美国大学校车
1. 中国美术学院山南到山北的校车除报到那天都有吗
校车是南山校区到象山校区。不是山南到山北，觉得难走记得买个自行车。
2. 赴美留学生章莹颖失踪，在外留学该如何保护好自身的安全
个人信息安全
由于美国是没有身份证这个东西的，很多时候身份的证明只需要你的社保号或者驾照，所以这些信息一定要保密。
你的护照，银行卡，家庭住址和家人的信息都不要随意透露，以防被人恶意盗用身份进行违法活动。在网络上更是要保护好自己的个人信息安全。
财产安全
不管怎样，都不要炫富。身上不要携带大量现金，或是特别贵重的物品首饰等。比如有些流浪汉，小混混会针对学生进行抢劫或是威胁，这时候就不要为了保护钱财而让自己陷入危险，身上完全没有现金，也可能激怒歹徒。
钱包少放钱，把现金存入银行账户，随身放少量应急的现金就够了。购物后，要仔细核对帐单，收据撕毁后再丢掉。
交通安全
1. 尽量使用公车、地铁等公共交通工具
地铁中段车厢最为安全，尽量避免深夜搭乘地铁，避免搭乘空荡的车厢;
2. 选择正规的出租车或者网约车平台
通过 Uber 或者 Lyft
网约车平台约车时，不将住处的具体位置设置为目的地，并核对司机车牌号码、手机号码、人脸等信息，将行程定位实时分享给身边的亲朋好友;切忌搭乘黑车，不与陌生人拼座;
3. 避免夜间独自出行，充分利用校园警务服务
很多美国大学都提供夜间乘车服务与警务护送服务，夜晚如果独自从实验室或图书馆回宿舍，可以充分利用校园服务，并将学校警务部门以及地区警务部门的联系方式设置为一键拨通/快捷键拨通形式;
4. 学习当地交通规则，安全自驾
留学生在美自驾首先需要持有中国驾照以及中国政府开具的驾照公证书。过程中，当遇到警察要求停车时，要主动配合并将双手放置在方向盘等可见的位置，以防警察误认你要袭击而采取行动。在驾驶途中如果有陌生人请求搭乘顺风车，尽量礼貌拒绝，减少风险。
5. 遇险遇突发情况，需要寻求帮助，911可解决一切问题
遇险、急救、自然灾害、车祸、邻里纠纷。另外在大多沿海发达城市，遇险遇突发情况，需要寻求帮助，911可解决一切问题，遇险、急救、自然灾害、车祸、邻里纠纷。
社交安全
1. 切忌与他人起冲突
在多元化的美国，学生来自不同的文化背景，他们对宗教信仰、政治立场、种族、生活习惯都有着自己的见解。咱们尊重与理解他人，涉及种族信仰的话题应该保持理性客观的角度，切忌与同学起冲突;
离情绪激动的人远远的，很多突发状况都是由最初的激动情绪开始的。毕竟美国的枪支管制几乎没有，路边的路人甲乙丙都可能有危险武器。所以如果在路上看到有人群聚集的地方，第一反应绕着走就好。
2. 参加party中要注意
在美帝难免参加party，但是莫名其妙打开的饮料一定不要喝，也不要随便的接烟什么的。在美国这种东西真的很常见，不要被套路了。一定要学会自我克制与分辨是非，喝酒不贪杯，对于毒品要坚决抵制;
校园安全
1. 即便身处校园，夜间也要注意安全
学校在闹市区的话一般治安还好，但是在郊区的话就不好保证了。至少夜里也经常会看到警察巡逻，但是也不要放松警惕，有些安全死角还是会频发危险事故的。
2. 记住校园警察电话
在校园里的警察固定电话一定要记住，以备不时之需。
3. 如果租房的话，一定要先考虑安全问题
尽量多问问学长学姐们有没有推荐的地方，毕竟他们不是白混的。也可以先跟中国人居住的地方，可以作为优先选择，熟悉情况后再换其他地方。
还有，大家在择校前可以参考以下两个网站。记得在抵达目的地后要第一时间登录中国驻外使领馆的教育处进行电子登记，并且牢记相关部门联系方式哦。
再次提醒，同学们一定要牢记以下几点：
1.一定不要在夜晚单独出行，假如有急事必须外出，那么尽量要结伴而行，或者都在人多的大路上。
2.切记不要随意与人发生争执，包括同学和路人，因为你不知道什么人会随身带着枪。
3.不要去穷人区或者黑人区，那里是犯罪的高发地，如果你不想被抢劫，那就要远离这些地方。
4.面对警察盘问的时候一定双手放在警察能看得到的地方，尽量保持镇定，清楚回答问题就可以，不要慌张，更不能和警察理论。
5.准备好自己的身份信息以及签证和护照信息，以备不时之需。并且牢记美国的报警电话911，中国驻美国大使馆的联系方式为12308.
6.在参加聚会的时候，别人给的饮料以及食物不能吃，毕竟美国的party和中国的聚会是不一样的。详情
3. 一部美国僵尸电影，是一辆校车上有一群学生，这时有一个会飞的僵尸鬼之类的来了学生躲在车里
中文片名 惊心食人族2
更多中文片名 魔鬼尸餐2
介绍：
在他为期23天的以活人为食的日子即将结束的时候，这个古老的动物觅到了一顿大餐。一队大学运动篮球代表队的车途经此地，车上还有一群漂亮的拉拉队员，以及他们的教练。在这条偏远的公路上，他们的大巴莫名其妙地不能动了，而路上找不到一辆过往车辆，一车人只好原地等待。危险慢慢靠近，落单的队员开始失踪，他们突然明白，他们落入了食人族的手中。 年轻人们在荒野中躲藏着怪物的追逐，大家渐渐明白，只有克服心中的恐惧和彼此之间隔阂，团结一致，对付这个长着翅膀的怪物，才能活下去。
幕后制作：
本片是2001年《惊心食人族》的续集，当年这部无明星助阵的小成本制作凭借紧张的故事情节获得成功，在全球范围内有5610万美元的票房。本片借前集的号召力在上映12天后票房即达到2700万美元。片中前半部分几个以暮色为背景的食人魔场面给人触及内心的恐惧震撼，后半部分则削弱了这种惊悚成分。
4. 奇瑞在国内不起眼，海外真的卖的很好吗
这个是真的，奇瑞从2001年开始，就已经出口叙利亚了，经过15年的发展，目前奇瑞车出口已经覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家与地区了。另外，奇瑞还在海外建立了16个生产基地，没想到奇瑞这么牛吧。据统计，奇瑞汽车的出口量曾连续12年位居全国第一位，累积出口量更是在100万辆以上。曾在2012年，奇瑞汽车就曾在伊朗获得“最佳汽车品牌”的称号，口碑非常好。另外，在乌克兰，奇瑞车也绝对是马路上可见度非常高的汽车品牌。
最后我想说，其实咱们国内消费者是时候该摘下对自主品牌的“有色”眼镜了，虽然有不少人还是对国产品牌抱着支持和希望，但抵触国产汽车的人大有人在，你可以不买，但不要吝啬你的掌声和肯定，自主品牌汽车同合资品牌是还有很大的差距，但不容否认的是，他们一直在努力。
5. 美国校车的历史
若是仔细考究起来，校车在美国还有着十分悠久的历史呢。其实，早在汽车发明之前，美国就有了专门接送学生的校车，不过那时候的校车是马车。据说，第一个生产校车的公司叫做WayneWorks，至少在1837年就开始生产一种可以乘坐25个小孩子的马车，专门用来接送学生。不过，那时候的校车大多是用于农村，而不是城镇。这是因为农民住的分散，小孩子上学不方便，没有校车接送就很难上学；而当时的城镇都很小，小孩子走几个街区就能走到学校，家长接送也方便，所以用不着校车。大概在1886年前后，人们就称这种马车为“Schoolcars”或“School trucks”了。
在汽车发明后，WayneWorks在1914年将这种马车的车箱装到汽车底盘之上，于是就发明了动力驱动校车。不过，那时的校车座位不是像现在这样一排一排对着前面，而是在车箱周围装一排板凳，小孩子团团坐下，上下车则由后门进入。这个后门直到今天的校车上还保留着，做为有紧急事故时出入之用的安全门，正常上下车时只是用侧门了。
在1927年前后，WayneWorks和另外一家校车厂商——Blue Bird BodyCompany开始生产全金属车体的校车，这种动力卡车大概就与今日的校车没有什么本质的区别了。后来其它的厂家也纷纷效仿生产校车，其中福特汽车公司生产的校车还十分畅销。 我们今日所见橙黄色校车的诞生，还要归功于一位叫做FrankCyr的人。在美国教育史上，Frank Cyr被称为“橙黄色校车之父”。
1939年，哥伦比亚大学师范学院教授Cyr博士在纽约市召集了一个校车标准研讨会，专门讨论制订有关校车制造和安全方面的标准。这次研讨会是由美国著名的洛克菲洛基金会用5000美元赞助举行的。当时阿拉斯加和夏威夷尚不是美国独立的州，因而只有48州。这48个州每个州都派有教育部门和交通部门的代表参加，同时生产校车的厂家也都参加了大会。这次大会一共开了7天，代表们一共制订出45项有关校车安全的设计标准和规章。也正是在这次大会上，代表们决定巴士中只有校车才能漆成这种橙黄色的车身，叫做“国家校车橙黄”（NationalSchool BusYellow），并选择黑色来涂写车上的字迹，以增加早晚光暗淡时的可见度。由于有了这些标准和规则，美国的校车才开始走向标准化和安全化的道路，并且一直延续到今天；也正是由于Cyr博士的这些贡献，他后来被尊称为美国的“校车之父”。
6. 寻求一部恐怖片，讲述美国校车被飞行怪物袭击的故事
是惊心食人族2
在他为期23天的以活人为食的日子即将结束的时候，这个古老的动物觅到了一顿大餐。一队大学运动篮球代表队的车途经此地，车上还有一群漂亮的拉拉队员，以及他们的教练。在这条偏远的公路上，他们的大巴莫名其妙地不能动了，而路上找不到一辆过往车辆，一车人只好原地等待。危险慢慢靠近，落单的队员开始失踪，他们突然明白，他们落入了食人族的手中。
年轻人们在荒野中躲藏着怪物的追逐，大家渐渐明白，只有克服心中的恐惧和彼此之间隔阂，团结一致，对付这个长着翅膀的怪物，才能活下去。
7. 美国留学的利与弊
美国留学优势一：世界一流的教育水平
美国是世界上教育质量最高的国家之一，有很多世界著名的大学，其涵盖的课程数量和范围也非常惊人。而且美国高等教育对个人的职业发展有很大的帮助——在这里你可以开阔眼界，了解最前沿的知识，培养领导能力，增强竞争力。
美国留学优势二：公平的奖助学金制度
美国奖学金种类繁多。高校奖学金(校内奖学金)分为非服务性奖学金(Non-Service Scholarship)、服务性奖学金(Service Assistantship)和学校贷款(loan)三种。美国大学非常重视对人才的吸引和投资，即使你是国际学生，只要在各方面都很优秀，申请到减免学费、全额或部分奖学金的机会也非常大。申请人只要有托福100，雅思7分，其他成绩也不错的话，若注意申请技巧与方法，是完全可以拿到奖学金的。
美国留学优势三：较多的供勤工俭学机会
美国的高校中有很多的机会提供给学生进行勤工俭学。一般学生只要争取，每周都有15小时左右工作时间，这不仅对家庭的经济状况有帮助，而且对学生的学习也十分的有效，促使其更优秀，人际关系更友好。如果学生愿意在假期继续工作，所得的收入补贴生活是足够的。
美国留学优势四：灵活有效的学分制
美国的高等院校实行学分制，只要学生完成了必修课程和规定学分就可以毕业并获得相应的学位。因此，经过周密的计划和实施，学生完全有可能在三年内完成本科课程、或在一年内完成硕士课程;也可能同时获得主修加辅修学位、双学位或三个学位，而不需要花费两至三倍的时间和费用。
美国留学优势五：自由开放的专业选择
为了给学生充分的时间考虑自己的兴趣和将来的发展，美国很多学校不要求本科一、二年级的学生选择明确的专业方向，除了某些专业特殊要求的课程，本科一、二年级的课程基本上是为所有学生共同设置的。在三、四年级时候自主选择专业。有些学生选择了某专业，希望更改，也可以随时提出申请，重新选择。
另外，在申请攻读研究生学位时，学生完全可以根据自己的实际情况选择与本科不同的专业。
去美国留学优势确实不少，但是任何事情都是两面的，只有看清两面，才能做出理智的选择啊。好吧，下面看看美国留学的劣势都有哪些。
美国留学之劣势
申请美国留学要求比较复杂，申请过程繁琐，需要提供的材料非常之多，包括标准化考试成绩(托福、雅思、GMAT、GRE等官方成绩单);高中/大学/研究生阶段的成绩单(需要学校教务部盖章，或专业机构公证);简历(CV);个人陈述(PS)或者ESSAY;推荐信(最好是专业知名教授或者实习、单位公司高级领导);学位证/毕业证或者在读证明;财产证明以及其他材料，比如奖学金证书复印件、国际竞赛获奖证书复印件、发表过的学术论文复印件、专业方向的研究计划等。
从以上申请材料不难看出，申请美国大学还需要参加很多的考试，首先是语言考试，托福或者雅思，其次是入学考试，本科要考SAT/ACT，研究生要考GRE、GMAT、LSAT等等，而且需要提供的申请材料种类繁多。
美国留学花费大，私立大学的学费一般在45000美元以上，公立大学也需要30000+美元，四年本科下来的花费大概在150-200万人民币之间，如果没有雄厚的家庭经济实力，这巨额花费何年何月才能捞回来啊。
还有，美国留学风险大，即拿到学位的几率小。即使你突破重围申请到了美国名校，即使你出得起高额的学费，然而，结果很可能是在美国大学晃了几年，最后一无所获，不带走一片云彩。美国大学的毕业率都很低，不努力下苦功磨砺自己，镀金的洋文凭真是不太容易到手啊。
还有，美国留学申请并不难，但难的是读名校，什么常春藤，什么前30，甚至前50，都是“高门大户”，没有几把刷子，怎么能“刷”得进去。提前规划，成绩和课外活动齐抓，整个过程需要三五年，与高考相比，申请美国留学真的“很闹心”。
但是，风雨过后见彩虹，不经历一番折磨、追寻，怎能认得清自己，怎能真正成长成熟起来。对美国留学进行一番优劣对比，利弊分析之后，如果还是觉得值，那么就果断地行动吧!只要money不是问题，去经历不同的生活，去追求更好的生活，永远是一件值得憧憬的事。
综上所述，以上讲的就是关于去美国留学的利与弊的相关问题介绍
8. 美国学校如何接送中小学生
近来校车事件频发，让花样年华的纯真儿童死的死，伤的伤，这是家长无法挽回的痛苦，也是整个一代成人的耻辱。这些现象的发生，不是一朝一夕之事，也不是一两个人造成的。这中间涉及到政府的资源投入、交通法规的调整和执行，以及每个人的公德意识。在校车安全上做文章，当然非常必要，比如校车的标志，交通法规的调整，校车负荷，校车质量等等。但是同样需要考虑的，是儿童放学接送的统筹安排。在美国，中小学生的接送是个复杂而成熟的管理体系。中小学通常是下午三点放学，家长那时候很多还没有下班，照说安全事故隐患更多，但多年下来，美国学校形成了成熟的接送管理。前几天的一次放学时间，我去我自己小孩所在学校，观察学生放学的情形。那天碰巧是我女儿值日，当“安全巡查员”，让我看到了更多的细节。我注意到，放学的时候，学生分成了三个群体分别集合。一拨是住家在附近的步行者，由值日老师从学校的一个侧门护送出去。另外一拨是家长接送的，集中在学校大门口，校门口的家长车道上有很多车辆在排队等候，有一位值班的老师拿着喇叭，挨个询问要接送的学生名字，然后用喇叭把学生叫出来让其上车。第三拨是乘坐校车的学生，他们全部按照各自所乘车班次，集中在学校的礼堂里。每辆校车前来，负责该班次车辆的“安全巡查员”学生（穿着橙色马甲识别），一个负责把门打开，一个负责带路，把学生领到相应的车子上。整个过程有条不紊，且完成得相当快，就好比有一只看不见的手，在指挥调度一切。这看不见的手，就是多年下来形成的非常严密而科学的管理制度。这制度包括很多环节，比如学校一开始的设计就很有讲究，学校门口的道路一道环线是供校车行走的，一道是专供家长接送的车子行走的，二者不交叉不混乱。另外，学生在学期一开始，要登记自己是步行，是乘坐校车，还是乘坐私人汽车。中间若有变更，比如家长无法来接送变成让他人接送, 这需要家长向学校授权，并说明究竟有谁来接送，确保没有闪失。校车的安全自然也被周全考虑过。我孩子的学校不过五六百人，但是有七八辆大校车接送，不可能允许超载。校车的配置十分齐备，包括让残疾学生上下的升降设备。这些都是学区的经费，不需要家长掏腰包。这个制度还包括各种我根本都想象不到的情形，比如如果天气恶劣，开始刮龙卷风了，该如何处理，学校都有明确的规定，并与家长沟通，让儿童留在学校的防龙卷风掩体，学校建议家长不要打电话占用线路，以便紧急情况下与医院等部门能迅速沟通。所有这些规定和制度，其实国内教育部门都应该认真分析研究，将该学习的学习过来。最为关键的，还是整个社区对于儿童的重视。比如从交通法规上说，校区内所有车辆都要减速，如有人敢胆在这里超速，警察抓到罚款毫不手软，严重的可能坐牢。在道路上，校车的优先权，已经成了社会共识。校车可以自己打出“停”的标志来，沿途车辆都得跟着停下。在雪城的时候，我认识一个校车司机。开校车的时候，有一车子在她停下来的时候没停，超了她的车，虽然什么事情也没有发生，但她毫不犹豫地报警，此人被抓，她被当地报纸报道为“英雄人物”，被所在教会公开提出来表扬。 早晨送孩子上学的情形也差不多。有天早晨，我在校车、行人、车辆的穿梭中，看到一群野火鸡跑出来添乱。这群野火鸡悠哉游哉地在过学校门口的马路，把一长溜家长的车辆挡住，大家只得停了下来，等这群野火鸡走过。 那一刻，学校附近的这么一小片土地上，有打着“停”字标志守在路上看孩子过马路的值班老师，有等着火鸡过马路的排队家长，有井井有条送学生来上学的一辆又一辆校车，有小心翼翼缓慢驶过的过往车辆，还有这么一群充满安全感的火鸡，真是一个成人与儿童、人类与自然和谐共处的景象。
9. 我想送我女儿去英国游学，口语一直不行，有什么办法
语言——就是日常交流的工具。故此，需要造就一个这样的环境让她“一展所长”。那麼，慢慢地她就能跟上。语言的特点：细水长流！
10. 美国大学夏校有校车接机吗
你恐怕是想多了吧！