美国密执安大学五名学习航空航天

⑴ 美国密执安大学5名学习航空航天的大学生搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”。飞行员讲飞艇开

（1）设飞艇在25 s内下落的加速度为a1，根据牛顿第二定律可得：
mg－f = ma1， （专2分）
解得：属a1 = = 9.6 m/s2， （1分）
所以飞艇在25 s内下落的高度为h1 = a1t2 = 3 000 m． （1分）

（3）由牛顿第二定律得：
飞艇对大学生的支持力为FN－mg = ma2 （2分）
FN = m (g＋a2) = 2.15 mg （1分）
由牛顿第三定律得，大学生对座位的压力大小FN′ = FN，
即大学生对座位的压力为重力的2.15倍。 （1分

⑵ 请问去美国留学读航空航天技术的问题

不是给你泼冷水，去美国读这个专业真的很困难，即使你读完了，也不可能在回美国好的飞行器机构找到工作答！这是真的，不骗你。当然你自己找份轻型飞机的工作还是可以的，但工资，待遇都没法跟正规的美国飞行器机构比，差的很多。我有一个哥哥在莫斯科大学读本科，他说外国留学生在莫斯科大学根本无法听关于航空航天，自动化，甚至连比较有名教授主讲的数学课都不能听！如果你想读完后回来，在中国发展，我觉得这不是什么好主意。在澳洲也许还行吧。哎，如果你有足够的兴趣，就在国外自己干，别回来！我也是酷爱飞行器的朋友，现在在南昌航空大学读书，以后肯定还是要出去发展，在中国搞不出什么名堂来，更不会产生第二个霍华德休斯。祝你好运，好好混，只要是自己真的喜欢这个专业，一定会有好的未来。

⑶ 美国哪所大学的航空航天专业实力最强

华盛顿
西雅图,因为波音总部就设在
华盛顿州
,那里的
航空工程
没得说.不过那里的人一般偏向于工科应用,主要前途是飞机方面的.如果读纯航天研究的话还是MIT实力比较强.MIT还有宇宙方面比较强.

⑷ 美国知名的航空航天院校有哪些

说说学Aerospace Engineering的一些建议

第一档次：MIT，Caltech，Standford
这三个是真正的名校+航空强校，属于自己有机会能去去一定要尝试。相比来说MIT和Caltech都保证Graate全部有funding，需要成绩非常优秀+碰巧有导师对你感兴趣，更难进；Stanford的MS项目相比之下微水，而且招生量过大，即使成绩优秀也不一定能转PhD，这是一个扣分项。PhD这点对于去美国学习AE非常重要，下面会有介绍

缺点也有，就是私立学校系的规模小，做的研究的方向很大程度上取决于系里当时有什么老板，做的方向有时略阳春白雪

第二档次：Gatech, Umich
这两家也是名校+航空强校。Gatech最大的优势是大，作为全美数一数二的方向齐全的航空学院，Gatech的规模保证了在各个方向上都有一定实力，同时Gatech又是全美三大直升机中心之一。缺点和S大类似，MS招生规模太大，有可能白交两年学费拿个MS学位
Umich相对更接近私立校，规模较小，教育质量精良，MS转PhD几率较高

介于二档和三档间的特殊分类 I（不代表这些学校实力完全接近）：UIUC, Pure, Maryland, Penn State, RPI，Colorado，TAMU，UT Austin
前两所在国内非常有名，不多介绍了。优点，在航空领域研究水平很高，缺点，学校在美国的声誉不及上面几所，在业界虽然声誉很好，但MS招生规模实在太大，发AD狂魔，PhD招生规模相比之下太小，中国学生有逐渐沦为研究生院ATM机的趋势

中间三校则是直升机方面的领军学校。Maryland和Penn State是另外两所全美直升机中心，如果有机会去这两个学校做直升机相关的研究是很不错的。缺点也类似Pure和UIUC，学校一般被认为是二档学校，又因为直升机的funding较为敏感，申请全奖的难度并不是大家以为的那么低。早两年Penn State还有人均Funding比较充足，奖学金比例高的优点，但是近几年情况也恶化很快
RPI，不错的私立理工大学，当年优秀直升机中心的候选学校之一

Colorado，TAMU，UT Austin则都更侧重航天。Colorado几乎是全系偏航天，后两校相对均衡。航天会很难申请到全奖，即使申请到，拒签的几率也较大。

特殊分类 II ： Princeton, Cornell，UCB
公平来说前二校在Engineering上的研究未必强过上述的一些工科向公立大学，但是这两个学校在一些侧重基础理论的研究上水平极高。毕业后有兴趣当Professor的，这两个学校是很好的选项。当然也需要你自身实力很过硬。UCB我也先归类到这一类吧

第三档次 OSU，ISU，UW，UCLA……这里基本上把US News上AE系排名前20左右的学校的遗珠放进来就好

尽管分了档次，但是能去上述学校刷全奖都非常不易，做的研究也还要看老板，希望在分档这点上不要太介意

接下来说说为什么要去美帝学AE，并解释为什么PhD这么重要。

如果你的梦想是去601所，611所，没必要，去三航保研／考研，硕士毕业参加工作，安全快捷。

如果你的梦想是当一个好的Professor，没跑，楼上绝大多数大学都能提供非常好的研究环境和氛围，锻炼英文写作和交流的能力也非常有必要。这个没啥好多说的，看看国内清北+华东五校现在招教授的标准便知

如果你的梦想是希望参与到AE界前沿的领域，那么去美国学AE会是艰苦的旅程。首先，所有的政府部门直属的研究机构都不会接受Non-US Citizen。绝大部分的大型商业公司不会接受没有绿卡的人，你唯一的希望，就是PhD学位

获得PhD学位后，至少有一家大型公司的研究机构会对你敞开大门，就是GE Global Research，他的招人标准一直是US Citizen or PhD。GE开放的人员政策和对Diversity的坚持是很出名的，当然尽管他家的研发中心不限制国籍，但是全美多少外国PhD削尖了脑袋要往这钻

除此之外，PhD学位将有助于你获得一些中小型公司的职位，这些公司本身不涉及任何ITAR项目，但是却是国防部，XX部的承包商，承担了很多非常有意思的研究。而在这些公司里亚裔有很好的名声。

之后，就是按你自己的人生规划，熬绿卡 or 其他选项

最后，去美国学习AE，你必须是一个有道德的人，请不要以任何理由违背基本的学术道德，不管这个理由听起来多么高尚。一个研究者，需要对自己的Sponsor负责。你的任何一个错误的决定，都会导致上千名同胞的人生轨迹发生巨大的变动

⑸ 美国有关航空航天方面最好的大学是哪所

普渡大学。你去看看，美国老牌的工科院校，航天航空很有实力。不比MIT差

⑹ 在线求指导：美国密执安大学5名学

⑺ 美国密执安大学五名学习航空航天工程的大学生搭乘NASA的飞艇参加了“微重力学生飞行机会计划”，飞行员将

（1）设飞艇在25s内下落的加速度为a₁，根据牛顿第二定律可得mg-F₁=ma₁
解得：a1＝