長安大學汽車運用工程系教授

❶ 長安大學歷任校長都有誰

馬建，男，漢族，1957年9月生，陝西西安人，中共黨員，教授，博士研究生導師。現任長安大學黨委委員、常委、校長。主持學校行政工作。分管校長辦公室、發展規劃處（學科與「211工程」辦公室）（發展研究中心）。聯系汽車學院。
陳蔭三

校長(2000.04-2002.05)1940年出生，1966年吉林工業大學汽車運用工程專業研究生畢業；曾任長安大學校長，現任長安大學教授、博士生導師，交通運輸研究院院長，人—車—環境系統安全交通部重點實驗室主任。

周緒紅

校長(2002.05-2006.07)1956年10月生，中共黨員。湖南大學土木工程系結構工程專業博士研究生畢業，獲工學博士學位。曾任長安大學校長，長安大學建築工程學院教授，博士生導師。主要從事結構工程、橋梁等方面的教學和研究工作。

長安大學，（英語：Chang'an University）位於陝西省西安市，直屬國家教育部，是教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府共建的國家「211工程」重點建設大學，國家「985工程」優勢學科創新平台建設高校，同時也是「111計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」和「卓越工程師教育培養計劃」重點建設高校。是最早招收留學生和首批招收港、澳、台學生的高校之一，擁有全國高校唯一的汽車綜合試驗場。大學座落於十三朝古都－－西安市，現設有2個主要教學區、1個實習基地，佔地面積約3000 畝。長安大學2000年由始建於二十世紀50年代初的原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合並組建而成，是一所以工為主，理工結合，經濟、管理、人文多種學科協調發展，以培養公路交通、國土資源與環境、建築工程等專業人才為辦學特色，在國內外有很大影響的高等學府。1958年，國家將北京公路學院籌備委員會的教師和設備調往西安，在交通部西安汽車機械學校的基礎上，創辦了西安公路學院，成為亞洲第一所專門培養公路交通高級人才的高等學府。2000年4月18日，西安公路交通大學、西安工程學院和西北建築工程學院三校合並組建長安大學，劃歸教育部管理。

長安大學主要院系公路學院，汽車學院，機械學院，經管學院，地測學院，建工學院等,道路橋梁與渡河工程、交通工程、交通運輸、車輛工程、地質工程、機械電子工程、資源勘查工程、土木工程、水文與水資源工程、機械設計製造及其自動化、自動化、環境科學、熱能與動力工程。礦物學、岩石學、礦床學,礦產普查與勘探,交通新能源與節能工程,地球化學,地球探測與信息技術,道路材料科學與工程,古生物學與地層學,地質工程,智能交通與信息系統工程,構造地質學,地下水科學與工程,環境工程,第四紀地質學,地學信息系統,工程機械,機械製造及其自動化,地質災害科學與工程,建築安全工程,機械電子工程,油氣田地質與開發,水力學及河流動力學,機械設計及理論,資源與環境遙感,水工結構工程,車輛工程,環境工程,水利水電工程,岩土工程,資源與深部地球物理,港口、海岸及近海工程,結構工程,道路與鐵道工程,攝影測量與遙感,市政工程,交通信息工程及控制.

❷ 長安大學興華學院咋樣

長安大學隸屬教育部，是國家「 211 工程」重點建設大學，由原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院於 2000 年合並組建而成。

長安大學坐落於古城西安，周圍高校林立，文化氛圍厚重。建校 50 多年來，學校結合社會經濟發展需要，逐步發展成為以工為主，理工結合，兼有經濟、管理、人文等多種學科的重點大學。學 校下設 16 個學院和 1 個教學部， 在公路交通、國土資源、環境、建築工程等領域具有明顯的特色和優勢。建校以來累計為國家培養各類專業人才 10 萬多名。

長安大學興華學院是由長安大學申辦，國家教育部批准設立的具有獨立法人資格的普通類高等本科院校，興華學院繼承長安大學的辦學歷史，依託長安大學的優質資源 , 以創新模式興教辦學， 圍繞社會經濟建設與發展需要 , 發揮民營機制的活力，發揮行業優勢和專業特色，培養德、智、體全面發展的高素質應用型人才， 適應了中國高等教育大眾化的需要。

長安大學興華學院位於西安市長安南路，周圍高校、科研、文化單位眾多，治學氛圍厚重。校園佔地 235 畝，總投資 1.8 億元人民幣。

長安大學興華 學院專業設置以公路交通、建築工程、環境工程等專業為主，重點突出行業特色， 首批設置 了交通運輸、交通工程、建築環境與設備工程、土木工程、建築學、市場營銷 等 6 個長安大學最具特色的優勢專業，以培養國家 經濟建設發展需要的應用型人才。

長安大學興華學院依託長安大學的優質資源，秉承長安大學的辦學特色，採取「多渠道調配、專兼結合」的方針，組建教師隊伍。學院聘請長安大學有關專家學者擔任學院各專業的學科帶頭人， 任課 老師以長安大學教師為主。學院現有專職教師 130 人，其中高級職稱教師 87 人，比例占 67% 。

長安大學興華學院將立足陝西，面向全國，以培養德、智、體全面發展的高素質應用型人才為己任。通過不斷提升辦學水平，使興華學院成為培養目標明確，辦學特色鮮明，師資力量雄厚，辦學條件、管理水平、教學質量一流的本科院校。

長安大學興華學院首批招生專業簡介

◆交通運輸（汽車運用工程）

本專業旨在培養汽車運用工程方面的高級技術人才。學生在校期間主要學習運輸車輛及車輛保障設備的設計、電子技術、計算機技術、運輸系統規劃、組織、管理、交通運輸環境保護與安全技術、機電控制理論與技術、運輸市場學、物流學、交通運輸學、智能運輸、汽車檢測診斷理論與維修技術方面的基礎理論與科學方法，從而使學生具有交通運輸規劃、交通運輸企業設計與管理、運輸新技術與運輸市場、市場營銷與車輛售後服務、汽車診斷、維修與機務管理的能力和汽車運用方面的試驗、研究、設計能力。

學生畢業後，主要在交通系統和相關行業從事運輸市場開發、運輸業組織管理及交通運輸車輛技術管理、檢測診斷和維修等工作，也可以在有關院校和科研單位從事教學和科研工作。學制四年。

◆土木工程（工業與民用建築方向）

本專業旨在培養德智體全面發展，掌握土木工程學科基本理論和基本知識，獲得工程師基本訓練，具備從事土木工程設計、施工、開發、管理能力並具有創新精神的高級工程技術人才。

學生在校期間主要學習高等數學、大學物理、工程制圖、計算機原理及應用、理論力學、材料力學、結構力學、土力學、水力學、建築材料、房屋建築學、鋼筋混凝土基本理論、鋼筋混凝土與砌體結構、鋼結構、施工技術、工程經濟與企業管理等課程。接受工程設計、結構實驗和現場實習等實踐環節的訓練。初步具有從事土木工程規劃、設計、施工、研究、管理的能力。

畢業後，主要在房屋建築、隧道與地下建築、水利與水電工程、道路、橋梁和礦山建築等領域從事土木工程設計、施工、管理、項目規劃、開發及科研、教學等工作。學制四年。

◆土木工程（道路與橋梁方向）

本專業培養公路、城市道路及常用橋梁方面的高級工程技術人才。要求學生獲得以下幾方面的知識和能力：公路與城市道路勘測設計、施工、監理、養護與管理，橋梁的設計、施工、監理、維護與管理以及科學研究的基本技能。

畢業生主要在交通或城建部門從事本專業的勘測、設計、施工、監理、管理和科學研究工作，也可以從事大專院校的本專業教學工作。學制四年。

◆交通工程

本專業培養交通工程方面的高級技術人才。主要學習公路與城市道路的交通規劃、交通調查與經濟分析、交通安全與交通控制及道路勘測與設計方面的知識。要求學生獲得交通控制、組織、管理及經濟論證的能力，以及一般公路與城市道路規劃與設計的基本知識。

畢業生主要在交通部門或公安部門從事公路與城市道路的規劃、監理、設計、科研及組織管理等工作，也可從事大專院校的本專業教學工作。學制四年。

◆建築環境與設備工程

建築環境與設備工程專業是在原供熱通風與空調工程專業的基礎上涵蓋建築環境、燃氣工程及其它建築設備工程等內容而拓寬整合成的新專業。 本專業培養具有室內環境設備系統及建築公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築與安裝施工等企業、物業管理公司以及相關的科研、生產、教學、政府機關等單位從事工作的高級工程技術人才。

畢業生主要從事城、鎮、工礦企業、事業單位和建築工程等的供熱、空調及燃氣工程的規劃、設計、施工、運行管理和教學、科研、開發等工作，具有相應多種工作崗位的適應能力。學制四年。

◆建築學

本專業培養具備建築設計、城市設計、室內設計等方面的知識，能在設計部門從事設計工作，並具有多種職業適應能力的通才型、復合型高級工程技術人才。

畢業生主要從事建築設計及群體設計、風景園林設計、室內設計、城市規劃設計以及管理、教學、科研、開發等工作。學制五年。

◆市場營銷

本專業培養具備管理、經濟、法律、市場營銷等方面的知識和能力 , 能在企事業單位、對外貿易公司、學校及政府部門從事市場營銷、管理以及教學、科研方面工作的工商管理學科專門人才。學生在校期間學習現代市場營銷、企業管理的基本理論、專業知識和技能，學習我國有關的方針、政策、法規和國際貿易慣例及規則，學習相關的汽車、工程機械、電子技術和信息管理技術。能運用計算機等各種現代化手段從事市場營銷和企業管理工作，具有市場營銷的調查研究能力、經營決策能力、應變能力、開拓創新能力和一定程度的機械、電子等方面的知識。

畢業後，主要在政府機關、工商管理部門、國內大中型企業、外資及合資企業、進出口公司、貿易公司、保險公司、大專院校等從事工作。學制四年。

還是不錯的哈，211學校。

❸ 長安大學有哪些知名校友

作為一名長大學子，很高興回答你這個問題

先放個數據，近日史育閣發布了中國社會貢獻度最大的30所高校排名，長安大學的社會貢獻度位列全國15，表現優異！

長大汽車學院的校友大多在汽車、物流等相關行業，畢業生也深受相關企業的喜愛。

希望回答對你有幫助

❹ 長安大學交通運輸類里有三個小專業,請問前輩哪一個是國家級特色專業

長安大學開設有交通運輸(汽車運用工程)、交通運輸(交通安全工程)、交通運輸(交通運輸管理)三種類型的交通運輸專業，近年來每年分別畢業學生120～160人、40～80人、55～110人。目前，交通運輸專業在校學生數約1000人左右。

我校交通運輸專業的前身是「汽車運用工程」專業與「交通運輸管理」專業，創辦歷史可追溯到1951年，本科的創辦歷史可追溯1958年。經過50餘年的不懈的努力，交通運輸專業已經累積了豐富的優質辦學資源與學科資源，為我國公路交通運輸行業培養了5000多名合格的大學畢業生，走過了一條不斷創新、不斷發展的人才培養之路，成為我國公路運輸行業重要的人才培養基地與智力支持基地。

特別是1998年專業名稱變更為交通運輸專業後，在公路運輸行業、汽車工業快速發展大背景的帶動下，專業建設、人才培養與教學研究取得了一系列新成就：2003年以來，本專業的主幹課程「汽車運用工程」與「發動機原理」相繼被評為陝西省省級精品課程；2003年，交通運輸專業被評為陝西省名牌專業；2003年，「交通運輸（汽車運用工程）專業人才培養方案和教學體系改革的研究與實踐」獲陝西省教學成果二等獎，2005年「交通運輸專業人才培養方案、課程體系和教學內容改革與實踐——面向21世紀公路交通運輸專業教學改革與實踐」獲國家級教學成果二等獎；2007年，交通運輸被批准為國家級特色專業建設點；2008年，交通運輸（汽車運用工程）專業教學團隊被評為省級教學團隊；2008年，「商用車輛運用與製造領域創業型人才培養模式創新實驗區」被為省級人才培養模式創新實驗區；2008年，交通運輸專業成為長安大學第一個通過工程教育專業認證（試點）的本科專業。

交通運輸專業依託的學科實力雄厚，優勢明顯，成就突出。交通運輸專業主要支撐學科為：一級學科是交通運輸工程，二級學科是載運工具運用工程及交通運輸規劃與管理。2002年，汽車學院「載運工具運用工程」二級學科被評為國家重點學科；2007年長安大學「交通運輸工程」一級學科被評為國家重點學科一級學科。2008年，長安大學作為第一完成單位、第一、二位等多位完成人在交通運輸學科領域獲得國家科技進步二等獎一項。學校辦有在本學科領域有重要影響的「中國百種傑出學術期刊」《交通運輸工程學報》。長安大學是我國面向公路交通運輸行業辦學的大學中，專業與學科最全、規模最大，整體辦學水平與質量最高的大學，集合著相互聯系、又分工合作的優勢、特色專業與學科群體。優勢與特色學科專業群聚集，形成了交通運輸專業特色發展的良好條件。

交通運輸(汽車運用工程)專業、交通運輸(交通安全工程)專業設置在長安大學汽車學院，主辦學系分別是交通運輸系、交通安全系。學院的發展與專業的發展息息相關，學院走過的歷程也是一部專業的發展史。汽車學院下屬的「運輸工程實驗室」、「汽車結構實驗室」、「汽車試驗場」，「交通新能源開發、應用與汽車節能實驗室」、「汽車運輸安全保障技術交通行業重點實驗室」等為本專業提供專業實驗與實踐條件。這些實驗室，擁有一批國內領先的大型檢測設備與汽車試驗系統。代表性的有，日本竹井公司駕駛員適應性檢測系統、德國申克公司汽車綜合性能檢測系統、奧地利李斯特研究所AVL大型轉鼓排放分析成套設備和發動機自動化實驗台、以及三維坐標測量系統、激光瞬間粒子全息分析系統等一批國內外大型精密設備和儀器與最新結構的電子噴射發動機實物和教學模型，這些實驗設備在國內高校中均處於先進水平。還擁有佔地420.3畝汽車試驗場是國內高校唯一的汽車綜合性能試驗場。近年來，學院在交通運輸工程學科實驗室建設方面投入經費1800萬元，購買儀器設備332台套，儀器設備完好率達98%以上，年更新率達15%以上。

交通運輸（交通運輸管理）專業設置長安大學經濟與管理學院，主辦學系是運輸管理系。

開展學術交流活動，同兄弟院校保持著良好的溝通與交流，互相學習，共同發展，努力保證我校專業發展的先進性。我校積極參加本專業的教學指導委員會工作，並一直擔任著本專業(分)教指委的主任委員、承辦秘書處工作。20世紀80年代初期，成立全國高校汽車運用工程專業教學指導委員會(初期叫協作組)，我校擔任主任委員單位。1998年專業調整，改稱為交通運輸公路運輸分教學指導委員會，我校轉任該分指導委員會的主任委員單位。2009年3月21日，教育部高等學校「道路運輸與工程」教學指導分委員會成立大會在長安大學召開，長安大學校長馬建教授擔任本屆教指委主任委員。

❺ 長安大學的車輛工程專業是否值得讀

答主本人就是長安大學的學生，填報志願這個事本身就是仁者見仁，智者見智，就暫且說一下我的看法。

個人覺得長安大學的車輛工程專業還是值得一讀的，長大的車輛專業在全國專業排名里也算是不錯的。身為長安大學的學生當然要先吹一波母校啦。

今年新聞，4月26日，長安大學汽車學院教授韓毅確認出席IVC

即AuToPros第三屆決策者智能汽車大會

這是有300多位行業高精準參會嘉賓的盛會，且國內外演講嘉賓僅40位，韓毅老師就占之一，這就能看出汽車專業老師的優秀了吧。

下圖是韓毅教授在西安航空學院作學術報告

唯一的缺點，大概就是……在大眾眼裡不怎麼知名吧,」民辦三本」，不過想想五道口學院，還是可以理解的對吧。

希望這個答案能幫到你們（*/∇＼*）

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❼ 長安大學材料科學與工程學院的學院領導

王耀文，1964年12月生，中共黨員，副教授。1987年7月畢業於西安公路學院汽車系汽車運用工程專業、工學學士。現任長安大學材料科學與工程學院黨委書記、人文社會科學學院副教授。
先後參加交通部和學校教育科學研究課題共3項，其中「大學生教育中系統方法的理論探索與實踐」課題，1999年獲學校教學優秀成果二等獎；參加編寫高校統編教材3本，撰寫《論大學生思想道德教育的特性與原則》、《對加強工科大學生科技創新意識的思考》、《大學生政治思想現狀與教育對策》等論文近20篇。
1990年榮獲陝西省優秀共青團幹部稱號、1992年榮獲陝西省教育系統先進教育工作者稱號、2006年獲陝西省高等學校優秀黨務工作者稱號。 高雁北，1968年出生，中共黨員，副教授。1991年畢業於原西安公路學院工程機械專業，現任材料科學與工程學院黨委副書記。 主要從事學生的日常教育管理和教學工作，在學院黨委的領導下具體負責學生的「獎、貸、勤、免、補」以及就業指導工作。在如何提高大學生綜合素質、學生黨建、大學生心理健康、就業技巧與實踐方面積累了豐富的經驗，發表相關論文十六篇。
曾多次參與和主持企業委託的工程機械整機開發與研究工作，發表學術論文十餘篇。 劉開平，1954年10月生，中共黨員，教授，博士生導師，現任長安大學材料學院副院長。武漢工業大學非金屬采礦本科、復合材料專業碩士研究生，西安交通大學材料科學與工程專業博士研究生畢業。中國絕熱隔音材料協會理事，中國非金屬礦工業協會專家組成員，中國材料研究會會員。
曾在國家建材局咸陽非金屬礦研究設計院工作，歷任研究室主任，高級工程師；在校工作期間歷任材料實驗室主任、教研室主任、材料系副主任、系主任等職。
劉開平教授長期從事礦物材料及復合材料的科研與教學工作。主要研究方向：礦物復合功能材料的研究與開發。主持縱向科研項目9項，其中省部級項目5項。主持橫向項目30多項，其中無機復合絕熱材料及礦物復合功能材料研究成果成功技術轉讓三十多個廠家生產。
劉開平教授先後獲部級科技進步二等獎一次，國家發明專利 5項，省高校科技二等獎一次，校教學成果二等獎一次，大學生挑戰杯省三等獎指導教師一次。多次獲校優秀畢業論文指導教師。近五年發表科研論文40多篇，其中被SCI、EI等國際檢索機構收錄5篇。 耿剛強，1954年6月生，中共黨員，教授，碩士生導師，現任長安大學材料學院副院長。1982年6月西北工業大學獲工學學士學位，1987年6月西安公路學院獲工學碩士學位。1987年至1992年在美國加州大學伯克利大學勞倫斯國家實驗室材料部做訪問學者。中國機械工程學會磨損失效分折及預防專業委員會理事，享受國務院政府特殊津貼。

❽ 長安大學好不好

長安大學是西來安的學校，我源的閨蜜就讀於那裡的計算機專業。有一次我去西安去找她玩兒，也在西安轉了很大的一圈。這個學校是個很不錯的學校，本身就是重點大學。分數在六百分之上，各個專業都是很出彩的。平時社會團體活動也很多，書本難度也是很大（相對於普通的本科）。
但是男生要比女生多，周圍也有一些其他的院校。
211的學歷，出來實習期的工資就在6000-8000。
而且大學期間，可以好好轉轉西安這座古城。首先就要帶著和學生證，去看看世界八大奇跡秦始皇陵兵馬俑。其次是要爬爬那裡的華山，還有楊玉環的驪山。那裡的風景非常的有特色，盛唐時期的建築非常的美麗。我有幸轉過一些，非常的神往。
西安的古城牆，和摔碗酒。長安大學的食堂也有很多當地的小吃，肉夾饃和臊子面都是很美味的。去了長安大學，就可以去當地有名的小吃街一飽口福。還可以去鍾樓和鼓樓，別有一番風味。
我個人非常喜歡那裡，希望回答能讓您滿意。