中央民族大學教授李亮
⑴ 世界上最老的人是誰
陳俊,我國福建省永泰縣人,生於公元881年,卒於公元1324年,活了443歲,是歷史記載中最長壽的中國人。
當年,陳俊行醫到永泰,看見湯泉村(今稱永泰縣梧桐鄉湯埕村)山青水秀,溫泉遍布,好山好水,就留下。陳俊為人正直,樂為鄉里做好事,受到鄉人的敬重。到了晚年,他無法自食其力,「子孫無有存者,鄉人輪流供養」。後來,老人年歲不斷增高,肌體逐漸萎縮,身軀變得愈來愈小,「形如小孩」。陳俊活到四百多歲的時候,整個體重,只剩下不到十斤(五公斤)。行動十分不便,於是眾鄉鄰就用麻竹編制了一個特大的菜籃子裝著老人,由供養人輪流抬著進出家門,因此鄉鄰們都稱他為「菜籃公」。湯泉村人看到陳俊老人這樣高壽,感到非常稀奇,都把他當成世間寶貝來供養,甚至是當成神明附體來看待。平時,鄉親們連到田間勞動,怕老人孤單,都喜歡把老人帶到田邊地頭,一邊勞動,一邊與之聊天,餓時喂以人乳,彼此之間關系非常密切。
陳俊去世後,鄉鄰們將他的遺骨塑像安放在湯泉廟作為紀念,並譽稱為「小彭祖」(傳說彭祖活了800多歲)。陳俊生平事跡被刻在一塊木牌上,從元朝一直保留到清代。「菜籃公」的名字和傳說至今仍在永泰縣一帶廣為流傳。當然,陳俊活到443歲只是縣志中的記載,至於科學性如何,現在就不得而知了。

拓展內容:
長壽就是指壽命長。人可以無窮進階,人的可塑性、和可改造性很強。
人活多大年齡為長壽?據古籍記載,人的自然壽命(天年)當在百歲以上。明·張介賓《類經·卷一·攝生類一》註:「百歲者,天年之概。」俗語有「百年以後」,即指死亡。
在我國傳統文化中,一些有趣的壽稱鮮為人知。喜壽:七十七歲,因「喜」的草書近似豎寫的「七十七」故稱。米壽:八十八歲,因「米」字拆開來剛好是數字「八十八」故稱。白壽:九十九歲,因「白」字乃「百」字缺「一」,故稱。茶壽:一百零八歲,因茶字的草字頭即雙「十」,相加即「二十」,中間的「人」分開即為「八」;底部的「木」即「十」和「八」相加即「十八」。中底部連在一起構成「八十八」,再加上字頭的「二十」,一共是「一百零八」,故稱。
中醫經典著作《素問·上古天真論》雲:「余聞上古之人,春秋皆度百歲,而動作不衰
書法家王靖先生作品《長壽》
書法家王靖先生作品《長壽》
。……所以能年皆度百歲而動作不衰者,以期德全不危也。」《靈樞·天年》雲:「黃帝曰:人之壽百歲而死,何以致之?……百歲,五臟皆虛,神氣皆去,形骸獨居而終矣。」
《尚書·洪範》篇雲:「五福:一曰壽。」漢·孔安國《傳》(《注》)雲:「百二十年。」唐·孔穎達等《正義》(《疏》)雲:「人之大期,百年為限。世有長壽雲『百二十年』者,故《傳》以最長者言之,未必有正文也。」又,古人將壽命的長短分為上、中、下三等,但具體年齡說法不一。
《左傳·僖公三十二年》雲:「爾何知?中壽,爾墓之木拱矣。」唐·孔穎達等《正義》雲:「上壽百二十歲,中壽百,下壽八十。」《養生經》雲:「黃帝曰:上壽百二十,中壽百年,下壽八十。」《莊子·盜跖》雲:「人上壽百歲,中壽八十,下壽六十。」《太平經·解承負訣》雲:「凡人有三壽,應三氣,太陽、太陰、中和之命也。上壽一百二十,中壽八十,下壽六十。」
《呂氏春秋·孟冬紀第十》雲:「人之壽,久之不過百,中壽不過六十。」
看來,將60歲作為長壽的年齡,下限太低,絕大多數不一定認同。而過百歲者雖有之,但終屬少見。80歲作為長壽的最低年齡,多能認同與接受。
祝福長壽、吉祥健康的中國畫作品很多,有齊白石《長壽圖》,吳昌碩《松鶴》,朱宣咸《人長壽》、《壽桃》,婁師白《長壽圖》等。
⑵ 網頁畢業設計參考文獻
網頁畢業設計參考文獻
網頁設計是指使用標識語言(markup language),通過一系列設計、建模、和執行的過程將電子格式的信息通過互聯網傳輸,最終以圖形用戶界面(GUI)的形式被用戶所瀏覽。以下是我整理的網頁畢業設計參考文獻,希望能幫助到你論文的寫作。
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;⑶ 急需大學音樂鑒賞論文一篇
一江春水,一輪孤月,幾多思緒
——走近《春江花月夜》
中文摘要:關於琵琶曲《春江花月夜》的研究歷來並不少見,普遍認為這首曲子分為10段,描繪了春江花月之夜的迷人景色,贊頌了江南水鄉的優美風姿,而很少涉及樂曲的意境以及其中所蘊含的人生哲理。因而本文旨在挖掘樂曲中展現的對人生的領悟,對宇宙的思考。
關鍵詞:琵琶 哀而不傷 藝術特點 意境
才子張若虛寫在長江上的一篇《春江花月夜》千百年來流入了多少人的心。春,江,花,月,夜,每個字都蘊含著美的遐思,每個字都浸透著美的體味。醉人的明月,灧灧的湖水,潔凈的天空,汀上的白沙。這一美景,感動了千年間的一代代人,沉澱在薯歷中華文明的血液里,成為永恆的經典。「色不迷人人自迷,景不醉人人自醉」,不知道有多少文人墨客,沉醉於這個虛擬的場景,沉醉於這春江花月夜。
同名名曲借用原詩的意境進行演繹,一唱三嘆,不激越,也不豪放。溫柔的弦音撩撥起寧靜的空氣,一幅人生至美的山水畫漸漸展開:在暮鼓送走夕陽,蕭音圓月的傍晚,人們駕起輕舟,在平靜的春江上漫遊,兩岸青山疊翠,花枝弄影;水面波心盪月,槳櫓添聲。「春江潮水連海平,海上明月共潮生。灧灧隨波千萬里,何處春江無月明。」江南的秀美與詩句的雋永,柔柔地融入委婉質朴的旋律和流暢多變的節奏之中。音樂委婉優美,節奏流暢多變,配器晶瑩剔透,使人回味無窮。[1]
1.曲子的背景及地位:
樂曲原是一首琵琶大麴,名為《夕陽簫鼓》,又名《潯陽琵琶困游》。樂譜最早見於鞠士林(約1736~1820)的傳抄琵琶譜以及清光緒元年(1875年)吳畹卿的手抄本1895年,琵琶演奏家李芳園把它收錄在《南北派十三套大麴琵琶新譜》中。1925年後上海大同會將其改編為民族管弦樂,更名為《春江花月夜》,解放後又經多次整理改編,藝術表現更為成熟、完善。[2]
此曲曾作為中國傳統音樂的代表作之一出現在2008年北京奧運會開幕式上,是我國民族汪手銷音樂中一顆璀璨的明珠。
2.聆聽樂曲:
琵琶聲起,一幅幅精緻的畫面將春、江、花、月、夜的韻味如流動的音符一樣地彈出;琵琶啊,你身拂著的是古人的風嗎?詩的氣息氤氤氳氳地彌漫;你手叩著是典故的門嗎?門開處那驚鴻一瞥的,是女子伴月盼君歸的雙眸?
樂曲《春江花月夜》的藝術特點主要表現為以核心音調為基礎的旋律展開手法,它以兩個核心音調為基礎環節進行模進或變奏,構成旋律的呈示與展開。各段音樂在發展變化後往往用一個共同的素材作為小段的合尾,把全曲貫穿起來,使樂曲聽起來十分和諧。表現出中國傳統音樂美學上的欣賞習慣與運用特點,在寧靜中不斷有新的表現和流動,這個流動又淹沒在中庸與典雅的秀美之中。[4]
全曲十一段結構布局大致可以分為三個部分。第一部分為二至五段,是主題的呈示部分。第二部分為第六段,它是以第一主題素材為基礎發展而成的一個略有對比性的段落,旋律在低音區出現,音調含蓄深沉。第三部分為七至十一段,第十段是全曲的高潮,主要運用快速和各種模進的手法,形成音樂不斷向前發展的動力,迂迴旋律線上下起伏兩次,形象地描繪出櫓聲急促,船水相拍,波浪起伏,輕舟近岸時的歡樂情景。具體分析如下:
(1)引子:
採用了自由散板節奏,由琵琶模擬遠處江上傳來的隱隱約約的鼓聲,蕭和箏則奏出輕微的波音,描繪出夕陽映江面、熏風拂水漣的景色。
(2)《江樓鍾鼓》
樂隊奏出優美如歌的全曲的主題,樂句間同音相連,委婉平靜;大鼓輕聲滾奏,意境深遠。由蕭和琵琶奏出的尾句是一個循環貫穿於每一個段落的固定終止型樂句,好似人們在耳聞目睹蕭鼓、明月、花影、雲水、漁歌等景色時,由衷的發出「春江月夜美如畫」的贊嘆之聲。
(3)《月上東山》
主題移高四度作自由模進,旋律有一種徐徐上升的動感,呈示出明月升空的景色。
(4)《峰迴曲水》
這是樂曲的第二個變奏的部分。曲調層層下旋後又回升,呈示出水波漣漪的景色。生動表現了江風拂水和泛舟江上的人們的歡快心情。
(5)《花影層疊》
這是樂曲的第三變奏的部分。在七小節徐緩的旋律之後,琵琶以四組先緊後寬的音型奏出一段華彩的旋律,頗具氣勢。情緒陡然起伏,然後仍接合尾,猶如水中花影搖曳、紛亂疊層,與前所描繪的恬靜畫面形成鮮明對比。
(6)《水雲深際》
在渾厚中低音區,琵琶、箏和蕭齊奏迴旋,接著八度跳躍,並運用顫音和泛音奏出飄逸的音效。音區和音色的對比,不禁使人聯想起那江天一色、空曠朦朧的江中晚景。
(7)《漁歌唱晚》
本段音樂非常有特色,它在每一句的第三小節都用休止半拍起板,顯得風趣、生動。蕭和琵琶在木魚的伴奏下,吹奏出一段如歌的遞降旋律,好似漁夫一邊搖櫓,一邊唱歌,而其他樂器在每句長音後的齊奏,又如船上的人應聲合唱,把人們盡興夜遊的歡樂情緒表達得淋漓盡致,也為樂曲增添了詼諧、活躍的氣氛。
(8)《洄瀾拍案》
這是樂曲的第五變奏部分。先由琵琶以輪指、掃等技法奏出一串由慢漸快頓挫有力的模進音型,然後樂隊全奏,恰似漁舟破水、江水拍案、波濤飛濺之意境。
(9)《橈鳴遠籟》
運用流水聲、搖櫓聲等,來刻畫眾多的漁船在回家的路上。因與第九段有重復,常刪去不奏。
(10)《唉乃歸舟》
這是全曲的高潮段落,音樂呈反復式遞升,箏劃奏的音如流水,速度由慢而快,由弱至強,旋律緊湊有力,激動人心。生動的勾畫出歸舟破水、浪花飛濺、櫓聲唉乃、由遠而近的畫面。
當音樂推向高潮以後,即轉慢恢復原速。古箏自低向高劃奏,緊接著轉入第十一段的尾聲。
(11)《尾聲》
當二胡與簫先後奏出悠揚的主旋律,音樂又回到樂曲開始時的詩情畫意中。結尾處輕而縹緲的一聲大鑼,使音樂更具有深遠、悠長的意境。好似輕舟漸漸遠去,江天一片寧靜的夜色。[3]
3.感悟樂曲:
曲子將深邃美麗的藝術世界特意隱藏在惝恍迷離的藝術氛圍之中,整首詩篇彷彿籠罩在一片空靈而迷茫的月色里,吸引著聽眾去探尋其中美的真諦。有人說,這首曲子 「哀而不傷」,在展現春江花月之夜迷人景色的同時,又帶有一絲絲對宇宙無窮、人生短暫的思考;盡管悲傷,仍然輕快;雖然嘆息,總是輕盈;哀而不傷,怨而不亂。一方面是對人生短暫的感嘆,羨宇宙之無窮,哀吾生之須臾。而在這感嘆之中也包含著對宇宙萬物生生不息無窮生命力的體悟。明月長存,江流不盡,相比之下,人生是渺小而短暫的,然而也正是這渺小而短暫的人生,面對這無窮的宇宙,便有了一份超越於生存局限之外的沉思與夢想。另一方面是對生命的顧慕與流連。漫步於江畔,春夜靜謐,玉兔東升,江面盪舟,花影搖曳。耳邊琵琶弦動,絲絲入扣……
最後的最後,散了,靜了,離去了,只剩無盡的江水和皎潔的明月。春江花月之夜的良辰美景,渺茫的江天,無窮深邃的宇宙,這樣的情景總能勾起人渺茫而又低回不已的思緒。耳邊的樂聲有些沉重,猶如長著的低吟,深厚凝重的樂聲,不需要言語,卻彷彿在向世人發問:「江畔何年初見月?江月何年初照人?」一輪孤月徘徊中天,像是等待著什麼人似的,卻又永遠不能如願。月光下,只有大江急流,奔騰遠去。不知是誰第一個驚詫月色的皎潔,更無人能知曉,這光照春江的明月,是從何時開始灑遍人間。短暫的生命總是過於脆弱,歲月總是那樣的無情,琵琶演繹的滄桑訴說著人世變幻的道理:人生如此渺小短暫,哪及宇宙之深邃永恆。抬頭仰望明月,不知今夕是何夕。
結束語:名曲《春江花月夜》通過委婉質朴的旋律,流暢多變的節奏,巧妙細膩的配器,絲絲入扣的演奏,形象地描繪了月夜春江的迷人景色,盡情贊頌江南水鄉的風姿異態。全曲就象一幅工筆精細、色彩柔和、清麗淡雅的山水長卷,引人入勝,是我國民族音樂中的一株奇葩。在欣賞的時候我們不但要從其曲調、韻律、節奏等方面綜合分析,同時還要注意藉助張若虛同名詩歌的意境,來領悟其歡悅後的沉思。人生代代無窮更替,唯獨不變的,也只留下江月的年年依舊了;但從另一方面看,生命固然短暫,宇宙萬物卻生生不息,擁有無窮生命力。哀傷,但卻不乏希望。
注釋:
[1].《音樂欣賞教程(上冊)——中國部分》
[2].《音樂基礎知識及名曲欣賞》
[3].《中國傳統音樂簡明教程》
[4].《音樂與音樂賞析》
參考文獻:
【1】張麗民.《音樂欣賞教程(上冊)——中國部分》,上海:上海音樂出版社,2006年1月第1版,2007年3月第3次印刷
【2】李亮.《音樂基礎知識及名曲欣賞》,長沙:國防科技大學出版社,2006年1月第1版第1次印刷
【3】袁靜芳主編.《中國傳統音樂簡明教程》,上海:上海音樂學院出版社,2006年5月第1版,2007年1月第2次印刷
【4】張俊,郭愛民,李岳庚主編. 《音樂與音樂賞析》,長沙:中南大學出版社,2004年8月第1版第1次印刷
【5】錢仁康,胡企平主編.《音樂鑒賞》,北京:北京大學出版社,2005年1月第1版,2005年11月第2次印刷
【6】余丹紅主編.《大學音樂鑒賞》,上海:華東師范大學出版社,2007年2月第1版
【7】張又弛,張富岩編著.《中國器樂作品賞析》,遼寧:春風文藝出版社,2006年1月第1版
【8】劉承華著.《中國音樂的神韻》,福建:福建人民出版社,1998年1月第1版
⑷ 蘭州交通大學畢業生出過哪些領導
蘭州交通大學部分知名校友
黃 民 原鐵道部總經濟師、發展計劃司司長現國家發改委基礎產業司司長
郭允沖 住房和城鄉建設部副部長、部黨組成員
耿志修 鐵道部副總工程師、鐵路重載運輸專家
戴曉曙 中組部幹部一局巡視員副局長
高曉兵 曾任鐵道部黨組成員、政治部主任現任山東省委常委、組織部長
聶阿新 鐵道部科學研究院院長
董峰貴 中國鐵路物資總公司董事長
陳務軍 上海交通大學博導,教授
馬坤全 同濟大學橋梁工程系博士導師
徐瑞華 同濟大學交通學院教授、博士生導師
雷樂成 浙江大學系副主任博士生導師
秦世引 北京航空航天大學教授、博士生導師
何義亮 上海交通大學環境科學與工程學院教授,博士生導師
王榮輝 華南理工大學交通學院教授、博導
張 哲 大連理工大學土木工程學院橋梁系主任博導
拾 兵 中國海洋大學工程學院海洋工程系副主任博導
郭進 西南交通大學信息科學與技術學院副院長博士生導師
王在華 世界易經學會(WBCA)榮譽會長兼學術評審委員會副主任,國際易學研究院名譽院長
馬建軍 北京交通大學教授、博士生導師
李富生 日本岐阜大學工學部教授、博士生導師
石宗利 湖南大學教授、博導
王克海 交通部橋梁科學研究院博導
田長海 北京鐵道科學研究院研究員、博士生導師
王石 深圳萬科股份有限公司董事長
文一波 北京桑德環保集團有限公司董事長、總裁
張建國 原中華英才網總裁
白中仁 中國鐵路工程總公司總裁
趙偉民 甘肅省人大常委會委員、環境資源保護委員會主任
周岳溪 中國環境科學研究院水污染控制技術研究中心主任、水污染控制技術首席科學家
張曙光 鐵道部副總工程師兼運輸局局長
鮑繼懷 廣州市豐凌電器有限公司總經理
吳力 和光集團總裁
湯建國 青藏鐵路公司副總經理
馬海民 中鐵一局集團有限公司副總經理
范多旺 蘭州交通大學博士生導師國家綠色鍍膜技術與裝備工程技術研究中心主任
丁昆 中國鐵路編組站自動化領域業界公認的首席專家
陳後金 北京交通大學博士生導師,國家電工電子實驗教學中心主任
劉維寧 北京交通大學土木建築工程學院 博導
趙德安 西北民族大學校長 博導
賴遠明 中科院寒區旱區環境與工程研究所博導
張孟喜 上海大學土木工程系系主任博導
張金榮 杭州地鐵公司副總工
謝正光 北京市地鐵公司總經理教授級高工
安同祥 早稻田大學教授
陳東安 蘭州軍區總醫院骨科研究所教授
譚忠盛 北京交通大學土木建築學院 教授、博導
李向前 深圳市比克電池有限公司董事長兼總裁
楊少林 圳地鐵三號線公司總經理
漆寶瑞 中國中鐵二院工程集團有限責任公司董事長
黃西華 中鐵二局集團公司董事長
晉志毅 西安鐵路局副局長
林蘭生 中國鐵道建築總公司總經理助理
張繼民 辰日中國總部總經理
李 寧 中鐵二十一局集團有限公司董事長總經理
朱本珍 中鐵西北科學研究院有限公司總經理
李光范 海南大學土木建築工程學院副院長
邢 斌 青藏鐵路公司副總經理
馬步真 天水建築設計院院長
劉永紅 中鐵七局集團有限公司總經理
張繼武 中鐵隧道局局長
趙立香 甘肅省團省委副書記、黨組成員
王猛 中鐵九局集團有限公司董事長
張英龍 京津城際鐵路有限責任公司副總經理兼總工
姜滿金 中鐵七局集團有限公司董事長
張建新 蘭州市城市建設設計院黨委書記|副院長
拉有玉 蘭新鐵路新疆公司總經理
劉學良 黑龍江省人民政府副省長,現國有重點大型企業監事會主席
蘇順虎 鐵道部運輸指揮中心(運輸局)副主任兼運營部主任
孟素荷 中國食品科學技術學會副理事長兼秘書長
張 斌 中國對外貿易運輸總公司董事長、總裁
張錦躍 原西安鐵路局黨委書記,現鐵道部派駐華沙(波蘭)鐵路合作組織代表,鐵路合作組織委員會副主席
方蘭珍 原鐵道部勞動和衛生司司長,現中國鐵道學會常務副秘書長
郭民龍 中鐵一局集團有限公司副總經理
劉生榮 西安鐵路局副局長
郝東周 鄭西客運專線有限責任公司副總經理
朱朝陽 秦皇島港務集團有限公司副總經理
杜世家 蘭州航天石化工程有限責任公司黨委書記、總經理
康 維 南昌鐵路局副局長
劉志江 全國鐵路總工會生產宣傳部部長
高金陽 蘭州鐵路局副局長
趙 平 蘭州鐵路局副局長、總工程師
華國賢 昆明鐵路局副局長
李爾濤 吉泰物流公司董事長、總經理
湯友富 中鐵第四勘察設計院集團有限公司副院長
白曉春 青藏鐵路公司黨委書記
朱華新 青藏鐵路公司副總經理
王在廣 烏魯木齊鐵路局副局長
許翌星 江蘇山田投資有限公司董事長、總經理寧夏理工學院常務副董事長
汪紹恩 北京巨盛國際貿易有限公司董事長、總經理
邢 濤 蘭州鐵路局副局長
馬葉江 烏魯木齊鐵路局副局長
張喜勝 鐵十二局集團副總經理
李布英 中鐵工程設計咨詢集團公司黨委副書記
張陪眾 中鐵21局集團公司副局長
吳成福 中鐵四局集團有限公司副總經理
武海光 中鐵十局集團有限公司副經理
劉登科 中鐵六局集團有限公司副總經理
龍援青 中鐵二局股份有限公司副總經理
周孝文 鐵道經濟規劃院副院長
諶良仲美 中環境基金會副總裁
項志敏 中鐵一局集團有限公司副總經理
權縣民 中交二局副總經理
史柏生 中鐵三局 副總經理
謝亞偉 河南省建設投資總公司副總經理
劉永紅 中鐵七局集團有限公司總經理
沈榮發 鐵三院總工程師
劉林山 中鐵七局集團有限公司副總經理
⑸ 為什麼新一線城市越來越吸引本科畢業生
2017年全國高校畢業生人數達795萬人,較去年增加16萬人;自2011年以來,全國畢業生人數按照2%-5%的同比增長率逐年增長,近7年間累計畢業生人數達到5075萬人。現當代大學生的就業情況如此艱難,選擇在哪裡就業是一個十分令人頭疼的問題。
本科畢業生在新一線城市就業比率逐年上升
「新一線」城市是相對於一線城市(北上廣深)衍生出的新概念,這一概念由《第一財經周刊》於2013年首次提出,按照商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活多樣性和未來可塑性5個維度選出。
上述報告選取的「新一線」城市有13個:包括成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、沈陽、長沙、大連、廈門、無錫。
根據麥可思的統計數據,2016屆中國高校畢業生畢業半年後在「新一線」城市就業的比例有所上升,在一線城市就業的比例有所下降。
具體來看,2016年的本科畢業生畢業半年後在「新一線」城市就業的比例由2015年的22%增加到23%;在一線城市就業的比例由2015年的26%降到24%。
為什麼越來越多的本科畢業生選擇新一線城市?
以成都為例:2017年7月20日開始,具有普通全日制大學本科及以上學歷的青年人才,憑畢業證來蓉即可申請辦理落戶手續。「產業新政50條」出爐後,關於人才落戶的新政條款受到了極大關注,成都市對人才開出了極為寬松的落戶條件,政策一出,省內外的無數青年人才紛紛開始期待細則的推出與執行。
成都市通過放寬人才落戶條件、簡化落戶手續,吸引青年大學生和技能人才來蓉聚集和創新創業。「我們按照『不唯地域、不求所有、不拘一格』的新人才觀,覆蓋了高、中、低各個層次,不僅僅非要是本科生畢業,各類技能人才只要在本市同一用人單位工作2年及以上,同樣可以在成都落戶。」市委組織部相關負責人表示:先落戶後就業,放寬人才落戶限制。
「新一線」城市就業滿意度連續三年上升
不僅吸引大學畢業生就業的比例在升高,上述報告的數據顯示,2014至2016屆中國大學生畢業半年後在「新一線」城市的就業滿意度也連續3年上升。
2014至2016屆本科畢業生畢業半年後在「新一線」城市就業的滿意度為60%、62%、66%,比一線城市本科畢業生分別低5個、4個、4個百分點。2014至2016屆高職高專畢業生畢業半年後在「新一線」城市就業的滿意度為59%、61%、63%,比一線城市高職高專畢業生分別低1個、2個、1個百分點。
「新一線」城市彰顯魅力何必堅守北上廣?
早在去年上半年,合肥學院計算機系應屆畢業生李亮,就和40多個同學,與合肥一家信息科技企業簽訂了工作協議。
「以往,IT領域的很多師兄、師姐都選擇在『北上廣深』打拚。」李亮說,不過這兩年,越來越多的同學選擇留在合肥。因為一線城市房價太高,而且發展機會不如二線城市多。
雖然一線城市仍保持相對最高的就業簽約率,但多個調查機構的報告都顯示,近兩年,高校畢業生選擇就業地不再盲目追逐「北上廣」等一線城市,成都、杭州、武漢、重慶、南京等「新一線」城市魅力凸顯,成為大學畢業生熱衷的擇業目的地。
招聘網站「BOSS直聘」以2016年進入職場的大學生為調查對象出爐的《應屆生就業競爭力報告》顯示,僅36%的人希望在「北上廣深」工作,比3年前下降了15%。
通過梳理湖北、湖南、河南3個中部省份公布的高校畢業生流向數據看到,近3年來,3省高校畢業生留在本省就業人數佔比呈現上升趨勢。
丁雪峰說,湖北是高教大省,往年大量畢業生流向珠三角、長三角。近年來,留在湖北就業比例穩中有升,2016屆42.7萬名畢業生中,60.2%選擇留在湖北,同比增長1.25個百分點。
人社部國際勞動保障研究所所長莫榮表示,近年來,我國東部經濟發達地區的部分加工業、製造業正逐步向中、西部地區轉移。畢業生就業區域分布的變化體現了我國產業轉移、產業結構調整給畢業生就業帶來的影響。
文/王娜
