東南大學冉斌教授

㈠ 冉斌的科研業績

冉斌教授從事了26年的靜態和動態交通網路模型研究，從年代末起在國際上率先提出了一系列動態交通網路預測和優化模型，為「Ran-Boyce」流派理論的主要奠基人，其所取得的重大研究成果，為智能交通系統的高效實施奠定了堅實的理論基礎，獲得了世界范圍內同行的廣泛贊譽,被稱為國際動態交通網路建模領域的領軍人物。冉斌教授創建的威斯康星交通運營和安全實驗室已成為威斯康星全州以及美國中西部最重要的交通數據平台，實現了ITS交通數據存儲、各種實時交通信息服務、交通運營應用以及交通的相關研究的支持等功能，為州交通部的信息發布，交通信息電話服務（511）等應用提供了必不可少的數據和信息支持。冉斌教授近年來的主要研究方向為智能交通系統，具體工作集中在應用網路技術和移動通信技術，設計和實現基於道路及基於車輛的系統方案、採集實時交通數據和提供個性化交通信息等，尤其是對現代交通檢測器特別是基於手機的檢測器的研究。冉斌教授及其領導的研究團隊與多家移動通訊公司合作，分別從美國和中國的手機網路中獲得了大量的第一手資料和真實的數據，建立了一系列的適用於多種道路網路的交通流信息估計和預測模型，研究成果處於國際領先水平。基於這些研究成果的交通信息產品已經在美國得到了廣泛應用，包括Google地圖和Yahoo!地圖的交通信息服務和美國國防部的智能道路鐵路信息系統（IRRIS)。另外，這些研究成果也大量應用於上海智能交通綜合信息平台，並已在2010上海世博會的場館和周邊區域的交通監控、誘導、管理和信息發布中發揮了重要作用。
冉斌教授在國際期刊上發表了60餘篇論文，在世界各種交通研究會議上發表150餘篇論文，遍及Operation Research, Transportation Science, Transportation Research Part B, Part C, ASCE Journal of Transportation Engineering, Transportation Research Record, Transportation Research Board Annual Meeting, IEEE International Conference on ITS等著名期刊和會議；與David Boyce教授於1994年和1996年出版了兩本專著《Dynamic Urban Transportation Network Models -- Theory and Implications for Intelligent Vehicle-Highway Systems》和《Modeling Dynamic Transportation Networks -- An Intelligent Transportation System Oriented Approach》，已成為國際上該領域的主要參考書。
冉斌教授擁有3項美國專利、1項中國專利並申請了3項中國專利；作為項目負責人目前已經完成累計一千六百多萬美元的科研項目。冉斌教授在教學工作和人才培養中也取得了豐碩成果。培養了21位博士及23位碩士，接受了二十多名訪問學者和十多名博士後的進修。已畢業博士生和博士後有多名在美國和其他國家的大學擔任教授職務及行政職務。