷修復，不同於材料植入物，可生物降解材料可降低排異反應。

（2）在口腔領域的應用

在口腔方面應用的材料主要有合金，生物陶瓷及光敏樹脂等。合金材料主要用選擇性激光熔化成型技術來3D列印製作活動假牙支架、牙釘、烤瓷牙金屬內冠、牙橋內冠、舌側正畸托槽等，用於牙齒的修復。

（3）在矯形外科方面的應用

通過逆向工程來構建缺損部位的結構，再應用3D列印將該缺損部位列印出來，形成個性化植入物，可以很好地將植入物與個體頜面部的結構精準吻合，從而使缺損組織的形態和功能得以恢復及美化。國內首例3D列印鈦合金已經成功應用於頜面部整形。

（4）用於醫學模型設計

利用3D列印技術製作病理器官模型，近年來，3D列印的醫學器官模型已經廣泛應用於臨床實踐和教學中，為臨床的發展注入了新鮮的血液。

利用3D列印的醫學模型能將病理器官及相關組織內部結構的細節形象地顯示出來，使身體內部的結構變得更為直觀明了，用於輔助術前計劃和手術治療分析及臨床教學等。

雖然3D列印技術在醫用領域中的個性化、精準化治療方面表現出了極大的優勢，並且已經在臨床應用中取得了很大的進展，且在這方面的應用與研究受到了越來越多的關注。但由於受到3D列印設備和材料的限制，目前該技術在醫學領域還沒有達到規模化的應用。而隨著研究者對3D列印設備，工藝研究的不斷更新，列印材料的不斷改進，3D列印技術在生物醫用領域的應用將會越來越廣。

（1）國外發展現狀

國外的3D列印技術到現在已發展30多年，「輪廓工藝」列印技術、「D-Shape」工藝、3D混凝土列印技術現在都較為成熟。3D列印在建築領域也日漸成熟，由荷蘭建築師簡加普·魯基森納思設計的「莫比烏斯環屋」就是運用列印而建成的，以及迪拜推出了宏大的3D列印戰略計劃，計劃2025年前25%新建築都均3D列印技術建造。

（2）國內發展現狀

國內起步晚，但在政府的支持下，也已經建立了多個科研中心，推動著我國3D列印技術發展。以同濟大學、清華大學及華中科技大學等科研高校所組成的研究隊也在進行著深入的探索。目前主流的研究隊進行進深入探索。在環境政策上國家對其也給予了大力支持，《中國製造2025》《「十三五」材料領域科技創新專項規劃》和《增材製造產業發展行動計劃(2017-2020年)》等政策先後出台，為我國3D列印材料的發展提供了保障。

（3）3D列印建築案例

a.莫比烏斯環屋

莫比烏斯環屋是以「莫比烏斯環」為原型，利用3D列印技術建造而成的，是世界上第一座由3D列印技術建造而成的房屋。耗時一年半，於2014年年底竣工，建築面積高達10 500ft2。其建造原理是將建築分成一個個6m×9m的塊材，利用超大型3D列印機進行列印，最後進行拼合。

b.蘇州別墅

一棟於2018年建成的位居蘇州的別墅也是採用的3D列印建造技術。歷時三天，僅由三名建造工人就完成了一棟130m2的別墅的全部建造過程。建築材料選用鋼筋、水泥和建築垃圾混合而制，置於3D列印機中，再噴繪而出，層層疊加，完成建築牆體部分建造（見下圖）。建築內部的傢具也多採用3D列印技術列印而成（見下圖）。

在軍事領域，3D列印技術給裝備保障帶來的變化無疑也是革命性的。 在未來信息化戰場上，無論武器裝備處於任何位置，一旦需要更換損毀的零部件，技術保障人員可隨時利用攜帶的3D列印機，直接把所需的部件一個一個地列印出來，裝配起來就可以讓武器裝備重新投入戰場 ，例如：3D列印導彈系統。

這項技術如果在戰場上得到廣泛應用,可以用於 應急維修,保證武器裝備能夠得到及時的維修,以最快速度回到戰場上,保證部隊的作戰能力 。據外媒報道，美國陸軍已經加入擴展3D列印行動，為「增強小型前線作戰基地的可持續作戰能力」，2012年，他們先後向阿富汗戰區部署了兩個移動遠征實驗室，實驗室由一個6m的集裝箱製成，配備有實驗室設備、成型機、3D列印機和其他製造工具，可以將塑料、鋼鐵和鋁等材料列印為戰場急需零部件。

3D列印在食品領域也有成功的應用，做成的鮮肉特別有彈性，而且烹飪後肉質鬆散有嚼頭，絲毫不遜於真正的肉。美國泰爾基金會近日已投資成立了「 鮮肉3D列印 技術公司」，希望能夠為大眾提供安全放心的豬肉產品；德國科技公司Biozoon最近推出了一種叫 「Smoothfood」的3D列印食品 ，為進食困難的老年人帶來福音，這種食品的製作方法是：將食品原料液化並凝結成膠狀物，然後通過3D列印技術製造出各種各樣的食物。這種食物很容易咀嚼和吞咽，很可能成為老人護理行業的革新者；國內福建省藍天農場食品有限公司利用 3D列印技術做出色彩繽紛的個性化餅干 ，受到兒童和年輕女孩的喜愛，市場銷路非常好。

3D列印技術在考古文物領域主要用於 修復已經破損的古文物 。在應用3D列印技術進行文物修復時，需要使用3D掃描儀掃描破損文物，完成數據採集，並處理數據，建立相應的模型之後進行列印美國哈佛大學閃族博物館的兩位研究人員通過3D列印修復了一個3000年前被打碎的 瓷器獅子 ，杭州銘展科技有限公司採用3D列印技術修復的 天龍山石窟的石像 古文物的修復展示了3D列印技術在保存物質文化方面的作用。

3D列印技術在時尚界主要用於製作 個性化的衣服鞋子等時尚品 。目前，3D列印技術主要是應用尼龍蠟ABS聚碳酸酯金屬和陶瓷等粉末材料，採用選擇性激光燒結成型的技術製作衣服和鞋子，如3D時尚涼鞋及背包3D列印技術在時尚界引起轟動。

3D列印技術在日常生活用品中主要用於 製作個性飾品 ，如個性筆筒手機外殼戒指以及各種飾品都可以通過3D列印技術列印出來.

最近，迪士尼的一組研究人員利用3D列印技術在與有機玻璃同樣效果的高透光塑料上，以低廉造價列印出了 L C D屏幕與多種感測器 ，實現了I T應用中的新突破。利用3D列印光導管可以製造出高科技的 國際象棋 ，這些國際象棋的棋子可以偵測並顯示當前位置。3D列印技術必將為智慧生活和智慧城市創造出更多的IT應用。

3D列印技術在製造業主要用於控制大規模生產質量，降低傳統製造業的製作成本，提高速度和精確度。 從3D列印技術造出世界首艘3D列印皮劃艇 ，並且成功下水開，到世界上首輛3D列印汽車Urbee在加拿大亮相，3D列印技術對傳統製造業產生了一種顛覆性的變革。 3D列印技術通過軟體將材料一層層堆積製作出產品，無需對材料切割、鍛打組裝等工序，節約人力資源，提高了產品的生產效率。

康奈爾大學創意機器人實驗室HodLipson提出使用 3D列印技術列印機器人的零部件 ，比如電池電線，甚至微處理器等，列印機不僅可以列印出形狀隨意的機器人，也可以一次性列印而成機器人所有的機械裝置和內部部件，並在列印出來時就完全裝配好，無需組裝過程（如圖所示）列印機還可以列印出如圖所示的僅3克重的輕便型的機器人，該機器人制動翅膀在空中自由飛行可以持續90秒，除了發動機和電池，其他部分都是列印出來的。

在"大眾創業、萬眾創新"的大環境下,開展中學生的創客教育能夠激發學生的創新思維, 三維建模技術、3D列印技術能夠把中學生的設想變為實際模型,從而驗證設想的可行性 。

另外， 結合3D列印技術的醫學高等教育模式 是對傳統模式的創新和發展,提升了學生學習的積極性和效果,未來隨著技術的發展和教學方法的改進,由3D列印技術創建的教學環境將更逼真及個體化,學生將更易理解和掌握相關知識。但仍存在許多挑戰和問題,還需建立全面的倫理體系以保證其合規性。

⑶ 「北斗杯」全國青少年科技創新大賽的專家介紹

中國衛星導航學術年會組委會專家介紹
孫家棟，男，1929年生，遼寧省瓦房店市人，中共黨員，運載火箭與衛星技術專家，中國科學院院士，國際宇航科學院院士，西安電子科技大學空天研究院院長。1958年畢業於蘇聯茹可夫斯基空軍工程學院飛機設計專業。歷任國鍵橘防部五院一分院火箭總體設計部研究室主任、七機部五院院長、航空航天工業部副部長，中國航天工業總公司科技委主任等職。現任航天科技集團公司高級技術顧問、國家航天局特別顧問、總裝備部科技委顧問。1999年榮獲「兩彈一星」功勛獎章。2009年國家最高科學技術獎得主。
在中國的航天史上，孫家棟是中國第一枚導彈總體、第一顆人造地球衛星、第一顆遙感探測衛星、第一顆返回式衛星的技術負責人、總設計師，是中國通信衛星、氣象衛星、資源探測衛星、北斗導航衛星等第二代應用衛星的工程總師，是中國探月工程總設計師。
劉經南，男，1943年7月生於重慶，漢族，湖南長沙人，研究生學歷，1967年8月參加工作。現任第十一屆全國政協委員，教授、博士生導師，中國工程院院士。曾任武漢大學校長。主要研究衛星定位理論與應用、數據處理及相關軟體開發。
劉經南院士長期從事大地測量理論及應用研究與教學工作，在大地測量坐標系理論、軟體開發和重大工程應用方面成就顯著，特別是在GPS技術應用和工程領域有卓有建樹。九十年代以來，美國、前蘇聯等國家的全球定位技術發展以後，他全心致力於全球定位技術在我國國民經濟建設中應用的研究與教學工作，深入鑽研GPS技術與思想，在消化、吸收的基礎上逐步形成具有獨特見解的一系列理論方法，廣泛應用於實際工作中
隋起勝，男，1956年出生，1981年畢業於國防科技大學。曾獲國家科技進步特等獎。現任西安衛星測控中心副主任、載人航天工程載人航天工程著陸場系統總指揮。在「神舟」四號發射時，擔任北京航天飛行控制中心北京航天飛行控制中心主任。「神舟」六號七號連任著陸場系統總指揮。
沈榮駿，高級工程師。安徽合肥人。1956年加入中國共產黨。1958年畢業於解放軍測繪學院。歷任國防科委基地助理員、組織計劃處副處長，國防科委研究所高級工程師，國防科工委研究所所長、幹部學校校長，國防科工委副主任。是第七屆全國人大代表。1988年被授予少將軍銜。1990年晉升為中將。參加了導彈、衛星發射試驗的技術計劃工作。 航天工程管理與測控技術專家。出生於安徽省合肥市，1958年畢業於軍委測繪學院。曾任國防科工委副主任，現任中國載人航天工程、探月工程顧問，國防科技大學和裝備指揮技術學院博士生導師。
李祖洪，男，1942年生，莆田莆田涵西街道青年街人。中國衛星導航學術年會科學委員會副主席、北斗衛星導航系統北斗衛星導航系統工程副總設計師。
1967年北京大學北京大學畢業後，被分配到七機部（即航天部）西安空間無線電技術研究所從事技術研究。從此，他在中國航天事業工作近20年，其間於1984年任所書記、第一副所長。1991年，調任中國空間技術研究院副院長，中國空間科學學會副會長。1992年被評為航空航天部有突出貢獻的中青年專家，並享受國務院專家津貼。李祖洪主管中國幾個型號衛星的研製、生產、發射、在軌運行，並擔任國家重要、重點衛星型號發射總指導與調度。近年，由他主管發射的3個型號4顆衛星都發射成功並運行正常，其中為世人所熟悉的有中星22號、資源2號、北斗導航試驗衛星等；他還指揮並參與發射神舟稿答團二號無人飛船。
楊元喜，男，1956年生，江蘇泰縣人。大地測量專家。2007年當選為中國科學院院士。1977年入鄭州測繪學院，1987年獲該校大地測量碩士學位，1991年在中國科學院測量與地球物理研究所獲博士學位。歷任國際大地測量協會第四委員會秘書，中國大地測量專業委員會副主任，《測繪學報》編委會副主任、常務副主編等職。國家傑出青年基金和德國洪堡獎學金獲得者。主持完成了「2000國家GPS大地控制網數據處理工程」和「全國天文大地網與空間網聯合平差工程」，使我國國家大地網控制網步入國際先進行列。出舉碰版學術專著2部，合著3部。發表論文200餘篇，其中被SCI收30篇（23篇為第一作者），曾獲1項國家科技進步二等獎、1項國家自然科學三等獎和3項省部級科技進步一等獎。
李濟生是我國第一代航天測控科技工作者，主要從事人造衛星軌道動力學研究工作。1966年畢業於南京大學天文系，此後，在西安衛星測控中心工作,曾任西安衛星測控中心總工程師。李濟生曾獲國家級和部委級科技進步獎多項，編著有《人造衛星精密軌道確定》和《航天器軌道確定》等著作與教材。1992年被國家人事部授予有突出貢獻的中青年專家，1995年獲首屆中國航天基金獎，1997年入選中國科學院院士，2000年獲何梁何利科學技術獎。
譚述森，男，1942年生於重慶開縣。1960年9月入成都電訊工程學院（現電子科技大學）雷達系學習，1965年9月參加中國人民解放軍，歷任技術員、工程師、高級工程師、北斗試驗系統工程地面應用系統副總設計師、北斗系統工程副總設計師。從事衛星導航系統及應用研究20餘年，主持完成了中國衛星導航定位系統——北斗衛星導航系統地面應用系統和中國衛星導航增強系統的研製建設。獲國家科技進步一等獎一項，二等獎一項、軍隊科技進步一等獎3項、二等獎多項。發表專著有《衛星導航定位工程》、《廣義RDSS全球定位報告系統》。
樊士偉，男，中國衛星導航工程中心主任，研究員。1961年出生，1982年獲鄭州測繪學院學士學位，2001年獲北京航空航天大學北京航空航天大學航天工程專業碩士學位，2006年獲國防科技大學國防科技大學航空宇航科學與技術專業博士學位，主要從事航天工程的總體論證和項目管理工作，參與多項國家中長期科技發展重大專項論證工作，獲國家科技進步一等獎一項，發表學術論文數十篇。
屠善澄,自動控制技術專家。我國人造衛星工程開拓者之一。中國自動化學會的創建人之一。1994年當選為中國工程院院士。長期從事導彈、衛星、載人飛船控制系統的研究、設計工作。為《東方紅二號》試驗通信衛星研製與發射試驗做了突出的貢獻。為促進我國自動化科學技術的交流與發展和國際間的友好往來做出了重要貢獻。長期擔任兼職教授，首批博士生導師，培養了許多自動控制科技人才。
梁思禮，梁啟超之第五子，導彈控制專家。廣東新會人。1945年畢業於美國普渡大學，獲學士學位。1949年獲美國辛辛那提大學博士學位。1987年當選為國際宇航科學院院士，1993年當選為中國科學院院士。中國航天工業總公司科技委顧問。歷任國防部第五研究院研究室主任、副所長、七機部總工程師、通用測試設備總設計師、航天部總工程師、航空航天部科技委副主任、國際宇航聯合會副主席等職。
戚發軔，男，1933年生，空間技術專家，神舟飛船總設計師。遼寧省瓦房店市人。1957年畢業於北京航空學院飛機系，分配到中國運載火箭技術研究院工作。1976年調入中國空間技術研究院從事衛星和飛船的研製，曾任研究院副院長、院長，同時擔任過多個衛星型號和飛船的總設計師。2001年當選為中國工程院院士。現任中國空間技術研究院技術顧問，兼任北京航空航天大學宇航學院院長，博士生導師，國際空間研究委員會中國委員會副主席。國際宇航科學院院士，第九、十屆全國政治協商會議委員會委員。
夏國洪，1939年10月生，江蘇金壇人。中國共產黨黨員。1966年哈爾濱軍事工程學院導彈自動控制專業畢業後，任七機部二院26所技術員、工程師。1979年赴美國紐約州立大學任訪問學者，後為美國加州大學自動控制專業博士研究生。1983年後任航天部二院二部研究室副主任、主任。1984年任航天部、航空航天部二院25所所長。1993年任中國航天工業總公司（國家航天局）副總經理、黨組成員。1999年後歷任中國航天機電集團公司總經理、黨組書記，中國航天科工集團公司總經理、黨組書記兼科技委主任。兼任全國自動化學會理論委員會委員，全國企業家協會執行理事，中國宇航學會副理事長，中國高科技產業化研究會副理事長，清華、北航、華中、東南等大學兼職教授。第十屆全國政協委員、教科文衛體委員會委員。
範本堯，男，1935年出生於廣東省汕頭市，原籍上海市人，衛星總體技術專家。1958年畢業於清華大學，獲碩士學位。曾任通信衛星總設計師、中國宇航學會專業委員會副主任。2005年當選為中國工程院院士。現任導航衛星領域首席專家、導航衛星總設計師。
負責研製成功衛星再入防熱結構，突破了衛星返回時的復雜防熱技術。主持研製了我國第一代通信衛星，在衛星總體技術、結構優化設計和抗空間電磁干擾等方面作出了成績。主持研製了我國新一代通信衛星，制定了全新的衛星方案，採用了多項先進技術，達到了國外同類衛星先進水平。主持研製成功我國新一代導航定位衛星，制定了利用兩顆靜止軌道衛星實現區域導航定位的衛星方案，充分體現了中國特色和自主創新。並首次實現了「雙星共位」運行。三十多年來主持研製了十多顆應用衛星，在解決重大工程技術問題上發揮了指導和決策作用，為我國衛星工程作出了重要貢獻。獲國家科技進步一等獎2項、三等獎1項，部級科技進步一、二、三等獎6項。
陳俊勇，浙江寧波人，1933年5月生於上海，1991年當選為中國科學院院士（學部委員）；1955年考入天津大學土木系，後調歸武漢測繪學院，1960年畢業於武漢測繪學院大地測量專業，1964年被錄取為該校的研究生；1981年完成奧地利格拉茨技術大學衛星大地測量專業的學習，成為新中國成立後測繪界的第一位博士。現為中國科學院院士、國家測繪局科技委員會主任。
陳俊勇同志在幾何大地測量、衛星大地測量、地球重力場參數計算及地球動力學等方面做出了顯著的成就和貢獻。推導出大地測量中許多重要公式。他首次利用衛星大地測量資料對我國參考橢球定位進行詳盡研究，為後來形成的我國「1980西安坐標系」作出了重要貢獻；擔任1975年我國珠峰高程計算組組長；主持推算和提供我國首次民用地心坐標轉換參數並在全國採用；推導的世界「1980年大地參考系」全套參數計算公式被國際組織IUGG於1980年通過並採用至今，這是中國人首次為全球測量基準提供數學基礎。他在建立、完善我國測繪基準、大地測量科技發展、完成國家重大測繪任務等方面做了大量組織協調和技術指導工作。
張履謙,雷達及航天電子技術專家，1995年當選為中國工程院院士。早年研究雷達抗干擾為抗美援朝作出了貢獻，並為中國電子對抗事業作了開創性工作。1957年從事航天技術工作，主持研製成功中國第一代地空導彈制導雷達裝備了部隊，並領導完成了其改進型號的方案設計，是60年代國防科研系統科技幹部標兵。任總設計師研製了微波統一測控系統和超遠程雷達，成功地用於中國第一顆地球同步軌道通信衛星的測控。他參與中國多種衛星和航天型號的技術方案制訂和關鍵技術攻關以及航天電子領域的工作，為中國雷達技術進步與航天事業的發展作出了突出貢獻。1985年獲1項國家科技進步特等獎；1997 年獲何梁何利基金科學技術進步獎。
張錫祥，1933年5月19日出生於山西省文水縣，雷達對抗專家。1958年畢業於中國人民解放軍通信工程學院（現西安電子科技大學）雷達系。現任信息產業部第29所高級工程師、所長顧問。1999年當選為中國工程院院士。我國雷達有源干擾領域的帶頭人，先後兩次參加了對我國不明空情的分析，找出了原因並進行了實驗驗證。曾獲得1985年電子工業部科技進步獎一等獎和國家科技進步三等獎，國家科技進步獎1990年一等獎、1997年二等獎，部級科技進步一、二等獎各兩項。發表論文50多篇，專著兩部。整理內部資料約400萬字，培養博士、碩士生數名及一批科研技術骨幹隊伍。曾獲成都市、四川省、全國電子行業勞模和成都市優秀黨員稱號。
閔桂榮,工程熱物理學及空間技術專家。福建莆田人。1956年畢業於南京工院。1963年獲蘇聯科學院動力研究所副博士學位。中國空間技術研究院研究員。1991當選為中國科學院院士（學部委員），1992年被選為國際宇航科學院院士，1994選聘為中國工程院院士。從60年代起，長期從事空間技術工作。開創了空間熱物理分支學科，解決了中國各類人造衛星的熱控制等一系列科學技術問題，創造性地完成各次飛行任務。80年代，領導和主持了中國攝影定位衛星總體的研究和發展工作，以及返回式衛星微重力搭載試驗的總體工作，完成空間飛行任務，達到世界先進水平。90年代，主持國家863計劃航天領域工作，完成了大量創新科研成果。中國科學院院士、中國工程院院士和國際宇航科學院院士。工程熱物理與空間技術專家，中國航天器熱控制技術學科創建人之一。
許厚澤,1934年5月4日出生於安徽歙縣，大地測量與地球物理學家，1955年畢業於同濟大學，1962年中國科學院測量與地理物理研究所研究生畢業。
許厚澤原任中國科學院武漢分院院長、測量與地球物理研究所研究員，從事近代外部重力場逼近理論研究。模型逼近方面，發展帶約束條件的高逼近級高異常與垂線偏差統一逼近理論和截斷誤差估算；運算元逼近方面，提出虛擬單層密度表示的概念。在中國開拓固體地球潮汐形變研究，建成具有國際先進水平的中國重力潮汐基準，發展顧及側向不均勻性、橢圓、滯彈性、自轉地球的潮汐理論，為在國際和中國建立大地測量學與地球物理學的交叉新領域——動力大地測量學作出了重要貢獻。
許其鳳，1936年1月出生，是我國著名衛星導航定位專家，解放軍信息工程大學測繪學院教授、博士生導師。1958年從解放軍測繪學院大地測量專業畢業留校執教至今。先後擔任中國測繪學會大地測量專業委員會委員、中國天文學會衛星動力學專業委員會委員、副主任委員等學術職務。
庄釗文，男，1958年6月生，福建省南安市洪梅人，國防科大77級學員，本科畢業後繼續在國防科大讀碩士研究生，1984年8月畢業後在國防科大電子技術系任教，1989年在北京理工大學獲得博士學位。現任中國人民解放軍國防科學技術大學副校長。
長期從事目標識別、衛星導航定位等領域教學和科研工作。先後主持「973」國家安全重大基礎研究項目、國家傑出青年基金、「863」重大專項、國家自然科學基金等20餘項科研任務，多項成果已直接應用於武器裝備系統中，為我軍武器裝備信息化與智能化建設作出了重要貢獻。獲國家科技進步二等獎4項，全軍及部委級科技進步一等獎9項、二等獎5項，全軍教學成果二等獎1項，何梁何利基金獎和全軍專業技術重大貢獻獎。2005年中央軍委主席胡錦濤簽署命令給庄釗文少將記一等功。已培養博士33人、碩士61人，1人獲全國百篇優秀博士論文，4人獲湖南省優秀博士論文。
葉叔華，女，著名天文學家。原籍廣東順德，生於廣東廣州。1949年畢業於中山大學。中國科學院上海天文台研究員，1981－1993年任台長。1980 年當選為中國科學院院士（學部委員）。中國科學技術協會第四屆、第五屆副主席（現是榮譽委員）、上海市科學技術協會第六屆主席、第七屆榮譽委員、上海市科學技術普及志願者協會主席。第三屆中國南極研究科學委員會委員。1998—2003年任上海市人大常委會副主任。第十屆中國人大常委會常委。
主要從事綜合世界時的精確測定和地球自轉等方面的觀測研究。50－70年代建立並發展了中國的綜合世界時系統，在各天文單位的合作下該系統精度從1963年起一直保持國際先進水平。1978年以來組織中國各天文台參加國際地球自轉聯測並推進有關新技術在中國的建立，負責中國甚長基線射電干涉網的建設。90年代開拓天文地球動力學研究，負責「現代地殼運動和地球動力學研究」重大攀登項目研究等方面取得了重要成就。發起和創建「亞太空間地球動力學」國際合作項目，1996年擔任首屆主席，1985年當選為英國皇家天文學會外籍會員。1988－1994年當選為國際天文學聯合會副主席。
艾國祥，1938年生，1963年畢業於北京大學地球物理系天體物理專業。中共黨員。歷任中國科學院北京天文台台長，北京天文台太陽物理學研究員，博士生導師，懷柔站首席科學家，中國科學院國家天文台台長，中國科學院研究員，國家高技術航天領域專家委員會委員。1993年當選為中國科學院院士。任1997－2000年度國際天文學聯合會第十委員會主席。
獨立發明並主持研製的太陽磁場望遠鏡，獲1987年度國家科技進步一等獎。主持太陽磁場與速度場研究，其研究成果被評為1994年中國科學院自然科學一等獎。發明以雙折射濾光器為基礎的兩維同時光譜儀，將太陽磁場測量方法連續推進了三代。主持研製的太陽多通道望遠鏡，獲得1995年中國科學院科技進步一等獎。1996年獲何梁何利獎。
王禮恆，1938年生， 導彈動力技術和航天工程管理專家。江蘇省鎮江市人。1962年畢業於上海交通大學。曾任航空航天部總工程師、副部長，中國航天科技集團公司總經理。現任中國航天科技集團公司科技委主任、研究員，國際宇航科學院院士，中國工程院工程管理學部副主任。
魏子卿，1937年4月15日生，河南省睢縣人。西安測繪研究所研究員，中國測繪學會大地專業委員會委員。1960年畢業於鄭州測繪學院，1981任副研究員，1984-1986年在美國俄州大學進修衛星大地測量，1987年晉升為研究員。長期從事科學研究工作，參與了多項國家級的重大課題攻關，是我國衛星大地測量學科的開拓者和學術帶頭人。1995年當選為中國工程院院士。
童志鵬,1924年8月12日出生，寧波慈溪（今屬江北）人，電子信息工程專家、中國工程院院士，1946年畢業於上海交通大學，1950年獲美國威斯康辛大學博士學位，1997年當選為中國工程院院士。現任電子工業部電子科學研究院研究員、部科技委常務副主任，兼任中國通信學會副理事長，是中國軍事電子高新技術開拓者、奠基者與帶頭人之一。

⑷ 有哪些從北航走出的航空航天領域的領軍人物

北航作為航空航天類特色院校，培養的航空航天人類才是不計其數的。每年的畢業生中超過半數的學生會投身到我國各類航空航天院所，為我國的航空航天事業貢獻自己的力量。這其中不少人，逐漸從一線員工，慢慢成長為航空航天領域內的領導、領軍人才。

以北航這樣背景的學校，航空航天領域的校友數都不數不過來。按照畢業後去院所工作的同學的描述，無論去到哪個航空航天類院所，都一定能夠找到北航的校友在裡面工作。