武漢大學測繪學院韓教授
1. 山東理工大學和山東科技大學的強專業是什麼
山東理工大學十大「最牛」理科專業
特別說明：這里所說的「理科」指的是高中文理分科的理科，既包括理學、工學、農學、醫學，也包括經濟學、管理學等等，本文由稷下大講堂匯總整理而來，轉載請指明出處，謝謝合作。部分數據可能陳舊，歡迎大家批評指正。
山東理工大學堅持把成材率（就業率+考研率+創業率）作為評價專業好壞的唯一標准，不斷調整學科專業布局，力求提高學校的整體實力。對於成材率比較低的歷史學、教育學，山東理工大學目前已經暫停招生，而對於成材率比較高的專業則適度擴大規模，例如金融學專業從2005年的120人增加到160人。在山東理工大學什麼專業招生人數最多，什麼專業就業就最好（但實力不一定最強），已經成為公認的事實。例如機械設計製造及其自動化2009年招收360人，化學工程與工藝2009年招收240人，采礦工程和礦物加工工程各招收160人。
第一、車輛工程
山東理工大學車輛工程專業教學團隊是全國2008年度國家級教學團隊，全國僅有山東理工大學和長安大學入選。
山東理工大學車輛工程專業是全國第二批國家級特色專業，該專業全國僅有同濟大學、武漢理工大學、湖北汽車工業學院、湖南大學、重慶工學院、西南交通大學、遼寧工業大學、吉林大學、山東理工大學和合肥工業大學入選第二批國家級特色專業。清華大學、北京理工大學、北京信息科技大學、大連交通大學、福州大學和河南科技大學入選第三批國家級特色專業。
山東理工大學車輛工程專業是山東省2006年度第一屆省級特色專業，全省僅有山東理工大學和哈爾濱工業大學（威海）車輛工程本科專業入選。
早在1991年山東理工大學汽車設計與製造被確定為「八五」省級重點學科，成為全省高校工科中的首批6個重點學科之一，該學科歷經「九五」「十五」的不斷建設，目前已成為「十一五」全省唯一的車輛工程強化建設重點學科。哈爾濱工業大學（威海）有幸入選車輛工程重點學科。
目前，唯獨山東理工大學和哈爾濱工業大學（威海）的車輛工程學科被寫入山東省「十一五」汽車產業規劃中。
山東理工大學車輛工程專業一次就業率95%以上，2006年考研率取得歷史性的突破，達到64%，並與上海理工大學、大連理工大學、北京航空航天大學等院校聯合培養博士。2009年車輛工程0503班36人中有34人考研達到了國家線，並一舉奪取了湖南大學、武漢理工大學、重慶大學等高校碩士研究生初試成績的第一名。
山東理工大學機械工程學科（含車輛工程）一級博士點已經獲得立項建設！
第二、農業機械化及其自動化
山東理工大學農業機械化及其自動化專業是全國第一批國家級特色專業，該專業全國僅有中國農業大學、東北農業大學、山東理工大學和華南農業大學入選。
山東理工大學農業機械化及其自動化專業是山東省2007年度第二屆省級品牌專業，該專業全省僅有山東理工大學一所高校入選。該年度一共評選了20個本科品牌專業，三所部屬院校佔去11門，省屬高校中只有山東理工大學的農業機械化及其自動化，山東科技大學的自動化，山東農業大學的植物保護，山東中醫葯大學的中葯學，山東師范大學的思想政治教育、教育學和物理學，山東藝術學院的繪畫，山東工藝美術學院的藝術設計入選。
山東理工大學農業機械化工程學科，「九五」、「十五」、「十一五」均列為山東省農業工程領域唯一的省級重點學科。2006年成為山東省第二批設置「泰山學者」崗位的專業和學科。
山東理工大學農業工程學科一級博士點已經獲得立項建設！
校友代表：1、李殿魁，山東省政協副主席 2、潘學峰，農業部人事勞動司副司長 3、董佑福，山東省農機技術推行站站長 4、程廣輝，山東華魯恆升化工股份有限公司董事長 5、付建，徐州市國有資產投資總公司總經理、黨委書記6、駱琳，山東省農業機械科學研究所所長 7、梁言順，中共中央黨校研究室主任 8、賈敬敦，科技部農村司副司長 9、張正基，山東東大化學工業集團公司總工程師、副總經理 10、都光珍，山東理工大學黨委書記 11、張元利，山東理工大學黨委常委、副校長 12、王學真，山東理工大學黨委常委、副校長 13、杜瑞成，山東理工大學黨委常委、副校長 14、袁俊平，濱州醫學院院長 15、畢憲順，魯東大學黨委書記 16、徐同文，臨沂師范學院（臨沂大學）黨委書記 17、劉先義，山東青年幹部管理學院副院長
第三、機械設計製造及其自動化
山東理工大學機械設計製造及其自動化專業是全國第三批國家級特色專業，該專業山東省僅有山東大學、中國石油大學（華東）、山東理工大學和青島理工大學入選，省外入選的高校有天津大學、四川大學、大連理工大學、太原理工大學、哈爾濱工業大學和華中科技大學等等。
山東理工大學機械設計製造及其自動化專業是山東省2008年度第三屆省級品牌專業，該專業全省僅有山東理工大學入選，不過青島理工大學的該專業曾入選山東省2006年度第一屆省級特色專業，中國石油大學（華東）和山東科技大學的該專業曾入選山東省2007年度第二屆省級特色專業，但省級品牌專業僅有山東大學（2006年）和山東理工大學入選。
山東理工大學機械電子工程學科是山東省「十一五「 省級強化重點建設學科。
山東理工大學機械設計及理論學科是山東省「十一五「 省級重點學科。
山東理工大學機械設計製造及其自動化專業每年為社會培養近300名本科畢業生， 多年來該專業畢業生就業率100％，2007年考研錄取率達44％
山東理工大學機械工程學科（含機械設計及其自動化）一級博士點已經獲得立項建設！
校友代表：1、山東菏澤華星油泵油嘴有限公司總經理：李曉民 2、山東淄博化工機械股份有限公司總工程師：李海3、中韓合資濰坊柴油機零部件股份有限公司總工程師: 張永軍
第四、交通運輸
山東理工大學交通運輸專業是山東省2007年度第二屆省級特色專業，該專業全省僅有山東理工大學入選。
山東理工大學交通運輸專業是山東省最早的交通運輸專業。
山東理工大學交通運輸專業在2000年被確定為山東省省級試點專業，在2005年9月經山東省教育廳專家評審，公認山東省第一。
山東理工大學交通信息工程及控制是山東省「十一五「 省級重點學科。
山東理工大學交通運輸專業2006年畢業生一次性就業率達到98.75%，2007年就業簽約率為100%。考研率06年達到的73.6%，07年達到72.7%。其中07年有8名考研同學分別取得吉林大學、北京理工大學、浙江大學、北京航天航空大學、南京航空航天大學等8所重點大學報考專業綜合成績第一名。交通運輸專業的畢業生已成為全國重點高校交通運輸工程學科和車輛工程學科的重要研究生生源。
第五、電氣工程及其自動化
山東理工大學電氣工程及其自動化專業是山東省2008年度第三屆省級特色專業，截止目前該專業除山東理工大學外僅有山東大學和山東建築大學入選省級特色專業。
山東理工大學電力電子與電力傳動學科是山東省「十一五「 省級重點學科。
由武漢大學中國科學評價研究中心組織評選的2008年全國高校電氣工程學科排名中，山東理工大學電氣工程學科在山東省內僅次於山東大學
山東理工大學電氣工程及其自動化專業一次就業率在95%以上，普通本科生考研率連續三年持續增長，2006屆37.8%、2007屆46.8%、2008屆52.1%
山東理工大學電氣工程及其自動化專業部分校友名單如下：
部分地區供電公司領導
姓名
地級市名
職務
馬士林
濟南供電公司
總經理
郭躍進
棗庄市供電公司
總經理
盧國筠
東營市供電公司
總經理
劉國生
棗庄供電公司
副總經理
苗培青
泰安供電公司
副總經理
亓效生
泰安供電公司
紀委書記
陳為軍
東營市供電公司
副總經理
其他單位知名人士
姓名
地級市名
職務
侯成君
日照市人民政府
市委常委、常務副市長
崔洪利
德州市電信公司
黨委書記、總經理
姚強
中國電力工程顧問集團公司
副總經理、黨組成員
綦升輝
德州市公用事業管理局
局長
薛泰安
澳柯瑪集團
副總裁
殷淑英
德州職業技術學院
高級講師
第六、材料科學與工程
山東理工大學材料科學與工程專業於2000年1月份被省教育廳評定為省級試點專業。
山東理工大學材料科學與工程專業是山東理工大學8個校級品牌專業之一。
多年來，山東理工大學材料科學與工程專業畢業生一次考研率達30%以上，一次就業率達90%以上。
該專業所在學院擁有山東省陶瓷基復合材料工程技術研究中心、山東省先進復合材料重點建設實驗室，是國家工業陶瓷材料工程技術研究中心的組成單位，是國家新材料產業化基地技術支撐單位之一。同時，山東省顆粒學會粉體材料加工與利用委員會、山東省硅酸鹽學會陶瓷專業委員會均掛靠在該院。
第七、國際經濟與貿易
山東理工大學國際經濟與貿易專業是山東理工大學8個校級品牌專業之一。
山東理工大學國際經濟與貿易專業所屬學科——世界經濟學科為山東理工大學7個校級特色學科之一。
山東理工大學國際經濟與貿易專業主要核心課程國際貿易實務和國際經濟學分別為2005年度和2008年度省級精品課程。
山東理工大學國際經濟與貿易專業所在學院經濟學院擁有省級社科基地一個——山東省產業經濟研究基地，兩個開放式校級重點研究機構——世界經濟研究中心和經濟發展研究中心。
山東理工大學國際經濟與貿易專業所在學院經濟學院擁有產業經濟學、世界經濟和農業經濟管理三個碩士點。
山東理工大學國際經濟與貿易專業所在學院經濟學院共主持國家社科基金項目9項，山東省名列前茅。國家軟科學項目4項；國際合作項目1項；省部級課題46項。
山東理工大學國際經濟與貿易專業學生英語六級全國統考通過率90%以上,有近30％的同學通過托福考試。每年應屆本科畢業生報考研究生比例超過70％，錄取人數占本科畢業生總人數的20%左右，70％以上的進入全國重點大學。
由武漢大學中國科學評價研究中心組織評選的2008年全國高校國際經濟與貿易本科專業排名中，山東理工大學國際經濟與貿易位列B+等，在山東省次於青島大學、山東財政學院、山東經濟學院、中國海洋大學、山東師范大學、山東大學和山農業大學，位列第八名。所在學院金融學專業位列B等第一名，在山東省內僅次於山東財政學院（A等）、山東經濟學院（B+等）、山東大學（B+等）、青島大學（B+等）、中海洋大學（B+等）、和山東農業大學（B+等），位列第7名。
第八、礦物資源工程專業（礦物加工工程、采礦工程、勘查技術與工程）
山東理工大學礦物資源工程專業（礦物加工工程、采礦工程、勘查技術與工程）有五十多年的辦學歷史，發展比較成熟，是山東省唯一的非煤礦專業，也是山東理工大學八個校級品牌專業之一，該專業全國設點少，畢業生社會需求激增，近年來一次就業率一直保持100%，就業質量好。
畢業生就業方向：2005屆畢業生72人，40人考取研究生，3人考取公務員，就業率100%；2007屆畢業生42人，10人考取研究生，2人考取國家公務員，就業率已達100%，近年來考研就業率穩居學校前茅。2008屆畢業生119人，26人考取研究生，1人出國，1人今年考取研究生，就業率100%；2009屆畢業生80人，16人考取研究生，其他已全部落實就業單位。
山東理工大學礦物資源工程專業所在學院擁有省級工程技術研究中心——山東省礦山尾礦資源化工程技術研究中心
校友代表：日照寶鑫礦業資源公司經理劉太星、青島石材有限公司總經理於華新、萊州滑石礦董事長朱金田等
第九、化學工程與工藝、應用化學
山東理工大學應用化學學科是山東省重點學科。2009年，山東理工大學化學工程與技術一級博士點成功獲得立項建設。
山東理工大學應用化學學科是山東理工大學重點建設的七個特色學科之一。
山東省是國內化工第一大省，化工行業又是淄博市的國民經濟支柱產業，雖然山東理工大學化學工程與工藝專業招生規模逐年增長但是該專業培養的畢業生供不應求。
山東理工大學化學工程與工藝專業擁有雄厚的師資力量，現有教授15人、副教授6人，講師1人，博士生導師2人，碩士生導師11人，其中獲得博士學位14人，具有高級職稱的教師占總教師人數的77%，多人具有海外學習或訪問的經歷,中青年教師占總教師人數的90%。7人入選校「136人才工程」，2人入選「山東省千名知名技術專家」，1人為教育部化工教學指導委員會委員。本學科已形成了學術梯隊結構合理，擁有先進的教學科研儀器和良好科研環境的科學基礎，為培養本學科高層次人才奠定了堅實的基礎。
目前，化學工程與工藝專業作為山東理工大學的專業競爭2009年山東省品牌專業。
本科考研錄取率30%以上，就業率達96%
第十、生物科學
山東理工大學生物化學與分子生物學學科是山東理工大學重點建設的七個特色學科之一。
生物科學所在學院擁有一個省級工程技術研究中心——山東省生物信息工程技術研究中心。
該院學生科研能力強，有2名學生分獲全國第八屆、第九屆大學生「挑戰杯」全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎，有1人獲首屆「中國青少年科技創新獎」。有10名同學11篇論文發表在國內外重要期刊上，其中5篇被SCI索引。考研率達46%。近年來，該院所有專業畢業生的一次就業率超過80％ 。
第十一、測繪工程
山東理工大學測繪工程專業始於1980年，當時為山東建築材料工業學院（濟南大學的前身）的地質與礦山測量專業。2004年，聘請中國科學院院士許厚澤研究員為測繪工程專業特聘教授，帶領測繪學科走上了跨越式發展的道路。2006年申報大地測量學和測量工程碩士點成功，測繪工程學科發展邁上新台階。2007年測繪工程專業被學校列為校級重點建設學科，同年山東省基礎地理空間信息工程技術研究中心獲得山東省科技廳和教育廳的批准成立。2008年測繪工程專業被山東理工大學列為校級品牌專業，測繪工程實驗中心—地理空間信息實驗教學中心被批准為校級實驗教學示範中心，測繪工程教學團隊被批准為校級教學團隊，測繪工程專業駛入健康發展的快車道。 測繪工程專業於2000年被立為山東省省級試點專業，《地理信息系統原理及應用》為省級試點課程；2007年《測量學》課程被評為省級精品課程。目前該專業已為國家培養了2000多名專門測繪工程技術人才，在國內外同行中享有較高的聲譽。 測繪專業有廣闊的發展前景，測繪專業畢業生供不應求，就業率一直保持在98%以上。 測繪工程專業實驗室已被列為中央與地方共建實驗室，計劃投入經費900萬元，力求使該學科躋身全國先進行列。
2. 武漢理工大學的地理信息系統專業好不好
還可以，專業實力不強，老師年輕的博士比較多，比較有活力，但學生創新能力挺強，獲得不少獎。
2008ESRI杯中國大學生GIS軟體開發競賽
獲獎名單
應用開發組
獎項 參賽項目名稱 作者 指導老師 學校院系
一等獎 武漢大學導航信息平台 鄧雯婷、余萬里、郭善昕 唐雪華
武漢大學遙感信息工程學院
二等獎 基於GDAL/OGR的ARCGIS中間件研究與實現 張寶才、段瀅瀅
中國地質大學(武漢) 中國科學院地理科學與資源研究所
二等獎 基於ArcEngine的Geogame——Glory In Sword設計與實現
韋偉、劉柄宏、葉飛、吳蕾 黃解軍，詹雲軍
武漢理工大學資環學院
二等獎 金礦資源管理與預測評價系統
綦春峰、李乃林、姜言輝、陳炳璇 牟乃夏
山東科技大學測繪科學與工程學院
三等獎 多普勒氣象雷達數據GIS處理分析系統
江復興、趙子諒 吳麗娜、施益強
集美大學理學院
三等獎 科學廬山三維導游系統
陳超倫、黃良霞、王宇、李有有 張宏
南京師范大學/05級/地理信息系統
三等獎 基於移動GIS的南京市城市應急系統
王飛、王剛、許方軍、姜峰、 張海濤
南京師范大學地理科學學院
三等獎 遙感衛星數據管理查詢系統 V2008
張亞、楊德紅、黃瀾心、 孫德亮
重慶師范大學地理科學學院
三等獎 森林資源地理信息系統
薛曉龍、吳世偉、洪敏、 陳永剛，王懿祥
浙江林學院環境科技學院
三等獎
環境污染模擬污染系統
吳榮安、許慶領、姚曉靜、張靜、 艾波
山東科技大學測繪科學與工程學院
鼓勵獎 基於GIS的礦山瓦斯動態監測預警系統
孫海交、袁岳琪、楊威、班亞、 黃解軍
武漢理工大學資環學院
鼓勵獎 E路指南
蔣函夏、雷光斌、段練 辜寄蓉
四川師范大學地理與資源科學學院
鼓勵獎 基礎教育資源優化配置決策支持系統
劉強、楊燦坤、張嘉、趙惠敏、 孫永華
首都師范大學資源環境與旅遊學院
鼓勵獎 百年楊浦地理信息系統
董思文、蘇曉丹 許惠平
同濟大學海洋與地球科學學院
鼓勵獎 基於WebGIS的武隆旅遊公眾服務系統
李勇、李冠穎、陳翔、龍廷芳、 孫德亮
重慶師范大學地理科學學院
鼓勵獎 基於ArcGIS api for flex的mashup應用研究
張寶才、段瀅瀅
中國地質大學(武漢) 中國科學院地理科學與資源研究所
2007
等級 軟體名稱 獲獎人 單位
一等獎 中國東部地球化學科學資料庫 馬維峰王曉蕊
中國地質大學
校園保安工作決策支持分析建模
盧文虎 趙 昕孫長奎 尹明明 山東科技大學
二等級
基於ArcEngine三維爆破模擬與決策支持系統
程 傑許偉平趙 旭 張 瀚
武漢理工大學資源與環境工程學院
城市機動車輛尾氣污染分析系統 張石磊 申智超 楊 康 南京大學地理與海洋科學學院
VREarth三維電子沙盤 肖如林
顏 勛 中國科學院地理所資源與環境信息系統國家重點實驗室
土壤侵蝕及影響評價空間模型庫 瞿 瑛
陳 偉
王禕婷 北京師范大學
道路擴寬模型 馬衍鵬
孫 勇
佟業真 山東科技大學
一等獎
交通網路地理信息系統(基於路障的城市出行線路設計)
作者：王永剛、賈慶雷
單位：北京師范大學 中科院地理科學與資源研究所
二等獎
三維日照分析地理信息系統
作者：黃樺、於家、范力銘、汪旻琦
單位：華東師范大學資源與環境科學學院地理系 地圖學與地理信息系統專業
復雜道路環境下路標合理區位選擇
作者：朱俊偉、施秀蓉、林清艷、鍾添榮、蔡揚
單位：福建師范大學 學院:地理科學學院
武漢市東湖水污染信息查詢分析系統
作者：鄒維、龔璽、周妙林
單位：武漢大學，國際軟體學院，空間信息與數字技術專業
三等獎 基於城市GIS的武漢市「兩江三岸」歷史演變模擬系統
作者：王艷軍、李晶、程洋
單位：武漢大學資源與環境學院地理信息系統專業2003級一班
基於GIS的物資物流配送系統
作者：付東傑、許劍輝、王勇、吳艷艷、黎贇傑
單位：武漢理工大學資源與環境工程學院區域規劃與管理系（地理信息系統/資源環境與城鄉規劃管理）
基於GeoDatabase的時空主動資料庫系統的開發(半智能空間資料庫的構建--解決橋梁、隧道覆蓋問題)
作者：林巧鶯、韓學鋒、許菁、闕丹丹、鄭值、湯奕龍
單位：福建師范大學地理科學學院2004級GIS碩士研究生
哈爾濱公交線路查詢系統
作者：李在海、王文寶、 周立梅、 安娜
單位：哈爾濱師范大學生命與環境科學學院地理系地理信息系統專業
Search Tongji 100(同濟百年查詢系統)
作者：薛佳麗、劉曦、邵明旭、任義
單位：同濟大學海洋學院 地球信息科學與技術專業
2005年武漢理工大學學生開發的「土地適宜性評價系統」、「廬山旅遊信息系統」在第二屆競賽中分別獲得二等獎和三等獎
3. 武漢大學，中山大學，吉林大學哪個好呢
1、辦學層次：三所大學都是教育部屬、211、985、111、綜合性大學，不相上下，沒有可比性。
2、學科建設：武漢大學擁有11個學科門類，5個一級國家重點學科，17個二級國家重點學科，6個國家重點培育學科；中山大學擁有11個學科門類，2個一級國家重點學科、23個二級國家重點學科；吉林大學擁有12個學科門類，4個一級國家重點學科，15個二級國家重點學科，4個國家重點培育學科。學科建設總體排名是武漢大學、吉林大學、中山大學。
3、師資力量：武漢大學擁有5位中國科學院院士、8位中國工程院院士、2位歐亞科學院院士、9位人文社科資深教授；中山大學擁有有中國科學院院士11人、中國工程院院士3人；吉林大學擁有15位中國科學院和3位中國工程院院士，哲學社會科學資深教授4人。總體實力不相上下，但武漢大學和吉林大學稍強於中山大學。
4、科研實力：武漢大學擁有有5個國家重點實驗室、2個國家工程技術研究中心、2個國家野外科學觀測研究站、9個教育部重點實驗室、4個教育部工程研究中心、7個教育部人文社會科學重點研究基地、10個國家基礎科學研究與人才培養基地、5個國家級實驗教學示範中心和1個國家大學生文化素質教育基地；中山大學擁有4個國家重點實驗室、2個國家專業實驗室、6個教育部重點實驗室、6個教育部人文學科重點研究基地、3個衛生部重點實驗室；吉林大學擁有教育部人文社會科學重點研究基地6個、新一輪「985工程」建設項目5個、國家工程實驗室1個、國家重點實驗室6個、教育部重點實驗室10個、其他部委重點實驗室20個。總體實力武漢大學和吉林大學稍微強於中山大學。
5、地域環境：武漢大學在華中，華中地區名校較多，競爭比較激烈；中山大學在華南，基本上坐穩第一把交椅；吉林大學在東北，唯一可以競爭的是哈爾濱工業大學，但綜合實力也是穩坐第一把交椅。
6、總而言之：如果是本科階段三所學校都值得去學習，如果是研究生階段建議首選武漢大學，再選吉林大學，再考慮中山大學，當然具體學科需要具體分析。如果是為了畢業後找個好工作，建議首選武漢大學和中山大學，再考慮吉林大學，如果是為了以後搞科研，建議首選武漢大學和吉林大學，再考慮中山大學。
7、糾正一下樓上，吉林大學恰恰是工科較弱，只有一個車輛工程較強，他的文科和理科都較強，文科例如法學、哲學、政治學、考古學等，理科例如化學、數學等。
4. 1 武漢重工業基礎（船舶、石化、建築設計、航天、測繪）
武船
武船，是中國船舶集團旗下大型現代化造船企業和核心軍工企業，始建於1934年6月6日，原名武昌機廠；「一五」期間，被列入國家156個重點建設項目，更名為武昌造船廠，代號438廠；2009年完成公司制改革； 2011 年和2013年，武船產業主體分兩期注入「中國重工」上市，分別成立「武昌船舶重工集團有限公司」和「武漢武船投資控股有限公司」，兩家公司同屬一家治理結構，統稱「武船」。2020年，因城市建設和自身發展需要，武船從武昌整體搬遷到新洲，紮根雙柳新家園奮力開啟高質量發展新征程。
晚清時期，湖廣總督張之洞在漢陽開辦了冶鐵、兵工兩廠，在武昌開設了布紗絲麻四局，但沒有發展船舶製造業。1934年4月20日，經當時的湖北省建設廳提案，利用張之洞早年開辦紡紗局舊址設立武昌機廠，發展長江中游新式造船廠。武昌機廠於1934年6月6日正式開工，開啟了武船的持續發展歷程。從武昌機廠、湖北省航業局修船廠到宜沙航務處修船廠，武船經歷多次機構改組。
1949年，新中國成立。中原臨時政府考慮到修造船舶行業的統一管理和發展，決定將漢陽船舶修造廠與湖北機械廠合並，成立華中的大型造船企業——江漢船舶機械公司。1951年，江漢船舶機械公司正式被列為國家基本建設單位。
武船始終按照中船重工集團公司「創建中國最強最大，國際一流船舶集團」的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規模化發展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處於領先地位，並走向國際市場。
多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值「雙高」特色的系列化船舶。 武船率先在國內建立起大型橋梁鋼結構建造基地，並進入國內橋梁界第一方陣，成為國家首批14家鋼結構製造特級企業之一，「武船」商標鐫刻於祖國的大江南北：「神州第一跨」西陵長江大橋；「中國第一跨」江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋；「世界鐵路第一高橋」貴州北盤江大橋；我國第一座跨海大橋——廈門海滄大橋；世界第一大跨徑鋼管拱中承式橋——巫山長江大橋……均在武船建造。「世界第一跨」杭州灣跨海大橋也將在這里誕生。
號稱「天下第一門」的三峽水利樞紐工程永久船閘人字門，武船締造「精品」工程；國家重點工程——西昌衛星發射中心塔架為武船贏得「鑄造通天塔大師」的美譽；酒泉衛星發射中心兩大關鍵地面設施在運行中「一滴不漏」，力助神舟系列飛船的順利登天，並為武船摘得中國建築工程最高獎魯班獎的桂冠；武漢體育中心、深圳會展中心……一座座雄偉的體育場館，如同一部部氣勢恢弘的現代交響曲，奏響在中國城市的上空。
港口機械設備、冶金石化設備、海洋石油裝備、大型壓力容器，武船的經營領域不斷擴展，產品結構不斷優化。2006年，青島海西灣建設項目開工，武船搶灘海洋工程產業；武漢市江夏廟山置地，壯大武船非船產品製造基地。 擁有出口經營權的武船日益與國內外市場接軌：質量體系、職業安全健康體系、環境管理體系國際通行；武器裝備科研生產許可證，一、二、三類壓力容器設計製造許可證，橋式起重機製造許可證等有效資質證50多件。
中船重工研究所
武漢有什麼待遇好的研究所？ https://www.hu.com/question/283099783
7打頭的各研究所介紹 http://m.openlab.co/forums/thread/323031/1#p1984376
船舶系統包含中船總體和設備研究所。總體所主要負責項目抓總、集成、協調、布置，平常加班較多，經常會到沿海船廠出差，三五天啞無音訊。能進武漢701所和719所，閉著眼睛選（基本上只招雙985碩士和博士）。設備所709、712、717、722等，主要承擔船舶設備和專業技術研發，對技術和研發有意向的可以考慮，薪資待遇參差不齊，可以根據個人情況擇優考慮。
701所 ，中國艦船研究設計中心是我國從事艦船研究設計的國防核心科研事業單位，被譽為「戰艦的搖籃」。本部位於湖北武漢市繁華市區，在上海設有分部。
719所 ，中國船舶重工集團公司第七一九研究所，又稱武漢第二船舶設計研究所（719所），成立於1965年，地處湖北武漢，是中國唯一的核動力艦船總體設計研究所，是集總體研究、設計、民用產業化等業務的多學科、多專業的國家重點科研院所。七一九研究所在水下艦艇領域具有雄厚實力，為國家經濟社會發展和國防現代化建設作出了巨大貢獻。
1965年3月20日，由周恩來總理主持的中央專委第11次會議批准核潛艇工程「上馬」，重新列入國家計劃，715所劃歸二機部建制，要求二機部1970年建成核潛艇陸上模式堆。6月12日，以海軍艦艇研究院（七院）一所二室為基礎，組建核動力潛艇總體研究設計所（即719所）。1966年，海軍艦艇研究院第719所開始進行中國第一艘核潛艇總體方案論證和設計。
1971年6月，武漢石油化工廠一期工程（武鋼煉油廠）正式破土動工。
為緩解武漢地區能源供應緊張局面，國務院於1970年作出在武漢建設煉油廠的決定，重油作煉鋼燃料，輕油綜合利用，發展石油化工、橡膠塑料纖維等，以解決湖北、武漢工農業生產和市場的需要
1975年6月，武漢石油化工廠一期工程初步建成，完成總投資2995.6萬元。1977年12月，武漢石油化工廠二期工程建成，完成基建投資9770萬元。一、二期工程建成投入試生產後，隨即開始配套工程的建設。1978年1月，武漢石油化工廠試車投產任務全面完成，於8月正式成立武漢石油化工廠。1980年，武漢石油化工廠正式納入國家煉油生產計劃，全面投產，1984年正式劃歸中國石油化工總公司領導。
作為一座由燃料型向燃料化工型發展的煉油廠，武漢石油化工廠投產後產量產值持續增加，能源消耗逐步降低，產品質量和經濟效益不斷提升，為支援國家經濟建設、緩解武漢地區能源矛盾做出了重要貢獻。
2000年2月28日，中國石化集團武漢石油化工廠重組改制為中國石油化工股份有限公司武漢分公司。2007年12月18日，中部地區最大的煉油化工一體化項目——中國石化武漢年產80萬噸乙烯項目開工。2013年，年產800萬噸油品升級煉油改造工程和石化年產80萬噸乙烯項目建成投產，武漢石化跨入千萬噸級大型煉化一體化企業行列。從1978年投產到2018年，武漢石化公司資產規模翻了493倍，累計加工原油超過1.35億噸。
2013年底，中國石化與韓國SK集團就武漢年產80萬噸乙烯項目成立合資公司，2014年1月開始正式商業運行。中韓石化80萬噸乙烯項目是中國石化「十一五」重點工程，帶動下游千億元的產業產值，填補了中國中部地區大型乙烯項目的空白，裝置績效達到世界領先水平，到2018年底累計實現利潤超百億元，上繳稅費約70億元，成為中韓經貿合作的成功典範。
2019年7月3日，中韓石化一體化合資公司——中韓(武漢)石油化工有限公司揭牌進入商業運營。武漢石化與中韓石化合資重組，成為湖北省最大的能源化工合資企業，也是中韓在能源化工領域最大的合資項目。
設計院 ：長江水利委員會長江勘測規劃設計院，中國五環工程公司，中南電力設計院，鐵四院，湖北省電力勘測設計院，中南建築設計院
建築 ：中建三局
中建三局前身是建工部第三工程局，1965年7月17日，建工部將部屬雲南工程總公司和原西南工程管理局在渡口（現攀枝花）、西昌地區的施工力量組建成立建工部第三工程局，經國務院批准在四川攀枝花成立。1966年，在繼續完成渡口工業基地建設任務的同時，從四川調遷貴州，承擔建設「011系統工程」，即「貴州航空工業集團公司」。1973年起，在完成貴州011工程等任務的前提下，中建三局分批調遷湖北。1982年6月更名為中國建築第三工程局，隸屬於中國建築工程總公司。
基礎設施建設： 中鐵大橋局、中鐵十一局、中交二航局、葛洲壩集團
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1955年5月19日-6月10日，國務院副總理陳毅主持召開全國文化教育工作會議，制定了《高等教育部籌建武漢測量制圖學院方案（草案）》。決定以同濟大學、天津大學、南京工學院、華南工學院、青島工學院等五所院校測繪專業的師資、設備為基礎，創辦中國第一所民用測繪高等學校。6月11日-14日，高教部主持召開了該學院第一次籌備委員會議，夏堅白被委任為籌委會副主任。
武漢大學測繪學院在測繪界有一個稱號： 亞洲第一，宇宙第三 ，至於武測為何如此厲害，需要追溯它的歷史。被譽為「世界測繪教育之都」的武漢大學，其測繪學科走過了風雨兼程的 62年。
1956年，武漢測量制圖學院正式成立，直屬高等教育部領導。郭沫若為學校題寫了校名。建校之初，學校設3個系、4個本科專業。學院於1956年9月1日在武漢市珞珈山南麓開學，學制5年。學校集中了以夏堅白、王之卓、陳永齡、金通尹、葉雪安等5位一級教授為代表的一批全國測繪學科的精英。1958年8月，學校由教育部劃歸國家測繪總局領導。同年12月，更名為武漢測繪學院。
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航天三江集團。 航天三江由 原航天科工四院 和 原航天科工九院 於2011年12月合並重組而成。2017年11月，由全民所有制企業改制為公司制企業。
原四院組建於2002年7月，由中國航天科工集團公司對所屬單位進行專業重組改制而成，是我國專業 從事某固體運載火箭系統 的研製生產主體與技術總抓單位，曾創造中國航天史上多個第一，自主研製的多個型號產品分別參加了國慶35周年、50周年、60周年閱兵任務。
原九院於2007年4月掛牌，其前身是經周恩來總理親自批准成立的066基地。該院是我國重要的型號產品研發生產基地和 特種越野車及底盤 研發生產基地。其成功研製的我國某重點航天型號系列產品，填補了中國航天領域的空白。其多個型號產品及配套的特種車底盤共80台，先後在國慶50周年、60周年閱兵式上接受檢閱。
航天三江集團業務主要聚焦商業航天、激光產業、特種車輛及重工裝備、能源裝備產業；並拓展信息產業、微電子與微系統、金融租賃等領域。在商業航天領域，2018年9月29日，由航天三江研製的快舟一號甲通用型固體運載火箭，成功實施兩次商業發射。
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