决定交通大学西迁西安的时间

『壹』 西安交通大学是从哪里西迁过来的

从上海交通大学迁至西安。

西安交通大学的前身南洋公学，1896年创建于上海。1921年定名为交通大学。1955年，中央决定交通大学内迁西安。广大师生纷纷响应国家号召，“向科学进军”，从1956年起，分批迁赴大西北。学校现有学生四万余名，涵盖10个学科门类。教工六千余人，包含两院院士44名。

(1)决定交通大学西迁西安的时间扩展阅读

交通大学西迁，是指新中国成立后，为适应社会主义建设和国防建设的需要，并为改变旧中国遗留的高等教育布局不合理的现状，同时也为支持西部社会经济发展，国务院决定将交通大学从上海内迁至西安的历史事件，时间跨度为1955年至1959年。

1955年3月30日，国务院二办收到高教部上报中央《关于沿海城市高等学校一九五五年基本建设任务处理方案的报告》。该报告提出了加强内地高校的任务，其中涉及到交大由上海迁往西安，交大的电讯工程系迁往成都的内容。交通大学西迁随之定调。

但是，在迁校过程中，极少一部分交大师生畏惧“荒凉落后”陌生的大西北，“不愿割舍大上海”的情愫在一定程度上阻碍了交大西迁。这既违背了党和中央政府决定交通大学“整体搬迁”的初心，也使得交通大学后续只能“主体西迁”，并最终导致了交通大学的分裂。

1959年7月31日，国务院正式下发《国务院关于交通大学上海、西安两个部分分别独立成校的批复及教育部的报告》，西安交通大学、上海交通大学由此产生，此即标志着交通大学西迁历史事件的正式结束。

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『贰』 交通大学1956年西迁西安的问题

你认为首都如果在西安呢?你觉得西部为什么前50年都留不住人才!你想想西安交大每年的研究经费,还有就是你觉得非经济发达地区的学校的整体情况都怎么样呢!以下是我的一些看法!有可能偏颇.
1.西安本身地位的下滑,解放前作为10大城市的西安在中国享有相当的地位,不论从军事和政治和经济方面考虑都是如此,特别是与苏联关系恶化后更是成为"大后方".所以在西安建设一批所高等院校很必要的,外迁进西安的学校再西安非常多!但是随着改革开放,国家战略的转移,西安的地位下滑.所谓一荣具容,一损具损,有道理的.
2.先进的教育理念,西交大虽然扔在发展,但受到外来思潮影响明显落后于沿海经济发达地区,曾几何时珠三角所谓的"文化沙漠",现在也有中山中山大学 暨南大学,华南理工大学等名校!说明资本+思潮的作用>本钱+固守的模式.想想西安的"知名大学"的知名度却并不大!西工大,西电,四医大,西北大学,陕师大,西北农林,长安大学,
3.说的直白点钱的作用还是瞒大的,首先,人都需要高收入,教师也一样.西安教育资源丰富但流失严重,试想北京上海大学毕业的基本都会考虑留在当地(近几年就业情况恶化了,但是毕业生留下来的趋势仍然明显,其中博士比例更高),这个很明显,市场经济下人们都在追求高价值,显然西安在这方面的竞争力少的可怜,交大毕业生流在西安的屈指可数,我也是其中一员.
当然还有很多方面的影响,但我本身能力不高,所以只能说这么多!相对与上海,西安落后太多,但旧说教育却相距不大,可见交大已经做的不错了!

『叁』 陕西省的高校以前都有过什么名字

基本上每一所大学都是有一部曲折的发展史，在这些高校的发展过程中肯定经历过合并、分拆等经历，这期间大部分高校也都有过改名的经历，那么陕西省的这些高校以前都有过什么名字呢？下面我们来列举一些。
西安交通大学
西安交通大学始于 南洋公学 ，后来改为 南洋大学堂、交通大学、交通大学上海学校、国立交通大学 等名称，1955年国家决定把交通大学西迁到西安，这才定名为西安交通大学。

西安交通大学2000年的时候合并的两所高校是 西安医科大学、陕西 财经 学院 。
西北工业大学
1938年的时候，这所高校叫做 国立西北工学院 ，1950名更名为 西北工学院 ；1952年院系大调整中，西北工业大学的前身之一叫做 西安航空学院 ；
西北农林 科技 大学
这所高校始建于1934年，那时候叫做 西北农林专科学校 ；1938年合并了一些院系，更名为 西北农学院 ；1985年更名为 西北农业大学 。

1974年西北农学院一部分分出，成立 西北林学院 ，后来西北农业大学、西北林学院与一些科研院所合并成立了西北农林 科技 大学。
西北大学
这所高校始建于1902年的 陕西大学堂 ，1912年成立 关中大学堂 ；抗战时期，与内迁的一些高校合并组建成 西安临时大学 ，后来改名为 西北联合大学、国立西北联合大学。
西安电子 科技 大学
1952年这所高校定名为 解放军通信工程学院 ，1955年更名为 解放军通信学院 ；1958年迁到西安市，更名为 解放军通信兵学院 ；1960年更名为 解放军军事电信工程学院 ；1966年更名为 西北电讯工程学院 ；1988年更名为西安电子 科技 大学。
陕西师范大学
1944年创办 陕西省立师范专科学校 ；1954年从西北大学分出，成立 西安师范学院 ，同年成立陕西师范专科学校；1960年西安师范学院与 陕西师范学院 合并成立陕西师范大学。

西北农学院，现为西北农业 科技 大学；西安冶金学院，现为西安建筑 科技 大学冶金工程学院；陕西师范学院，现为陕西师范大学；陕西理工学院，现为陕西理工大学。

电讯工程学院，师范学院，农学院，医学院，四军大，空军工程学院，交大，西北工业大学。

后面补充

『肆』 西安交通大学西迁精神

“西迁精神”是在1956年交通大学由上海迁往西安的过程中，生发出来的一种宝贵的精神财富。交大西迁精神概括为胸怀大局，无私奉献，弘扬传统，艰苦创业。

(4)决定交通大学西迁西安的时间扩展阅读

1955年4月，国务院作出交通大学内迁西安的`重大决定。自1956年首批师生开赴西安，到1959年迁至西安的交通大学主体部分定名为西安交通大学，交大西迁历时四年，迁校总人数达一万五千余人。

『伍』 西安交通大学的历史

西安交通大学简称“西安交大”，位于古都西安，是中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学，由国家国防科技工业局与教育部共建。

西安交通大学为中国最早兴办的高等学府之一，肇始于1896年创建于上海的南洋公学，1921年改称交通大学，1956年国务院决定交通大学内迁西安，为交通大学西安部分，1959年定名西安交通大学。

西安交通大学历史沿革：

1896-1904南洋公学

1905-1906商部上海高等实业学堂

1906-1911邮传部上海高等实业学堂

1911-1912南洋大学堂

1912-1921交通部上海工业专门学校

1921-1922交通大学上海学校

1922-1927交通部南洋大学

1927-1928交通部第一交通大学

1928-1942交通大学(上海本部)

1942-1946国立交通大学(重庆总校)

1946-1949国立交通大学

1949-1957交通大学

1957-1959交通大学(西安本部)

1959-现今西安交通大学

1956年～1959年之间，交通大学以西安为本部，上海徐家汇老校区仅保留少数不便内迁的专业，作为交通大学上海部分而运作。

1959年，为支援西安、上海两地的建设需要，国务院决定交通大学西安本部与上海分部分开单独建校。

『陆』 交大西迁60多年了，西安交大和上海交大现在是什么关系

西安交大和上海交大，现在还在为争夺正统而辩论，应该是同宗同源的竞争关系。

西安交大和上海交通同属于交通大学的分支，交通大学的前身是创建于1896年的南洋公学，1921年改名为交通大学后，在上海办学。1952年交通大学院系调整后，成为理工科大学。1955年在第一个五年计划中，提出沿海城市，今后一般不应该再新建和大规模扩建高等学校。

在此指导精神下，国务院考虑到西部地区高等教育资源分配不足，工业基础薄弱。为了为振兴经济提供人才，教育部按照新工业基地的分布，决定将交通大学主体迁往西安，其电讯系迁往程度，建立成都电讯工程学校，而 汽车 专业调往长春，建立长春 汽车 拖拉机学院。规定要求较大在1956年到1957年两年内，分批完成全部迁校工作。

交通大学校方与陕西省西安市等相关人员研究决定，交大定址在西安皇甫庄兴庆宫遗址之上，占地1260多亩。1956年7，8两月，学生3906人，教师243人，职工572人，家属1200人登上上海铁路局开出的交大支援大西北的特殊专列，分趟离开上海，奔赴西安。当时的交大师生和家属，都持有一张粉色乘车证，正面印有火车图案以及“向科学进军，建设大西北”的字样。

1956年9月10日，交通大学在西安人民大厦礼堂举行开学典礼。至此交通大学在西安已有师生员工及家属共计六千多人。此后，迁校活动继续进行，然而此时一些交大教师向交大校友写信，动员他们为迁校问题出面说话，否则将来会有人搞护校运动。部分人认为，在迁校宣传工作中，只讲迁校的好处，而对坏处支字不提。

（（第一批西迁交大学生抵达西安）

交大师生开始对迁校问题的看法出现分化。时任交通大学校长的彭康考虑到这种情况，请示了当时高等教育部部长杨秀峰，决定在全校师生和员工之中展开讨论，广泛听取意见。一部分人认为应该继续实施迁校工作，但多数人并不赞成继续迁校。最后统一共识，如果现在撤回已经迁移的师生，不仅浪费资源，还不好达成西部开发的国家战略，也不好向西北人民交待。

教育部在听取各方意见后，认为交通大学不必全部搬迁，也可以搬迁一部分。但是由于已经搬迁了大部分物资，交大仍按原计划迁校。此时交大内部已经就迁校时宜发生分歧，副校长程孝刚提出，交大有安土重迁的传统。1957年7月29日，交大将新方案呈交高教部，希望两地对办学资源，设备，图书等做重新安排。西安部分设置21个专业，上海部分设置14个专业。

正式分校后，两地学校又对一些专业设置进行了调整，两地交大又分别合并了一些学校。西安部分并校工作完成后形成11个系23个专业，上海部分并校工作完成后形成6个系19个专业。1959年6月2日，教育部向国务院发出报告，认为交通大学上海和西安两个分部都有较大规模，但是距离较远，不便统一管理，而且两校都已经确立为全国重点学校，因此将交大上海和西安两个部分独立成为两个学校。上海部分改称为上海交通大学，西安部分改称为西安交通大学。原交通大学校长彭康改任西安交通大学校长，上海交通大学校长则另觅人选。后来原交通大学副校长朱物华和程孝刚留任上海。

目前，上海交通大学与西安交通大学同属211工程与985工程院校，同在C9联盟之中。但是交大西迁过程中，由于西安交大继承了当时大部分交大的师资和设备等教育资源，以正统自居。并且两校都把西迁这段 历史 作为校史的重要部分，西安交大更是修建了纪念馆。

但是随着上海交大重新崛起后，两校部分人员对于两所交大谁才是老交大的继承，争论不休。两校校徽非常相似，且校门挂牌均为交通大学”，并没用上海和西安以区分，双方都在争夺交通大学的老字号。

支持西安大学为正统的人认为，西迁时交大的大部分教学设施器材与60%的师生迁到了西安，西安部分的专业和教授数量多于上海部分，甚至在师资和高年级学生等方面给予上海交大部分适当支援，而且原交大校长彭康成为西安交大校长，有一脉相承的涵义。

而支持上海交大的人认为，交大西迁前办学地一直在上海，上海交大继承了原交大的校舍，图书馆等场所，包括全部四名中科院学部委员在内的大部分老教授也留在上海，故上海交大应为正统。

但是大部分交大校友还是能秉持客观的态度，认为两所交大同源于老交大，并无正统支庶之别。在一致对外上，两所大学都能达成共识。两所交大校友都认为，对于某些大学，与 历史 上的老交大并无关系，但是也假冒交大的品牌，滥用其名号，应该制止这类现象。

花开两朵，各表一支，两校应摒弃瑜亮情结，保持密切合作，相互支援，共同进步，共同建设祖国的交大西迁初心。

两个互不相属的大学。正宗的“交通大学”(原“南洋公学“)现在只有三所:西安交通大学，上海交通大学，交通大学(台湾新竹)。1949年以后，老交大一部分师生去了台湾成立(“复校“)了“交通大学”(类似清华大学，辅仁大学，东吴大学等)。后来，留在大陆“交通大学”主体部分西迁成立了西安交通大学，留在上海只有船舶工程系，叫“南洋工学院”后来更名“上海交通大学”。中央最终决定交通大学在上海和西安分两地独立招生。但后来上海经济远远好于西安，上海交通大学是三者中最强的，后来华东交通大学，兰州交通大学，重庆交通大学，大连交通大学都是冒“交大”之名，引起老交大校友强烈反感，校友会发函给教育部反映过这个事情。

如果不是体制因素 怎么会有所谓西安交大 北方人吃完了上海全数送过去的教授的老本 就每况愈下 现在的西安交大已经被上海交大远远的甩在后面 上海交大从一张白纸做起 重新恢复了原来交大的光彩 所以说 任何事情只要放在了外地 尤其是北方 那么就会退步 直到崩溃 你们这些外地人只会说大话 离开了上海人 真的就是一事无成 你们可以下课了 你们不配拥有交大 交大只能回到上海母亲的怀抱 才有希望和前途

全国的几个交大。都是同宗同源。你们仔细看他们的校徽就发现。基本上大同小异了。上海交大和西安交大。缘自于几十年前国家支援西部。想将上海交大迁到西部。于是迁了一部份。

迁移这种东西。你知道的。总有人愿意。总有人反对。何况当时西安的生活条件和上海相比中间还是有非常大的差距的。和平年代。没有多少人愿意降低自己的生活质量。

所以导致搬迁没有搬完。而后来就形成了。东上交，西西交。两足鼎力的情况。

但是一个高校的发展也受益于城市的发展。另外，还受益于你这个学校出了多少名人。而上交大。因为地处上海这个全中最牛的金融中心。得以依托城市的发展而发展壮大起来。另外还出了一个巨牛逼的人物。长者。

而西交大，二三十年前的西部大开发。西安经济并没有腾飞起来。西安的经济发展落后上海远远一大截。所以导致交大这样的巨头。在现在这个新世纪有点沿落了。但是任何事物都有两面性。在当今这个浮躁的学术环境和 社会 氛围下面。我认为交大的学生和老师还是相对比较朴素的。交大也至今有很多王牌专业。像能动、机械这些。都是在第一梯队里面的。

好的是。王永康来的两年。交大在咸阳搞了一个新校区。学校的发展也如虎添翼。相信随着西安城市近一步发展。交大终究会牛逼起来。

西交在国内的C9里面。已经在各方面都垫底了。交大加油。

《西安交通大学》是唯一佣有《南洋工学院》当家户口的缔长子！没有户口本的都是黑人、黑户！

当时全部的档案资料和图书文献都迁往了西安，百分之七八十的老师以及彭康校长都去了西安，上海交大只是剩余的一小撮和南洋工学院、上海造船学院在原交通大学校址上合并成立的新学校，现在上海交大的王牌也是船舶与海洋工程，而不是原交大的王牌专业。而且日后在很长一段时间内上交大别说和西交大比老，上交大连西工大都赶不上，上交大的自身优势是钱和地理位置，再加上两次机遇，一次是改开初期中央重视上海并重视上交大然后重点建设，二次是江某当政期间的大力扶持（江真的是对上交大情有独钟）。西交大的钱学森图书馆也是1995年，经中宣部批准及钱学森校友本人同意的，校友江某为之题写了馆名。上交大的钱学森图书馆是他们自己在2011年成立的。所以于情于理，我都觉得应当西交大是正统。我是陕西人，如果当时交大迁过来就直接叫交通大学，上交大那边本身就是三个学校合并的，如果他们叫上海工业大学或者华东工业大学就好了，这样肯定对西交大的发展有巨大优势，假如上交大不叫上交大，肯定就斩断了江某的情怀，也许他会转而扶持西安这边的交通大学。如果是那样的话，今天西交大和上交大的实力应该是互换了

我感觉在这儿讨论哪个交大正宗的人，绝大多数嗯和交通大学没啥关系。

和尚和庙的关系。

原交通大学80-90%的师生迁到了现西安交大，相当于和尚。而把学校（相当于庙）留给了现上海交大。

到底谁才是交通大学的正宗嫡传很有争议。

刚开始交大下设分校西交，现在没什么关系吧，各为其主，论实力西交赶上交差的远。

西交1956年建校，与上交建校差了近一样世纪，当时上海由于怕战乱，沿海城市不稳定，是准备西迁，一年多过后，局势缓和，又搬回去了，西安才改名西交大，西交合并西安大学和 财经 大学。

为了提升国际竞争力，应该加大对上海交通大学投资，西安交大已受到区域限制

『柒』 西安交通大学因何迁至西安

西安交通大学是国家教育部直属重点大学。其前身是 1896 年创建于上海的南洋公学， 1921 年改称交通大学， 1956 年国务院根据国家经济建设发展战略需要决定将交通大学的主体内迁西安， 1959 年正式定名为西安交通大学，并被列为全国重点大学。西安交通大学是国内建立最早的高等学府之一 , 是国家 “ 七五 ” 、 “ 八五 ” 重点建设的几所大学之一 , 是首批进入国家 “211 工程 ” 建设的七所大学之一， 1999 年被国家确定为我国中西部地区唯一一所以建设世界知名高水平大学为目标的学校。 2000 年 4 月，根据国家高校体制改革之精神，国务院决定将原属卫生部已有 60 余年办学历史的西安医科大学、原属中国人民银行已有 40 余年办学历史的陕西财经学院与西安交通大学合并。

1955年国务院做出搬迁决定，从选址、买地到1956年正式上课只用了一年时间，速度在当时是惊人的。尽管国家大力协助，但搬迁不是一年两年可以完成的事，实验设备、图书、甚至学生的课桌、睡铺都是从上海搬过去的，而当时没有长江大桥，从上海到西安坐火车要60个小时。再后来1956年整党风、1957年反右、1958年大跃进，1959年又遇上困难时期，国家决定把交通大学还没搬走的部分都留在上海，合并上海造船学院和南洋工学院组建“上海交通大学”，在西安的部分就叫“西安交通大学”。

1956年底台湾海峡局势缓和，要打仗的弦松了，毛主席又倡导全党整风，很多师生都提议不再迁校。但是国家考虑再三，仍然决定迁校。周总理出来讲了好几次话，希望大家顾全大局，支援西部建设。我记得陈毅在迁校的过程中曾劝导交大的师生，说“你们去，十年之后就会见成效。”我们确实有一大批的师生响应国家号召，一些我们最尊敬的教授，全家都从上海迁往西安。

『捌』 西迁时交通大学西安建设办事处设在哪里

西迁时交通大学西安建设办事处设在北大街通济坊17号。交通大学西迁是指1955年年初，由于社会主义建设和国防建设的需要，同时为了改变旧中国遗留下来的高等教育布局不合理的现状，支持西部社会经济发展，国务院决定交通大学内迁西安。

(8)决定交通大学西迁西安的时间扩展阅读

西迁时交通大学西安建设办事处设在北大街通济坊17号。交通大学西迁是指1955年年初，由于社会主义建设和国防建设的`需要，同时为了改变旧中国遗留下来的高等教育布局不合理的现状，支持西部社会经济发展，国务院决定交通大学内迁西安。

『玖』 西安交大西迁始于()年

195 交通大学西迁是指1955年年初，由于社会主义建设和国防建设的需要，同时为了改变旧中国遗留下来的高等教育布局不合理的现状，支持西部社会经济发展，国务院决定交通大学内迁西安。

『拾』 西安交通大学总共有几个校区(各专业新生在哪个校区)

西安交通大学 总共有4个校区，分别为兴庆、雁塔、曲江、中国西部科技创新港。
一、西安交通大学总共有几个校区
兴庆校区（东校区）地址：西安市咸宁西路28号（邮政编码：710049 ） 雁塔校区（西校区）地址：西安市朱雀大街205号 曲江校区（新校区）地址：西安市雁翔路99号。

二、西安交通大学简介
西安交通大学 是我国最早兴办、享誉海内外的著名高等学府，是教育部直属重点大学。西迁以来，一代代交大人扎根西部、服务国家，为西部发展和国家建设作出了卓越贡献，以实际行动铸就了第一批纳入中国共产党人精神谱系的西迁精神。2017年12月，************对学校15位老教授来信作出重要指示。在2018年新年贺词中，************再次提到“西安交大西迁的老教授”。2020年4月22日，************来校考察并发表重要讲话，强调西迁精神的核心是爱国主义，精髓是听党指挥跟党走，与党和国家、与民族和人民同呼吸、共命运，勉励师生在******创造属于我们这代人的历史功绩，给全校师生以巨大关怀和极大鼓舞，为学校******建设******世界一流大学提供了根本遵循和行动指南。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。近代著名实业家、教育家盛宣怀秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创建了南洋公学，1921年定名为交通大学。学校坚持“求实学、务实业”办学宗旨，强调“修一等品行、求一等学问、创一等事业、成一等人才”办学目标。至二十世纪二三十年代，成为独具“理工管”特色的著名大学。抗战时期，学校移至租界，内迁重庆，坚持沪渝两地办学，为抵御外侮，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，师生积极投入民主革命和解放斗争，学校被誉为“民主堡垒”。‍

1955年中央决定交通大学内迁西安；1956年起师生分批迁赴西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导；1959年，交通大学西安部分定名为 西安交通大学 ，同年被列为全国十六所重点大学之一。2000年国务院决定将 西安交通大学 、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组建新的 西安交通大学 。

学校是“七五”“八五”重点建设单位，首批进入国家“211”和“985”工程建设学校。2017年入选国家“ 双一流 ”建设名单A类建设高校，8个学科入选一流建设学科。2022年入选国家第二轮“ 双一流 ”建设高校，8个学科入选“ 双一流 ”建设学科。据ESI公布的数据，截至2022年5月，学校16个学科进入世界学术机构前1%，4个学科进入前1‰，工程学进入前1‱。

学校是涵盖理、工、医、经、管、文、法、哲、艺等9个学科门类的综合性研究型大学，设有29个学院（部、中心）、9个本科书院和3所直属附属医院。现有在编教工6617人，其中专任教师3818人。师资队伍中入选院士、杰青等国家级各类重大人才工程429人次，获评国家级各类创新团队51个，为国家作出突出贡献并享受政府特殊津贴专家453名。

学校现有学生51098名，其中本科生21421名，研究生26609名，留学生3068名；本科专业90个、博士学位授权一级学科33个、硕士学位授权一级学科41个、博士专业学位授权点6个、硕士专业学位授权点27个，博士后流动站30个，国家一级重点学科8个、国家二级重点学科8个、国家重点（培育）学科3个，国家重点实验室5个、国家工程（技术）研究中心9个、国家工程实验室1个、国家国际科技合作基地5个、2011协同创新中心1个、教育部哲学社会科学实验室1个，省部级重点科研基地171个。

建校126年来，形成了兴学强国、艰苦创业、崇德尚实、严谨治学的优良传统，起点高、基础厚、要求严、重实践的办学特色，培养出了一大批卓越的政治家、科学家、社会活动家、教育家、企业家、艺术家、医学专家等，如蔡锷、张元济、蔡元培、黄炎培、邵力子、李叔同、邹韬奋、陆定一、钱学森、张光斗、汪道涵、吴文俊、杨嘉墀、徐光宪、姚桐斌、陈能宽、江泽民、侯宗濂、黄旭华、顾诵芬、丁关根、吴自良、蒋新松、蒋正华、王希季、李金华、韩启德等。建校以来，有200余名交大校友当选“两院”院士；迁校以来，学校培养或在校工作的院士89名。有6位“两弹一星”功勋奖章获得者、4位国家最高科技奖获得者、3位新中国“最美奋斗者”、2位“共和国勋章”和国家荣誉称号获得者、10位世界500强中国企业掌门人。近五年国家科学技术奖获得者168人，全国劳动模范、全国先进工作者、全国五一劳动奖章获得者75人。迁校以来，学校为国家输送了各类人才29万余名。