昆明理工大學交通學院教授

❶ 昆明理工大學交通工程學院的介紹

交通工程學院現有物流工程、交通運輸、交通工程和車輛工程四個全日制本科專業版，擁有車輛工程二級學科博士權學位授權點1個，交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、載運工具運用工程、物流工程與管理、動力機械及工程、車輛工程等6個碩士學位授權點，及交通運輸工程一個工程碩士授權點。目前，已建立起了較為完備的交通運輸工程學科體系，具有從本科生、碩士生到博士生完整的人才培養體系。目前在校本科生1200餘人，碩士和博士研究生200餘人。辦學以來，已為交通運輸和車輛工程領域培養了3000餘名畢業生，為我國交通運輸的建設和發展做出了貢獻。學院現有教師72人，其中包括雲南省教學名師1人，博士生導師2人，教授7人，副教授20餘人，兼職和客座教授5人，博士20人，雲南省中青年學術帶頭人5人。四十年春華秋實，四十年桃李芬芳。學院將於2014年9月1日至12月10日舉行院慶系列活動。在此，我們謹向長期關心、支持學院建設發展的各級領導、海內外校友、社會各界人士致以最誠摯的感謝和最崇高的敬意！

❷ 昆明理工大學和蘭州交通大學該報哪個

中國最具發展潛力的十所大學（新華網）
1 中國海洋大學——海大獨特的專業設置決定了它在人們心目中的獨特地位，其在國內和亞洲的廣泛好評即是證明。它地處美麗的青島，使之信息佔有得天獨厚。隨著「海上山東」計劃的推進，山東省必將傾力支持其境內三所全國重點大學之一的海大，在未來的海洋時代，海洋大學能不揚名於世界？

2 華中科技大學——其進步之快，令許多兄弟嫉妒。它地處九省通衢武漢，水運、陸運發達，時代要求當政者重視眼前成績，所以，湖北會對工科院校華科偏愛而冷落武大。以湖北之實力，加之教育部長對華科的熟悉，扶持其進入大陸高校前五當屬自然。

3 上海財經大學——上海發展的定位是未來世界的金融中心之一，因而，其人才的供應不可能是同城的復旦、交大。從建國以來，上海出來的幹部遍及中央和各地方，所以，未來中國金融人才的搖籃非此大學莫屬，其校友的影響力會越來越大。2000年，復旦沒合並之是一大失策。

4 哈爾濱工程大學——隨著軍民用船舶市場的擴大，其實力和知名度會急劇攀升。但其校名改得不倫不類，是一大敗筆。

5 中山大學——給人以靠錢喂肥的印象，但其廣泛的知名度、眾多的校友、齊全的學科門類都是它的輝煌資源。加之它地處改革開放的前沿廣州，將來騰飛毋容質疑。

6 西安電子科技大學——堂堂的西軍電之後，屬相對袖珍型大學，其厚實的學科基礎和學子的高科技領域就業受歡迎程度，使同城兄弟交大、西工大電子專業學生默然。隨著電子科學的突飛猛進，西電大揚名指日可待。

7 北京航空航天大學——我國必將極大地加大航空航天領域的投入，只此一條，北航將前途無量。

8 蘭州交通大學——蘭州鐵道學院改名引起了大陸四所交通大學的議論，其實，改為蘭州交通大學是有一定根據的，否則，教育部不會再增加一所交通大學。由於地理位置偏僻，蘭交一直默默無聞，但其鐵路交通領域專業之強不亞於北方、西南兩交通大學。西部大開發，國家一定會在鐵路建設方面大有作為，這反而成了蘭交的地理優勢，它在未來的鐵路建設中中標攬活、擴大影響、大賺其錢易如反掌。可惜，它在公路交通方面無建樹，今後應重視這方面學科建設，成為真正的「交通」大學。

9 吉林大學——新吉林大學繼承了原吉大的生物、計算數學等強勢專業，加上整合另外三所大學的特色學科，使之穩坐東北的綜合大學頭把交椅。可惜，地方太窮，無力象廣東對中山大學那樣大方地予以支持。但吉大領導勵精圖治，其辦學思路清晰，有特色的吉林大學出現在中國高校陣營不會令人奇怪。

10 中南大學——與華中科技大學一樣進步迅速，湖南文風深厚，經濟實力提高很快，扶持中大不在話下。它在青年學子中的口碑日隆，此無形資源是它步入一流大學的重要財富，這是許多學校難以企及的。

作者: 編輯:庄浩濱 •深圳新聞網檢索

❸ 你好！請問一下，您知道昆明理工大學—交通工程學院-車輛工程專業-研究生導師的相關信息嗎

實在不好意思對這個專業不是很熟悉，可能幫不了你了

❹ 昆明理工大學交通工程學院的概述

昆明理工大學交通工程學院是一所新興的、發展中的學院。前身為原雲南工業大學的汽車學院，創建於1974年。1996年，學院進行了第一次學科專業調整，原來的汽車專業和內燃機專業撤消並入載運工具運用工程專業，並成立新的交通工程專業，學院的名稱也由汽車學院更名為交通學院。1998年，教育部公布了新的普通高等學校本科專業目錄後，學院再次將載運工具運用工程專業調整組建成交通運輸專業。1996年，學院的載運工具運用工程專業獲准工學碩士學位授予權；2002年，學院的交通運輸工程學科又獲得工程碩士授予權，2003年動力機械及工程學科獲得工學碩士學位授予權；2004年新增車輛工程本科專業。
學院現已發展成為一所以交通運輸工程學科為主，相近學科協調發展，在國內交通運輸行業具有一定影響力的學院，是我國特別是西南高原地區內燃機、交通規劃、智能交通、交通安全、現代物流和車輛工程人才培養、科學研究及決策咨詢的重要基地之一。學院目前在呈貢大學城辦學，現有交通綜合樓、內燃機實驗樓、交通實驗樓和汽車檢測線等多棟建築，總建築面積17000平方米。
多年來，交通工程學院的教師除了承擔正常的教學工作外，還承擔了大量的科研任務，已承擔完成了包括國家自然科學基金、省自然科學基金重點研究項目、省科技攻關項目、省院省校合作項目在內的縱、橫向科研項目40多項，科研經費2000萬元，在國內外相關學術會議及學術刊物上發表科研論文200餘篇，榮獲了國家教育部科技進步獎二等獎一項、省科技進步三等獎三項、市科技進步二等獎一項、省教育廳科研成果二等獎一項、技術發明專利二項，形成了具有鮮明地方特色的長期穩定的研究方向。
交通工程學是學院具有特色的一門新型學科，主要從事道路交通模擬、交通安全、交通規劃和管理等領域的學術研究。在學科和實驗室建設上，學院研製建成了具有自主知識產權的面向道路交通研究的大型駕駛模擬器，並在雲南省高速公路的設計及評價、昆明城市道路交通模擬設計、道路交通安全及車輛動力學特性虛擬模擬實驗等方面進行應用和研究。為了適應現代道路交通工程和交通運輸研究的發展趨勢，學院建立了以道路交通模擬實驗室為核心的道路交通模擬中心。並分別與雲南省交通科研所、雲南省公路勘察設計研究院、昆明市城市交通研究所進行了科技合作。在城市交通規劃及整治上，多次為政府提供決策依據。
交通運輸和車輛工程兩個學科是學院的傳統學科。其特點是以車輛的研究、設計開發和應用為主，主要從事高原發動機研究及開發、代用燃料研究、車輛及發動機的減振降噪、車輛的檢測、使用維修、銷售、交通運輸線路的優化、運輸物資和人員的安全以及環境保護等。內燃機大氣模擬綜合測試系統是學院研製開發的另一個具有特色的大型發動機實驗系統，可模擬海拔0～2000米范圍內的大氣壓力，主要用於高原汽車發動機的工作過程、排放及增壓技術等研究。以內燃機學科為基礎成立的雲南省動力機械產學研中心是我省首批四家產學研中心示範中心之一，同時還與昆明雲內動力股份有限公司建立了發動機研究與開發試驗中心，與國內相關企業建立了良好的合作關系，形成了產學研共同發展的新格局。學院近年來不斷開拓進取，加強與社會的聯系，發揮學院優勢，努力為交通運輸事業服務，並取得了長足的進步。學院1992年被中國汽車工業總公司首批授權具有汽車新產品試驗鑒定資格；1997年被雲南省技術監督局授權為雲南省汽車及發動機產品質量監督檢驗站，是雲南省目前唯一具有法定資格的汽車產品檢驗單位。此外，學院還創辦了昆明理工大學汽車駕駛員培訓學校（校院共管）、汽車維修教學實習基地等，為學院的教學、科研及社會服務創造了良好的環境，為培養學生技能提供了很好的條件。

❺ 你好 請問你是昆明理工大學交通學院研究生嗎我今年面臨調劑到昆工！請問你是否了解其中的情況

你是什麼方向的呢

❻ 昆明理工大學的交通運輸專業怎樣

現在的昆明理工大學是以前的昆明理工大學、雲南工業大學和重慶建築工程學院昆明分院合並而成的。該院校的強專業屬於工學學門的地礦類、材料類和機械類專業；以及管理學學門中和工程、工業掛鉤的管理專業。交通運輸專業屬於工學學門的交通運輸類，在昆明理工大學屬於中等專業。根據國家統計局出版的刊物，昆明理工大學的交通運輸專業屬於C等級專業，表示在全國有開設交通運輸專業的103所本科院校中，大概排在40到60名之間；屬於中等專業。全國有開設這個專業最好的高校是：北京交通大學、中南大學、西南交通大學、長安大學、東南大學、同濟大學、南京航空航天大學、北京航空航天大學；這些高校的交通運輸屬於A等級或以上。

❼ 昆明理工大學的交通運輸專業咋樣

現在的昆明抄理工大學是以前的昆襲明理工大學、雲南工業大學和重慶建築工程學院昆明分院合並而成的。該院校的強專業屬於工學學門的地礦類、材料類和機械類專業；以及管理學學門中和工程、工業掛鉤的管理專業。交通運輸專業屬於工學學門的交通運輸類，在昆明理工大學屬於中等專業。根據國家統計局出版的刊物，昆明理工大學的交通運輸專業屬於C等級專業，表示在全國有開設交通運輸專業的103所本科院校中，大概排在40到60名之間；屬於中等專業。全國有開設這個專業最好的高校是：北京交通大學、中南大學、西南交通大學、長安大學、東南大學、同濟大學、南京航空航天大學、北京航空航天大學；這些高校的交通運輸屬於A等級或以上。

❽ 你好！請問您知道昆明理工大學—交通工程學院-車輛工程專業-研究生導師的相關信息嗎謝謝

你指的這個學院已經搬去呈貢了嗎，還是在老的三個校區，我看看有沒有認識的人

❾ 昆明理工大學交通工程學院的專業設置

一、專復業設置：

本專業培養德、智制、體、美全面發展，知識、能力、素質協調發展，具有一定的分析和解決問題的能力。

適應社會需要，掌握現代汽車技術及其應用服務的相關基礎和專業知識，具有創新能力、較強實際操作能力及一定管理能力的復合型高級工程技術人才。

二、業務范圍：

本專業學生要求掌握交通工程學的基礎理論，學習道路交通工程設施規劃與設計方法、交通信息控制技術、交通管理、交通法規等方面的專業知識，具有從事道路工程設計與施工、交通規劃與管理、交通信息與控制等方面的工作能力。

三、就業方向：

學生畢業後可在交通規劃與管理、道路工程建設和施工、交通科研機構、院校、交通運輸、公路運營管理等部門或單位。