東華大學潘鼎教授

❶ 有關DF31的情況,到底有多少實戰能力

1． DF31原型,一二級發動機分別是FG-6,FG-7,其中FG-6裝葯量超過20噸，直徑2米，金屬殼體，FG-7玻璃鋼殼體, 分別於83.12.25,83.12.28和84.6.30（FG-8）試車成功。DF31於87年正式立項，95年3次試飛全部成功。其中94年一二級發動機進行了批量生產。

2． 99年8月2日國慶前那次試飛，不是DF31而應該是後續型號，也就是31A，我國自己當時的公開報道明顯迴避了「首飛」而是說「飛行試驗」，應該是為了保密需要故意混淆。但從*8中央軍委的賀電，四川冶金所的獎狀，東華大學潘鼎教授「高純粘膠基碳纖維」項目介紹，可以推測此次試飛的是「最新一代遠程地地戰略導彈首飛」，即DF31A。

3． 國慶閱兵的應該是DF31原型，從錄象和照片看尺寸，約12米長，2米直徑，重30-35噸（根據FG-6裝葯量推算）。

4． 有點奇怪的是DF31在95年3次飛行試驗成功卻沒有提「定型」，可能確實如網間所言因其不能滿足需要而直接上了31A。31A應該已經定型，最快可能是在01年左右。

5． 2003年8月CCTV-10的某科教節目介紹復合材料時,講到復合材料在航天領域的應用帶來的效益，說我國某運載火箭採用復合材料後減重300多Kg，使射程提高了14%，提高了1300多KM，可以得出此項改進前後的射程至少是9300和10600左右。這是本人親耳從電視中聽到的，當時激動得第一次在軍壇發貼，這 也是目前公開信息中最具可信度的DF31的射程參數。注意到FG-6原來是金屬殼體。

6． 綜合以上情況，對比美國的類似型號，考慮到DF31的立項時間和參照對象，DF31A應該接近民兵3和TRIDENT I C4的性能，即能將700~1000Kg左右的載荷投射到10000~11000KM的距離。根據對我國核武器小型化水平的估計，100kt-300kt的彈頭帶重入載具應該重200kg-400kg左右，700kt-1Mt的重600kg左右。網間有DF31A改型超過12000射程的傳說，在非滿載荷的情況下還是有可能的（比如帶單個中小當量彈頭）。

❷ 東風_31研發歷史

在70年代，中國啟動了東風二十二（DF-22）導彈的研製工作，這是中國第二代戰略導彈發展的重要里程碑。1978年底，項目正式開始，代號「202工程」。主要目標在於實現導彈的機動性和快速發射能力，以提高生存能力、命中精度和突防能力。項目共包含11項關鍵技術，涉及高性能液體火箭發動機、儀器設備小型化設計、新型結構材料、機動發射模式、全數字化的控制系統等。這些關鍵技術迅速得到突破，到1984年底，導彈初樣的設計、生產和試驗任務均已完成。

然而，東風二十二項目最終被終止。主要原因有兩個：一是「七五」計劃期間，中國政策重心傾向於發展常規武器，戰略核武器的研製計劃因此被精簡；二是中國自行研製的大直徑固體火箭發動機進展順利。1985年1月，國務院和中央軍委正式批准終止東風二十二導彈的研製工作。次年，東風三十一（DF-31）項目正式啟動。

盡管東風二十二未能實現，但其許多技術成果被應用到了東風三十一項目中。這些成果包括全數字化控制系統、末速修正技術、頭部設計以及儀器設備小型化。東風三十一項目同樣面臨諸多挑戰，如固體燃料發動機、推進劑合成、彈錐復合材料製造、大型特種拖車製造等。其中，高性能推進劑合成過程發生事故，整個廠房被炸平。

東風三十一採用小型化彈頭，整流罩非常尖銳，氣動加熱效果明顯。東風五號使用碳/石英燒蝕材料滿足防熱需求，但東風三十一的彈頭再入段防熱問題一直難以解決。直到東華大學潘鼎教授成功研製出高純度粘膠基碳纖維，這一難題才得到攻克。潘教授的研究成果不僅應用於東風三十一，還在後續型號的應用中獲得成功，使中國成為擁有該產品生產技術的世界第三大國。最終，東風三十一成功進行了首次飛行試驗並獲得成功。

東風_31是由中航集團公司、二炮和其它的科研單位聯合研製的。1993年3月中航把導彈的發射任務交給了二炮。這種新式導彈在最終設計定型後將攜帶一枚100萬噸熱核彈頭具有打擊硬目標的能力，能夠摧毀包括美國「民兵-iii」抗壓加固地井和北美戰略防空司令部等。