重慶大學研究生導師劉新榮

⑴ 重慶大學的土木工程碩士哪個方向好些

重大土木學院的論壇弄過來的。
岩土專業
我院的岩土工程學科建於1952年啊，1982年與同濟一起拿到的博士學位授權點，是重慶（建築）大學歷史悠久，綜合實力強大，專業特色顯著的學科之一，幾十年來取得的科研成果和輝煌業績享譽國內外。學院岩土專業的實驗室我們作實驗用過的，西南一帶很少有這么強大的設備了。岩土專業的最大的優勢在於西南地區以及三峽的邊坡防治、危岩處理、地下開挖、等等時代所賦予的光榮且充滿機會的使命以及責任了。記得一位德高望重的老教授跟我說過，搞岩土在土木工程中最有可能成為科學家了，首先是科學家，再者還是工程師。（我的理解是名利雙收，有點俗了哦）。
岩土工程專業屬於土木工程一級學科下屬的六個二級學科之一，我校這個二級學科博士點擁有朱可善、黃求順（已故）、朱鏡民（已故）等老前輩。目前執掌這個學科的帶頭人有張永興教授、鄧安福教授、吳德倫教授、劉東燕教授等，以及青年才俊陰可、劉新榮、葉曉明等。
建築工程
說到建築工程，讓我想起了重慶建築工程學院了，呵呵。建築工程，是一個覆蓋面最廣，應用最廣的一個專業。在我們學院有了開辦50多年的歷史了。豐富的經驗，雄厚的師資力量，是她的法寶。在95年首批通過了國家建築工程專業的教育評估的。當前，全國各地的房地產迅猛發展，帶動了建築工程的人才的需求量，全國各家高校大多都建了建築工程專業，一時良莠不齊，各色的建築工程的畢業生充斥職場，當然，隨之而來的是市場的自我調控價格杠桿起作用了，工資有所下降，只限於新畢業的畢業生。但是實踐是檢驗人才的標准，各個單位的招生人員，在現在都對我們學院建築工程的畢業生情有獨鍾，畢業找個單位很順利的啊。進設計院，施工單位，政府機關，房地產企業，還有部隊的大有人在。我認為是旱澇保收的方向。
再者不得不說的是我們學院的一批以白老師為代表建築工程的教授們啊，真是敬業啊。有人說，聽白老師講課是一種享受啊！建築工程的碩士導師也是很多的，而且大多都能理論聯系實際，很好啊 ！
道路橋梁工程
雖說是96年建成的後起之秀，但是其師資與科研還是很有發展的。在繫上有幾位很強的道橋的教授的。還有博士學位授權點。說白了，我們土木學院沒有點金剛鑽，也不敢攬這瓷器活啊！你說是不？
道橋專業強勁的需求量成就了道橋同學的高收入。一般來看，道橋同學簽的單位的工資要比別的高300左右，都是平均水平的對比啊。當然，這些只限於同學間信息的收集，本人沒有詳細的調查過。（本來不該有發言權的哦，本人對道橋專業的理解不深，還請各位道橋的同學補充啊）
我個人認為，道橋專業在西部大開發中還是大有用武之地的。
安裝專業
這是個很全面的專業，特別對於現在來說。我們的這個專業，在工作後，不只是跟土建打交道，還可以跟管線，設備，控制等的工種有聯系。在機械、石化、鋼鐵、能源、航天航空、輕工等行業還大有作為。這可是真正的萬金油專業。有些同學，說是為了考研，保研才選的安裝，我覺得這種想法是不可取的。在任何一個方向是金子總會發光的。可千萬別低估了我們安裝同學的綜合實力。也別小看了安裝專業方向的前途啊。我同學最近在外面作了個兼職，就是跟安裝有關的。他那個老闆說，現在做專門的安裝，象網架啊，塔吊啊，都是資金回籠快，而且利潤高的項目的。（這個方向也請大家補充啊）

總體上看專業方向的問題，我覺得我們最好是把眼光放的長遠一點，結合國家、行業的發展以及自己的切身的興趣來考慮，不要糾纏那些工作啊，研究生啊，工資啊，之類的小問題。再說了，誰曾想到測繪專業的畢業生那麼好找工作，而且都不錯的。聽說今年測繪專業是土木學院簽約率最高的專業。改變生活，走向成功的籌碼不是你選了什麼，而是選了之後我們的一如既往的行動！
我們不是為了工作才工作，不是為了讀研究生才讀研究生。我們的選擇就是要體現我們對於我們幾十後的建樹，乃至人一生的價值所在的一種考慮。當然也不是光憑這個就把自己的下半生給安排了。我認為沒有什麼是人不能改變的！金子能否發光，完全取決於金子本身是不是真材實料。
以上是我的一些淺薄的認識，不當之處還請各位高人指出，指點，指正，在此，先謝過了！

⑵ 黃明的教育科研

黃明, 劉新榮, 祝雲華等. 低頻周期荷載下廣義Kelvin-Voigt模型特性研究[J]. 岩土力學, 2009, 30(8): 2300-2304 (EI檢索)劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 土石混合體填築路堤中的非線性蠕變模型探析[J].岩土力學.2010,31(08): 2453-2458 (EI檢索)黃明, 劉新榮. 交通荷載作用下高填方路堤的工後蠕變模型探析[J]. 解放軍理工大學學報(自然科學版). 2011(1):54-58 (EI檢索)方燾, 劉新榮,黃明. 不同建模假定下岩石損傷黏彈模型的參數轉換關系探討[J].岩土力學,2012,07(EI檢索)黃明, 劉新榮. T2b2泥質粉砂岩非線性蠕變模型辨識[J]. 岩石力學與工程學報, 2011,supp.2(EI檢索)黃明, 劉新榮, 鄧濤. 基於含水劣化特性的隧道圍岩時效變形數值計算[J]. 岩土力學, 2012, 33(6) (EI檢索)黃明, 劉新榮,鄧濤.考慮含水劣化的泥質粉砂岩單軸蠕變特性研究[J]. 福州大學學報(自然科學版)2012,3黃明, 張旭東. 含水狀態下T2b2泥質粉砂岩蠕變特性試驗研究[J]. 工業建築, 2011,41(4): 77-81黃明, 劉新榮. 循環荷載下Kelvin模型特性探討[J]. 第一屆全國岩土本構理論研討會會議論文期刊, 北京航空航天大學, 2008, 11: 213-217劉新榮, 張旭東, 黃明, 李曉紅. 深埋隧道填充型溶腔潰水機制及風險識別[J].重慶大學學報（自然科學版）, 2012, 35(2): 28-34(EI檢索)劉新榮,張旭東, 黃明. 隧道岩溶潰水延滯性特徵分析及其安全風險規避[J]. 岩土工程學報, 2011,09(EI檢索)黃明，張旭東，劉華榮，張光武. 采空區大跨連拱隧道圍岩穩定分析及其加固[J]. 廣西大學學報(自然科學版), 2012(1):128-133黃明, 裴麗, 劉新榮, 鄧濤. 軟土地層中深基坑SMW工法施工數值分析[J]. 地下空間與工程學報, 2012,03黃明, 劉新榮, 楊成忠等. 深埋長大隧道襯砌交叉段裂縫成因分析與模擬[J]. 工程勘察, 2009, 6:13-18劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 錨桿支護下深埋圓形洞室塑性區半徑求解探討[J]. 重慶大學學報(自然科學版), 2008, 31(5): 573-576(EI檢索)劉新榮, 黃明, 祝雲華等. 淺埋大跨隧道掘進中爆破振動控制與監測[J]. 中國地質災害與防治學報, 2008, 19 (2): 44-48.楊成忠, 黃明, 劉新榮等. 碳纖維布用於深埋隧道襯砌裂縫的加固效果[J]. 解放軍理工大學學報, 2010, 3(EI檢索)祝雲華, 劉新榮, 黃明. 超前地質預報在歌樂山隧道施工中的應用[J].地質災害與環境保護, 2008, 19(1): 109-112.祝雲華, 劉新榮, 黃明. 偏壓連拱隧道中隔牆力學特徵數值分析[J].工程勘察, 2009, 37(1): 8-12.劉亮, 黃明, 鍾祖良等. 高速公路小凈距隧道建設關鍵技術分析[J].地下空間與工程學報, 2009, 5 (增): 1403-1407