清華大學汽車學院教學老師

A. 清華大學教授名單

清華大學由中華人民共和國教育部直屬，位列「211工程」、「985工程」，清華大學是中國乃至亞洲最著名的高等學府之一

李強-------社會學系教授

吳冠中------美術學院教授

華羅庚------數學系教授

庄前鼎------機械繫教授

俞平伯------國文系教授

劉文典-------中文系教授

趙元任-------國學院導師

格非------中文系教授

汪家鼎-------化工系教授

鍾士模------電機工程系教授

王士倬-----航空工程組教授

吳宓------國學院系主任

施一公-------生命科學學院教授

童詩白------自動化系教授

梁思成-----建築系教授

熊慶來------算學系教授

張光斗------水利系教授

孟昭英------物理系教授

黃子卿------化學系教授

金岳霖------哲學系教授

李濟------國學院系講師

B. 陳火鍾，清華大學汽車工程系，汽車安全與節能國家重點實驗室副主任， 清華大學汽車工程系開發研究院常務

清華大學的確有汽車工程系，也確實存在汽車安全與節能國家重點實驗室，但是就內是沒存在一個叫容陳火鍾的副主任，這個實驗室現在的副主任名單是成波、宋健、王建昕、楊殿閣、張揚軍，這個在官方網站可以核實的：
http://www.tsinghua.e.cn/publish/dae/index.html

C. 丁康的基本情況

1982.7清華大學汽車系汽車專業本科畢業 獲學士學位；
1984.11 清華大學汽車系汽車專業研究生畢業 獲碩士學位；
1984.12-1992.4在重慶大學機械工程一系、測試中心從事汽車系統動力學、動態信號分析方向的研究和教學工作；
1992.4 在重慶大學汽車學院破格晉升副教授職稱友衫；
1992.6 獲碩士研究生導師任職資格，至今共帶碩士研究生20多人，畢業並獲碩士學位15人；
1992.4-1998.10在重慶大學汽車學院從事機械故障診斷、機械動態測試與分析方向的研究和教學工作；
1995.2-1997.6 任重慶大學汽車學院副院長；
1995.3 在重慶大學汽車學院破格晉升教授職稱；
1998.11-1999.8 在汕頭大學機械電子工程系從事機械故障診斷、機械動態測試與分析和工程信號處理方向的研究和教學工作；
1999.7-2003.1 任汕頭大學機械電子工程系主任；
2002年進入廣東省「千百十」跨世紀人才工程省級學術培養骨幹；
2003.9-2004.7 任華南理工大學交通學院車輛工程系主任；
2004.7-2007.12任華南理工大學汽車工程學院副院長
2007.12至今先後任華南理工大學機械與汽車工程學院副院長； 主持和參加了國家自然科學基好鏈腔金、國家級火炬計劃項目等國家和省部級項目二十多喚猜項
(1) 在研課題(a).離散頻譜校正方法的抗噪性能分析及其改進方法研究，國家自然科學基金(50875085)32萬 主持(b).自動變速器的進化，廣東科學中心招標項目子項目，31萬 子項目負責人(c).手動變速器的構造，廣東科學中心招標項目子項目，19萬 子項目負責人(d).同步器性能與壽命實驗台開發與研究，韶關宏大齒輪有限公司，15萬 項目負責人(e).新型自動離合器先導性技術改造研究，廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院， 3萬 項目負責人(f).汽車復雜零部件系統轉動慣量實驗台的研製,長城汽車股份有限公司,10萬 項目負責人

D. 孟嗣宗教授的簡介

工作經歷：

1970年畢業於清華大學汽車專業

1970.3-1998.11 清華大學汽車工程系副教授、教授，系主任，汽車安全與節能國家重點實驗室主任，中國汽車工程學會副秘書長，並被聘為國家教委、國家自然科學基金會委員會、國防科工委評審專家

1998.12-1999.4中國汽車工程學會理事,副秘書長

1999.5-至今 上海汽車集團股份有限公司汽車工業培訓中心主任, 上汽集團人力資源委員會委員，中共上汽集團黨校副校長、教授，中國汽車工程學會汽車技術教育分會理事長，中國汽車工程學會汽車工程圖書出版專家委員會副主任，中國成人教育協會成人高等教育理論研究委員會副理事長，上海市成人教育協會常務理事，上海市成人教育協會企業教育專業委員會主任，上海汽車工業教育基金會副理事長，同濟大學兼職教授等

主要成果：

在清華大學工作期間曾主講多門專業課程，發表論文40餘篇，主編、合編各種著作9本。主持完成國家重點科技攻關項目4項。
合編的著作《機械最優化設計》曾獲1992年機械電子部「第二屆全國高等學校機電類專業優秀教材二等獎」。
曾經主持清華大學與美國通用汽車公司、日本豐田汽車公司、德國大眾汽車公司、美國德爾福汽車系統公司和英國貿工部等國際合作項目。
1997年開始進入成人教育和企業培訓領域。作為主創人的《現代企業教育培訓機制的創新與實踐》成果獲2001年「上海市企業管理現代化創新成果二等獎」和2002年「中國機械行業企業管理現代化創新成果二等獎」

E. 清華大學汽車學院教授陳全世

清華大學汽車學院陳全實教授陳全實，清華大學教授，博士生導師，清華大學汽仿洞車研究所所長，汽車安全與節能國家重點實驗室副主任。陳世權還兼任中國汽車工程學會兼職理事、電動汽車分會理事、全國汽車標准化電動汽車專業委員會副主任、建設部城市車輛專家委員會副主任。陳全實的主要學術研究領域包括特種車輛的研發、汽車車身結構的設計與研究、電動汽車、混合動力汽車和燃料含大螞電池汽車關鍵技術的研究。承擔國家「863」電動汽車項目談埋「燃料電池城市客車整車技術研究」項目。

F. 清華大學汽車工程系的精品課程

1993年《汽車理論》課獲評校級一類課。1999年《汽車理論》課通過復審，再次獲評為校級一類課。
2009年四門本科生課程獲2009清華大學精品課程稱號：《汽車理論》、《汽車發動機原理》、《汽車電子與控制》、《立體設計表達》。其中《汽車理論》被評為北京市精品課和國家級精品課。 《汽車耐撞性及乘員保護》（Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection-VCOP)是清華大學－德國亞琛工業大學聯合培養研究生項目的指定全英語教學課程，共計32 學時。學生分別來自清華和亞琛工業大學，還有部分來自其它國家的留學生。本課程自2004年秋季學期開始，每年秋季學期講授一次，2007年被評為校級精品課程。
汽車碰撞安全性設計和分析是汽車設計中的一個重要環節。世界各國政府的相關法規和各國的汽車市場對汽車安全性都有很高的要求，因此，汽車碰撞安全性技術成為了汽車車身設計中具有綜合性和挑戰性的領域。對這方面的技術和研究能力的掌握在汽車系研究生培養環節中佔有關鍵地位。
任課教 師周青教授作為清華大學「百人計劃」引進人才，根據在美國汽車工業界多年的研究積累和對汽車碰撞安全領域先進技術的了解，給汽車系的研究生和外國留學生開設出本課程及另外兩門相關課程。
本課程由15個Lectures組成，系統介紹汽車結構耐撞性和乘員保護系統的基本原理、車身碰撞安全設計理念和方法，以及該領域內目前最先進的技術。

G. 清華大學汽車工程系的師資隊伍

汽車工程系現有在職教師和職工74人，其中教授13人、副高職稱人員28人、講師22人。中青年教師中有專34位博士。此外，還屬有返聘工作的退休教師26人，其中教授20人、副教授6人。現有來自國內外的高級訪問學者10餘人、在站博士後科研人員32人。
在近期進行汽車工程學科規劃的過程中，我們在相對穩定的、重要的優勢學術方向上，建立了若干個教師學術梯隊，作為系內學科建設、師資隊伍建設、科研基地建設和科學研究的基層學術單元，以保證學科建設和學術研究的持續穩定發展。
我系現有教學、科研和辦公設施佔地約14000平方米，房舍面積7340平方米，其中實驗室面積5760平方米。全系現有固定資產的原值約6000多萬元，其中設備資產原值約5000多萬元，汽車結構教室的汽車、發動機和零部件教學樣品總價值約640萬元。