武漢理工大學交通學院張謝東教授

『壹』 武漢理工大學交通學院機構設置和領導班子

武漢理工大學交通學院的領導班子包含院長吳衛國教授和黨委書記郭長春副研究員。副院長由張謝東教授和謝中清副教授共同擔任，楊家其教授和王麗錚教授也是學院的重要成員。

船舶與海洋工程系實力強大，由33名教師組成，其中包括11位教授（其中包括6位博士生導師），副教授10人，國家級和省部級專家各1人。此外，還擁有楚天學者、人事部培養對象及享受政府津貼的教師。該系研究方向廣泛，涉及船舶操縱運動、船舶設計、渦流研究、螺旋槳設計等多領域。

結構工程系有29名教師，其中10位教授，研究領域涵蓋船舶、橋梁、鋼結構和土木工程，專注於結構靜動力學、優化設計和內部缺陷檢測等技術。

道路與橋梁工程系有28名教師，主要研究高等級路面、道路規劃、橋梁結構分析等，為道路橋梁設計提供技術支持。

交通運輸系的17位教師專注於國際航運、交通規劃、系統優化以及智能運輸等領域的研究。

交通工程系有8位教師，專長在區域交通規劃、城市交通管理和交通安全等方面進行研究。

工程流體力學研究所由5位教師組成，專注於流體力學和力學相關領域的碩士和博士研究生培養。

高速船舶工程重點實驗室聚集了國家級重點學科和企業資源，致力於高速船舶關鍵技術的探索。

實驗中心共有教職工25人，分為船舶與海洋工程試驗平台和交通運輸工程試驗平台，提供船舶性能、造船工藝、交通工程等多個領域的實驗設施和服務，擁有先進的實驗設備和大量實驗用房。

學院源於1946年成立的國立海事職業學校的造船科。1949年武漢解放，在海事職業學校的基礎上，創辦了中南交通學院，設置造船專業。1952年全國高等院校院系調整，造船專業調至上海交通大學。1958年武漢理工大學恢復並重建船舶工程專業，1963年交通部部屬院校進行專業調整時，將大連海運學院的船舶工程系整體調整到武漢，與武漢理工大學的船舶工程系合並，成立船舶工程系。1978年以後，為了適應船舶工業發展的需要，先後開辦了船舶設計與製造、船舶工藝與設備、船舶結構力學、船舶流體力學、船舶貿易、船舶檢驗等本科專業。