美国大学民航专业

1. 各位大侠 我想去美国读研究生，民航专业，有专业背景，两年工作经历，GPA3.6，托福95

Major is not important. What is important is which university. I strongly recommend Standford in California.

2. 航空系有什么专业

1、航空服务管理专业
航空公司及民航机场空姐、空乘服务人员。面向国际、国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等方向工作。
2、国际空乘
国际航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于国际航空公司方向。国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。
3、民航机务
毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。 4、民航物流管理
面向国际、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理等。
5、民航旅游管理
面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的商务部门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。
6、民航商务信息管理
掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。
7、国际酒店管理
面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务等工作。 8、邮轮服务管理、海乘服务与管理
主要面向美国嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、意大利歌诗达邮轮、新加坡丽星等豪华邮轮公司从事邮轮乘务、餐厅服务管理、客房管理、商场管理、人事及证件管理、安全检查、岸上导游等工作。
9、航空预科
特为初中考生学习航空专业开设，面试体检通过后入学，第一年为基础知识学习，以后2-3年为专业知识学习。就业方向为：主要在国内、国际各大航空公司、机场、澳门、香港各大酒店以及外派项目及民航系统内各项工作。
10、国际飞行员
飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到中国以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。

3. 美国最好的飞行学院有哪些

摘要 您好 1、普渡大学

4. 自费在美国学习飞行员，是UND还是pure好

要进国内的民航公司需要commercial airline的执照，你拿到飞行驾照后，要在支线航空公司开小飞机服务几年才能去更大一点的民航公司开喷气机，等你开一段时间小型喷气机后才能去开像A320这样的大型民航机，去大型民航公司，不是像你想象的可以直接拿到驾照回国工作。

即使你毕业就回国，也是能找到工作，但是还是要继续受训，不会安排你飞航线的，也是从小公司的小飞机开始，因为你从飞行学校毕业，飞行时间太短，需要积累飞行经验，等你能飞国际航线，也得是你毕业后的20年左右。

5. 上海民航职业技术学院中外合资和不是中外有什么区别

区别体现在中外合资的专业将来有很大的机会可以出国留学的，以及中外合资的专业学费会比其他专业贵一些。
中外合资办学指外国法人在中国境内合作举办以中国公民为主要对象的教育机构，上海民航职业技术学院中外合资的对象是美国莱托诺大学。合资开设的专业：航空机电设备维修。每年招生人数大概100人左右。

6. 我在美国，想将来航空公司做，航空公司有什么职业

空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员简章 为便于了解掌握高校招飞工作规律，更好地组织招飞选拔活动，根据国家教育部、公安部、总政治部关于招收飞行学员相关规定，结合招飞工作特点，现将招收高校大学生飞行学员工作简述如下： 一、招收对象和基本条件 选拔对象必须经过全国普通高等学校招生统一考试（外语限英语或俄语）的大学本科二年级大学生，理、工类专业，完成大纲规定程序（学分）。 选拔条件是：报考学生必须拥护四项基本原则和党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事飞行事业，政治条件符合要求；身体素质好，符合招收飞行学员的体格检查标准；心理品质优，达到空军招收飞行学员心理品质检测要求；年龄不超过22周岁（按照公历7月1日后出生推算），男性，未婚；学习较好，能够取得学士学位。 二、招收计划 招收高校大学生飞行学员的计划，由空军于上一年八月底前上报总政治部。总政治部会同国家教育部审定后，纳入当年军队招收飞行学员计划，提前单独下达。 不单列高校计划数，录取人数视招飞选拔情况确定。 三、实施办法 招收高校大学生飞行学员工作，分两个阶段进行。第一阶段为预选阶段，从上一年的9月份开始至12月份结束，主要进行宣传动员、报名推荐和预选初检等项工作。第二阶段为全面检测选拔阶段，从当年的2月份开始至7月结束，主要对预选对象进行体格检查、心理品质检测、政治审查、审批录取等项工作。 （一）宣传动员 搞好宣传动员是保证招飞任务顺利完成的基础。主要由高校组织实施。军区空军负责提供宣传画、《空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员简章》、《空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员自荐条件》、《空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员问答》、《空军航空大学简介》、《军队选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员报名推荐表》等招飞宣传资料。宣传动员要与高校经常性的国防教育结合起来，紧密联系实际，坚持自愿报名的原则，突出重点，实事求是，讲求实效。宣传教育要充分发挥高校党团组织、学生会和辅导员的作用，深入进行动员教育，激发青年学生报名积极性；要充分利用广播、闭路电视、海报、校报（刊）、校园网等高校的宣传媒介和教学手段，广泛开展宣传，使高校广大师生、家长支持大学生报考空军飞行学院；既要讲当飞行员的光荣，又要讲当飞行员的成长需要经过艰苦的磨练，鼓励思想道德素质、专业素质、文化素质、身心素质好的优秀大学生报考空军飞行学院。 （二）报名推荐 主要由高校组织实施。报考学生按照《空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员自荐条件》进行自我对照，自愿报名。经班级把关推荐后，高校对学生自然、身体、心理、政治、文化等基本条件逐一进行审查，并组织校医对考生的身高、体重、视力、血压、色觉进行检查把关。符合条件者填写《军队空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员报名推荐表》，由高校签属意见并盖章，作为报考空军飞行学员的对象。 （三）预选初检 目的是确定招飞预选对象。主要由军区空军派出的预选组，在相关城市设置的检测站实施。考生持《军队空军选拔普通高校本科二年级大学生飞行学员报名推荐表》和学生证、身份证，由高校按照规定的时间、地点和要求，组织考生到检测站参加预选。空军招收飞行学员工作人员按规定内容，对考生的政治、身体等基本状况进行初步审查。合格者作为预选对象，发给《招飞准检证》。 （四）体格检查 体格检查是招飞工作的重要内容， 是确保飞行学员身体质量的重要手段，考生必须经过空军体检医务人员的严格检查，通过其它途径的体格检查无效。经预选初检合格的学生，在高校的统一组织下，持《招飞准检证》按照规定的时间、地点和要求，到体格检查站接受检查。体格检查由军区空军招飞部门和体检医务人员，按空军颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查条件》具体组织实施，体格检查实施单项淘汰制，其项目分为6个大项130个小项。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。 （五）心理品质检测 心理品质检测是根据飞行职业的特殊需要，运用航空心理学原理，对考生进行检测与评估，预测其飞行能力的一种手段，它对提高飞行学员培训成才率，减少飞行事故，增强航空兵部队战斗力有着重要意义；由军区空军招飞部门专业人员和有多年飞行及检测经验的心理品质专家，按《空军招收飞行学员心理品质条件》和空军心理品质检测有关规定组织实施。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。 答案补充
（六）政治审查 招收高校大学生飞行学员必须把政治条件放在第一位。政治审查主要由军区空军招飞部门专业人员负责，高校和各级公安部门配合。政治审查，按国家教育部、公安部、总政治部《关于飞行学员政治条件的规定》和空军有关政审工作的规定，重点是确实弄清考生的校内外现实表现、报考动机和报考态度，父母或其他直接抚养者的政治历史情况和现实表现，以及关系密切亲属的重大历史、现实问题。政审时间为4、5月份。 答案补充
（七）审批录取 招收高校大学生飞行学员审批录取工作由空军统一组织。每年6月中旬，各军区空军招飞部门组织选拔的高校大学生预选对象，参加空军的复查验收和审批录取。空军根据全面衡量、择优录取的原则，对政治、身体、心理品质、学习成绩等方面都比较好的考生优先录取；对政治审查、体格检查、心理品质检测等项均属合格边缘的考生，不予录取。录取名单确定后，通过高校向录取学员发《录取通知书》，各军区空军招飞部门或军队驻高校后备军官选拔培训工作办公室按照《军队接收地方高等学校毕业生工作暂行办法》的有关规定协助办理入伍手续。 被录取的学员在7月15日前到空军航空大学报到。 录取学员入学后，由空军航空大学按照军队院校初级指挥专业本科毕业学员标准确定职务等级、工资档次和军衔工资，不实行见习期。学员在飞行学院学习期间不授予军官军衔，享受军衔工资和定期增资。学员毕业时，按有关规定确定职务等级，并授予相应军衔。

7. 美国大学航空专业和飞行资格

外国的制度和国内不同的 不存在那么多问题
飞行只是门技术和电气焊一样的道理
不存在你考虑的那些问题 所以他们说没问题应该就是没问题
国内不一样
国内对飞行员的要求是半军事化
包括现在的空域管理也是空军为主军民航分开管制

问题到了老外那边就简单多了
你说的把技术学走的问题是不存在的
飞行这东西学得就是那些东西国内国外都一样
只是细节上不太一样
国内大部分飞行员教材都是建立在翻译国外的基础上
国外对这些技术并不保密（不然他们的飞机我们买来都不会开咋办？）
进了公司你总要集体参加机型改装
那时候才最终要

关于对飞行员的身体方面的要求应该是有的
但是估计和国内不同要求应该比较松
就算是国内现在也可以戴眼镜了 国外的…………
没啥大毛病估计没多大问题

专业驾驶应该是指飞行员
航天系统工程 航空学 就是专业课程了
在教材里写出来的技术都不怕你学走就怕你学不走
都是过时了的
只有进入企业或者研究行业才涉及到技术是不是会被学走

读大学和考飞行在国内有小点区别 国外真不大清楚
但是学飞行需要很多MONEY是少不了的
获取飞行执照的条件是要完成笔试和飞行训练并且成绩合格（国内笔试是80分）
国外的难度要比国内低要松一点
但是对外语要求是很严格的
不然教练会拒绝教你 然后拖时间（说你语言需要培训 - -！拖得都是银子啊）
国外的机型要比国内好一点
但是教练要差一点因为都不是专职的（责任心方面，技术不一定差）
总之国内国外各有千秋

祝你早日考取执照飞向蓝天！

关于你的问题我仔细看了
上本科的要求肯定是本通过入校考试
但是如果学驾驶 不一定有本科 虽然国内是本科但国外不好说
有本科的话也要看具体学校的要求
是否大学本科其实对你的飞行没有太大影响
主要看公司对此是否有要求（据我所知国内大部分无要求本科就是个工科学位证）
执照就相当于驾驶本
进入公司主要看执照 分别是 私照 商照 仪表等级 航线4个执照
当然最重要的是航线（你可以大体把航线按汽车的概念理解为公共汽车本）

体检的具体要求
只能给你说说国内的

五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

执照考试的要求就是掌握理论知识
具体的在学校会学到

8. 美国最有名的民航大学

美国 的 佛罗里达工学院啊 ，很不错的，跟中国名航大学有合作。办学条件全美前列，环境优美，位于佛罗里达州