清華大學1980年汽車系趙教授

『壹』 北京大學學生會的歷屆主席有哪些

第11屆：潘霄鵬（1955年3月13日當選）
第12屆：譚浩強（自動控制系）
第13屆：譚浩強（自動控制系）（1957年3月17日當選）
第14屆：潘麗華（女）（1959年3月21日當選。曾任全國婦聯國際聯絡部西亞非聯絡處處長）；曾點（女）（1960年3月當選）
第15屆：俞紀美（1962年4月7日當選。曾任中國國際商會會長，全國政協港澳台僑委員會副主任）
第16屆：張福森（自動控制系）（1964年3月19日當選。曾任司法部部長）
第17屆：徐榮凱（動力系）（1965年9月7日當選。「文化大革命」開始後，清華大學學生會於1966年6月解散，徐榮凱也自動離職。曾任雲南省長）
第18屆：戴桂蘭（女）（1974年2月8日當選）
第19屆：（空缺）因「四人幫」破壞，本屆學生代表大會雖正常召開，但並未選出主席。
第20屆：彭順生（化學工程1975級）（1978年6月20日當選，現為廣東深圳市潤豐千里科技有限公司董事長）；孫建京（自動化系）（1979年4月當選，1955年出生，現任北京聯合大學自動化學院院長）
第21屆--第30屆
第21屆：林炎志（工程物理系）（1980年12月12日當選，1948年4月出生。林炎志是第一位由全校學生普選產生的學生會主席，這種空前民主的選舉方式在當時造成了轟動。現任吉林省政協副主席）
第22屆：宋 軍（工程力學系）（1982年9月24日當選，1961年出生，現任清華控股有限公司董事長）
第23屆：趙 艱（化工系1980級）（1983年9月16日當選，現日本工作）
第24屆：楊振斌（自動化系1981級）（1984年10月當選，1963年10月出生。他最先提出學生會要成為「同學之家，師生之橋，幹部之校」，這12個字作為清華大學學生會的宗旨一直沿用至今。現任教育部思想政治工作司司長）
第25屆：郭 謙（汽車系1982級）（1985年9月27日當選，1964年12月出生，現任奇瑞汽車副總經理）
第26屆：潘福祥（經管學院1984級）（1986年5月23日當選，1964年出生，現任清華大學經濟管理學院客座教授）
第27屆：郭宏林（1987年5月14日當選）
第28屆：方方（經管學院1984級）（1966年4月出生，1988年5月12日當選，現任摩根大通中國首席執行官兼董事總經理）；楊紅征（計算機系）（1989年10月當選，現任北京經開投資開發股份有限公司總裁）
第29屆：楊岳（精儀系1986級）（1990年3月26日當選，1968年9月出生，現任福建省委常委、秘書長）；蘇輝（自動化系1987級）（1991年5月16日當選）
第30屆：呂運強（1988級）（1992年5月17日當選，現為美國ABB公司高級工程師，旅美華人專家協會執行副會長）；尹霞（女）（計算機系1990級）（1993年3月當選，1972年4月出生，現任清華大學計算機網路研究所副教授）
第31屆--第40屆
第31屆：蔡濤（材料系）（1994年4月16日當選，現任中星微電子公司總裁助理）；孫勤芳（女）（電子系）（1995年3月27日當選）
第32屆：石磊（電機系）（1996年4月7日當選）；杜匯良（汽車系）（1997年4月11日當選，1974年12月出生，現任清華大學黨委學生工作部部長）
第33屆：孟華東（電子系）（1998年5月16日當選。。現為清華大學電子工程系副教授）；王勇（精儀系1996級）（1999年5月15日當選，1977年3月出生，現任世紀明德集團董事長）
第34屆：申躍（女）（土木系1996級）（2000年5月15日當選）；孔磊（汽車系）（2001年5月25日當選）
第35屆：陽波（水利系）（2002年6月1日當選，現任共青團北京市通州區委書記）；王松濤（土木系1999級）（2003年6月19日當選，1980年4月出生，現任共青團北京市豐台區委書記）
第36屆：鄭曉博（計算機系2000級）（2004年6月6日當選。現任清華大學團委副書記）；李冠華（精儀系2001級）（2005年6月2日當選）
第37屆：毛捷（法學院2002級）（2006年6月3日當選，現為清華大學公共管理學院博士研究生） ；郝瀚（汽車系2003級）（2007年6月7日當選，現為清華大學汽車工程系分團委書記）；葯寧（工業工程系2004級）（2008年4月26日當選）
第38屆：張昭遂（電機系2005級）（2008年12月21日當選）；齊興達（汽車工程系2006級）（2009年12月27日當選）
第39屆：劉燁（水利系2007級）（2010年12月19日當選）； 張可（人文社科學院歷史系2008級）（2011年12月24日當選）
第40屆：忻隆（數理基科班2009級）（2012年12月15日當選）；宋雲天（水利系2010級）（2013年12月21日當選）
第41屆：劉暢（建築學院2011級）（2014年12月27日當選）； 唐詩童（建築學院2012級）（2015年12月20日當選）

『貳』 清華大學汽車工程系的簡介

清華大學汽車工程系成立於1980年，而清華大學培養車輛及其動力工程人才從1932年清華大內學工學院機械工程學系容成立時就開始至今已有78年的歷史。1952年前，清華機械工程學系畢業生中有近百人參與了我國汽車工業的籌建和第一汽車廠、第一拖拉機廠和第一個坦克廠的建設，成為相關行業最早的一批領導和骨幹。1952年全國高等院校專業調整時，在清華大學動力機械繫內設立了汽車專業。1980年，為加強汽車工程技術人才的培養，清華大學正式成立汽車工程系，將熱能工程系所屬汽車專業和內燃機專業劃歸汽車工程系，從此清華大學汽車工程學科的人才培養、科學研究、學科建設等進入了新的發展階段。

『叄』 清華大學走出了哪些名人

清華大學是中國學子的殿堂，清華大學出了哪些名人？

清華大學是中國學子的殿堂，清華大學出了哪些名人，著名音樂人高曉松，1969年11月14日生於北京，988年考入清華大學電子工程系；水木年華民謠歌唱組合水木年華，中國人文民謠歌唱組合，「水木年華」的名字取自於「水木清華」，前後共有四位成員，均是清華大學畢業生；鄧亞萍乒壇皇後鄧亞萍，1997年，進入清華大學外語系。

總結：清華大學是中國學子的殿堂，清華大學出了哪些名人，著名音樂人高曉松，1969年11月14日生於北京，988年考入清華大學電子工程系；水木年華民謠歌唱組合水木年華，中國人文民謠歌唱組合，「水木年華」的名字取自於「水木清華」，前後共有四位成員，均是清華大學畢業生；鄧亞萍乒壇皇後鄧亞萍，1997年，進入清華大學外語系，清華出了很多名人。

『肆』 清華大學汽車工程系本科教材

專業課教材一般都是清華出版社出版的，有汽車構造一、汽車構造二、汽車發動機原理、汽車理論，還有許多實習課程，還要學很多機類和電類的課程。

『伍』 清華大學汽車工程系的介紹

清華大學汽車來工程系（源Department of Automotive Engineering，Tsinghua University DAE）成立於1980年7月3日，目前，汽車工程系設置的車輛工程、動力機械及工程學科均為國家重點學科，車輛工程專業還被列入國家高等學校和北京市特色專業建設點。擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，已成為我國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是我國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所。

『陸』 清華大學機械工程學院的發展歷史

1932年夏，清華大學工學院成立，內設機械工程學系、電機工程學系和土木工程學系。機械工程學系由庄前鼎先生籌建並擔任系主任，以「造就各項機械工程專門人才，適應國內社會需要」為宗旨，建系之初設立3個學科組：原動力工程組、機械製造工程組、飛機及汽車工程組。
1933年，機械工程館（位於現二校門東側，現熱能工程系系館）動工。
1934年，飛機及汽車工程組更名為航空工程組，而其中的汽車工程部分則並入原動力工程組。
1935年春，機械工程館落成，其一層為熱工實驗室。在一院（清華學堂）東邊建有金、木、鍛、鑄等機械製造工場。當時的實驗室設備大多從歐美購置，「比之歐美各大學機械實驗設備，實不相上下，堪稱國內最完備之機械實驗室」。
1935年秋，全國機械工程界擬籌設「中國機械工程學會」。在7位發起人中，有清華機械工程學系4位教授：劉仙洲、庄前鼎、李輯祥、王士倬，籌備處設在清華大學。1936年5月該學會正式成立，庄前鼎先生曾連任前幾屆副會長，直至1945年後由劉仙洲先生擔任該學會的副會長。
1937年抗戰爆發，清華大學、北京大學、南開大學南遷，組成長沙臨時大學。1938年2月，長沙臨大又西遷昆明成為西南聯大。在西南聯大期間，機械工程學系是工學院中規模最大、學生人數最多的系。長沙臨大和西南聯大期間的系主任是李輯祥先生。
1945年抗戰勝利後，組成西南聯大的三校分別北返，次年10月清華大學復學。復學後的機械工程學系有學生340人，為全校最大之系。此後兩年內，機械工程學系除恢復了原有的熱工實驗室及金工廠外，還新設了金屬學實驗室。1950年李輯祥先生病休，庄前鼎先生再任系主任。
1949年北平解放時，機械工程學系大部分教師和工作人員都留在學校，參與了建國初期清華大學的建設。新清華機械工程學系的第一屆系主任是庄前鼎先生。至1952年夏，每屆機械工程學系學生為100人左右，不分專業，不分小班，前三年級一起上課，第四年級才按原動力組、製造組分組選課。1951-
1952年原動力組分為動力組和汽車組。
1952年全國高校院系調整，北京大學和燕京大學兩校的機械繫轉入清華大學，與清華的機械工程學系合並組成了機械製造系和動力機械繫。新成立的機械製造系系主任是來自北大的李酉山先生，系內設4個專業：機械製造工程、金屬切削機床及其工具、鑄造機械及鑄造工程、金屬壓力加工及加工機械，同時設置兩個專修科：金工工具，鑄造工程。動力機械繫系主任是庄前鼎先生，系內設有2個專業：熱力動力裝置專業（後改名為熱力發電設備專業）和汽車專業（後改為汽車拖拉機專業），兩系除專業教學外，分別承擔全校的一些技術基礎課，如機械制圖、機械原理與設計、金工實習、熱工學等。
1954年，留美知名學者、清華校友吳仲華教授回到動力機械繫工作，於1956年建立了燃氣輪機專業。同年，又由王補宣教授負責新建工業熱工專業，1957年底改名為工程熱物理專業，1960年，該專業轉到工程力學系。
1955年，建成鑄造、鍛壓、焊接及金屬熱處理實驗樓（即焊接館）及鑄造和鍛壓試驗基地。
1956年，機械製造工程專業與金屬切削機床及其工具專業合並為機械製造工藝、金屬切削機床及工具專業。同年「汽車樓」和汽車試驗室、發動機試驗室落成。
1958年，機械製造系增設精密儀器製造專業。
1960年，機械製造系分為「精密儀器及機械製造系」和「冶金系」，分別負責冷熱加工兩類專業的教學工作，但兩系仍建同一黨總支，精儀系系主任為鄒致圻先生，冶金系系主任為李酉山先生，部分行政工作統一管理。1960年10月，在動力機械繫原有汽車拖拉機專業的基礎上，建立了農業機械繫，系主任是李輯祥先生，但與動力機械繫合署辦公，同一黨總支、同一行政領導班子，庄先生和李先生輪流主持每周系務會議。1962年7月庄先生去世後，李先生兼動力、農機兩系系主任。1963年，兩系改名為動力與農機系。
1965年，精密儀器及機械製造系系館（9003大樓）落成。精密儀器及機械製造系和冶金系完全分開。
1970年初，動力農機系和冶金系撤消。汽車拖拉機專業改為汽車專業，與冶金系各原有專業、精儀系的機械製造專業和學校機械廠合並，成立清華大學汽車廠，「以廠帶學」。原動力機械繫的熱點專業改稱鍋爐專業，並與燃氣輪機專業並入當時的電機系（改稱為電力工程系）；熱工量測及自動控制專業並入自動控制系；熱工教研組轉到化學工程系。
1971年，校汽車廠停止生產汽車，恢復校機械廠，而計劃入廠的冶金系各專業（鑄、鍛、焊、金屬材料）連同汽車專業、機械製造專業合成為機械製造系。同年，精密儀器及機械製造系改稱精密儀器系。
1972年，精密儀器專業改為陀螺導航與自動控制專業。
1977年，汽車專業連同1970年被歸屬於電力工程系的熱能電力裝置、燃氣輪機兩專業回歸動力機械繫建制，機械製造專業也回歸精密儀器系。於是，機械製造系只留下了原冶金系的4個專業：鑄造、鍛壓、焊接和金屬與熱處理，系名改為現在的機械工程系。
1978年，動力機械繫更名為熱能工程系，熱電專業改名為熱能工程專業，並增設內燃機專業。
1979年，供熱與通風專業從土木工程系轉入熱能工程系，更名為空氣調節工程專業。同年，實驗電廠歸屬熱能工程系，鍋爐教研組改名為熱能工程教研組。
1980年7月，由熱能系的汽車專業和內燃機專業組建汽車工程系，但仍與熱能工程系合署辦公，共有一個系黨委和一套行政班子。
1984年，精密儀器系更名為現今的精密儀器與機械學系。
1989年，精密儀器專業和光學儀器專業合並為精密儀器儀表專業（1995年改稱測控技術與儀器專業）。1997年精密儀器與機械學系增設工業工程專業。
1990年，熱能工程系和汽車工程系的黨政機構正式分開。熱能工程系設有熱能工程、熱力渦輪機（現為動力機械工程）、空調3個專業。汽車工程系設有汽車和內燃機2個專業。
1993年，熱能工程系的熱力渦輪機專業改稱動力機械及工程專業，汽車工程系的汽車、內燃機2專業合並成汽車工程專業。1997年汽車工程專業改名為車輛工程專業，仍包含發動機方向。
1996年1月，為了適應科學技術與教育發展的需要，進一步提高機械工程學科的教學、科研水平，學校決定由機械工程系、精密儀器與機械學系和汽車工程系組成機械工程學院。金國藩院士擔任學院第一任院長，副院長由各系系主任選任；設立院學術委員會，由各系著名教授組成；設立機械工程學院辦公室，協調處理學院公共事務。原由各系負責的教學、科研、行政、人事等工作仍由各系分別進行。
1998年10月，為了加強學科建設，促進多學科交叉、融合，學校又決定將熱能工程系和工程力學系並入機械工程學院。熱能工程系各專業、工程力學系的工程熱物理專業以及汽車工程系「動力機械及工程」學科的研究生均屬於「動力工程與工程熱物理」一級學科。汽車工程系「車輛工程」學科的研究生則同機械工程系、精密儀器與機械學系各專業的研究生同屬於「機械工程」一級學科。1999年1月，過增元院士擔任學院第二任院長。
2001年8月，為了在建立現代企業制度、加強企業內部科學管理、落實國家可持續發展戰略、技術創新等重大舉措中發揮作用，學校決定成立工業工程系，隸屬於機械工程學院。
2004年5月，清華大學航天航空學院成立，工程力學系從機械工程學院劃轉入航天航空學院。
2008年7月，由機械工程系和精密儀器與機械學系相關教師成立航空宇航製造工程二級學科，掛靠機械工程系。
2008年1月，精密儀器與機械學系系主任尤政擔任學院第三任院長。同年11月，學校調整清華大學基礎工業訓練中心的隸屬關系，將該中心由清華產業系統劃轉至機械工程學院。至此，清華大學機械工程學院形成了目前以機械工程學科為主，包括機械工程系、精密儀器與機械學系、熱能工程系、汽車工程系、工業工程系以及基礎工業訓練中心的局面，開始了新的發展時期。
2012年12月，為更好的推動儀器與光學學科的發展，學校決定成立清華大學精密儀器系，由原精密儀器與機械學系儀器與光學學科組成。並由原機械工程系和原精密儀器與機械學系中機械工程學科教職工組建新的機械工程系，同時撤銷精密儀器與機械學建制。

『柒』 清華歷屆校長有哪些

1、陳吉寧

陳吉寧，來源男，漢族，1964年2月生，吉林梨樹人，1984年6月加入中國共產黨，1998年4月參加工作，英國帝國理工學院環境系統分析專業研究生畢業，工學博士，教授。

2、顧秉林

顧秉林，1945年出生於吉林德惠，吉林德惠人，中國科學院院士，著名的物理學家和材料科學家，清華大學原校長。

3、王大中

王大中，1935年3月2日出生於河北省昌黎縣，中國核反應堆工程與核安全專家，中國科學院院士，清華大學原校長。

4、張孝文

張孝文，浙江寧波人，清華大學教授，現任中國硅酸鹽學會副理事長、清華大學新型陶瓷與精細工藝國家重點實驗室學術委員會委員。 歷任清華大學化工系主任，理學院副院長，清華大學副校長、校長，國家教委副主任，國務院學位委員會副主任。

5、高景德

高景德（1922.02.05 - 1996.12.24），陝西省佳縣人，電機工程專家、教育家，現代電能系統運行和控制的新理論與新技術專家，中國科學院院士，國際電氣與電子工程師學會的特級會員，清華大學原校長。

『捌』 北京大學學生會的歷屆主席

第11屆：潘霄鵬（1955年3月日當選）
第12屆：譚浩強（自動控制系）
第13屆：譚浩強（自動控制系）（1957年3月17日當選）
第14屆：潘麗華（女）（1959年3月21日當選。曾任全國婦聯國際聯絡部西亞非聯絡處處長）；曾點（女）（1960年3月當選）
第15屆：俞紀美（1962年4月7日當選。曾任中國國際商會會長，全國政協港澳台僑委員會副主任）
第16屆：張福森（自動控制系）（1964年3月19日當選。曾任司法部部長）
第17屆：徐榮凱（動力系）（1965年9月7日當選。「文化大革命」開始後，清華大學學生會於1966年6月解散，徐榮凱也自動離職。曾任雲南省長）
第18屆：戴桂蘭（女）（1974年2月8日當選）
第19屆：（空缺）因「四人幫」破壞，本屆學生代表大會雖正常召開，但並未選出主席。
第20屆：彭順生（化學工程1975級）（1978年6月20日當選，現為廣東深圳市潤豐千里科技有限公司董事長）；孫建京（自動化系）（1979年4月當選，1955年出生，現任北京聯合大學自動化學院院長）
第21屆--第30屆
第21屆：林炎志（工程物理系）（1980年12月12日當選，1948年4月出生。林炎志是第一位由全校學生普選產生的學生會主席，這種空前民主的選舉方式在當時造成了轟動。現任吉林省政協副主席）
第22屆：宋 軍（工程力學系）（1982年9月24日當選，1961年出生，現任清華控股有限公司董事長）
第23屆：趙 艱（化工系1980級）（1983年9月16日當選，現日本工作）
第24屆：楊振斌（自動化系1981級）（1984年10月當選，1963年10月出生。他最先提出學生會要成為「同學之家，師生之橋，幹部之校」，這12個字作為清華大學學生會的宗旨一直沿用至今。現任教育部思想政治工作司司長）
第25屆：郭 謙（汽車系1982級）（1985年9月27日當選，1964年12月出生，現任奇瑞汽車副總經理）
第26屆：潘福祥（經管學院1984級）（1986年5月23日當選，1964年出生，現任清華大學經濟管理學院客座教授）
第27屆：郭宏林（1987年5月14日當選）
第28屆：方方（經管學院1984級）（1966年4月出生，1988年5月12日當選，現任摩根大通中國首席執行官兼董事總經理）；楊紅征（計算機系）（1989年10月當選，現任北京經開投資開發股份有限公司總裁）
第29屆：楊岳（精儀系1986級）（1990年3月26日當選，1968年9月出生，現任福建省委常委、秘書長）；蘇輝（自動化系1987級）（1991年5月16日當選）
第30屆：呂運強（1988級）（1992年5月17日當選，現為美國ABB公司高級工程師，旅美華人專家協會執行副會長）；尹霞（女）（計算機系1990級）（1993年3月當選，1972年4月出生，現任清華大學計算機網路研究所副教授）
第31屆--第40屆
第31屆：蔡濤（材料系）（1994年4月16日當選，現任中星微電子公司總裁助理）；孫勤芳（女）（電子系）（1995年3月27日當選）
第32屆：石磊（電機系）（1996年4月7日當選）；杜匯良（汽車系）（1997年4月11日當選，1974年12月出生，現任清華大學黨委學生工作部部長）
第33屆：孟華東（電子系）（1998年5月16日當選。。現為清華大學電子工程系副教授）；王勇（精儀系1996級）（1999年5月15日當選，1977年3月出生，現任世紀明德集團董事長）
第34屆：申躍（女）（土木系1996級）（2000年5月15日當選）；孔磊（汽車系）（2001年5月25日當選）
第35屆：陽波（水利系）（2002年6月1日當選，現任共青團北京市通州區委書記）；王松濤（土木系1999級）（2003年6月19日當選，1980年4月出生，現任共青團北京市豐台區委書記）
第36屆：鄭曉博（計算機系2000級）（2004年6月6日當選。現任清華大學團委副書記）；李冠華（精儀系2001級）（2005年6月2日當選）
第37屆：毛捷（法學院2002級）（2006年6月3日當選，現為清華大學公共管理學院博士研究生） ；郝瀚（汽車系2003級）（2007年6月7日當選，現為清華大學汽車工程系分團委書記）；葯寧（工業工程系2004級）（2008年4月26日當選）
第38屆：張昭遂（電機系2005級）（2008年12月21日當選）；齊興達（汽車工程系2006級）（2009年12月27日當選）
第39屆：劉燁（水利系2007級）（2010年12月19日當選）； 張可（人文社科學院歷史系2008級）（2011年12月24日當選）
第40屆：忻隆（數理基科班2009級）（2012年12月15日當選）；宋雲天（水利系2010級）（2013年12月21日當選）
第41屆：劉暢（建築學院2011級）（2014年12月27日當選）； 唐詩童（建築學院2012級）（2015年12月20日當選）

『玖』 清華大學汽車工程系的歷史沿革

1932年
清華大學機械工程學系成立，計劃設原動力工程組、飛機與汽車組和機械製造組，內燃機課為全系三年級必修課之一。
1934年
飛機與汽車組改為航空工程組，汽車工程課列入原動力工程組選課計劃。機械工程系館、各實習車間及熱力工程實驗室建成。
1950年和1951年
動員學生參加重工業部汽車工業籌備組組織的暑期培訓班及隨後一年的對口實習。機械繫高年級學生分為製造組、動力組和汽車組。
1952年
全國高校院系調整，清華設立了機械製造系和動力機械繫，並在動力機械繫內設置了汽車專業，學制五年，組建了汽車教研組。
1953年
汽車專業改名為汽車拖拉機專業，教研組改稱為汽車拖拉機教研組。
1956年
「汽車樓」和Π字型的汽車試驗室、發動機試驗室落成，總建築面積3000平方米。同年設立汽車拖拉機發動機教研組。1959年 起開始從畢業生中招收研究生。
1960年
國家農業機械部與清華大學合辦農業機械學院，後改為農業機械繫，汽車拖拉機專業劃歸農機系，並增設農用機電專業，設立了汽車、拖拉機、發動機三個教研組。
1970年
農業機械繫撤消，汽車拖拉機專業改為汽車專業，與校機械廠合並，成立清華大學汽車廠，開始生產727牌3.5t載重汽車。歷時一年後又恢復了校機械廠名稱，開始研製490Q柴油機。
1977年
汽車專業回歸動力機械繫。後動力機械繫改名為熱能工程系，並增設內燃機專業，復建了汽車和內燃機教研組。汽車專業當年恢復高考招生，內燃機專業次年首次招生。
1978年起恢復招收研究生。
1980年
由熱能工程系的汽車和內燃機兩專業組建汽車工程系，一機部汽車局撥款100萬元資助。
1981年
「汽車設計製造」和「內燃機」專業第一批獲得碩士學位授予權，「汽車設計製造」專業獲得博士學位授予權。
1986年
中汽公司與清華大學簽訂了共建清華大學汽車研究所的協議。汽研所科研樓及實驗室於1988年破土動工，1993年4月竣工。
1988年
開始與企也合作共同培養應用型、復合型碩士研究生。
1989年
由國家計委批准籌建汽車安全與節能國家重點實驗室，1990年正式啟動建設工作，1995年通過了國家驗收，正式投入運行和對外開放。
1991年
設立機械工程博士後流動站，1997年又設立動力工程與工程熱物理博士後流動站。
1993年
起汽車專業和內燃機專業合並為汽車工程專業，包含汽車底盤、汽車發動機、汽車車身3個方向。
1996年起實行「4+2」本碩貫通學制。
1997年
本科生專業改為車輛工程專業，研究生按「車輛工程」和「動力機械與工程」兩個二級學科培養。
2000年
汽車車身方向擴展為汽車車型與車身設計方向。
2001年
「車輛工程」和「動力機械與工程」均被評為全國重點學科，此後按一級學科授予碩士、博士學位。
2008年
車輛工程專業被列入國家高等學校特色專業建設點。
2010年
《汽車安全與節能學報》在我校創刊。

『拾』 北大退休教授趙稼祥

嗨嘍，是想問北大退休員工中究竟有沒有個教授叫趙稼祥吧（直接向該校或者國家教育部詢問一下不就清楚了嘛）