中南大學教授開公司

Ⅰ 中南大學商學院哪個導師最好

絕對陳曉紅
http://ke..com/view/585809.htm
1、陳曉紅
（1963— ）
陳曉紅，女，漢族，1963年5月生，江西永新人，1983年5月加入中國共產黨，1983年7月參加工作，日本東京工業大學經營工學博士研究生學習，管理學博士，教授，博士研究生導師。現任中南大學校長助理、商學院院長。
1979年9月至1983年7月在中南礦冶學院計算機系計算機專業學習；1983年9月至1986年7月中南工業大學管理工程系碩士研究生畢業；1986年7月至1992年8月中南工業大學管理工程系工作，1989年12月晉升為講師，1991年12月晉升為副教授，1992年9月至1996年6月任系副主任，1994年9月晉升為教授，1994年9月至1995年6月在日本東京工業大學做高級訪問學者；1996年6月至2000年4月在中南工業大學工商管理學院從事教學科研工作，1996年6月任副院長，1999年6月任院長，1999年3月獲日本東京工業大學經營工學博士學位，1999年評定為博士研究生導師；2000年4月至2002年4月任原中南工業大學工商管理學院院長；2002年4月至現在任中南大學商學院院長；2005年3月至現在任中南大學校長助理。
她長期致力於經濟管理學科領域的研究。雖然大學和研究生讀的都不是經濟管理學科,但並不影響其學術研究發展,反而成了後來的研究優勢。因為學科交又是她研究方法中重要的一項,扎實的理工基礎,使之習慣且擅長於用模型演繹、用軟體分析問題。她的研究和實踐結合得很緊,走訪了很多企業,幫企業做決策,搞研究,進行企業戰略資本運營研究。她帶頭成功地完成了全國第一家期貨交易所一一深圳有色金屬期貨交易所的交易和結算系統的開發以及公司運作系統的設計。她所領導的課題小組為雲南銅業集團公司設計的全面預算管理系統,為該企業創造了每年一個多億的經濟效益。
她從微觀出發,深入企業、研究企業,看到了中小企業在中國未來的發展趨勢和潛在的巨大實力。針對有的地方對具有活力的中小企業在政策上引導和扶持力度不夠,中小企業中存在管理制度不規范、人才缺乏、融資難等問題,組織了一個以研究中小企業融資問題為主題的研究小組,對國內中小企業,包括民營企業做了很多調查研究,取得了引人注目的成果。她從亞洲金融風暴過後,日本等高科技型中小企業比較發達的國家受到的影響明顯很小的事實,認真考察日本的中小企業,回國後結合中國國情完成了一系列關於中小企業發展的論文及《中小企業融資》一書。2000年初,她為解決企業改革中啟動創業板市場的難題而撰寫的《關注中小企業融資》的論文,得到了朱俗基總理的重視,並作了批示:"專家的觀點值得重視;新聞界要多接觸學術界;希望多看到這樣的前瞻性文章。"這篇論文在國內首次提出了逐步建立完備的中小企業金融體系,設立專門的中小企業銀行等可操作性強的具體意見和建議。厲以寧、蕭灼基等著名經濟學家認為,她的這一理論對於深化企業改革尤其是中小企業改革和解決改革中遇到的融資難問題,具有重要的參考、應用價值。
她已出版專著6部,在國際和國內權威刊物和重要國際會議上發表論文84篇,其中20多篇論文以英文全文發表在國際學術雜志上,部分論文被國際權威檢索機構檢索。她主持的包括國家級和省部級在內的研究項目50多項,已獲部省級科研成果獎6項。她兼任日本辦公自動化學會理事、中國計算機模擬學會常務理事、南方證券與期貨研究中心主任等職,還擔負著政府部門和多家上市公司及大型企業的經濟顧問和獨立董事。1997年,她以當年全國管理學科排名第一的成績獲全國霍英東優秀青年教師(研究類)獎。1998年獲湖南省十大傑出青年稱號。作為湖南省的14名專家教授之一被選入中國「百千萬人才工程"。2000年又被評選為湖南省十大新聞人物。

Ⅱ 王傳方為什麼是比亞迪實際控制人

王傳福

王傳福，安徽無為縣人，1966年2月15日出生。他於1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業。同年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位。1990年畢業後留在醫院，1995年辭職，創辦比亞迪公司。短短幾年，他發展成為中國第一、世界第二的充電電池製造商。2003年進入汽車行業，現在是比亞迪股份有限公司。

中文名

王傳福

外國名字

王傳福

民族

中國

閩族

漢朝(公元前206年-公元220年)

出生地

安徽省無為縣

出生日期

1966年2月15日(公元C年)

職業

比亞迪董事局主席

畢業院校

中南工業大學(現中南大學)

主要成就

王傳福於1995年創立了比亞迪。

2009胡潤中國富豪榜中國首富

成長歷程編輯

王傳福出身貧寒，成長道路充滿艱辛，但同時也磨練了他頑強的意志。他的堅韌，他的瘋狂，讓一般創業者難以企及。

1966年2月15日，王傳福出生在安徽省蕪湖市無為縣的一個普通農民家庭。他的父親是一個手藝極好的木匠，後來入黨，曾擔任大隊書記。他的父親誠實、堅韌、樂於助人，在當地很受尊重，很有號召力。他在工作中公私分明，在群眾中有口皆碑。作為一名黨員，王傳福父親的思想在農村是比較開明和先進的。去世時，他響應黨的號召，勸說親屬火化。而王傳福的媽媽則是傳統的賢妻良母，教育孩子要忠誠孝順。受家庭氛圍的影響，孩子們也繼承了他們剛正不阿的性格和不屈不撓的精神。王傳福也是如此，這一點在他後來的創業歷程中已經有了清晰的體現。王傳福有五個姐姐，一個哥哥，一個姐姐。和父母一起，一家十口人靠世代相傳的木工活為生，過著平靜的生活。但是好景不長。王傳福十三歲時，父親久病去世。家裡的經濟狀況開始每況愈下。王傳福的五個姐姐相繼結婚，他的姐姐被寄養，而他的哥哥王傳方輟學開始工作賺錢養家。艱難的歲月不易，母親和哥哥的殷切期望不斷鞭策著王傳福。年輕時，也許是家庭的原因，他比同齡人更穩重早熟。他很害羞，不愛說話，也不願意和別人過多交往。但他懂得努力學習，把所有的精力和時間都花在學習上，比同齡人做得更好。因為他知道，家人的希望寄託在他身上，他只能用優異的成績來回報。所以他心裡一直有一個信念，就是「永遠比別人做得更好」。心有多大，舞台就有多大。王傳福不服輸，不斷超越自己的精神，為他後來的事業成功奠定了基礎。禍不單行。兩年後，王傳福即將初中畢業時，母親突然去世。給命運多舛的兄弟最沉重的打擊。孟子

王傳福和夥伴們合影。

他說，「天將賦予斯里蘭卡人民重大責任，所以我們必須首先從他們的思想上遭受痛苦。」人生的苦難，年輕的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福每天只能沉浸在學習中，以此來忘記自己的痛苦和孤獨。生活的艱辛也讓王傳福養成了堅強、獨立、堅強的性格。就像他自己說的，「我要自己掌控一切，自己打理一切」。父母留給一對兄弟的全部財產就是四間茅草屋，但父母留下的精神影響卻讓兩兄弟受益匪淺，並在潛意識里影響了他們的一生。王傳福母親去世的時候，正是初中畢業考試。王傳福因此缺了兩門課，沒有被當時流行的中專錄取。有時候人生的命運完全是偶然的，一個小小的因素就可能改變一個人的一生。王傳福的人生就是這樣被改變的。上世紀80年代，他負責分配拆悔碼工作，所以是當時很多家境貧寒的初中畢業生的首選。但90年代以後，由於國家教育政策的調整，中專畢業生就業困難。傳福因為母親去世沒有考上中專，而是進了無為縣新成立的普通高中——無為二中。這種意外給了王傳福在大學繼續深造的空間。否則一代技術狂人王傳福可能會淹沒在平凡的生活中。

由於不幸的家庭經歷，王傳福的哥哥王傳方在18歲時肩負起家庭的重擔，中斷學業賺錢。但不管生活多苦，他總是要求弟弟好好學習。王傳福看到家裡的困難，看到哥哥的辛苦，心裡動搖了，哥哥說:「再苦再累，賣房子也要讀書。讀書是唯一的出路。」在王傳方眼裡，真的是「萬般皆下品，唯有讀書高」。他讓他的弟弟去上大學。母親去世，嫂子張菊秀就踏入了這個不幸的家庭。她身上的中國傳統女性的賢惠和美德，又一次溫暖了兩兄弟的心。王傳福高中三年是全家最難熬的時期，新大嫂一直沒享受過。

王傳福

新娘的幸福就是衣食無憂，照顧家人的日常前乎生活。王傳福從高中開始住校，每個周末回家找小姑子要10塊錢生活費。有一次，家裡沒錢，嫂子不想讓他委屈自己，就在村裡挨家挨戶借錢，最後連5塊錢的散票都籌不到。後來王傳福考上大學，哥哥把一塊「上海牌」手旅哪表和家裡所有的新東西都給了弟弟，一路陪他到了長沙。王傳福讀書期間，哥哥也決定將自己的小生意搬到哥哥所在的城市，盡量在生活上照顧他。王傳方一直支付他哥哥的學費和生活費，直到他研究生畢業。大哥就像父親一樣。他不僅在生活上照顧弟弟，還教他做人。勤儉節約，有野心，盡可能花自己的錢，這是我哥一直說的。兩兄弟最難熬的一天也沒在結婚的姐姐家過年。深厚的兄弟情誼，兄弟間的深厚情誼延續至今。如今，已經名滿天下的王傳福和大姑子，門當戶對，生活上互相照顧。

在事業上，哥哥姐姐們全力支持王傳福，執掌後勤部門，為比亞迪的成長做出了巨大貢獻。1983年，王傳福以優異的成績考入長沙中南礦冶學院冶金物理化學系。大三時，學校更名為中南工業大學。王傳福的母校中南礦冶學院創建於1952年。1952年，在全國高校院系調整期間，形成了武漢大學、中山大學、北京理工大學、廣西大學、湖南大學、南昌大學六所大學的礦冶學科。學校位於湖南省長沙市嶽麓山下，湘江之畔。1960年進入全國重點大學行列。1985年更名為中南工業大學。1996年9月通過國家「211工程」項目審核，成為面向21世紀的全國重點大學之一。學校先後隸屬於教育部、高教部、冶金工業部、中國有色金屬工業總公司。1998年9月起，再次成為教育部直屬高校。在2000年的大學合並風潮中，經國務院批准，中南工業大學與湖南醫科大學、長沙鐵道學院合並，組建新的中南大學。所以王傳福是中南大學的校友。2008年10月26日，已經成為中國汽車界後起之秀的王傳福回到母校，受聘為中南大學兼職教授。這也是一種回報。王傳福是中南大學的驕傲！

進入大學後，出身貧寒的王傳福沉浸在學業中，致力於學好專業課。愛因斯坦有一句名言:興趣是最好的老師。王傳福想當科學家，願意鑽。

王傳福

研究問題，所以他的學習成績在班上名列前茅。王傳福本科就開始接觸電池，為他以後的職業生涯打下了良好的基礎。香港風險投資公司匯亞集團董事、執行副總裁王干志評價說:「王傳福是我見過的為數不多的敬業的人。他大學學電池，研究生學電池，工作中學電池。」正是因為他長期專注於電池領域，才能有所建樹。有時候成功取決於堅持。應該說王傳福不是那種努力學習的學生。王傳福是一個外向的性格，天性開朗，喜歡熱鬧。因此，他喜歡參加各種校園活動，尤其是跳舞。這其實挺讓人費解的。畢竟王傳福是個霸氣的男人。這種人在大學里一般都是踢足球打籃球的。誰喜歡跳舞？也許與常人思維不同的王傳福有自己獨特的想法。但王傳福一直技術嫻熟，舞技在當時的校園里是公認的。甚至有人稱他為學校里的「舞蹈大師」。結果大學期間，王傳福的名聲在學校里傳開了，不是因為他學習好，而是因為他喜歡跳舞。

2個人年表編輯

王傳福，安徽省蕪湖市無為人，1966年2月15日出生。

1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業，同年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位。

1990年畢業後，他留在醫院工作，

1995年辭職創辦比亞迪公司。短短幾年，他發展成為中國第一、世界第二的充電電池製造商。

2003年進入汽車行業，現為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁，比亞迪電子(國際)有限公司董事長，

2009年，他以13億美元的個人財富在福布斯全球富豪榜上排名第559位。

2009年9月28日，在2009胡潤中國富豪榜上，他以350億的凈資產成為mainland China首富。

2012年6月27日，福布斯中文版發布了「2012中國上市公司薪酬榜」。在「(a股)主要行業薪酬最高CEO」榜單中，王傳福以407萬入圍[1]。

3我的夢想編輯

王傳福說:「技術創新和技術背景是我們堅定的戰略，也是我的夢想。[2]

4變革之路編輯

被動糾錯

房地產大亨馮侖有本書叫《野蠻生長》，用這個詞形容比亞迪再合適不過了。

作為一家以電池製造和代工生產起家的民營企業，比亞迪在2003年通過收購陝西秦川汽車製造公司正式進入汽車行業，之後通過模仿「微創新」和手工模具製造汽車。由於這種模式的低成本，比亞迪在2010年之前幾乎連續五年實現了100%的增長。當時被稱為「黑馬」的比亞迪，籠罩在汽車銷量、巴菲特持股、股價飆升的光環下。王傳福也成為中國首富。

然而好景不長。2010年，比亞迪的高增長勢頭也戛然而止。2009-2011年，比亞迪凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元，最近兩年同比下降33.48%和45.13%。隨後，2011年8月，比亞迪銷售公司總經理夏治兵離職，經銷商退網、銷售網路整合、銷售部門裁員等事件接踵而至。「黑馬」比亞迪迅速成為反面教材案例。

「我們確實犯了很多錯誤。」王傳福說:「首先是渠道發展太多，擴張太快，太注重渠道數量，忽視渠道質量。第二，我們的品牌推廣有欠缺。比亞迪在做汽車之前是一家B2B公司。我們銷售電池和手機零件，並為摩托羅拉和諾基亞做OEM工作。只要我們得到諾基亞的訂單，那就是技巧。這個生意很簡單。我們習慣了這種打法，卻不懂品牌的內涵。第三是質量沒做好。以前代工產品可以做好，為什麼汽車做不好？這是我們不得不反思的問題。」

為此，據王傳福透露，比亞迪進行了為期三年的針對性調整，目標是優化管理團隊和經銷商網路，加強品牌設計。讓比亞迪汽車的發展從銷售導向回歸到產品導向和質量導向，逐步糾正比亞迪製造過程中「垂直一體化」和「半自動化」的問題。

底部反彈

目前來看，這些調整都在給比亞迪「觸底反彈」的希望。

據王傳福介紹，目前比亞迪經銷商數量已經從高峰時的2000多家減少到800家；2012年4月，比亞迪還在北京發布了「4年或10萬公里」超長質保方案，覆蓋旗下所有車型；與此同時，2012年7月初，比亞迪也宣布產品達到國際通行的「IQS10」質量標准，新車兩年平均故障率控制在1%以下。

從銷量來看，隨著G6和薩里的相繼上市，比亞迪的銷量也比2011年下降了13.7%，2012年轉為同比增長1.7%。而且在2012年的最後幾個月，比亞迪的銷量增幅甚至達到了兩位數。

「擁有一個品牌不容易。」王傳福表示，全球很多市場都有一定的保護行為，但中國沒有。所有的汽車品牌都來到了中國，不僅如此，所有的品牌都把主力轉移到了中國。許多品牌的主要利潤來源是中國，他們與中國合作夥伴競爭。

第二次起飛

王傳福也坦言，「沒有先進的技術，質量不夠好，自主品牌做不到。」據悉，2013年，比亞迪將推出三款新車，分別是配備夜視設備、大觸摸屏和500G硬碟的中級車思銳，配備1.5T發動機和電機的雙模混合動力汽車秦，以及尺寸比S6更大的SUV S7。

「我現在非常謹慎和保守。我不想起飛三次又掉下來。」王傳福表示，他2013年的目標是50萬輛。與2012年的業績相比，這一目標僅增長了10%左右，與比亞迪此前的市場預測相比相當保守。

王傳福表示，2013年比亞迪將在三年調整關閉的基礎上第二次騰飛。騰飛的基礎是技術。「2013年，我們將在上海車展上發布一項世界級的技術，它被稱為綠色混合動力技術。」

據悉，該技術的主要特點是用鐵電池取代目前的鉛酸電池；延長電池壽命10年；將電池電壓從目前的12伏提高到48伏；推廣啟停、制動恢復技術等。「此外，我們還將在2014年北京車展上發布更震撼的技術——頂級驅動技術，真正實現全球首款四輪電機獨立四驅。」

這將是一場時間和技術的競賽。目前合資企業正在壓低車型和市場，對比亞迪的生存環境提出了嚴峻挑戰。王傳福在技術上的韌勁在業內是有目共睹的，但比亞迪要想面對合資產品所施加的巨大壓力，仍需加快在技術和品質上的升級步伐。[3]

5成功體驗編輯

1987年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位後，王傳福開始研究電池。1990年碩士畢業後，一直住在研究所301室。兩年後，年僅26歲的王傳福升任301室副主任。1993年，大電池有限公司在深圳成立。因為與王傳福的研究領域關系密切，王傳福被任命為公司總經理。

在有了一些企業管理和電池生產的實踐經驗後，王傳福發現，他的研究領域之一的電池正面臨著巨大的投資機會。當時買一部「手機」要2-3萬元，買家趨之若鶩。王意識到手機的發展將增加對充電電池的需求。在他看來，技術不是問題。只要能規模化，就能大有作為。1995年2月，王傳福和他的表弟呂向陽創立了比亞迪，比亞迪現在正在取代日本電池公司的壟斷地位，成為一流的電池製造商。亞洲金融危機期間，比亞迪出口極度萎縮。但今年夏天(2002年7月31日)成功在香港主板上市。去年，銷售收入達到1.55億美元(2000年為1.05億美元)，納稅2400萬美元，擁有15000名員工。

王傳福的項目很獨特。相比國內很多企業盲目追求現代化，往往不切實際地花大價錢引進國際領先的生產線，王傳福自始至終都是自主研發產品。不僅如此，王傳福還在技術、原材料和質量控制、降低成本等方面投入了大量的精力。此外，王傳福直接介入供應商的物料開發，利用比亞迪強大的科研能力，共同制定降低成本計劃。比如鎳鎘電池需要大量的鈷作為負極製造材料，如果從國外進口性能好的鈷，成本極高。與深圳比亞迪某公司合作，在明確國內外鈷的質量差距後，制定了提高國產鈷質量的詳細措施，最終使國產鈷達到國際質量要求，同時國產鈷成本比國外產品低40%。隨著負極材料的廣泛使用，比亞迪每年可節省數千萬元。

1995年下半年，王傳福試圖將比亞迪的產品送到台灣省最大的無繩電話製造商大巴公司。沒想到，比亞迪產品過硬的質量和低廉的價格引起了達巴的濃厚興趣。年底，大壩毫不猶豫地把三洋的訂單轉給了王傳福。

1997年，比亞迪已經從一個名不見經傳的角色成長為年銷售額近億元的中型企業。三年來，比亞迪每年都能實現100%的增長率。

1997年金融風暴席捲東南亞，全球電池產品價格暴跌20%至40%。日系廠商瀕臨虧損，比亞迪的低成本優勢卻越來越舒服。飛利浦、松下、索尼甚至通用汽車也向比亞迪發出了令人興奮的大額采購訂單。在鎳鎘電池市場，王傳福只用了三年時間就搶佔了全球近40%的市場份額，比亞迪成為了當之無愧的鎳鎘電池領導者。

在鎳鎘電池領域站穩腳跟後，王傳福立即抓住第二次機會，開始研發電池市場上擁有核心技術的鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入大量資金，購買最先進的設備，尋找最尖端的人才，成立了中央研究部。當時鋰離子電池是日本人主導的，國內同行不相信比亞迪能成功。據說當時王傳福被業內嘲笑，但他相信這是一個機會。

隨後，王傳福專門成立了比亞迪鋰離子電池公司，這個決定今天有了結果。根據《日經電子新聞》的統計，比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領域僅排在三洋、索尼和松下之後，成為與這三家日本廠商齊名的國際電池巨頭。

目前，比亞迪的生產規模已達到日產150萬節鎳鎘電池、30萬節鋰離子電池和30萬節鎳氫電池，60%的產品出口。手機領域的客戶包括摩托羅拉、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通信巨頭，以及波導、TCL、康佳等國產新手機，無繩電話用戶包括偉易達、松下、新力等行業龍頭。比亞迪已成為僅次於三洋的全球第二大電池供應商，占據全球近15%的市場份額。

胡潤研究院2009年9月29日公布，王傳福以350億元財富成為今年中國首富，財富比去年增加290億元，排名從去年的第103位上升到今年的第1位。

2012年福布斯中國富豪榜，王傳福以76.9億元排名第77位。[4]

6商業哲學編輯

比亞迪非同一般。其掌舵人王傳福被稱為「技術狂人」。他帶領的深圳公司從零開始，13年在電池製造、手機配件、汽車等領域建立了一個產值約200億的高端製造企業。通過嫁接充電電池和電動汽車兩大主營業務，比亞迪號稱到2025年成為全球最大的商用車製造商。

巴菲特當然不會只為「一個偉大的理想」買單。王傳福有什麼法寶能打動這個苛刻的猶太老頭？

這個看似內向單純的安徽人，拿到了物理化學學士學位。1995年，他向做房地產的表哥借了250萬元，一頭扎進了手機電池行業。從鎳電池到鋰電池，比亞迪花時間追趕，一度讓索尼、三洋等行業膽戰心驚。就在人們驚嘆王傳福在電池行業咄咄逼人的態勢時，他以鳥換炮，進而向競爭激烈的汽車行業推進。現在有人說比亞迪是未來豐田真正的對手。

這就像媒體發現了「中國金剛」。有人評價王傳福藐視現有的商業秩序和游戲規則。「比起歐美的高級技術專家，他更信任年輕的工程師。他以為什麼都可以自己做，做出來的東西比花高價買的東西有用。他覺得技術專利是『紙老虎』」。

的確，王傳福改變了中國企業家的形象。在那些掙扎在全球產業分工鏈條中，為了得到一個低端打工仔的位置而不斷降低自己的地位，甚至不惜一切代價自相殘殺的人當中，終於走出了一個「技術官僚」式的領袖，以拆除跨國公司的技術壁壘為己任，狂熱地追求技術創新，組織了一個真正能習慣戰爭的本土化技術R&D和製造團隊。

「我們從來不懼怕核心技術。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。每一個比亞迪單位遇到問題，我們都會說你解決不了，不是因為你沒有能力，而是你缺乏勇氣。」比亞迪的一位副總裁這樣解釋他們的企業理念。

王傳福的觀點比較實際。他說，鑒於中國企業普遍面臨的「技術恐懼症」，這種恐懼只是競爭對手為後來者製造的一種產業恐嚇。他們一直告訴你做不到，投入大，研發難，直到你放棄。汽車？畢竟只是「一堆鋼」。

是的，能把飛船送上天的民族，只能做一些低端加工。！

他有一個獨特的解決方案。投資一條電池生產線要幾千萬元。沒錢了怎麼辦？自己造吧。王傳福的「土法」看起來很笨拙:他自己製作生產設備，把生產線分解成可以人工完成的工序。沒錢沒人？

王傳福(5張照片)

比亞迪的「製造秘訣」是「半自動化加人工」，有人稱之為「小米加步槍」。從電池生產線到汽車模具，王傳福把人力資源挖到了極致。二十個工程師怎麼會有機械手？在日本，歐洲和美國，工業化意味著製造大型機器，最大限度地減少勞動力。比亞迪轉型的「中國特色工業製造」是一種「人海戰術」，或者說工程師贏了。

自己動手，豐衣足食。「比亞迪製造模式」不僅大大降低了成本，而且自始至終將技術的消化吸收和工藝改進融入到製造的各個環節。他們發現「半自動人工」的准確率並不低於全自動，而且避免了批量處理錯誤後大規模召回的問題。它既可靠又靈活。

更難能可貴的是，由於對勞動力和技術研發的極度推崇，比亞迪特別注重產業鏈的「垂直整合能力」。只要客戶提出要求，就可以提供從方案設計到最終製作的一站式服務。王傳福說，代工只是比亞迪的一個服務，賣的是零配件，背後是我們自己的技術。

如果你想和別人競爭，你就得走別人走過的路，那就是自取滅亡。「你打球的方式和別人完全一樣。為什麼會贏？」王傳福說。所以，你必須「打你的，我打我的」。

比亞迪F0

如果你只把人當勞動力，他們只能工作。你把人看做創造者，他們是設計師。事實上，比亞迪的企業戰略從根本上來說就是要打破中國人力資源只能走廉價低端路線的迷信。

在王傳福看來，中國工程師的創造力是最好的，因為他們總是工作第一，享受第二。「我認為中國企業家非常幸運。上天眷顧我們，把這么優惠的東西放在我們這邊。過去，我們只知道如何管理工人，不知道如何組織工程師。」

他強調，「中國製造」真正的優勢是用好中國的高層次和低層次人才，讓他們充分發揮。

7榮譽稱號編輯

2002年11月獲得香港「紫荊傑出企業家」獎；

2002年「中國優秀民營企業家」；

2002年首次進入《福布斯》雜志發布的「2002中國富豪榜」。

2003年9月入選「深圳市十大傑出青年」；2003年6月，作為企業家，王傳福入選《商業周刊》25位「亞洲之星」。

2008央視經濟年度人物「年度創新獎」

2010年5月14日「2010新財富500富豪榜」排名第四，資產343.3億元。

被評為20世紀影響中國的25位企業家之一。[5]

8王傳福語錄編輯

1.人生就像爬山，但是找到山，找到路，是一個學習的過程。在這個過程中，我們要學會堅定和冷靜，學會如何從恐慌中尋找活力。生活是艱難的。如果你有一顆不屈的靈魂，你腳下一定會有一片堅實的土地。

2.我們堅持國際製造，國際品質，我們走的是一條中國人應該走的路。

3.在電池領域，比亞迪僅以30%的成本優勢擊敗索尼和三洋。我們有40%的成本優勢，沒有理由打不過外企。

4.在比亞迪，人是每個關鍵節點、每個戰略打法的最終執行者。對工人來說，高壓力和高工資的結合可以對效率產生立竿見影的效果，但對知識結構高、價值觀強、自尊心強的工程師來說就不行了。只有建立文化認同，讓他們跟著你的想法走。

5.現在國內的民營企業都是小螞蟻，對品牌管理考慮不夠。大家都在說百年企業。百年企業不是產品品牌和企業品牌的延續，而是老子的兒子和孫子。對於很多熱衷於「中國製造」的代工企業來說，是否應該思考這個問題？

6.比亞迪的企業文化是比亞迪人共同的信仰和價值取向，是他們榮耀和夢想的體現。

7.中華民族的勤勞和努力，決定了我們一定會成為世界第一。

8.成功的關鍵在於敢於冒險。很多時候，不是你能不能做，而是你敢不敢做。[6]

9重要事件編輯

王傳福和巴菲特

王傳福被媒體說得最多的一件事就是「股神」巴菲特作為戰略投資者入股。2008年，巴菲特以18億港元認購了比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福為「真正的明星」。

在巴菲特的青睞下，比亞迪股價也一路飆升，從入股時的8港元左右，漲到2009年9月28日的收盤價61.85港元。亮麗的上漲曲線讓巴菲特賺得盆滿缽滿，最終讓王傳福成為首富。

巴菲特認為王傳福有獨特的管理和運營能力。在他的管理下，比亞迪是一家年輕而充滿活力的創新公司。早在2003年3月，比亞迪剛進入汽車行業就成立了電動車研究部，並於2006年1月正式成立了電動車研究所。計劃未來三年投資10.2億元，依託比亞迪現有基礎和優勢，建設電動汽車R&D、檢測中心和生產基地。

成為中國首富

[7]2012福布斯上市公司CEO薪酬排行榜

[7]2012年6月27日，福布斯中文版發布了「2012中國上市公司薪酬榜」。在「(a股)主要行業薪酬最高CEO」榜單中，王傳福以407萬入圍。[7]

2009胡潤中國富豪榜

王傳福、張茵和徐榮茂名列前三。

根據榜單，胡潤百富榜前12名富豪分別是:王傳福(350億)、家族(330億)、徐榮茂家族(320億)、楊(310億)、黃偉、夫婦(300億)、劉永行(300億)、家族(300億)、和

比亞

Ⅲ 被3名中科院士保舉，21歲受聘中南大學教授，劉路是怎麼逆襲的

在應試教育之下的學生，按照成績被分為了「學神」、「學霸」、「學渣」等，劉路曾經就是位於「學渣」這個行列的。

他不僅沒有從小就表現出「神童」的天賦，一直到初中、高中，他的成績也是不拔尖的。

但就這樣從哪方面看起來都普通平常的劉路，卻在21歲的時候成為了最年輕的教授，他是如何完成「逆襲之路」的呢？

嚴重偏科的「差生」

劉路出生在遼寧的一個普通的家庭里，媽媽在一家企業做工程師，爸爸是一家國企的後勤，由於爸媽都是理科生，也許是家庭氛圍的影響，劉路從小就很喜歡研究數學。

但其實在小學、初中甚至高中時，他的學習成績並沒有很突出，劉路也說自己其實沒什麼天賦，只不過是喜歡數學，所以對其尤為的關注。

其次就是他的努力和不放棄，不管身邊的人怎麼看，他都能毫不顧忌的去努力探索發現，去朝著這個方向努力，上天永遠不會虧待努力的人！

Ⅳ 中南大學 的傑出校友有哪些

中南大學二○一○年四月二十六日首屆中南大學傑出校友名單及簡介（按姓氏筆畫排序）王傳福，男，漢族,1966年2月15日出生於安徽無為。1987年畢業於中南工業大學冶金物理化學專業，獲得物理化學學士學位；1990年在北京有色金屬研究院碩士畢業，並留在該院工作，歷任副主任、主任、高級工程師、副教授。
1995年2月，王傳福毅然下海經商，在深圳注冊了比亞迪實業。 現任比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁。王淀佐，男，漢族，1934年出生，遼寧省錦縣人，中共黨員，兩院院士。現任北京有色金屬研究總院名譽院長、中南大學教授、博士生導師。1949年東北大學肄業，次年任東北有色金屬局選礦科、冶金部有色金屬管理局技術員。1961年中南礦冶學學院礦物加工與冶金專業畢業。歷任中南工業大學講師、副教授、教授、博士導師、中南工大副校長、校長, 曾任中國工程院副院長、北京有色金屬研究總院院長，是黨的十三大代表和全國第八、第九屆政協委員。國家教委科技委員會委員、中國有色金屬學會副理事長兼選礦學術委員會主委、中國有色金屬工業總公司總經理高級學術顧問、美國礦冶學會會員。1990年當選美國工程院外籍院士，1991年當選為中國科學院學部委員，1994年當選中國工程院院士和俄羅斯工程科學院外籍院士，2006年當選俄羅斯科學院外籍院士。現任北京有色金屬研究總院名譽院長、中南大學教授、博士生導師鄧起東，男，漢族，1938年2月生,湖南省雙峰縣人，中共黨員。2003年當選為中國科學院院士。1961年畢業於中南礦冶學院地質測量及找礦專業。歷任中國科學院地質研究所研究實習員、助理研究員、研究室副主任。現任中國地震局科學技術委員會副主任，中國地震局地質研究所研究員、博士生導師，中南大學榮譽教授。左鐵鏞，男，漢族，1936年9月生，北京市人，中共黨員，1995年5月當選為中國工程院院士。1958年畢業於東北大學。左鐵鏞教授1958至1991年在中南工業大學任教，曾任中南工業大學副校長。1996年起任中國科協副主席；1996-2004年任北京工業大學校長，兼任全國政協常委、國務院學位委員會委員、教育部科技委員會副主任、中國工程院教育委員會副主任、中國材料研究學會和中國有色金屬學會副理事長、國際合作教育協會理事等國內外重要社會職務。曾任國家教育委員會科技司司長，現任中南大學教授、博士生導師、國務院學位委員會學科評議組成員、國家自然科學基金委員會委員、中國材料研究學會副理事長等。
劉德培，男，漢族, 1950年5月生, 安徽阜南人。研究員、博士生導師、醫學分子生物學家。1996年當選為中國工程院院士。1975年畢業於安徽蚌埠醫學院醫療系，1981年畢業於湖南醫學院生物化學專業，並獲碩士學位，1986年畢業於中國協和醫科大學生化和分子生物學專業,獲博士學位。1987—1990年在美國加州大學舊金山分校做博士後研究工作。歷任中國醫學科學院、中國協和醫科大學基礎醫學研究所副所院長，中國醫學科學院、中國協和醫科大學院校長助理，中國協和醫科大學研究生院副院長、院長，中國醫學科學院、中國協和醫科大學副院校長，現任中國工程院副院長、中國醫學科學院、北京協和醫學院院校長，第十一屆全國人大常務委員會委員，國務院學位委員會委員。劉德培院士現還擔任中國生物醫學工程學會理事長，中華醫學會理事，中華醫學雜志副主編，國務院學位委員會學科評議組成員，國家教委科技委委員，中國高等醫學教育協會副理事長，中國科協科技輔導員協會副理事長，中國醫師協會副會長，全國繼續醫學教育委員會副主任，吳階平醫學基金會副理事長，中國研究生雜志副主編，中國醫學科學院學報主編，中國生物醫學工程學報主編等職。
孫永福，男，漢族, 1941年2月生於陝西省長安縣，1962年畢業於長沙鐵道學院橋隧專業。2005年當選中國工程院院士，歷任鄭州鐵路局技術員、鐵道部第二工程局技術員、工程師、副科長、副處長、代處長、副局長、黨委副書記、局長，鐵道部副部長、黨組副書記、青藏鐵路建設領導小組副組長，中共十四大、十五大代表，第九屆全國人大代表，第十屆全國政協常委。現任第十一屆全國政協常委、經濟委員會副主任，中國鐵道學會理事長，教授級高級工程師，中南大學教授、博士生導師
余永富，男,漢族,1932年生，南召縣人，中共黨員，1995年當選為中國工程院院士。1956年畢業於中南礦冶學院選礦專業,1956年分配到長沙礦冶研究院工作,歷任冶金部長沙礦冶研究院選礦室助理研究員、高級工程師、副主任、教授級高級工程師。現任長沙礦冶研究院教授級高工,博士生導師,武漢理工大學資源與環境工程學院名譽院長，教授，校學位委員會副主任；中南大學、華中科技大學、西安建築科技大學等兼職教授；中國稀土學會理事、中國金屬學會選礦學會理事、中國礦業聯合會高級顧問、中國鋼鐵協會礦山技術委員會顧問。
張文海,男,漢族,1939年2月生，福建省長樂縣人。1963年畢業於中南礦冶學院冶金專業。有色金屬冶金專家, 國家工程設計大師,全國勞動模範，2008年被江西省人民政府授予江西科學技術特別貢獻獎，2003年當選為中國工程院院士。歷任歷任技術員、工程師、高級工程師、教授級高級工程師，歷任江西貴溪冶煉廠、安徽金隆銅業公司等國家重點工程總設計師。現任南昌有色冶金設計研究院副總工程師。 李長進，男，漢族, 1958年8月生，廣西貴港人，碩士研究生學歷，教授級高級工程師。1977年至1982年初，就讀於長沙鐵道學院鐵道工程專業，獲學士學位。1982年至1994年，在鐵道部第四勘測設計院歷任見習生，助工，工程師，設計室主任，處副總工程師，副處長，處長。1995年，在鐵道部第四勘測設計院任副院長。1996年至2002年8月在中鐵二局歷任副局長，代理局長，總經理，黨委書記、董事長。2000年曾在中央黨校第16期中青班學習一年。2002年9月至2006年9月，在中國鐵路工程總公司任副總經理、黨委常委。2006年10月至2007年9月任中國鐵路工程總公司董事、總經理、黨委副書記。2007年9月至今，任中國中鐵股份有限公司總裁、執行董事、黨委副書記，中國鐵路工程總公司黨委書記、董事。楊毅，男，1965年10月生，陝西西安人,中共黨員，1984至1988年就讀於中南工業大學金屬材料專業。1988年11月至1995年就職於中國有色金屬進出口總公司，1996年至1998年任中國有色新金屬公司貿易部經理，1999年至今任北京鑫恆貿易有限責任公司總經理，現任北京鑫恆集團董事長。全國工商聯直屬會員、工商聯冶金業商會副會長，清華大學EMBA經濟管理專業研究生，現就讀於中南大學商學院博士研究生。梁穩根，男，漢族,1956年出生，湖南連源人。1983年畢業於中南礦冶學院金屬材料及熱處理專業，高級工程師。 三一重工主要創始人之一，現任三一重工股份有限公司董事長,中共十七大代表,全國工商聯執委。是第八、九、十屆全國人大代表，榮獲全國勞動模範、全國優秀民營企業家、全國傑出青年企業家、榮獲全國百名星火帶頭人標兵、優秀中國特色社會主義事業建設者、「中國經濟年度人物」、 中國傑出湘商、福布斯「中國上市公司最佳老闆」、「蒙代爾.世界經理人成就獎」、湖南省優秀企業家、湖南省優秀科技工作者、湖南省十大新聞人物之首等稱號。
熊維平，男，漢族，1956年生於江西南昌。中共黨員。1973年在江西冶金學院學習，後任冶金部南昌有色冶金設計院團總支副書記。1980年後在中南礦冶學院攻讀礦物工程碩士學位和任教，1984年後在中南工業大學礦物工程系礦物工程專業攻讀博士學位,曾在北京大學經濟學博士後流動站在職從事中國證券市場國際化問題研究。歷任共青團湖南省委副書記、湖南省青年聯合主席、中南工業大學校長助理、國際經貿學院院長、常務副校長兼經濟管理學院院長，歷任中國銅鉛鋅集團公司副總經理,中國鋁業公司籌備組成員、副總經理、黨組副書記，中國鋁業股份有限公司董事、高級副總裁等職，中國鋁業股份有限公司總裁,香港中旅（集團）有限公司黨委副書記、副董事長、總經理，香港中旅國際投資有限公司董事局副主席、總經理。現任中國鋁業公司黨組書記、總經理，中南大學教授、博士生導師。
戴永年，男，漢族，1929年生，雲南通海人，中共黨員，1999年當選為中國工程院院士。1951年雲南大學礦冶系畢業後留校任教，1956年中南礦冶學院冶金系研究生班畢業。現任昆明理工大學教授，博士研究生導師，昆明理工大學真空冶金及材料研究所所長，雲南省有色金屬真空冶金重點實驗室學術委員會主任。「有色金屬冶金」國家級重點學科和雲南省「真空冶金」重點學科帶頭人鞠躬，男,漢族, 1929年11月生於上海，原籍安徽績溪。1952年畢業於湘雅醫學院臨床醫學專業，1991年當選為中國科學院院士。現任第四軍醫大學基礎部神經生物學教研室教授、主任及中國人民解放軍神經科學研究所所長、博士生導師，國家自然科學獎評審委員會委員,「973」15人專家組成員「何梁何利基金」專業評審組成員, 陳嘉庚科學獎醫學組評獎委員會委員,國家自然科學基金委員會生命科學部專家咨詢組成員,國務院學位委員會學科評議組成員,中國神經科學學會理事,中國解剖學會終生名譽理事,國際腦研究組織刊物編輯。

Ⅳ 李曉林教授曾在哪裡任過職

他曾任職務：醫學院專家委員會副主任、中醫學術委員會副主任、全國中醫男性病學術會委員、陝西省男性病學術會副主任、咸陽市男性病研究會名譽主席等等。

Ⅵ 中南大學教授金展鵬逝世，生前有過哪些工作經歷

2003年當選為中國科學院院士。長期從事相圖測定、熱力學計算以及相變動力學研究，首創了用三元擴散偶+電子探針的微區成分分析的相圖測定方法，國際上譽為“金氏相圖測定法”，帶領團隊在相圖資料庫、熱力學模型、相圖優化計算方法、熱化學磁矩法、等。