同济大学交通工程专业

『壹』 交通工程专业排名同济只排第三为什么大家都说同济难考为什么厉害的

先说说学校，同济大学既为985院校，又身处上海，地理位置优势和学校综合实力（尤其回是工科实答力）决定了它的优势；再说专业，同济大学土建专业一向很强，土建交通本是一家，尤其是道路方向更是厉害。我是东南大学交通工程的，同济更偏道路，东南偏规划；东南和同济的交通工程在江浙沪地区的影响力绝对是很大的，不论是从学术还是就业方面。多年累积的实力加上地理位置优势，这就是他难考的原因。。

『贰』 同济大学交通运输类中的交通工程中的四个方向，哪个比较适合女生学以后具体都是干什么的 求解释

物流不属于交通工程中的四个方向。
道路主要是修高速公路、机场建设、立交桥等回，毕业主要去设计院、答施工单位（这个比较累，也容易晒黑），本人是道路专业的，欢迎选择道路专业！
交通规划是路网规划、画交叉口、研究BRT、公共交通系统、慢行系统、智能交通等的，毕业去设计院、研究所。
轨道是研究地铁的，去地铁公司，现在地铁发展很迅速的，很多城市都在修建地铁。
交通信息最水了，大家都不愿意去。
现在提倡男女平等，都适合女生学。每个小方向里都有女生，其中交通规划的女生较多一点。
希望可以帮助你！

『叁』 同济大学交通运输工程专业好吗

同济大学交通运输工程专业是较好的专业，可以在建筑企业，事业机关单位工作，专业学科实力很强，就业也好。

『肆』 同济大学交通运输工程学院的本科专业

1914年同济大学设土木科始，即开设有道路施工、铁路施工课程。1952年起设铁路公路系，设道路工程、铁道工程专业。1982年，率先在全国开设交通工程专业；1999年设立交通运输专业（原上海铁道学院于1958年招收铁道运输本科专业，1993年按国家教委新目录修订改为交通运输本科专业）。2000年集中道路与铁道工程、交通工程、交通运输、交通信息工程等方面的师资力量，按教育部交通运输工程一级学科而建立交通运输工程学院。2000年起在交通运输专业内开设现代物流方向，2003年起招收现代物流工程专业本科学生。
学院现设有交通工程、交通运输、物流工程3个本科专业。2005年起学院按一级学科(交通运输工程类)统一招生。2009年共招收交通运输工程类本科学生204人，现在校本科学生873人。 以数学、系统科学、工程技术、计算机科学为基础，综合采用规划手段、工程设计手段、管理手段来解决交通系统的问题。由于所面临的问题复杂多变，要求学生具有宽广的知识面和清晰的思路，对于学生的灵活处理问题和分析问题的能力具有很大的挑战。交通工程专业培养系统规划设计和管理、道路与机场工程设计与管理、交通信息工程、城市轨道交通工程等方面的专业人才。其毕业生可在交通、运输及其信息通信工程相关的研究、规划、建设和管理部门从事技术研发和行政管理工作。
交通工程专业培养交通系统规划设计与管理、道路与机场工程设计与管理、交通信息工程、城市轨道交通工程等方面的专业人才。交通工程专业毕业生可在交通、运输及其信息通信工程相关的研究、规划、设计、建设和管理部门从事技术研发和行政管理工作。 以管理科学、计算机科学为基础，围绕交通运输企业运营管理、交通运行组织管理（例如城市轨道交通的运行调度）、交通运输系统规划、政府的产业政策和行业管理等方面展开学习。重点培养交通运输企业技术和经营管理高级人才。交通运输专业培养铁道、轨道交通系统运输规划与管理、综合运输系统规划与管理等方面的专业人才。其毕业生可在交通运输及相关的研究、规划、设计、管理部门和运输企业从事行政、经营管理和技术方面的工作。
交通运输专业培养铁道、轨道交通系统运输规划与管理、综合运输系统规划与管理等方面的专业人才。交通运输专业毕业生可在交通运输及相关的研究、规划、设计、管理部门和运输企业从事行政、经营管理和技术方面工作。 以数学、计算机科学、系统科学为基础，以数学、外语、计算机应用、规划设计方法、运营管理技术等综合能力培养为目标，以培养学生兼具软硬技术、兼备理论与实际工作能力为特色。培养现代物流体系中的社会化物流服务供应主体的高级工程技术人才。现代物流工程本科专业培养现代物流规划与设计、运营与管理等方面的专业人才。其毕业生可在物流、交通运输等相关的政府部门与企事业单位从事研究、规划、设计和管理等方面的工作。
物流工程本科专业培养现代物流规划与设计、运营与管理等方面的专业人才。物流工程本科专业毕业生可以在物流、交通运输等相关的政府部门与企事业单位从事研究、规划、设计、管理等方面工作。

『伍』 同济大学交通工程专业考研科目是哪些

同济大学交通运输工程专业2015年考研招生简章招生目录
初试科目

①101 思想政治理论
②201英语一 202俄语专 203日语 242德语 241法语 (任选属)
③301 数学一
④808 材料力学与结构力学 ；

810 测绘科学技术基础 ；

831 理论与材料力学 ；

408 计算机学科专业基础综合 ；

824通信原理 ；

825 自动控制原理；

837 材料力学（交通）；

838 交通运输工程基础(任选)。
复试科目
01道路与铁道工程学
02交通信息与控制工程
03交通规划、设计与管理
04交通运输与现代物流

『陆』 同济大学的交通类专业怎么样

3年前高考的时候老师推荐说是全国第一，他儿子是这专业的，现在依我看还是很牛的专业，考上要点努力啊

『柒』 同济大学的交通工程专业如何

上海同济大学的交通工程专业是比较不错的，他的专业是挺棒的。这个专业已经开设有好久了所以不用担心

『捌』 同济大学的交通运输专业怎么样

1楼搞笑啊，不懂不要乱讲好不好。
交通运输专业相对于国航面更广，但是对于海商有关的问题没有国航研究的深。毕竟国航和海商法在91年之前是一个专业.所以国航和海商法只是一个偏实务，一个偏法务。如果你想本科毕业就早工作呢，建议选择国航，因为毕竟海事大学的牌子下面的国航更有针对性。圈子里面有好多校友。如果读研呢，建议交运，因为国航的研究生就是交通运输专业。
楼下哥们哪级的啊？上海大学有国航专业研究生吗？国航专业的保研都是直接保的交通运输专业。这个不是海商法老师教我的，是教务处教我的。你在国航带了四年，拜托你回去问问读研的同学，他们保的是啥专业？国航用得着研究生吗？哈哈，真是牛啊！现在偏地研究生，就算你专业牛些能稳进船公司？！别和我说什么broker，现在散货惨不忍睹，您还做什么日进斗金的美梦？没见到中散有什么上海海事国航的。中海这几年也没见到，别和我说都去海事局了。
大家回答问题都是希望帮助别人，没必要弄成人身攻击，我们国法垃圾能怎么样？

『玖』 同济大学交通运输专业怎么样国内最新排名多少

同济大学的本科交通工程是国内第一，交通运输整体实力很靠前，但是交通运输专业偏向于规划一块在国内是数一数二的，竞争对手主要是东南大学，但是偏向于交通运输管理方向的话应该不及北京交通的实力，这毕竟是以前上海铁道大学的功底，从每年研究生的录取情况就可见一斑。本科就业当然不及研究生就业前景好，交通运输类里的规划方向主要是设计院与交通研究所；而交通运输管理方向主要是铁路局和物流公司，搞调度居多 。
交通运输以管理科学、计算机科学为基础，围绕交通运输企业运营管理、交通运行组织管理（例如城市轨道交通的运行调度）、交通运输系统规划、政府的产业政策和行业管理等方面展开学习。重点培养交通运输企业技术和经营管理高级人才。交通运输专业培养铁道、轨道交通系统运输规划与管理、综合运输系统规划与管理等方面的专业人才。其毕业生可在交通运输及相关的研究、规划、设计、管理部门和运输企业从事行政、经营管理和技术方面的工作。 交通运输专业培养铁道、轨道交通系统运输规划与管理、综合运输系统规划与管理等方面的专业人才。交通运输专业毕业生可在交通运输及相关的研究、规划、设计、管理部门和运输企业从事行政、经营管理和技术方面工作。

『拾』 同济大学交通运输工程学院的交通工程专业里的城市铁道交通工程方向怎么样，跟规划和道路比差在哪

论专业水准，其实差距不是很大。毕竟都是同济的专业。
主要的差距还在于毕业生就业时能获得的薪水。
规划设计类的收入，可以很高。而城市轨道交通方面，你想啊，你去地铁公司怎么可能会给你一个毕业生很高的收入呢。公共交通本来就是不赚钱的。
当然，这么说或许会很俗，可大学生考专业不就是为了个好前途和好钱途吗？分数就能说明问题。