美国大学航空航天

Ⅰ 美国留学航空管理推荐哪些院校

美国留学,航空管理专业也是属于热门专业,在通勤越来越频繁快速的今天,整个世界对航空美国留学,航空管理专业也是属于热门专业,在通勤越来越频繁快速的今天,整个世界对航空业的需求是硬性的,因此对航空管理行业的需求也是有增无减,尤其是高学历有经验的人才。 1.伊利诺伊大学巴纳-香槟分校 2、德克萨斯州大学奥斯江分校 3、普渡大学西拉法叶校区 4、麻省理工学院 5.斯坦福大学 6、密歌根大学安娜堡分校 7、普林斯顿大学 8、马里兰大学帕克分校 9.加州理工学院 10、乔治亚理工学院
留学以自己的水平能申请到什么层次的大学，可以使用留学志愿参考系统一键定位。
使用方法：把你的GPA、语言成绩、专业名称、院校背景（211/985/双非）等信息输入到系统中，系统会自动匹配出与你成绩情况类似的同学案例，可以依据自己的条件看看有没有适合自己的留学案例，了解一下与自己情况类似的人，他/她们都去了哪些院校，作为自己选择院校的参考。

Ⅱ 美国大学航空航天专业留美前景怎样

2015年美国大学航空航天工程专业。航空航天工程是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产业。通常美国大学航空航天工程专业设置主要包括：飞行器/航天器设计、计算流体动力学、动力学与控制、流体、导航、结构与材料着几个方面。
航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。对申请航空航天专业者的专业背景没有很严格的限制，除了航天专业的学生以外，材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。
航空航天科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造等方面。航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台，促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。
毕业后就业形势非常可观，像微软、IBM、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生，认为他们基础扎实、学以致用。航空航天专业的学生有机会进入美国航空航天局工作,也可以在其他的航空公司从事工程方面的工作，或者从事相关的管理工作。如果回国发展，职业前景更是无限光明。
被业界人士视为就业前景良好的美国留学热门专业，航空航天专业并非是一个敏感专业，美国大学对外国留学生的就业没有什么特别的限制，但在航天航空、核物理、武器研究、生化研究室等比较敏感的行业和部门，一般不会招收国际学生。所以有远大抱负的学生大可放心申请，但是需要注意的是，其申请条件也是非常严苛的。

Ⅲ 美国知名的航空航天院校有哪些

说说学Aerospace Engineering的一些建议

第一档次：MIT，Caltech，Standford
这三个是真正的名校+航空强校，属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graate全部有funding，需要成绩非常优秀+碰巧有导师对你感兴趣，更难进；Stanford的MS项目相比之下微水，而且招生量过大，即使成绩优秀也不一定能转PhD，这是一个扣分项。PhD这点对于去美国学习AE非常重要，下面会有介绍

缺点也有，就是私立学校系的规模小，做的研究的方向很大程度上取决于系里当时有什么老板，做的方向有时略阳春白雪

第二档次：Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大，作为全美数一数二的方向齐全的航空学院，Gatech的规模保证了在各个方向上都有一定实力，同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似，MS招生规模太大，有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校，规模较小，教育质量精良，MS转PhD几率较高

介于二档和三档间的特殊分类 I（不代表这些学校实力完全接近）：UIUC, Pure, Maryland, Penn State, RPI，Colorado，TAMU，UT Austin
前两所在国内非常有名，不多介绍了。优点，在航空领域研究水平很高，缺点，学校在美国的声誉不及上面几所，在业界虽然声誉很好，但MS招生规模实在太大，发AD狂魔，PhD招生规模相比之下太小，中国学生有逐渐沦为研究生院ATM机的趋势

中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心，如果有机会去这两个学校做直升机相关的研究是很不错的。缺点也类似Pure和UIUC，学校一般被认为是二档学校，又因为直升机的funding较为敏感，申请全奖的难度并不是大家以为的那么低。早两年Penn State还有人均Funding比较充足，奖学金比例高的优点，但是近几年情况也恶化很快
RPI，不错的私立理工大学，当年优秀直升机中心的候选学校之一

Colorado，TAMU，UT Austin则都更侧重航天。Colorado几乎是全系偏航天，后两校相对均衡。航天会很难申请到全奖，即使申请到，拒签的几率也较大。

特殊分类 II ： Princeton, Cornell，UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上述的一些工科向公立大学，但是这两个学校在一些侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的，这两个学校是很好的选项。当然也需要你自身实力很过硬。UCB我也先归类到这一类吧

第三档次 OSU，ISU，UW，UCLA……这里基本上把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好

尽管分了档次，但是能去上述学校刷全奖都非常不易，做的研究也还要看老板，希望在分档这点上不要太介意

接下来说说为什么要去美帝学AE，并解释为什么PhD这么重要。

如果你的梦想是去601所，611所，没必要，去三航保研／考研，硕士毕业参加工作，安全快捷。

如果你的梦想是当一个好的Professor，没跑，楼上绝大多数大学都能提供非常好的研究环境和氛围，锻炼英文写作和交流的能力也非常有必要。这个没啥好多说的，看看国内清北+华东五校现在招教授的标准便知

如果你的梦想是希望参与到AE界前沿的领域，那么去美国学AE会是艰苦的旅程。首先，所有的政府部门直属的研究机构都不会接受Non-US Citizen。绝大部分的大型商业公司不会接受没有绿卡的人，你唯一的希望，就是PhD学位

获得PhD学位后，至少有一家大型公司的研究机构会对你敞开大门，就是GE Global Research，他的招人标准一直是US Citizen or PhD。GE开放的人员政策和对Diversity的坚持是很出名的，当然尽管他家的研发中心不限制国籍，但是全美多少外国PhD削尖了脑袋要往这钻

除此之外，PhD学位将有助于你获得一些中小型公司的职位，这些公司本身不涉及任何ITAR项目，但是却是国防部，XX部的承包商，承担了很多非常有意思的研究。而在这些公司里亚裔有很好的名声。

之后，就是按你自己的人生规划，熬绿卡 or 其他选项

最后，去美国学习AE，你必须是一个有道德的人，请不要以任何理由违背基本的学术道德，不管这个理由听起来多么高尚。一个研究者，需要对自己的Sponsor负责。你的任何一个错误的决定，都会导致上千名同胞的人生轨迹发生巨大的变动

Ⅳ 美国大学航空专业和飞行资格

外国的制度和国内不同的 不存在那么多问题
飞行只是门技术和电气焊一样的道理
不存在你考虑的那些问题 所以他们说没问题应该就是没问题
国内不一样
国内对飞行员的要求是半军事化
包括现在的空域管理也是空军为主军民航分开管制

问题到了老外那边就简单多了
你说的把技术学走的问题是不存在的
飞行这东西学得就是那些东西国内国外都一样
只是细节上不太一样
国内大部分飞行员教材都是建立在翻译国外的基础上
国外对这些技术并不保密（不然他们的飞机我们买来都不会开咋办？）
进了公司你总要集体参加机型改装
那时候才最终要

关于对飞行员的身体方面的要求应该是有的
但是估计和国内不同要求应该比较松
就算是国内现在也可以戴眼镜了 国外的…………
没啥大毛病估计没多大问题

专业驾驶应该是指飞行员
航天系统工程 航空学 就是专业课程了
在教材里写出来的技术都不怕你学走就怕你学不走
都是过时了的
只有进入企业或者研究行业才涉及到技术是不是会被学走

读大学和考飞行在国内有小点区别 国外真不大清楚
但是学飞行需要很多MONEY是少不了的
获取飞行执照的条件是要完成笔试和飞行训练并且成绩合格（国内笔试是80分）
国外的难度要比国内低要松一点
但是对外语要求是很严格的
不然教练会拒绝教你 然后拖时间（说你语言需要培训 - -！拖得都是银子啊）
国外的机型要比国内好一点
但是教练要差一点因为都不是专职的（责任心方面，技术不一定差）
总之国内国外各有千秋

祝你早日考取执照飞向蓝天！

关于你的问题我仔细看了
上本科的要求肯定是本通过入校考试
但是如果学驾驶 不一定有本科 虽然国内是本科但国外不好说
有本科的话也要看具体学校的要求
是否大学本科其实对你的飞行没有太大影响
主要看公司对此是否有要求（据我所知国内大部分无要求本科就是个工科学位证）
执照就相当于驾驶本
进入公司主要看执照 分别是 私照 商照 仪表等级 航线4个执照
当然最重要的是航线（你可以大体把航线按汽车的概念理解为公共汽车本）

体检的具体要求
只能给你说说国内的

五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

执照考试的要求就是掌握理论知识
具体的在学校会学到

Ⅳ 美国哪所大学的航空航天专业实力最强

华盛顿
西雅图,因为波音总部就设在
华盛顿州
,那里的
航空工程
没得说.不过那里的人一般偏向于工科应用,主要前途是飞机方面的.如果读纯航天研究的话还是MIT实力比较强.MIT还有宇宙方面比较强.

Ⅵ 美国大学招收中国航空航天本科生吗

申请人介于15-18周岁 申请人须是德智体美劳全面发展的优秀学生，独立、大方、能积极回参加各类活动答 申请人各科成绩在中等（C）以上 申请人须具备良好的英语听、说、写能力，并能通过ETS组织的SLEP考试（达到45分以上） 申请人须具备良好的身体素质和健康的心理，并能提供所有免疫注射证明 面试：申请人须参加面试，主办方将对学生的品德、家庭背景、适应能力、英语能力、对本次交流的期望进行评估 申请人须具有良好的家庭背景。其家庭在经济上能力支付申请人前往美国就读的有关费用。 申请人须同意在美国交流一年后，自愿返回中国，然后再申请留学或继续在国内的学业 申请人以前从未参加过类似学习交流活动

Ⅶ 十大美国航空航天专业有哪些名校推荐

一、加州理工学院
California Institute of Technology
加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域。
加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。
国际学生申请该专业研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是1月15日,申请费为80美元。
二、麻省理工学院
Massachusetts Institute of Technology
麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。
国际学生申请该系研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是12月15日,申请费为75美元。
你可以用这个留学定位系统http://school.liuxue315.e.cn/studyassess/#xingzh，输入你的GPA，专业，意向国家，语言成绩，学校背景等，就可以知道能否申请到了。

Ⅷ 在美国大学学习航空航天的未来是什么样的

没去过美国，但是感觉一定很棒，一定要认真学习哦

Ⅸ 求问美国哥伦比亚大学航空航天专业等工科怎么样看排名好像不好啊

哥大的工科也还不错，毕竟是在NYC，就业应该也不是什么大问题，但是哥大更多是以其新闻学院和人文社科这方面而闻名遐迩的。而且航空航天专业在很多学校是不收国际学生的。

Ⅹ 请问去美国留学读航空航天技术的问题

不是给你泼冷水，去美国读这个专业真的很困难，即使你读完了，也不可能在回美国好的飞行器机构找到工作答！这是真的，不骗你。当然你自己找份轻型飞机的工作还是可以的，但工资，待遇都没法跟正规的美国飞行器机构比，差的很多。我有一个哥哥在莫斯科大学读本科，他说外国留学生在莫斯科大学根本无法听关于航空航天，自动化，甚至连比较有名教授主讲的数学课都不能听！如果你想读完后回来，在中国发展，我觉得这不是什么好主意。在澳洲也许还行吧。哎，如果你有足够的兴趣，就在国外自己干，别回来！我也是酷爱飞行器的朋友，现在在南昌航空大学读书，以后肯定还是要出去发展，在中国搞不出什么名堂来，更不会产生第二个霍华德休斯。祝你好运，好好混，只要是自己真的喜欢这个专业，一定会有好的未来。