第一批90後已成大學教授

『壹』 東南大學走出過哪些知名校友

原來覺得東南大學沒啥存在感，後來驚奇地發現了很多行業內大佬校友。哦，原來東南大學只是比較低調呀！

給我印象比較深刻的校友就是華生教授啦！

華生教授於1986年被評為首批「國家級有突出貢獻的專家」，是影響我國經濟改革進程的三項重要變革（價格雙軌制、國資體制、股權分置改革）的主要提出和推動者之一....能夠影響國家層面政策，可以說是很厲害了！

華生教授多次來東大開講座，前幾個月就有一場。由於去的比較早，我很幸運地坐在了靠椅上（來得晚就得坐沒靠背的塑料凳子）

發現大佬並沒有那麼不可接近，反而非常親切。

希望對你有幫助呀嘻嘻~

『貳』 金七七銀七八

金77銀78：恢復高考後首批大學畢業生暢談「中國夢」(圖) ZT
閱讀：7672012-07-03 05:02
標簽：雜談
[導讀]2012年6月，680萬高校學子走出「象牙塔」，他們的畢業也標志著首批「90後」大學畢業生。而30年前的6月，中國也迎來一個特殊的群體———60多萬高考制度恢復後第一批大學生畢業。
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「中國夢」回顧與發展論壇——紀念77、78級畢業30周年在在北京歐美同學會會所舉行。
2012年6月，又是一年畢業季，680萬高校學子走出「象牙塔」，他們的畢業也標志著中國迎來一個特殊的群體———首批「90後」大學畢業生。而 30年前的6月，中國也迎來一個特殊的群體———60多萬高考制度恢復後第一批大學生畢業，他們是「77、78級大學生」。
十年停滯，一朝重啟，使得數十萬被埋沒的人才歷劫重生。如今，這群人已經50餘歲，正占據著各行各業的重要位置，極大地影響著這個國家的現狀和未來。他們如何看待那段歷史？他們如何看待當前的大學教育和人才培養？
昨日，歐美同學會中國與全球化研究中心、北京大學二十世紀中國文化研究中心、上海交通大學媒體與社會研究院等機構在北京歐美同學會會所聯合舉辦「中國夢」回顧與發展論壇———紀念77、78級畢業30周年，回首三十年來中國的社會變遷，共同探討未來三十年的發展方向。
當前的大學教育和人才培養的現狀是論壇的一大主題，從培養合格的勞動者到關注人本身，被認為是高等教育30年來的一大轉變。中山大學數學與計算機科學 學院教授許躍生發問道，高鐵技術排名第一是否就意味著中國崛起？「不是，是當人的基本權利得到尊重的時候，當城裡的農民工得到尊重的時候。」許躍生的發言 引起在場者的一片掌聲。
多位高校校長、學者及政府官員在論壇上就當前高等教育的問題和未來發展發表了見解。
分論壇一 新時期的轉型升級與教育發展
1982年6月，60多萬「文革」結束恢復高考的首批大學生畢業走上工作崗位，開始影響中國當代歷史的發展軌跡。30多年來，高等教育也產生了深層改革，高校該如何發展？人才培養模式方面有何缺陷？
童世駿：大學應培養學生理性精神
恢復高考之初的77、78級畢業生，大多從社會大學走入文化大學，昨日數位學者均強調，他們這批人身上有著強烈的憂患意識和批判精神，而這正是當今大學生所不具備的。
華東師范大學黨委書記童世駿認為，當今中國大學要培養的學生，能夠適應「向來就存在於中華民族中的理性品質」。這種理性品質，不僅在科學技術上實現高 層面國際化，而且在和他人、同事打交道的理性。不僅是智慧，也是品性。這種智慧和品性對民族具有關鍵意義。「培養這樣一種品性的人恐怕是我們今天大學教育 不說是唯一的使命，至少是重要的使命」，童世駿認為。
陳春聲：建立師生關系而非僱傭關系
在暨南大學黨委書記、副校長蔣述卓看來，77、78級學生的優勢就在於閱歷。經歷復雜，社會摸爬滾打，使其意志力極強。「現在的學生為什麼看問題不深不厚？我認為，就是閱歷不足」，他指出，尤其目前文科學生，更是閱歷不足。
「現在很多人注重考試，考試中又重視背」，蔣述卓認為，目前，高等教育中，人才培養重要一面就是能力培養。能力不足是目前大學生更為缺乏之處。從這一角度，在教學方法上，也要加以改革。
中山大學副校長陳春聲痛陳，目前高等教育缺乏嚴格學術訓練，需轉變教育培養方式。其中一個問題便是，碩士生導師、博導所帶的學生太多，很多理工科教師將研究生當成廉價勞動力，超過一半的論文為學生所寫。使得目前師生關系中，學生稱老師為「老闆」，幫老師做事。
陳春聲建議，目前碩士和博士制度，實際操作過程中有很大問題。內地碩博士培養質量，不僅歐美，甚至港台地區，在同行內部均評價參差不齊。因此，建議建立一種新型的師生關系，而非「老闆」關系（僱傭關系）。
河南大學黨委書記呼籲教育公平
教育公平是目前教育改革的一個重要內容，不僅中小學教育資源存在不平衡，高校也如此，目前全國仍有13個省沒有教育部直屬高校，未得到中央財政支持。河南大學黨委書記關愛和就提出，十二五期間，區域經濟發展應該成為基本發展思路，教育不公平不平衡，應該得以轉型。
關愛和認為，國家「十二五時期」已進入以區域經濟發展為板塊的時期，此時期，地方高等教育對地方經濟發展支撐更為重要。因此，他不僅呼籲教育公平，也 呼籲國家均衡的可持續發展。「高等院校對各地區起到支撐引領作用。我們應該向當年國民政府學習，在各地均建立引領性學校」，關愛和也充滿期待，目前教育部 和發改委、財政部已啟動「中央財政支持高校」工程，應該對教育資源分配會有較大改善。
分論壇二 文化大發展大繁榮和大國崛起
在本次論壇的「文化大發展大繁榮和大國崛起」分論壇中，作家劉震雲、清華大學歐美文學研究中心主

『叄』 林志穎和劉德華 張學友 郭富城黎明

林志穎，他要是第二紅，就沒人敢說自己是第一紅，所以他當然是最紅的

10歲------遙控車比賽全台灣亞軍，對記者說自己的夢想是做一名賽車手。
13歲------自幼隨家人積極參與公益活動的林志穎正式成為了台灣更生保護會的終身志工。（註：具體時間不詳，20年後有關更生保護會的一則新聞曾提及：出於盡一份回饋社會的心，林志穎與林爸爸已經擔任「台灣更生保護會」的志工近20年。舉凡監所辦理的活動，都是全家總動員，熱情地出錢、出力。小志從小就是在「更生保護會」充滿愛心的志工叔叔、志工阿姨的帶領看顧之下長大。只要有空就會前往監所探視更生的朋友，給予打氣與祝福，以目前參加商業演出的六位數表演行情來計算，這些年的演出已經是要用「無價」來計算。更難能可貴的是，笑咪咪的小志居然完全不支領任何代言酬勞並將此酬勞反饋於更生保護會而善用於每個更生人。）
15歲------依靠打工買下平生第一輛車（一輛50CC二手摩托車），並自己動手改裝，使之能發出8種聲音，且能與麥克風相連。後續：剛剛買下的車在兩周後被教官發現並沒收，林志穎因此被記大過。那個年代計算機還沒普及，接觸的人不多，因林志穎對此很在行，學校乘便處罰他負責給全校所有學生的資料做電腦檔案，這個處罰直到高三還在做。
15歲------跟同學在台北東區統領百貨公司四周逛街時，被廣告商發掘，一連拍了三個大廣告——白蘭洗面乳、宏碁電腦、金車麥根沙士。
16歲------因演出學校舞台劇，最後5分鍾出場，被飛碟公司星探發掘，正式簽約飛碟唱片公司。（此前因林志穎年齡太小林爸爸曾先後拒絕過四家唱片公司的邀約）
17歲------發第一張唱片，正式出道。一年不到，紅遍東南亞以及整個華語世界，綽號「亞洲小旋風」，被媒體稱為娛樂圈「最神的神話」。
17歲------舉辦首場台灣個人演唱會，成台灣有史以來開個人演唱會最年輕的歌手。
17歲------從台灣華岡藝校畢業。林志穎在讀那一年，相當於華岡藝校全校總人數的人為與林志穎同系報考華藝術科，競爭15個名額，從此華藝名聲大震，林志穎因此被華藝稱作「超級傑出校友」。畢業巡迴公演時，本來免費贈送的表演票因林志穎被賣到1000多台幣，用公演所得為華藝捐建了一座小劇院。林志穎在華藝的畢業典禮上，保守估計有十萬人在禮堂外圍觀，媒體因此一時嘩然。
18歲------擁有第一輛寶馬跑車。（這輛車是台灣長宏電影公司贈予林志穎的18歲生日禮物，作為對旗下當紅演員的禮遇）
18歲------成為開唱紅磡體育館最年輕歌手、第一個完全以國語歌曲入主紅磡的歌手、舉辦世界巡迴演唱會最年輕華人歌手。（記錄仍然保持）
18歲------成立自己的攝影工作室，分店一度開到六七家，月盈額200萬。（註：攝影也是林志穎的一大志趣，在華藝讀書期間，表演專業外還輔修了攝影專業）
20歲------7張唱片銷量全球突破1000萬張。
20歲------於當紅之際，以直接面對毫不拖延之心態，告別舞台，入伍服役。（林志穎的哥哥剛剛入伍，兩個人的入伍日期非常接近，根據台灣法律林志穎可以推後入伍，但是他並沒有這樣做）
22歲------以500公尺障礙、投彈、3000公尺跑步、跳箱、射擊（75公尺、175公尺、300公尺三線全部滿分，因此被任命為射擊助教）、潛行、伏行、匍匐前進等等幾乎所有項目滿分，在役期間榮獲四次榮譽假，並獲得「總統獎」嘉許的成績退伍。
22歲------成立吉米工作室，自行打理演藝事業，唱片由「豐華唱片」代理發行。（註：林志穎17歲出道做藝人，18歲開攝影工作室，收入頗豐，但是入伍前錢款一直是交給父母的。另：林志穎在唱片公司領到的第一筆錢回饋給了母校華岡藝校）
22歲------接受泰國國王莆眉篷的邀請擔任莆眉篷70歲大壽生日會演唱壓軸嘉賓，並接受泰國王後和公主的接見，公主一見鍾情，使他差點成為泰國駙馬。
22歲------開始投資股票。
23歲------用投資股票所得買下自己的第一輛法拉利跑車，並以之作為戰車第一次下場賽車，拿到季軍獎杯。
23歲------巨星身價簽約香港百代EMI唱片公司。（報紙寫的是兩年三千萬港幣）
23歲------賽車出車禍，右腳掌斷了三根骨頭，打了四根鋼釘固定，尚處業余階段的賽車事業面臨著來自親人和輿論的巨大壓力。與此同時，退役後演藝事業也轉型不成功，陷入了前所未有的低潮。
24歲------以一百分的成績取得專業救護資格證，成為台灣第一批EMT（Emergency Medical Technician，即緊急救護技術員）之一。
24歲------台灣的官方形象代言人幾乎都被林志穎包攬了：police形象代言人、消防局形象代言人、交通部形象代言人、反賄選大使（2004年）、反毒大使、更生大使、台北市救護隊形象代言人等等。（註：以上是陸續被委以的任命，在此整合到一處，並非都是在24歲這一年。相關事務內容太多，略）
24歲------傷愈復出車壇。98年11月參加世界頂級賽事WRC。99年2月赴日本築波賽車場向日本知名賽車手黑澤琢彌學習賽車經驗。
25歲------拍攝第一部電視劇《絕代雙驕》，泰國收視第一，紅遍兩岸三地，再次成為台灣身價片酬最高藝人。
25歲------成立自己的第一支賽車隊ESSO JIMMY RACING TEAM。一年內四次刷新台灣龍潭BMW M3最快賽車單圈記錄。
25歲------考取潛水執照。（註：是這一年在新聞中提到潛水執照。在墾丁海域潛水、飆水上摩托艇、玩機械帆船等水上活動，其實是林志穎學生時代便熱衷的）
26歲------接拍12支廣告，當選台灣2000年廣告天王。
26歲------出演電影《紅字》，拿到99年亞太影展最佳男演員特別獎。《紅字》一劇拿下當年泰國年度票房第一，也是泰國歷史上總票房排第二的電影。泰國皇室頒發最佳才藝男藝人特別獎。
26歲------在珠海賽車場拿到賽車生涯的第一個冠軍。開始進入方程式賽車領域，連續拿下兩次雷諾spider冠軍，取得方程式賽車參賽資格，經過FRD賽車嚴格訓練後正式參加中國雷諾方程式國際錦標賽，成為台灣首位國際方程式車手。
26歲------成立自己的科技公司。（註：具體時間不詳，這一年在新聞中提到科技公司。林志穎很長一段時間內一直親歷親為，與朋友一起將公司發展壯大，甚至在內地拍戲時還堅持每天開遠程會議，處理台北公司事宜。公司設計軟體接冾的對象包括軍方、銀行等，是全台灣唯一一家做該方面項目的公司。）
26歲------成為台灣網路部門的要員，身兼數職：台灣網路協會常務理事（上任時是台灣網路協會最年輕的理事）、台灣網路資訊中心網域費率委員會委員、台灣網路消費申訴協會會長（2009年初林志穎辭去了已擔任幾年的該項職務）、台灣網路資訊中心網域董事（註：以上職務具體任命時間均不詳，最早見於各部門官方網站理事會名單及台灣《民生報》的報道。）
27歲------賽車達到顛峰狀態，拿到9座職業車賽獎杯，7座冠軍，1座亞軍，1座季軍。成為台灣第一位授薪職業賽車手。（7座冠軍獎杯分別是：4座台灣超級跑車杯冠軍，3座中國雷諾方程式國際錦標賽冠軍）
27歲------成為當紅韓國明星元彬的台灣經紀人。（元彬憑借《藍色生死戀》成為當時炙手可熱的當紅明星，當年韓國的廣告天王）
27歲------擔任美國南加州反毒大使
28歲------美國白宮反毒辦公室根據林志穎擔任反毒大使時的表現頒贈白宮反毒大使獎狀，為得到此獎狀的亞裔藝人第一人。（2002年2月《國際日報》洛杉磯市訊刊登的頒獎理由：林志穎足足花了一年時間配合華美銀行基金會反毒大使的各項活動，其中有二個月停留美國，對於一位當紅藝人而言，放棄賺錢機會做公益活動，絕不只是精神可嘉而已。註：林志穎是當時台灣片酬最高的演員和台灣廣告天王）
28歲------拍攝《天龍八部》，為2003年網路年度搜索第一電視劇，熱播於內地台灣香港日本等地，台灣收視最高電視劇。
29歲------獲得國際傑出青年獎，為首位華人國際傑青，也是全球演藝界繼湯姆克魯斯後第二位獲此殊榮的藝人，舊金山定10月17日為「林志穎日」，授予「美國榮譽公民」。同時於美國領取的獎項還有傑出華人獎、美國「第五十一屆華僑節」之傑出藝人獎、美國洛杉磯縣警局局長李貝卡頒發榮譽狀及洛縣警員勛章和「縣警局鎮尺」等一些。
29歲------正式投身中國職業汽車拉力賽，加盟上海佳通輪胎車隊。
29歲------搬入裝修半年多的居室。（林志穎的家堪一座科技中心。朋友戲稱林志穎過的是007的生活，家整的像駭客帝國一樣，全是機械化的東西，說不定從哪裡伸出什麼。不僅如此，他家裡的電子設備都是和他的手機相連接的，即便身在美國、內地，林志穎也可以用手機遠程式控制制家中上百樣設備，比如在回家的路上，他就可以設定家裡的溫度、濕度，可以放水溫水一回家就能洗澡，可以在內地招待台北家裡的客人等等。該系統是由他自己的科技公司開發的。另：林志穎的家目前只有上海居室曝光過，媒體報道曾提及：林志穎在上海也購有房產，同樣高科技含量不低。林志穎花了200萬台幣裝潢，連設計圖、電路圖都自己畫，他笑言，以後也可轉行當室內設計師。）
30歲------加盟雲南紅河拉力車隊，獲得2005中國拉力賽年度車手排名N組第8名。
30歲------加盟香港代納10方程式車隊。作為代納10方程式車隊主力車手，林志穎代表該隊出戰亞洲雷諾方程式，獲得第5。（該賽次中國車隊車手中最好成績）（註：具體加盟時間不詳，這一年新聞中提及）。
30歲------於珠海國際賽車場舉辦「林志穎杯」交通安全推廣明星邀請賽。
30歲------與好友陳維良先生合作成立「珠海平坐賽車咨詢公司」。
30歲------拍《書劍情俠柳三變》時發生意外，脊椎旁的一塊小骨頭由於吊索的扣環插入骨折。醫生一致醫囑至少需要休息三個月。但臨時換演員，意味著劇組要遭受巨大的損失。林志穎不顧家人反對，在一個療程後，帶著強力鎮痛葯回到了劇組。不僅如此，由於治療耽誤了十二天的時間，此後的拍攝林志穎甚至每天工作十五六個小時為劇組彌補損失。
31歲------組建自己的第一支拉力車隊「林志穎車隊」，聘請曾經世界排名第三的英國著名選手小麥克雷為其車隊效力。
31歲------改裝成了台灣第一把綠色鐳射的BB槍，半年後台灣的公司相繼效仿開始生產。（註：此事於31歲這一年在節目中由朋友爆料，具體時間不詳。另：自部隊退役後，射擊野戰、生存游戲就成了林志穎的一大興趣，收藏有十多支槍，包括SR47、AUG、M60、M249機槍、改裝Marine款、左輪、點45等等，除了子彈以外，包括準星、紅外線等設備都是真槍配備（幾年前的新聞）。還自組了團隊「曙光」，有二十多名戰友）
31歲------擔任上海徐匯交通文明宣傳大使（另，林志穎在內地的任命還有：成都交通安全公益宣傳大使、07年國際馬拉松大使、珠海國際賽車場形象大使、泛珠三角「超級跑車協會」榮譽會長）。相關事務：（因內容太多，以下僅以徐匯交通大使為例，其他從略）自06年接受任命起，徐匯區的大型交通安全宣傳活動，只要日程安排允許，林志穎都會親身參與，聘期直至2010年。最近日程：08年8月29日，以徐匯交通大使身份代言「歡樂暑期在美羅」活動，美羅城向百名品學兼優的學生頒發10萬元獎學金，向區教育基金會捐贈13.4萬元耕耘獎，林志穎在現場向廚師學做月餅，並與美羅城聯袂向徐匯區孤老捐出價值10萬元的愛心月餅。
32歲------「林志穎車隊」獲得2006中國汽車拉力賽年度季軍車隊。
32歲------成立「夢饗家」餐廳，鼓勵所有人為夢想而奮斗，成為自己的夢想實現家。（另：一年後又開了另一家餐廳）
32歲------出演第一部時裝偶像劇《放羊的星星》，為2007年網路年度搜索第一電視劇、2007年港台最受歡迎電視劇、2007年台灣最高收視偶像劇，並入圍2008年韓國首爾電視節最佳長篇電視劇。
32歲------拍戲期間，素來繁忙的林志穎難得清閑一回，於是一邊拍戲一邊考取了遊艇執照（水上運動也是林志穎的一大志趣）。
32歲------義大利車商法拉利大手筆包下上海F1賽車場，提供上億台幣名車，邀請林志穎擔任藝人專業駕駛培訓課程教練。
32歲------受邀率領600多輛大排量國內外名牌摩托車與近千名國內摩托車迷於廣東江門一同巡遊，600輛摩托車組成奧運五環，支持北京奧運會，該活動經公證創北京奧運組合圖案吉尼斯之最。
33歲------2008年新飛泛珠三角超級賽車節春季賽第一回合冠軍、第二回合亞軍，夏季賽第一回合冠軍、第二回合冠軍。
33歲------四川汶川地震，捐款100萬人民幣，親自赴災區當義工（台灣第一位赴災區藝人），認養兩名地震孤兒，08年6月珠海賽事中將試駕所得的錢款全部捐給災區（金額不詳），並捐出冠軍獎杯義賣（金額不詳）。相關後續：參與08年12月公益中國年度頒獎大典慈善義賣，購買愛心拍品（金額不詳）；09年2月再次捐出一個冠軍獎杯義賣（拍賣價：30萬人民幣）
34歲------2008年10月17日於上海虹口足球場舉辦「擋不住的林志穎」個人演唱會
34歲------2008年10月26日在中國深圳南山後海F1賽場舉行加盟中國F1摩托艇隊儀式，林志穎正式成為中國隊隊員，該隊是世界F1摩托艇賽場上唯一的中國隊
34歲------主演芝華士「騎士風范」全球首發典禮主題音樂劇《騎士星光》：08年11月到次年1月，上海、北京、武漢、成都、廣州、福州六站巡演。
34歲------加盟廣西速一車隊，預備出戰2009全國汽車拉力錦標賽。
34歲------擔任上海絕色攝影館攝影師及藝術顧問。
35歲-----對外公布與陳若儀相戀5年，兒子已滿月

去看他的網路吧，慈善方面，賽車方面...各種方面..全能藝人

『肆』 中國有哪些勞動人物

1、八旬「年輕」專家

天津大學余貽鑫教授，已經79歲高齡，談起他的電網技術，依然精神矍鑠口齒清楚。他是電氣工程一級學科負責人，我國電力系統分析、規劃與模擬專家。

從電力系統穩定性研究、城市電網優化規劃到城市智能電網建設等等，余貽鑫教授在電力系統的研究中孜孜不倦、勇攀高峰，取得了國際領先的學術成果，為社會創造了巨大經濟效益。

「1958年大學畢業時，我們的口號是『為祖國健康工作50年！』現在我早就實現了這一願望。但我還年輕，我還要再為祖國健康工作20年。」在科學研究的道路上，他似乎永遠有著使不完的勁頭。

2、90後「小清新」

1992年出生的朱新麗，是這次受表彰年齡最小的勞模，名副其實的「小清新」。素凈的臉龐、簡單的穿搭……三星高新電機（天津）有限公司工人朱新麗看上去依然像是個學校里的孩子，實際上，還有兩個月，她就工作整整滿6年了。在生產線上，她早已是一名「資格」很老的班長了。

她自述自己的工作目標很簡單：讓作業人員能夠按標准作業，避免不合格產品的流出。但這背後，其實需要付出很多，嚴謹、毅力、勤勞……這些詞用在這個90後姑娘身上，完全是她工作的現實寫照。

朱新麗說，自己並沒有做出什麼驚天動地的大事業，但是盡到了自己的職責。她和生產線上的許多農民工兄弟姐妹一樣，來到城市尋找自己的價值，「如果沒有離開老家，可能不用這么辛苦，但在每天的工作中，我找到了自己的價值。」

3、「焊」就航天夢

在中國運載火箭技術研究院，有一個焊工的「傳奇」高地無人佔領，廣為流傳。

2006年，由16個國家參與的反物質探測器項目，因為一個製造難題陷入了困境。一籌莫展時，諾貝爾獎獲得者丁肇中教授請來了一位航天「專家」，這位「專家」現場看了設計方案和零部組件後，第二天就提出了生產製造方案。兩個月後，方案獲得美國宇航局的認可。

這位「專家」就是身為中國航天科技集團公司第一研究院二一一廠發動機車間班組長的高鳳林。

火箭發動機螺旋管束式大噴管的焊接，在屈指可數的幾個航天大國都是關鍵技術，也曾一度成為我國運載火箭研製的瓶頸。焊接稍有不慎將造成數百萬元的經濟損失。高鳳林「臨危受命」，為了完成任務，他常常要保持一個焊接姿勢，一焊就是1個小時。經過30個日夜的攻關，他完成了長達近千米的焊縫加工。

多年來，高鳳林在長征五號大推力火箭、北斗導航、探月工程、載人航天工程等任務中，不斷攀登著「焊接高地」的一座座高峰。

4、敢下五洋「捉鱉」

7062米——我國載人潛水器蛟龍號海試的最大下潛深度，也是國際上同類作業載人潛水器下潛最深的紀錄。創造這一紀錄的主要技術負責人正是中國船舶重工集團公司第七〇二研究所水下工程研究室主任、研究員胡震。

胡震是蛟龍號的副總設計師。他與團隊成員一起，在沒有母型設計提供參考借鑒的條件下，組織實施了載人潛水器的技術設計和檢測試驗工作；提出了7000米載人潛水器總體集成技術方案、陸上及水池調試方法。蛟龍號載人潛水器的研發，表明我國已掌握了深海載人潛水器自主設計、集成創新等方面的核心能力。

「敢下五洋捉鱉。」現在，他又帶領團隊投入到新的研發中，擔任4500米載人潛水器的總設計師。與蛟龍號相比，新的潛水器具有更好的作業性能、更高的可靠性和經濟性。

5、農民的「麥神」

頭上頂著諸多光環的茹振鋼還像往常一樣，整天泡在田間地頭，儼然一位種地的老農。「要讓科技走向生產，並在生產中發揮引領作用。」他說。

茹振鋼是河南省小麥抗病蟲育種首席專家、河南科技學院教授。「我小時候幾乎沒有吃過飽飯，讓人民豐衣足食，是我夢寐以求的。」20多年中，茹振鋼帶領研究團隊相繼培育並推廣「百農62」、「百農矮抗58」等一系列高產優質小麥品種，產生了巨大的經濟效益。

截至2014年夏收，「矮抗58」已連續六年成為全國主導小麥品種，累計種植2.3億多畝，增產107.1億公斤，被譽為「黃淮第一麥」。因此，他也被農民朋友親切地稱為「麥神」、「糧財神」。

雜交小麥一般可較目前常規品種增產15%～30%，是全面增強小麥綜合生產能力的重要途徑，其意義如同我國的雜交水稻。茹振鋼帶領團隊創育出低溫敏感型雄性不育性轉換系BNS，將實現小麥平均畝產提高200斤～400斤的目標。