同濟大學左為教授

『壹』 誰給我介紹一下同濟大學

坐落在中國上海市，是歷史悠久的著名綜合型大學，也是收生標准最嚴格的中國大學之一。同濟大學由德國人在1907年創辦，與德國和歐洲聯系緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直採用德語教學。同濟大學是民國時期最早建立的一批國立大學(1927年)，也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫學院)，「同濟」也成為中國家喻戶曉的名牌大學。同濟大學網站： http://www.tongji.e.cn/ 實用的三維地圖、校園實景展示： http://tongji.6dxy.com/圖為同濟大學校徽、校訓及校園景色。學校性質:同濟大學是教育部直屬重點大學。它創建於1907年，早期為德國醫生在上海創辦的德文醫學堂，取名"同濟"意蘊合作共濟，並與德國在德語中的發音Deutsch相似。1912年增設工學堂，1923年被批准改名為大學，1927年正式定為國立同濟大學。抗戰期間曾內遷經浙、贛、滇入川，1946年回遷上海並發展為以擁有理、工、醫、文、法五大學院著稱海內外的綜合性大學。解放前，同濟大學的工科學生在德國享有和德國大學畢業學生同等的聲譽和待遇。1952年院系調整後，同濟大學成為國內土木建築領域最大、專業最全的工科大學。1978年經中央批准恢復對德交流，在中科院學部委員李國豪校長領導下實行「兩個轉變」，即由土木為主的理工科大學向理工為主的多科性大學轉變，由國內普通高校向作為中外文化交流「窗口」之一的國際性大學轉變，從而迅速恢復和發展成為一所以工為主、理工結合，經、管、文、法各具特色的多科性大學。1995年實現由教育部和上海市「共建」，1996年並入了原上海城市建設學院和上海建築材料工業學院，被國務院領導贊為高校體制改革中的"同濟模式"。2000年4月又與上海鐵道大學合並，組建成新的同濟大學。目前是一所擁有理、工、醫、文、法、哲、經濟、管理、教育9大學科門類的綜合性大學。作為研究型大學，學校是首批被國務院批准成立研究生院的高校之一；作為全國重點大學，學校被列入國家財政立項資助的"211工程"和國家教育振興行動計劃與地方重點共建的高水平大學行列。

『貳』 同濟大學精品課程

Ⅰ 如何下載學校網站的精品課

各個大學自己都有自己的精品教學課程,大部分都能在學校主頁上能有相關鏈接！！
下面給出我所知道的幾個精品課程地址，和你分享一下了：
北京大學 //dean.pku.e.cn/jpkzl/jpkzl_main
北京大學
//166.111.92.10/index_beijing.jsp（獲北京市精品課程）
北京大學
//166.111.92.10/index_national.jsp（獲國家精品課程）
浙江大學
//jpkc.zju.e.cn/index
南京大學
//jw.nju.e.cn/news/JingPinKeCheng
武漢大學
//jpkc.whu.e.cn/
上海交通大學
//202.120.54.158/jpkc/jpkc
東南大學
//jwc.seu.e.cn/jpkc/default.asp
西安交通大學
//dean.xjtu.e.cn/ 再點擊精品課程
吉林大學
//eol.jlu.e.cn/jpkc/index
華中科技大學
//202.114.4.28/jpkc/
復旦大學
//vcampus.fudan.e.cn/jpkc/
人民大學
//jiaowu.ruc.e.cn/news/jpkt.asp?type=精品課堂
南開大學
//222.30.32.6/eol/course/index
同濟大學
//xuanke.tongji.e.cn:9081/jiaoxue/kecheng.jsp
各個大學自己都有自己的精品教學課程,大部分都能在學校網站上能看.但是有的不能下載!

Ⅱ 同濟大學土木工程專業排名

同濟的土木工程已經很多年都排在第一位了好吧？

特別是土木中的橋梁，穩穩的領先國內其他任何學校20年。

Ⅲ 同濟大學有哪些教授的課是必須要去蹭的

在交通學院學習的幾年間，感受到了很多老師的風采，只好先說說我院的一些老師的課程了。首先是智能交通的楊曉光教授。楊曉光教授，「於我國恢復高考的1978年9月考入同濟大學道路與橋梁工程系，1982年7月本科畢業並留校任同濟大學交通工程研究室助教，後在職攻讀同濟大學交通工程方向碩士與博士學位，並於1994年應國家教育部選考派遣獲日本文部省獎學金資助、留學日本京都大學交通工學科繼續攻讀博士學位，1996年9月學成回國繼續任教」。

前面是他的簡歷，那麼就說說具體的感受，聽了楊曉光教授的課，會讓人對整個智能交通系統有一個很清晰明了的把握，讓人對整個科學問題怎麼思考、提煉和解決有更深的理解，總之，楊老師的課會讓你 站在宏觀的高度來理解問題，不會局限於細枝末節。

Ⅳ 同濟大學建築學課程

同濟大學建築系概況

建築系曾是學院的母體，1986年學院成立後仍是四個系中最大的一個
，也是全國高校中規模最大的建築系。
自創系以來，建築學人一貫崇尚理性務實，革故鼎新，不跟風、不逐
流，在不同時期的國內外建築思潮面前，始終抱著冷靜觀察，獨立思
考，兼容並蓄，博觀約取的態度和胸襟，從而使同濟建築學擁有一種
獨特的學術性格和傳統。
目前，建築系正與全院保持統一步調，力圖調動各方面資源，與國際
先進的建築教育接軌。大的思路是，從文化和技術兩條主線入手，加
強現代建築設計的基本功和基本理論素養訓練，目的在於提高學生的
質疑、判斷、選擇、操作、交流等綜合能力。
來同濟看看就會覺察到，院系正在形成一個模糊內外界限的國際建築
大講壇，而建築系的學子們更是深受其益。

一、辦學背景(Background)
同濟大學建築系，源自同濟大學土木系、聖約翰大學建築系、之江大學建築系、杭州藝術專科學校建築系等，於1952年全國高等院系調整時由這些校系合並而成。1986年發展成為由建築系、城市規劃系、藝術設計系、風景科學與旅遊管理系等四個系組成的建築與城市規劃學院。
建築系面向全國招生，設有建築學（5年制）和歷史建築保護工程（4年制）兩個本科專業，後者是新興的建築學學科分支。其中建築學專業又分為建築設計和室內設計兩個專門化方向。全系每年招收建築學專業本科生約150名，歷史建築保護工程專業本科生約15名（2003年試招）。其中外國留學生比例為5%左右。
二、辦學思想(Idea)
同濟建築教育50餘年來，有一條貫穿始終的主線，即：以現代建築的理性精神為精髓，以兼收並蓄、廣納博採的學術定位為基礎，以當代技術與地域文化的並重交融為重點，以國際前沿的跟蹤交流為導向，把培養視野開闊眼界高、作風務實能力強，並具有很大創新潛力的高素質建築學人才，作為專業培養的主要目標。經過幾代人的持續努力，同濟建築教育形成了符合國情、聯系國際的獨特教學體系和培養特色，並一直保持著向前發展的態勢，在辦學方針上可以歸結為以下三點：
第一， 始終保持和發展多元寬松的環境氛圍和海納百川的學術品格；
第二， 始終保持和提高求新求變的創新精神和銳意改革的發展動力；
第三， 始終保持和倡導面向世界的開闊眼界和面向社會的培養方向。
三、辦學特色(Quality)
1、 教學環境(Conditions)
（1）國際互動的聯合教學機制
近年來，建築系已將中外建築院系聯合設計教學的模式從研究生擴大到了本科生。開始實行中外教師、學生互動，課目、學分互認的合作方式，使建築教學的國際化水平有了新的提高。此外，院系還充分利用學校的「柔性人才引進」政策，從美國、義大利、澳大利亞和國內其他院系短期聘請了一批學有所長的教師前來授課，取得了良好的效果。
（2） 持續營造的外來學術氛圍
長期以來，院系組織的國內外知名建築師、專家、學者講座、講壇、論壇的數量一直呈上升趨勢，2003年達到了平均每周三次，對教學計劃的內涵和外延起到了有力的補充作用，大大擴展了學生的視野、提高了學生的綜合素養。
（3）「一桿七枝」的學科交叉背景
2003年以來，學院以建築系新修訂的低年級教學計劃為基礎，結合城市規劃系、風景旅遊系和藝術設計系的相關課程系列，形成了跨4個系、7個專業的基礎教學大平台和互動教學機制。
（4） 不斷完善的教學服務設施
經過幾年來不斷的投入和努力，院系在教學新大樓、圖書館、圖檔館、實驗室及其配套設施等方面已達到了比較高的水平。
2、師資隊伍(Faculty)
建築系現有在編教師105名，佔全院教師數的60％。在編教授21名，副教授39名，講師44名。其中博士生導師10名， *** 博士生導師4名；碩士生導師27名。在編教授中擁有中國科學院院士1名，中國工程院院士1名； *** 教授中擁有中國工程院院士2名；法國建築科學院院士1名；美國建築師學會名譽資深會士（H.F.AIA）3名。在編教師中具有博士學位的33名，在讀博士生9人，具有碩士學位的有35人。2003年起，建築系設立了教師崗位公開招聘考核制度和博士生助教聘用制度。
1996年起，建築系教學、科研組織體制實行教研室和教授研究室雙軌制。2002年體制改革後，全系教師以教學、研究方向分為11個學科組。近6年來發表教學研究論文48篇，其他研究論文1061篇；主持國家自然科學基金項目8項，參與國家自然科學基金重點項目1項，承擔縱向科研課題90項。獲市級教學名師1名，市級精品課程2門（全校7門），校級精品課程3門；獲省市級以上研究、設計成果獎124項。

Ⅳ 誰想要真正的同濟大學《水污染控制工程》PPT課件

國家精品課程《水污染控制工程》1-混凝氣浮回吸附答_網路文庫 //wenku./link?url=_

Ⅵ 國家級精品課程在哪個網站下載

看你選擇那個學校的那個專業了，比如說同濟大學的土木工程很厲害吧，那就去同濟的網站上下呀，那上面肯定有呀。

Ⅶ 同濟大學精品課程有哪些

同濟大學精品課程有：

同濟大學（Tongji University），簡稱同濟，是中華人民共和國教育部直屬[1] 的全版國重點大學，是歷史悠權久、享有盛譽的中國著名高等學府，是國家「211工程」、「985工程」重點建設高校，也是收生標准最嚴格的中國大學之一。

Ⅷ 誰知道同濟大學劉沈如老師做的鋼結構基本原理和鋼結構設計兩個視頻課程用的是哪兩本書或者是她的PPT課件

？

易趣熱銷商品:同濟大學劉專沈如建築鋼屬結構設計視頻輔導課程(34講全)限時搶購，預購從速。在易趣網路服務/軟體,其他網路服務找更多商品電子類產品已陸續開放海外代購...
item.each/prd/1319180850939841...2013-01-06- 網頁快照

同濟大學網路教育學院精品課程同濟大學網路教育學院精品課程當前位置:教師隊伍隊伍結構情況隊伍...劉沈如女1968.9同濟建工系講師結構工程教學研究、教材...
jpkj.tjee.cn/gjg/pages/jsdw/dwjq2013-01-05- 網頁快照

Ⅸ 同濟大學數學系第二版經管類高等數學1.7

林漪編著的《高等數學學習指導(經管類專業適用第2版高職高專高等數學精品課專程教材)》是與《高等數屬學(經管類專業適用)(第二版)》相配套的學習指導書。全書共分十章，主要內容有函數、極限與連續、導數與微分、導數的應用、定積分與不定積分、常微分方程、行列式與矩陣、線性方程組、線性規劃和概率論等。各章均由「知識結構」、「教學基本要求和重點、難點」、「解題指導」、「綜合練習題」及「答案與提示」五部分組成。本書針對基本概念、基本運算中的疑難內容，通過例題分析或一題多解的形式，使讀者能掌握解題思路，提高分析問題和解決問題的能力。《高等數學學習指導(經管類專業適用第2版高職高專高等數學精品課程教材)》可作為高職高專院校經管類專業高等數學課程的輔助教材，也可供相關科技人員使用。

Ⅹ 同濟大學建築系的教學特色

建築學
歷史抄建築保護工襲程 研究生專業方向建築技術科學
建築設計及其理論
建築歷史與理論 精品課程建築設計基礎建築理論與歷史建築評論房屋建築學室內設計原理多課程選擇的建築設計課程建築特種構造建築環境控制學建築構造 博士專業方向建築歷史與理論
建築設計及其理論
建築技術科學 聯合設計天山路改造設計聯合設計香港九龍油麻地城市設計上海威海路老城區城市更新設計東亞的空間與本質」建築設計夏令營多倫路地段城市設計聯合設計上海提籃橋地區城市設計香港大學校園擴展概念性城市設計香港文化中心地區城市更新設計世博會實驗區聯合設計包豪斯夏季實驗營

『叄』 如何評價「同濟八駿」這一建築師群體和他們的設計水平

國內這幾位大師在清水混凝土的運用上，基本都選擇了公共建築或者是藝術氣息比較強烈的茶室之類的。很少會用於住宅，當然這也跟甲方的接受程度有關，沒法試想有人願意接受清水混凝土住宅，畢竟太容易讓人認為是家裡沒錢裝修，只能住毛坯房。

「同濟八駿」並不是就只有八個人，而是來自同濟大學建築學院的全職教師章明（合作者張姿）、王方戟、童明、李麟學、袁烽、李立，和來自同濟設計院的碩士生導師任力之、張斌（合作者周蔚）、曾群，以及建築系兼職教師柳亦春、庄慎，共11組14人。

人物簡介：

1、袁烽

同濟大學建築與城規學院教授，創盟國際主創建築師。清水混凝土是袁烽老師最常用的建築材料之一，全混凝土現澆的比較成功的的項目有兩個：

五維茶室建於2011年，項目位於創盟國際J-office辦公區後院基地本身極為局促，三向面牆，只有一個方向朝向一個有水池的後院，同時整個建築對空間的索取也因為現有的一顆大樹而受到很大限制。

整個建築在布局上分為三部分，朝向後院一側布置相對公共性的開敞空間，一層茶室，二層圖書室，同時在二層圖書室伸出一個三角型的小平台將現存樹木加以包裹，使得樹木和建築本身融為一體。

對比一下實景照片與模型，就清水混凝土的紋理而言，建成效果與設計初衷還是相去甚遠啊！西岸 FAB-UNION SPACE建於2015年，位於徐匯濱江西岸文化藝術區動態非線性的空間生形是建立在結構性能優化以及空間動力學生形的基礎之上的，整個過程運用了切石法和投影幾何以及演算法生形的多種設計方法。

這個項目主要材質恰好就是建築師最愛的兩種：清水混凝土和原木。學校的課程設計都沒這么任性好嗎！袁烽老師這兩個項目設計方法和理論基本都是一樣的，建成後體現出的差距在我看來主要就是施工工藝的進步，後者比前者晚了4年，又吸取了前者的經驗，在細節把控和空間處理上都更為精緻了。

2、柳亦春&陳屹峰

同濟大學客座教授，大舍建築設計事務所主創建築師這個項目可能大家都猜到了。上海龍美術館西岸館建於2014年，位於黃浦江之畔，徐匯濱江"西岸文化走廊"的核心位置。

這個項目呢，哥還切身去體驗了一把，14年的時候，那會兒才建成不久，不過當時並沒有去參觀藝術作品。美術館地面部分是沒有單獨的柱子的，全部是與牆體結合的這種「傘拱」形結構。從圖中也能看出來，屋頂、樓板包括牆身都很厚，這樣才能在那麼大跨度的情況下，不用樑柱就能滿足力學需求。這個項目的施工工藝了，現場看細節表現得非常完美，弧度啊、紋理啊也處理得特別好。

3、張斌&周蔚

為同濟大學客座教授，致正建築工作室主創建築師南顧浦泵閘管理用房建於2015年，位於嘉定區安亭鎮南顧浦河以南嘖嘖，萬萬沒想到，有人會願意為一個泵站花這么多心思。當然這也說明，中國的設計市場已經在逐步滲透到一些小的，平時我們都不那麼關注的領域了。所以，不要再為自己單調的畫圖狗生活找借口了，即使是一個設備房，也要想辦法給它設計出一朵花兒來！

這個項目的紋理相比袁烽老師的尺度就大了很多，這跟人的觀察距離有關吧，袁烽老師那個是紋理主要運用於室內，這個項目更多的是以片牆來塑造空間吧，對紋理的精緻方面要求就稍微弱了一些。雖說是隨機的不規則開窗，但會不會也太隨意了些啊。所以混凝土除了表現材質美，用來塑造空間也是不錯。

4、祝曉峰

為同濟大學客座教授，山水秀建築事務所主創建築師東原千潯社區中心建於2017年，位於蘇州市相城區，南面一路之隔是虎丘濕地公園其實這個項目呢，它不是清水混凝土，在祝曉峰老師純白美學的支配下，刷了一層白漆。雖然不是清水混凝土，但在紋理方便做得還是非常的細致滴。

『肆』 同濟大學走出過哪些知名校友

我首先想到的就是甘其食的創始人——童啟華。

2009年，甘其食彷彿是一夜爆紅，杭州幾乎每條大街小巷都能找出一家甘其食包子店。而這家連鎖店的掌門人童啟華，顯然比甘其食更具傳奇色彩。他是典型的理工科高才生，同濟大學1995級，畢業於自動化控制專業，從不懂餐飲到做出極致的包子，童啟華花了四年時間。在長三角颳起「甘其食」風暴後，他還把包子店開到了美國哈佛大學旁邊。

李國豪先生值得我們每個同濟人引以為傲。

謝謝閱讀，希望對你有所幫助

『伍』 「教授出軌門」後男方回歸家庭，為何男人出軌容易離婚難

男人出軌容易離婚難的根源上還是在於女人。

有的男人感覺很多人都是家裡紅旗不倒，外面彩旗飄飄，出軌，包小三，甚至嫖那都不是問題，你看哪個男人沒有這個問題。女人有什麼大驚小怪的。

甚至不僅是男人這樣認為的，有些女人對這也是抱有無所謂的態度。只要外面的小三小四不威脅到我正宮的地位就行。而男人找小姐，那是應酬。

女人很善於為男人找原因。除非是事實血淋林的擺在自己的眼前了，她才會認真的對待這件事情。

有的女人認為一切都是為了孩子，我不可能讓孩子在一個單親家庭中成長。只要我把一切都忍了，那麼就可以當作什麼都沒有發生過。但是孩子的心裡話是：抱歉，這個鍋我不背。

有些女人是做家庭主婦多年了，已經失去了自己獨立生存的能力，只能依附在男人身上。所以男人才會一次一次的挑戰她的忍耐力。

文章出軌之後，馬伊琍也選擇了原諒。並寫了生活不易，且行且珍惜。

馬蓉出軌後，王寶強直接發布聲明離婚。沒有一點轉圜餘地，直到現在馬蓉還和過街老鼠一樣。

女人是感性動物，因為孩子，因為愛，因為想維持住這個家，因為女人考慮的太多了，所以女人最後的決定一般都是妥協。

男人是理性動物，碰到女人出軌，男人的決定都是毫不猶豫的結束這段婚姻。因為他感覺女人被別的男人碰那是很不能忍的一件事情。

『陸』 同濟大學錄取名單

同濟大學2023年研究生錄取名單已公示，需在校官網查詢。

同濟大學歷史悠久、聲譽卓著，是中國最早的國立大學之一，是教育部直屬並與上海市共建的全國重點大學。經過115年的發展，同濟大學已經成為一所特色鮮明、在海內外有較大影響力的綜合性、研究型、國際化大學，綜合實力位居國內高校前列。

學校始於1907年德國醫生埃里希寶隆在中德兩國政府和社會各界支持下創辦的德文醫學堂。1908年，德文醫學堂更名為同濟德文醫學堂。1912年與創辦不久的同濟德文工學堂合稱同濟德文醫工學堂。1917年由華人接辦，御敏先後改稱為同濟醫工學校和私立同濟醫工專門學校。1923年定名為同濟大學，1927年成為國立大學。

國家級教學名師5人，教育部「長江學者獎勵計劃」教授42人，國家傑出青年科學基洞渣金獲得者72人，國家重點基礎研究發展計劃首席科學家23人，國家重點研發計劃首席科學家150人次，「青年長江」「優秀青年科學基金獲得者」等四類優秀青年人才253人。國家級教學團隊7個，國家自然科學基金創新群體10個。

『柒』 想要考同濟大學汽車學院的博士，有沒有了解情況的給說一下

一、學院的歷史發展

1988年秋，同濟大學「機械設計及製造」專業（汽車方向）正式向全國招生；90年獲得碩士學位授予權；1996年被評為上海市重點學科；，98年獲得博士學位授予權；2000年，同濟大學成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產業全方位服務的汽車學院，並於2002年4月28日正式成立為一個獨立的學院。

二、學院目前的學科發展情況

學院有教師63人，其中正高職稱18名（11名博士生導師），副高職稱16名、中級職稱13人。學院下設包括大眾—同濟汽車研究院、汽車營銷管理學院以及與上汽合作的其他6個工程中心，另外設有汽車振動與雜訊研究所等11個專業方向研究所，學院與德國、奧地利、美國、義大利、荷蘭等國家及中國香港、中國台灣地區的政府、高校、科研機構、企業有著廣泛的科研協作關系，學術交流和人員交流，聘請多名國內外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。

在不斷壯大和發展過程中形成學院辦學的工作特色：

學科交*：利用同濟大學綜合學科優勢，車輛工程學科分別與機械工程學科、工業藝術設計學科、風工程、能源與動力工程學科、環境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學科形成廣泛的合作交*網，促進學科發展。此外，在汽車營銷管理、物流管理等新的學科領域，也大量融入了學科交*理念。

產學合作：學院始終保持與汽車工業界的密切聯系，與許多部分大中型企業聯合建立了工程碩士研究生培養工作站，每年舉辦多個面向汽車工業企業、科研機構、政府管理機關和高等院校的高級研討班。

國際合作：與德國、日本、法國、美國等汽車工業發達國家在聯合科研、學術研討會、互派交流學者、互派實習生，參加國際汽車賽事等方面進行廣泛的合作交流。

學院目前設有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點、博士點。學院設有5個本科生專業方向，分別是汽車設計方向、汽車電子方向、汽車發動機方向、汽車信息與物流方向、汽車市場營銷方向。在車輛工程和動力機械工程方向有2個碩士授予權點、2個博士授予權點。現有全日制本科生852名，碩士研究生191名，博士研究生39名，在站博士後11名。

三、培養方式

本科專業實行雙語（英語＋德語）教學，並在4年級實行分流，通過考試選拔，一部分學生進入六年半學制學習（即「4＋2.5」模式），畢業後授予工學碩士學位。本學院的碩士研究生可以在中德學院中按照中德合作方式培養，畢業後，可以有直接在德國攻讀博士學位的資格。

面對社會和企業需求，汽車學院逐步明確了對學生的培養方式、理念，從而使學院的畢業生能夠在日趨激烈的就業形式下成功求職市場上的成功者，這種方式同時也得到了企業和社會的認同，同時也使學生實實在在充實了自我，為今後的發展道路奠定了堅實的理論和實踐基礎。

n培養理念：培養受企業歡迎的，能力全面的，復合型人才。

n培養模式：

n重基礎：生源優良，連續三年上海地區專業招生錄取分居同濟前三。

n重實踐：與上汽集團建立「同濟大學上海汽車（工業）總公司實訓基地」。

n重技能：包括計算機技能培訓、汽車維修培訓、汽車駕駛、英德雙語培訓等。

n重創新：成立了學生創新實踐基地，對學生創新項目進行研究試制。

n重對外交流：與德國等汽車行業發達國家互派留學生，並進行汽車賽事方面的合作。

學院畢業的本科生近幾年年平均就業率（包括考研、出國）達到95％以上，從目前學院就業情況來看，這種培養模式，既能完成學生對於科學知識的學習和掌握，同時也極大程度的考慮和滿足了社會的需求，取得了很好的社會效益，得到了社會和學生們的認可。

學院積極參與行業的科學研究，先後完成了大量的科研任務，年均科研經費近4000萬元，由萬鋼校長作為首席科學家承擔了國家「十五」高技術研究發展計劃（863計劃）電動汽車重大專題「燃料電池轎車」項目的攻關，目前已經取得了重大突破，成為國內研究節能汽車的帶頭人。

四、學院的規劃與發展前景

為了應對中國加入WTO所帶來的機遇與挑戰，開拓新的經濟增長點，促進汽車產業的持續發展，2001年上海市決定興建一個包含汽車研發製造，貿易、物流、服務、科技博覽、文化旅遊等功能的國際汽車城，並確定同濟汽車學院落戶汽車城，根據上海國際汽車城的建設需求，依託傳統理工科的堅實基礎，憑借對外交流的優勢，在面向未來、面向科技前沿、面向我國汽車工業大發展的形勢下，汽車學院是在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營銷管理學院的基礎上建立起來的，是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學院。同濟大學汽車學院是也將成為我國汽車工業培養高層次人才和進行科技創新、提供技術服務的重要基地之一。

我校汽車工程學科具有兩方面的主要優勢：一是具有國內領先水平的教育和科技實力，背*國民經濟支柱產業，融入國內外汽車科技發展主流，服務於科教興國的主戰場；二是依*產學結合，具有極好的快速發展前景和突出的學科帶動作用。

在建的嘉定校區將為汽車學院提供國內最好的工程中心及試驗設備，開始建設一個2萬平方米的試驗試制基地，投資力度達2億多元。並計劃建成上海首個軌道交通試驗線。一個投資將達4億多元的「上海地面交通工具風洞試驗室」也在規劃建設之中，汽車風洞實驗室也已在規劃之中。學院的總體目標是建成一所高起點、國際化、開放型學院，為上海國際汽車城乃至全國汽車產業的建設和發展提供源源不斷的工程技術及營銷管理人才和技術支撐。

學科建設的總目標為：以汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計為主要學科方向，全面加強學術建設、基地建設和師資建設，加速提高教學、科研學術水平，在高級專門人才培養和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產品的自主設計開發能力提供強有力的支持，在更高的水平上保持國內同類學科中的領先地位，在一些重要方面達到國際先進水平，並以汽車工程學科為主導，發展同濟大學的先進汽車設計技術、應用技術與製造技術學科群，不斷提高同濟在汽車工業界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。

面向新世紀，我們將繼續開拓創新，堅持嚴謹、求實的科學精神和以人為本、服務於社會的發展宗旨，加速汽車工程學科的發展，努力為我國汽車工程高等教育事業和汽車工業及科技的發展做出更大的貢獻。